| Last comments - 036 - Provincia de Río Negro en general |
¡Un Leyland porteño en San Carlos de Bariloche! (II)980 viewsEsta fantástica captura de una filmación nos muestra a uno de los ómnibus Leyland Royal Tiger originalmente destinados a Transportes de Buenos Aires (pero nunca recibidos por ella) que realizaron servicios locales basados en San Carlos de Bariloche. El paisaje de fondo es inequívoco.
Generalmente se los afectaba a servicios de poco kilometraje. Al momento de registrarse esta imagen estaba al servicio de la empresa estatal Autorrutas Argentinas, que en ese momento gerenciaba los servicios que luego se provatizaron pasando a ser cooperativas integradas por los agentes del Estado que recibían las unidades y los permisos de explotación correspondientes.09/10/13 at 14:52MAPTBA: Esta foto no debe pasar de la mitad de los años ci...
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¡Un Leyland porteño en San Carlos de Bariloche! (II)980 viewsEsta fantástica captura de una filmación nos muestra a uno de los ómnibus Leyland Royal Tiger originalmente destinados a Transportes de Buenos Aires (pero nunca recibidos por ella) que realizaron servicios locales basados en San Carlos de Bariloche. El paisaje de fondo es inequívoco.
Generalmente se los afectaba a servicios de poco kilometraje. Al momento de registrarse esta imagen estaba al servicio de la empresa estatal Autorrutas Argentinas, que en ese momento gerenciaba los servicios que luego se provatizaron pasando a ser cooperativas integradas por los agentes del Estado que recibían las unidades y los permisos de explotación correspondientes.09/10/13 at 14:36royal T62: LUCHO, lo del trato ya sabemos que salvo los Leyla...
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¡Un Leyland porteño en San Carlos de Bariloche! (II)980 viewsEsta fantástica captura de una filmación nos muestra a uno de los ómnibus Leyland Royal Tiger originalmente destinados a Transportes de Buenos Aires (pero nunca recibidos por ella) que realizaron servicios locales basados en San Carlos de Bariloche. El paisaje de fondo es inequívoco.
Generalmente se los afectaba a servicios de poco kilometraje. Al momento de registrarse esta imagen estaba al servicio de la empresa estatal Autorrutas Argentinas, que en ese momento gerenciaba los servicios que luego se provatizaron pasando a ser cooperativas integradas por los agentes del Estado que recibían las unidades y los permisos de explotación correspondientes.09/10/13 at 12:56leorod@live.com.ar: no se si en todos los coches pero algunos que cono...
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¡Un Leyland porteño en San Carlos de Bariloche! (II)980 viewsEsta fantástica captura de una filmación nos muestra a uno de los ómnibus Leyland Royal Tiger originalmente destinados a Transportes de Buenos Aires (pero nunca recibidos por ella) que realizaron servicios locales basados en San Carlos de Bariloche. El paisaje de fondo es inequívoco.
Generalmente se los afectaba a servicios de poco kilometraje. Al momento de registrarse esta imagen estaba al servicio de la empresa estatal Autorrutas Argentinas, que en ese momento gerenciaba los servicios que luego se provatizaron pasando a ser cooperativas integradas por los agentes del Estado que recibían las unidades y los permisos de explotación correspondientes.09/10/13 at 10:37Lucho: Royal: Me parece que el tema temperatura tiene más...
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¡Un Leyland porteño en San Carlos de Bariloche! (II)980 viewsEsta fantástica captura de una filmación nos muestra a uno de los ómnibus Leyland Royal Tiger originalmente destinados a Transportes de Buenos Aires (pero nunca recibidos por ella) que realizaron servicios locales basados en San Carlos de Bariloche. El paisaje de fondo es inequívoco.
Generalmente se los afectaba a servicios de poco kilometraje. Al momento de registrarse esta imagen estaba al servicio de la empresa estatal Autorrutas Argentinas, que en ese momento gerenciaba los servicios que luego se provatizaron pasando a ser cooperativas integradas por los agentes del Estado que recibían las unidades y los permisos de explotación correspondientes.09/09/13 at 22:35royal T62: Los Leyland (RT y Olympic 51/62) no fueron concebi...
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¡Un Leyland porteño en San Carlos de Bariloche! (II)980 viewsEsta fantástica captura de una filmación nos muestra a uno de los ómnibus Leyland Royal Tiger originalmente destinados a Transportes de Buenos Aires (pero nunca recibidos por ella) que realizaron servicios locales basados en San Carlos de Bariloche. El paisaje de fondo es inequívoco.
Generalmente se los afectaba a servicios de poco kilometraje. Al momento de registrarse esta imagen estaba al servicio de la empresa estatal Autorrutas Argentinas, que en ese momento gerenciaba los servicios que luego se provatizaron pasando a ser cooperativas integradas por los agentes del Estado que recibían las unidades y los permisos de explotación correspondientes.09/09/13 at 17:13busarg: Sí, Tito. Está 100% original.
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¡Un Leyland porteño en San Carlos de Bariloche! (II)980 viewsEsta fantástica captura de una filmación nos muestra a uno de los ómnibus Leyland Royal Tiger originalmente destinados a Transportes de Buenos Aires (pero nunca recibidos por ella) que realizaron servicios locales basados en San Carlos de Bariloche. El paisaje de fondo es inequívoco.
Generalmente se los afectaba a servicios de poco kilometraje. Al momento de registrarse esta imagen estaba al servicio de la empresa estatal Autorrutas Argentinas, que en ese momento gerenciaba los servicios que luego se provatizaron pasando a ser cooperativas integradas por los agentes del Estado que recibían las unidades y los permisos de explotación correspondientes.09/09/13 at 15:39ElTito: Esta nuevito y las ventinllas originales (No?).
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¡Un Leyland porteño en San Carlos de Bariloche! (II)980 viewsEsta fantástica captura de una filmación nos muestra a uno de los ómnibus Leyland Royal Tiger originalmente destinados a Transportes de Buenos Aires (pero nunca recibidos por ella) que realizaron servicios locales basados en San Carlos de Bariloche. El paisaje de fondo es inequívoco.
Generalmente se los afectaba a servicios de poco kilometraje. Al momento de registrarse esta imagen estaba al servicio de la empresa estatal Autorrutas Argentinas, que en ese momento gerenciaba los servicios que luego se provatizaron pasando a ser cooperativas integradas por los agentes del Estado que recibían las unidades y los permisos de explotación correspondientes.09/09/13 at 12:06Lucho: Por el tamaño y la distribución de pesos, estos Le...
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Pequeña empresa desaparecida con un recorrido peligroso y atractivo1208 viewsLa empresa Charter desarrolló, hasta fines de la década del '90, un servicio que unía las ciudades de San Carlos de Bariloche y El Bolsón, ambas en la provincia de Río Negro.
Antes de la habilitación de la nueva ruta pavimentada que enlaza ambas localidades, su recorrido discurría por el tan bello como peligroso Cañadón de la Mosca, un camino de cornisa angosto, que hacía que los choferes dieran una apasionante lección de manejo en cada recorrido.
Las unidades no eran de gran porte. Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcorta era de las más grandes, que convivió incluso con 1114 con trompa, más pequeños aún.06/18/13 at 09:58costa_brava_frontal: Me inclino por LO1114 frontalizado. Para ser OC121...
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Los comienzos de la empresa "Alto Valle"650 viewsEsta empresa, desaparecida hacia comienzos de la década de 2000, fue muy conocida en la zona de la capital Neuquina, por prestar servicios interurbanos a varias localidades circundantes, además de poseer varias líneas de media y larga distancia, que explotaba con coches grandes.
Esta fantástica imagen nos remite a sus comienzos, cuando con pequeños ómnibus como éste explotaba servicios de media distancia en la provincia de Río Negro. Sospechamos que esta unidad estaba afectada a los servicios que enlazaban a Villa Regina y Colonia Catriel, pero no tenemos la confirmación de este dato.02/24/13 at 11:53busarg: Mil gracias por la aclaración precisa, Arturo. Ya ...
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Los comienzos de la empresa "Alto Valle"650 viewsEsta empresa, desaparecida hacia comienzos de la década de 2000, fue muy conocida en la zona de la capital Neuquina, por prestar servicios interurbanos a varias localidades circundantes, además de poseer varias líneas de media y larga distancia, que explotaba con coches grandes.
Esta fantástica imagen nos remite a sus comienzos, cuando con pequeños ómnibus como éste explotaba servicios de media distancia en la provincia de Río Negro. Sospechamos que esta unidad estaba afectada a los servicios que enlazaban a Villa Regina y Colonia Catriel, pero no tenemos la confirmación de este dato.02/24/13 at 09:28jar_2000: ES UN FORD V8 1935, FUE EL UNICO MODELO QUE HIZO F...
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Los comienzos de la empresa "Alto Valle"650 viewsEsta empresa, desaparecida hacia comienzos de la década de 2000, fue muy conocida en la zona de la capital Neuquina, por prestar servicios interurbanos a varias localidades circundantes, además de poseer varias líneas de media y larga distancia, que explotaba con coches grandes.
Esta fantástica imagen nos remite a sus comienzos, cuando con pequeños ómnibus como éste explotaba servicios de media distancia en la provincia de Río Negro. Sospechamos que esta unidad estaba afectada a los servicios que enlazaban a Villa Regina y Colonia Catriel, pero no tenemos la confirmación de este dato.02/23/13 at 12:32busarg: Tenés razón, Marcelo. El frente es muy bahiense, a...
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Los comienzos de la empresa "Alto Valle"650 viewsEsta empresa, desaparecida hacia comienzos de la década de 2000, fue muy conocida en la zona de la capital Neuquina, por prestar servicios interurbanos a varias localidades circundantes, además de poseer varias líneas de media y larga distancia, que explotaba con coches grandes.
Esta fantástica imagen nos remite a sus comienzos, cuando con pequeños ómnibus como éste explotaba servicios de media distancia en la provincia de Río Negro. Sospechamos que esta unidad estaba afectada a los servicios que enlazaban a Villa Regina y Colonia Catriel, pero no tenemos la confirmación de este dato.02/23/13 at 10:41Marcelo Scévola: Me juego a que la carrocería es un producto bahien...
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Un Indio bajo la nieve817 viewsEstamos viendo al que tal vez sea el modelo más raro que Carrocerías El Indio diseñó en los '60. Tal vez no sea el más raro, pero sí el menos visto.
Entre 1965 y 1966 fabricaron este modelo, con ventanillas divididas en dos "a lo A.L.A." en pequeñas cantidades. Tal vez salían con esta configuración a pedido, porque convivieron con los modelos "corrientes" y salieron a la par.
Este coche pertenece a la empresa Ko-Ko y estaba aplicado a una línea interurbana con base en la localidad rionegrina de Cipolletti12/28/12 at 13:15busarg: Y hubo algunas más: General Roca, Cooperativa San ...
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Un Indio bajo la nieve817 viewsEstamos viendo al que tal vez sea el modelo más raro que Carrocerías El Indio diseñó en los '60. Tal vez no sea el más raro, pero sí el menos visto.
Entre 1965 y 1966 fabricaron este modelo, con ventanillas divididas en dos "a lo A.L.A." en pequeñas cantidades. Tal vez salían con esta configuración a pedido, porque convivieron con los modelos "corrientes" y salieron a la par.
Este coche pertenece a la empresa Ko-Ko y estaba aplicado a una línea interurbana con base en la localidad rionegrina de Cipolletti12/28/12 at 13:11Luis Alberto Nessi: Bueno, bueno, me rindo. Otras carroceras con ese a...
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