| Last comments - 036 - Provincia de Río Negro en general |
Histórico colectivo espera su final1231 viewsAunque no lo parezca, estamos viendo a un viejo "reconstruido" de la Corporación de Transportes, que fue sometido a modificaciones "de fondo" en San Carlos de Bariloche.
Se reconoce el diseño de Talleres Costa Rica en sus ventanillas centrales y es más: la quinta ventanilla tiene el extremo superior trasero redondeado. Es notorio que la última ventanilla fue agregada posteriormente. Buena parte de los reconstruidos armados por la Corporación fue a Bariloche y uno, milagrosamente, sobrevive hasta hoy.11/29/15 at 18:36Antonio Pavlovcic: En este esqueleto se observa la identificación de ...
|
|
¡Un Leyland porteño en San Carlos de Bariloche!999 viewsNo sabemos cómo, cuando y porqué llegó este ómnibus Leyland Royal Tiger ex Transportes de Buenos Aires al servicio local de San Carlos de Bariloche. Sabíamos de la remisión de un lote de microómnibus reconstruidos por la Corporación y T.B.A. que se utilizaron allí durante años, pero no teníamos el dato de un ómnibus de gran porte. Es rarísimo.
Está al servicio de Autorrutas Argentinas y, en el momento de tomarse esta imagen, estaba aplicado al servicio que unía el centro de Bariloche con el hotel Llao Llao, ubicado a varios kilómetros del casco urbano.11/29/15 at 18:31Antonio Pavlovcic: La COOP PERITO MORENO tenía identificadas con sus ...
|
|
Un color conocido en San Antonio Oeste997 viewsEsta empresa, llamada Las Grutas, cubre un recorrido entre la ciudad turística homónima y San Antonio Oeste, que oficia de cabecera del partido en el que se encuentran ambas localidades.
Sospechábamos que esta unidad, carrozada por El Diseño, había llegado desde La Primera de Grand Bourg, que supo tener varios coches idénticos a éste. Además, lleva los colores de su última etapa independiente.
Pero, en realidad, este esquema de pintura se "heredó" de un coche llegado desde la capital correntina, exactamente de la línea 111. Pese a ello, el azul de atrás es igual al de La Primera de Grand Bourg, mucho más claro que el original correntino.11/29/15 at 17:58Antonio Pavlovcic: Es Dominio LIO975, y a la fecha está inscripto en ...
|
|
Un color conocido en San Antonio Oeste997 viewsEsta empresa, llamada Las Grutas, cubre un recorrido entre la ciudad turística homónima y San Antonio Oeste, que oficia de cabecera del partido en el que se encuentran ambas localidades.
Sospechábamos que esta unidad, carrozada por El Diseño, había llegado desde La Primera de Grand Bourg, que supo tener varios coches idénticos a éste. Además, lleva los colores de su última etapa independiente.
Pero, en realidad, este esquema de pintura se "heredó" de un coche llegado desde la capital correntina, exactamente de la línea 111. Pese a ello, el azul de atrás es igual al de La Primera de Grand Bourg, mucho más claro que el original correntino.11/29/15 at 15:11jca28: No. Esta empresa es propiedad de los hermanos Cast...
|
|
Un color conocido en San Antonio Oeste997 viewsEsta empresa, llamada Las Grutas, cubre un recorrido entre la ciudad turística homónima y San Antonio Oeste, que oficia de cabecera del partido en el que se encuentran ambas localidades.
Sospechábamos que esta unidad, carrozada por El Diseño, había llegado desde La Primera de Grand Bourg, que supo tener varios coches idénticos a éste. Además, lleva los colores de su última etapa independiente.
Pero, en realidad, este esquema de pintura se "heredó" de un coche llegado desde la capital correntina, exactamente de la línea 111. Pese a ello, el azul de atrás es igual al de La Primera de Grand Bourg, mucho más claro que el original correntino.11/29/15 at 15:01Jorge Ernesto: en stefani staba lleno d la primera.los rompieron ...
|
|
Un color conocido en San Antonio Oeste997 viewsEsta empresa, llamada Las Grutas, cubre un recorrido entre la ciudad turística homónima y San Antonio Oeste, que oficia de cabecera del partido en el que se encuentran ambas localidades.
Sospechábamos que esta unidad, carrozada por El Diseño, había llegado desde La Primera de Grand Bourg, que supo tener varios coches idénticos a éste. Además, lleva los colores de su última etapa independiente.
Pero, en realidad, este esquema de pintura se "heredó" de un coche llegado desde la capital correntina, exactamente de la línea 111. Pese a ello, el azul de atrás es igual al de La Primera de Grand Bourg, mucho más claro que el original correntino.11/29/15 at 10:11Gabriel P.: Tengo visto un Diseño como este que tenia la tromp...
|
|
Los comienzos de la empresa "Alto Valle"713 viewsEsta empresa, desaparecida hacia comienzos de la década de 2000, fue muy conocida en la zona de la capital Neuquina, por prestar servicios interurbanos a varias localidades circundantes, además de poseer varias líneas de media y larga distancia, que explotaba con coches grandes.
Esta fantástica imagen nos remite a sus comienzos, cuando con pequeños ómnibus como éste explotaba servicios de media distancia en la provincia de Río Negro. Sospechamos que esta unidad estaba afectada a los servicios que enlazaban a Villa Regina y Colonia Catriel, pero no tenemos la confirmación de este dato.11/22/15 at 18:36busarg: Corrijo esta foto también, Antonio. Mil gracias po...
|
|
Interesante omnibusito rionegrino610 viewsLa empresa rionegrina Alto Valle, desaparecida en tiempos recientes, fue una empresa muy añosa. Inició sus actividades en la década de 1930, en una fecha no precisada.
Sus primeras unidades fueron como ésta, de tipo ómnibus, con plataforma trasera para el ascenso.
Su chasis es Ford, de 1934 ó 1935. Desconocemos la carrocería que lo equipa, pero probablemente sea una de industria local, a la cual desconocemos por completo. Si alguien tiene algún datito sobre ella, desde ya lo agradeceremos mucho.11/22/15 at 18:35busarg: Gracias por la corrección, Antonio. Ya corrijo la ...
|
|
Los comienzos de la empresa "Alto Valle"713 viewsEsta empresa, desaparecida hacia comienzos de la década de 2000, fue muy conocida en la zona de la capital Neuquina, por prestar servicios interurbanos a varias localidades circundantes, además de poseer varias líneas de media y larga distancia, que explotaba con coches grandes.
Esta fantástica imagen nos remite a sus comienzos, cuando con pequeños ómnibus como éste explotaba servicios de media distancia en la provincia de Río Negro. Sospechamos que esta unidad estaba afectada a los servicios que enlazaban a Villa Regina y Colonia Catriel, pero no tenemos la confirmación de este dato.11/22/15 at 17:57Antonio Pavlovcic: Los Sres. Marini, Rossi y Simonella fundaron en CI...
|
|
Interesante omnibusito rionegrino610 viewsLa empresa rionegrina Alto Valle, desaparecida en tiempos recientes, fue una empresa muy añosa. Inició sus actividades en la década de 1930, en una fecha no precisada.
Sus primeras unidades fueron como ésta, de tipo ómnibus, con plataforma trasera para el ascenso.
Su chasis es Ford, de 1934 ó 1935. Desconocemos la carrocería que lo equipa, pero probablemente sea una de industria local, a la cual desconocemos por completo. Si alguien tiene algún datito sobre ella, desde ya lo agradeceremos mucho.11/22/15 at 17:55Antonio Pavlovcic: ALTO VALLE, empresa originaria de CIPOLLETTI, prov...
|
|
Increíble sorpresa en San Carlos de Bariloche973 viewsTiempo atrás presentamos un coche muy raro de la Cooperativa Perito Moreno, que tenía su base operativa en San Carlos de Bariloche. Era un Mercedes Benz OP-312 carrozado por Rolmar - Rusca con una extraña disposición general, pero este coche le gana por lejos.
No recordábamos que Mercedes Benz, junto a los O-3500 normales (tipo "Fundación Eva Perón") había traído unidades como ésta, con visión panorámica, propicios para un lugar como Bariloche.
Desconocemos si este coche estaba asignado a servicios regulares o de turismo. No sería extraño que hayan aprovechado este coche para efectuar alguna prestación turística. En verdad lo raro hubiera sido verlo en un servicio de carácter regular.11/04/15 at 21:58guilleleyland1968: bien puede ser 1962 tambien porque mis viejos en m...
|
|
Interesante omnibusito rionegrino610 viewsLa empresa rionegrina Alto Valle, desaparecida en tiempos recientes, fue una empresa muy añosa. Inició sus actividades en la década de 1930, en una fecha no precisada.
Sus primeras unidades fueron como ésta, de tipo ómnibus, con plataforma trasera para el ascenso.
Su chasis es Ford, de 1934 ó 1935. Desconocemos la carrocería que lo equipa, pero probablemente sea una de industria local, a la cual desconocemos por completo. Si alguien tiene algún datito sobre ella, desde ya lo agradeceremos mucho.11/04/15 at 11:11busarg: Eso sí que es difícil, por no decir imposible. Tal...
|
|
Interesante omnibusito rionegrino610 viewsLa empresa rionegrina Alto Valle, desaparecida en tiempos recientes, fue una empresa muy añosa. Inició sus actividades en la década de 1930, en una fecha no precisada.
Sus primeras unidades fueron como ésta, de tipo ómnibus, con plataforma trasera para el ascenso.
Su chasis es Ford, de 1934 ó 1935. Desconocemos la carrocería que lo equipa, pero probablemente sea una de industria local, a la cual desconocemos por completo. Si alguien tiene algún datito sobre ella, desde ya lo agradeceremos mucho.11/04/15 at 11:09jar_2000: MUY BUENO ESTE DOCUMENTO, SERIA BUENO SABER QUE CA...
|
|
Interesante omnibusito rionegrino610 viewsLa empresa rionegrina Alto Valle, desaparecida en tiempos recientes, fue una empresa muy añosa. Inició sus actividades en la década de 1930, en una fecha no precisada.
Sus primeras unidades fueron como ésta, de tipo ómnibus, con plataforma trasera para el ascenso.
Su chasis es Ford, de 1934 ó 1935. Desconocemos la carrocería que lo equipa, pero probablemente sea una de industria local, a la cual desconocemos por completo. Si alguien tiene algún datito sobre ella, desde ya lo agradeceremos mucho.11/04/15 at 11:06busarg: Bien, Arturo. Lo damos como cierto. Ya modifico la...
|
|
Interesante omnibusito rionegrino610 viewsLa empresa rionegrina Alto Valle, desaparecida en tiempos recientes, fue una empresa muy añosa. Inició sus actividades en la década de 1930, en una fecha no precisada.
Sus primeras unidades fueron como ésta, de tipo ómnibus, con plataforma trasera para el ascenso.
Su chasis es Ford, de 1934 ó 1935. Desconocemos la carrocería que lo equipa, pero probablemente sea una de industria local, a la cual desconocemos por completo. Si alguien tiene algún datito sobre ella, desde ya lo agradeceremos mucho.11/04/15 at 11:03jar_2000: PARA MI ES UN FORD BB V8 DE 1934, MI PADRE TENIA U...
|
|
| 1285 files on 86 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
61 | |
|
|
|
|
|
|
