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Last comments - 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
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Triste final de un viejo icono786 viewsSi bien la chatarra es el destino de casi el ciento por ciento de los vehículos de transporte público y esto es bien sabido, duele verlos en estas condiciones. En su momento sorprendieron tal vez gratamente pero los años pasaron, se retiraron de servicio y por no encontrar una función nueva terminan como este viejo icono de los '90 que pertenece a una empresa que hoy no existe. Conserva sus colores e inscripciones.
Estamos ante un "Góndola" OA-104, el modelo que El Detalle diseñó para servicios de media y larga distancia que trabajó en el Expreso Caraza hasta sus últimos días. Vemos a su mitad superior cargada en un semirremolque. Y para colmo parece intacta...
26 comments10/07/22 at 17:49busarg: ¡Cuantos datos, Don David! ¡Aplausos y ovaciones p...
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Triste final de un viejo icono786 viewsSi bien la chatarra es el destino de casi el ciento por ciento de los vehículos de transporte público y esto es bien sabido, duele verlos en estas condiciones. En su momento sorprendieron tal vez gratamente pero los años pasaron, se retiraron de servicio y por no encontrar una función nueva terminan como este viejo icono de los '90 que pertenece a una empresa que hoy no existe. Conserva sus colores e inscripciones.
Estamos ante un "Góndola" OA-104, el modelo que El Detalle diseñó para servicios de media y larga distancia que trabajó en el Expreso Caraza hasta sus últimos días. Vemos a su mitad superior cargada en un semirremolque. Y para colmo parece intacta...
26 comments10/07/22 at 13:22Chevallier: Completando el interesante comentario del Sr. Rap1...
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Triste final de un viejo icono786 viewsSi bien la chatarra es el destino de casi el ciento por ciento de los vehículos de transporte público y esto es bien sabido, duele verlos en estas condiciones. En su momento sorprendieron tal vez gratamente pero los años pasaron, se retiraron de servicio y por no encontrar una función nueva terminan como este viejo icono de los '90 que pertenece a una empresa que hoy no existe. Conserva sus colores e inscripciones.
Estamos ante un "Góndola" OA-104, el modelo que El Detalle diseñó para servicios de media y larga distancia que trabajó en el Expreso Caraza hasta sus últimos días. Vemos a su mitad superior cargada en un semirremolque. Y para colmo parece intacta...
26 comments10/07/22 at 11:46leandbona: Hasta parece que lo lavaron, porque no se le nota ...
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26 comments10/05/22 at 14:12el_54: https:// (...) /Creo que el de Chivilcoy esta peor...
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26 comments10/04/22 at 10:29busarg: ¡Excelentes precisiones, Don Rap! Mil gracias por ...
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26 comments10/03/22 at 20:21Rap1320: Tratando de recopilar cual se pùede haber salvado ...
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26 comments10/03/22 at 10:14bondiman: El quinto de esos coches fue repatentado SLN336 y ...
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26 comments10/03/22 at 08:32busarg: ¡Qué data, Mariosfe! ¡Hasta se podría hacer una no...
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26 comments10/02/22 at 20:04Roberto Tomassiello: Perfecto, Mario. Muchas gracias...!!!!.
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26 comments10/02/22 at 18:36MARIOSFE: Roberto, fue patentado el 24 de enero de 1995 en T...
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26 comments10/02/22 at 18:16Roberto Tomassiello: Muy buenos datos, Mario...¡como siempre...!!!!. Me...
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26 comments10/02/22 at 16:59MARIOSFE: ELCOSTERO, estos son los datos de los OA que fabr...
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26 comments10/02/22 at 16:06juan1513: Recuerdo haber visto algún Góndola de Caraza con p...
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26 comments10/02/22 at 14:56ELCOSTERO: MARIOSFE: ¿Recuerda la gama de internos?.Fuera de ...
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26 comments10/02/22 at 14:41Busgamin: Artistas del soplete para haberlo cortado tan prol...
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