| Last comments - 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C |
Rarísimo "doble camello" de fines de los '602462 viewsEntre 1969 y 1970, Carrocerías Once (antecedente de Oncecar) fabricó estos raros "doble camello" con el nivel central mucho más largo de lo usual y el último y más largo más pequeño de lo que se veía en otros diseños de la época.
Este detalle les dio un aspecto raro e interesante. Sus ventanillas fueron bastante panorámicas, para la época en la cual salió a la calle.
Está montada sobre un chasis Leyland ya usado, anterior a la fabricación de la carrocería. Pertenece a la empresa Central El Rápido, que no los tuvo mucho tiempo en su flota.10/29/12 at 14:50carlos sueiro: Este coche anteriormente tenía una DIC.
|
|
En exclusiva, por primera vez mostrado...2647 views...presentamos a uno de los coches más escurridizos de Ttes. Aut. Chevallier: el Crown, incorporado en 1960.
Nunca se había podido conseguir una foto que muestre a este coche más o menos entero, por lo tanto estamos en presencia de una auténtica perlita, recientemente ingresada a nuestro archivo.
Aquí lo vemos durante una protesta de los transportistas por falta de neumáticos, en la cual evidentemente usaron al Crown como "nave insignia". Los carteles aplicados sobre su carrocería parecen indicarlo.10/17/12 at 08:59Lucho: Ale, en esos tiempos la gente cuando escuchaba el ...
|
|
En exclusiva, por primera vez mostrado...2647 views...presentamos a uno de los coches más escurridizos de Ttes. Aut. Chevallier: el Crown, incorporado en 1960.
Nunca se había podido conseguir una foto que muestre a este coche más o menos entero, por lo tanto estamos en presencia de una auténtica perlita, recientemente ingresada a nuestro archivo.
Aquí lo vemos durante una protesta de los transportistas por falta de neumáticos, en la cual evidentemente usaron al Crown como "nave insignia". Los carteles aplicados sobre su carrocería parecen indicarlo.10/16/12 at 19:01busarg: Sí, Carlos. Lo recibí. Mañana o pasado te contesto...
|
|
En exclusiva, por primera vez mostrado...2647 views...presentamos a uno de los coches más escurridizos de Ttes. Aut. Chevallier: el Crown, incorporado en 1960.
Nunca se había podido conseguir una foto que muestre a este coche más o menos entero, por lo tanto estamos en presencia de una auténtica perlita, recientemente ingresada a nuestro archivo.
Aquí lo vemos durante una protesta de los transportistas por falta de neumáticos, en la cual evidentemente usaron al Crown como "nave insignia". Los carteles aplicados sobre su carrocería parecen indicarlo.10/16/12 at 17:06carlos sueiro: Alejandro :Hace un par de dias te envie un mail .....
|
|
En exclusiva, por primera vez mostrado...2647 views...presentamos a uno de los coches más escurridizos de Ttes. Aut. Chevallier: el Crown, incorporado en 1960.
Nunca se había podido conseguir una foto que muestre a este coche más o menos entero, por lo tanto estamos en presencia de una auténtica perlita, recientemente ingresada a nuestro archivo.
Aquí lo vemos durante una protesta de los transportistas por falta de neumáticos, en la cual evidentemente usaron al Crown como "nave insignia". Los carteles aplicados sobre su carrocería parecen indicarlo.10/16/12 at 14:53busarg: Lo del altavoz es sencillamente mortal, Lucho. Me ...
|
|
En exclusiva, por primera vez mostrado...2647 views...presentamos a uno de los coches más escurridizos de Ttes. Aut. Chevallier: el Crown, incorporado en 1960.
Nunca se había podido conseguir una foto que muestre a este coche más o menos entero, por lo tanto estamos en presencia de una auténtica perlita, recientemente ingresada a nuestro archivo.
Aquí lo vemos durante una protesta de los transportistas por falta de neumáticos, en la cual evidentemente usaron al Crown como "nave insignia". Los carteles aplicados sobre su carrocería parecen indicarlo.10/16/12 at 13:51carlos sueiro: LUCHO: ¡¡Que bueno lo del altavoz...! No sabía de...
|
|
En exclusiva, por primera vez mostrado...2647 views...presentamos a uno de los coches más escurridizos de Ttes. Aut. Chevallier: el Crown, incorporado en 1960.
Nunca se había podido conseguir una foto que muestre a este coche más o menos entero, por lo tanto estamos en presencia de una auténtica perlita, recientemente ingresada a nuestro archivo.
Aquí lo vemos durante una protesta de los transportistas por falta de neumáticos, en la cual evidentemente usaron al Crown como "nave insignia". Los carteles aplicados sobre su carrocería parecen indicarlo.10/16/12 at 09:14Lucho: Carlos: Demoré mi respuesta porque me puse a revol...
|
|
En exclusiva, por primera vez mostrado...2647 views...presentamos a uno de los coches más escurridizos de Ttes. Aut. Chevallier: el Crown, incorporado en 1960.
Nunca se había podido conseguir una foto que muestre a este coche más o menos entero, por lo tanto estamos en presencia de una auténtica perlita, recientemente ingresada a nuestro archivo.
Aquí lo vemos durante una protesta de los transportistas por falta de neumáticos, en la cual evidentemente usaron al Crown como "nave insignia". Los carteles aplicados sobre su carrocería parecen indicarlo.10/15/12 at 14:11carlos sueiro: Sí, LUCHO . Lo recuerdo en El Onda ,conocí a los P...
|
|
En exclusiva, por primera vez mostrado...2647 views...presentamos a uno de los coches más escurridizos de Ttes. Aut. Chevallier: el Crown, incorporado en 1960.
Nunca se había podido conseguir una foto que muestre a este coche más o menos entero, por lo tanto estamos en presencia de una auténtica perlita, recientemente ingresada a nuestro archivo.
Aquí lo vemos durante una protesta de los transportistas por falta de neumáticos, en la cual evidentemente usaron al Crown como "nave insignia". Los carteles aplicados sobre su carrocería parecen indicarlo.10/15/12 at 12:24busarg: Sí, Lucho. El de Canal 7 era un Flxible.
|
|
En exclusiva, por primera vez mostrado...2647 views...presentamos a uno de los coches más escurridizos de Ttes. Aut. Chevallier: el Crown, incorporado en 1960.
Nunca se había podido conseguir una foto que muestre a este coche más o menos entero, por lo tanto estamos en presencia de una auténtica perlita, recientemente ingresada a nuestro archivo.
Aquí lo vemos durante una protesta de los transportistas por falta de neumáticos, en la cual evidentemente usaron al Crown como "nave insignia". Los carteles aplicados sobre su carrocería parecen indicarlo.10/15/12 at 12:23Lucho: Carlos, el de Canal 7 creo que era un Flxible. Sim...
|
|
En exclusiva, por primera vez mostrado...2647 views...presentamos a uno de los coches más escurridizos de Ttes. Aut. Chevallier: el Crown, incorporado en 1960.
Nunca se había podido conseguir una foto que muestre a este coche más o menos entero, por lo tanto estamos en presencia de una auténtica perlita, recientemente ingresada a nuestro archivo.
Aquí lo vemos durante una protesta de los transportistas por falta de neumáticos, en la cual evidentemente usaron al Crown como "nave insignia". Los carteles aplicados sobre su carrocería parecen indicarlo.10/15/12 at 12:20carlos sueiro: Es de esta foto era mas corto .El furgón ...¿no se...
|
|
En exclusiva, por primera vez mostrado...2647 views...presentamos a uno de los coches más escurridizos de Ttes. Aut. Chevallier: el Crown, incorporado en 1960.
Nunca se había podido conseguir una foto que muestre a este coche más o menos entero, por lo tanto estamos en presencia de una auténtica perlita, recientemente ingresada a nuestro archivo.
Aquí lo vemos durante una protesta de los transportistas por falta de neumáticos, en la cual evidentemente usaron al Crown como "nave insignia". Los carteles aplicados sobre su carrocería parecen indicarlo.10/15/12 at 12:10busarg: Creo conocer a ese Crown. Siempre me quedó la duda...
|
|
En exclusiva, por primera vez mostrado...2647 views...presentamos a uno de los coches más escurridizos de Ttes. Aut. Chevallier: el Crown, incorporado en 1960.
Nunca se había podido conseguir una foto que muestre a este coche más o menos entero, por lo tanto estamos en presencia de una auténtica perlita, recientemente ingresada a nuestro archivo.
Aquí lo vemos durante una protesta de los transportistas por falta de neumáticos, en la cual evidentemente usaron al Crown como "nave insignia". Los carteles aplicados sobre su carrocería parecen indicarlo.10/15/12 at 11:51carlos sueiro: En la ruta 27 ,frente al Club Empleados de Comerci...
|
|
Leyenda de los '60 en T.A. Chevallier2530 viewsEstos micros carrozados por La Porteña en su meyoría sobre Mercedes Benz O-317 fueron uno de los iconos de Ttes. Aut. Chevallier durante la década de 1960. Se incorporó una buena cantidad y fue el primer modelo con desnivel en el techo que se incorporó a esta empresa de manera masiva.
Fueron muy nobles y queridos por el personal. Se demoró su renovación todo lo que se pudo, pero a mediados de la década de 1970 fueron radiados de manera masiva. No obstante, otros O-317 circularon muchos años más, al menos hasta comienzos de 1985 (el coche 280, doble camello)10/10/12 at 13:07Luis Alberto Nessi: ¿Y quién no?, sobre la calle Catamarca, parecía un...
|
|
Leyenda de los '60 en T.A. Chevallier2530 viewsEstos micros carrozados por La Porteña en su meyoría sobre Mercedes Benz O-317 fueron uno de los iconos de Ttes. Aut. Chevallier durante la década de 1960. Se incorporó una buena cantidad y fue el primer modelo con desnivel en el techo que se incorporó a esta empresa de manera masiva.
Fueron muy nobles y queridos por el personal. Se demoró su renovación todo lo que se pudo, pero a mediados de la década de 1970 fueron radiados de manera masiva. No obstante, otros O-317 circularon muchos años más, al menos hasta comienzos de 1985 (el coche 280, doble camello)10/10/12 at 13:05MARCELOLEAL: Recuerdan su terminal en Once?
|
|
| 3797 files on 254 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
219 | |
|
|
|
|
|
