| Last comments - 035 - Provincia de Corrientes en general |
Una rareza de Crovara, convertida en interurbana692 viewsEsta versión que carrocerías Crovara pergeñó antes de desaparecer, con la primera ventanilla de diferente tamaño y diseño que las demás, se fabricó en baja escala hacia 1988 o 1989.
En las líneas de concesión nacional recordamos uno en la 168. Probablemente el mismo u otro similar, también fue visto en la 126. Nuestros amigos investigadores de flotas podrán decir si fue un solo coche que pasó por las dos líneas o si eran diferentes. La 174 también tuvo alguno.
Nos sorprendió encontrarnos con este ejemplar, que trabajó en la empresa correntina Santa Lucía. La puerta trasera fue cerrada, señal de que fue urbano. ¿Será uno de los que trabajaron en Buenos Aires?10/10/20 at 15:26busarg: Genial, Germán. Entonces si es el ex ESISA es el m...
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Una rareza de Crovara, convertida en interurbana692 viewsEsta versión que carrocerías Crovara pergeñó antes de desaparecer, con la primera ventanilla de diferente tamaño y diseño que las demás, se fabricó en baja escala hacia 1988 o 1989.
En las líneas de concesión nacional recordamos uno en la 168. Probablemente el mismo u otro similar, también fue visto en la 126. Nuestros amigos investigadores de flotas podrán decir si fue un solo coche que pasó por las dos líneas o si eran diferentes. La 174 también tuvo alguno.
Nos sorprendió encontrarnos con este ejemplar, que trabajó en la empresa correntina Santa Lucía. La puerta trasera fue cerrada, señal de que fue urbano. ¿Será uno de los que trabajaron en Buenos Aires?10/10/20 at 01:23ricardito: Puede que haya sido el 55 de la 126, que pasará l...
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Una rareza de Crovara, convertida en interurbana692 viewsEsta versión que carrocerías Crovara pergeñó antes de desaparecer, con la primera ventanilla de diferente tamaño y diseño que las demás, se fabricó en baja escala hacia 1988 o 1989.
En las líneas de concesión nacional recordamos uno en la 168. Probablemente el mismo u otro similar, también fue visto en la 126. Nuestros amigos investigadores de flotas podrán decir si fue un solo coche que pasó por las dos líneas o si eran diferentes. La 174 también tuvo alguno.
Nos sorprendió encontrarnos con este ejemplar, que trabajó en la empresa correntina Santa Lucía. La puerta trasera fue cerrada, señal de que fue urbano. ¿Será uno de los que trabajaron en Buenos Aires?10/10/20 at 00:01leandbona: Dos detalles: ¿esta rabon? quizas sin la puerta da...
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Una rareza de Crovara, convertida en interurbana692 viewsEsta versión que carrocerías Crovara pergeñó antes de desaparecer, con la primera ventanilla de diferente tamaño y diseño que las demás, se fabricó en baja escala hacia 1988 o 1989.
En las líneas de concesión nacional recordamos uno en la 168. Probablemente el mismo u otro similar, también fue visto en la 126. Nuestros amigos investigadores de flotas podrán decir si fue un solo coche que pasó por las dos líneas o si eran diferentes. La 174 también tuvo alguno.
Nos sorprendió encontrarnos con este ejemplar, que trabajó en la empresa correntina Santa Lucía. La puerta trasera fue cerrada, señal de que fue urbano. ¿Será uno de los que trabajaron en Buenos Aires?10/09/20 at 23:49German: No llego a distinguir la patente, pero el Crovara ...
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Una rareza de Crovara, convertida en interurbana692 viewsEsta versión que carrocerías Crovara pergeñó antes de desaparecer, con la primera ventanilla de diferente tamaño y diseño que las demás, se fabricó en baja escala hacia 1988 o 1989.
En las líneas de concesión nacional recordamos uno en la 168. Probablemente el mismo u otro similar, también fue visto en la 126. Nuestros amigos investigadores de flotas podrán decir si fue un solo coche que pasó por las dos líneas o si eran diferentes. La 174 también tuvo alguno.
Nos sorprendió encontrarnos con este ejemplar, que trabajó en la empresa correntina Santa Lucía. La puerta trasera fue cerrada, señal de que fue urbano. ¿Será uno de los que trabajaron en Buenos Aires?10/09/20 at 22:40jca28: En la 161 hubo uno, aunque me parece que ese fue m...
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Una rareza de Crovara, convertida en interurbana692 viewsEsta versión que carrocerías Crovara pergeñó antes de desaparecer, con la primera ventanilla de diferente tamaño y diseño que las demás, se fabricó en baja escala hacia 1988 o 1989.
En las líneas de concesión nacional recordamos uno en la 168. Probablemente el mismo u otro similar, también fue visto en la 126. Nuestros amigos investigadores de flotas podrán decir si fue un solo coche que pasó por las dos líneas o si eran diferentes. La 174 también tuvo alguno.
Nos sorprendió encontrarnos con este ejemplar, que trabajó en la empresa correntina Santa Lucía. La puerta trasera fue cerrada, señal de que fue urbano. ¿Será uno de los que trabajaron en Buenos Aires?10/09/20 at 21:46heradam: Yo también me comí el boleto que la primera ventan...
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Una rareza de Crovara, convertida en interurbana692 viewsEsta versión que carrocerías Crovara pergeñó antes de desaparecer, con la primera ventanilla de diferente tamaño y diseño que las demás, se fabricó en baja escala hacia 1988 o 1989.
En las líneas de concesión nacional recordamos uno en la 168. Probablemente el mismo u otro similar, también fue visto en la 126. Nuestros amigos investigadores de flotas podrán decir si fue un solo coche que pasó por las dos líneas o si eran diferentes. La 174 también tuvo alguno.
Nos sorprendió encontrarnos con este ejemplar, que trabajó en la empresa correntina Santa Lucía. La puerta trasera fue cerrada, señal de que fue urbano. ¿Será uno de los que trabajaron en Buenos Aires?10/09/20 at 19:58busarg: Coincido. Parece "injertada", original d...
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Una rareza de Crovara, convertida en interurbana692 viewsEsta versión que carrocerías Crovara pergeñó antes de desaparecer, con la primera ventanilla de diferente tamaño y diseño que las demás, se fabricó en baja escala hacia 1988 o 1989.
En las líneas de concesión nacional recordamos uno en la 168. Probablemente el mismo u otro similar, también fue visto en la 126. Nuestros amigos investigadores de flotas podrán decir si fue un solo coche que pasó por las dos líneas o si eran diferentes. La 174 también tuvo alguno.
Nos sorprendió encontrarnos con este ejemplar, que trabajó en la empresa correntina Santa Lucía. La puerta trasera fue cerrada, señal de que fue urbano. ¿Será uno de los que trabajaron en Buenos Aires?10/09/20 at 19:37Ariel183: Esa primera ventanilla "Fuera de Foco" ,...
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Color porteño que "emigró" a Corrientes842 viewsSeguramente coincidiremos en que el esquema de pintura de la línea 59 nacional es muy atractivo y en que queda bien sobre todo tipo de vehículo, sobre todo si lucen bien cuidados y brillantes. Es una combinación cromática muy vistosa, que evidentemente gustó a la gente de la empresa correntina Santa Ana, prestataria de la línea 11 de la capital provincial.
Quizás hayan comprado un 59 de segunda mano (que no es este coche), les gustó y lo adoptaron para el resto de su flota. Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus hacia 2008 lo lleva tan bien como si hubiera llegado desde Micro Omnibus Ciudad de Buenos Aires. Además, está conservado de manera impecable.09/24/20 at 15:31Bien Jailaife: ...esta armado, muy bien, con el clasico estilo de...
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Color porteño que "emigró" a Corrientes842 viewsSeguramente coincidiremos en que el esquema de pintura de la línea 59 nacional es muy atractivo y en que queda bien sobre todo tipo de vehículo, sobre todo si lucen bien cuidados y brillantes. Es una combinación cromática muy vistosa, que evidentemente gustó a la gente de la empresa correntina Santa Ana, prestataria de la línea 11 de la capital provincial.
Quizás hayan comprado un 59 de segunda mano (que no es este coche), les gustó y lo adoptaron para el resto de su flota. Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus hacia 2008 lo lleva tan bien como si hubiera llegado desde Micro Omnibus Ciudad de Buenos Aires. Además, está conservado de manera impecable.09/23/20 at 18:37GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: que hermosa nave ! pero parece un 59 hecho y derec...
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Color porteño que "emigró" a Corrientes842 viewsSeguramente coincidiremos en que el esquema de pintura de la línea 59 nacional es muy atractivo y en que queda bien sobre todo tipo de vehículo, sobre todo si lucen bien cuidados y brillantes. Es una combinación cromática muy vistosa, que evidentemente gustó a la gente de la empresa correntina Santa Ana, prestataria de la línea 11 de la capital provincial.
Quizás hayan comprado un 59 de segunda mano (que no es este coche), les gustó y lo adoptaron para el resto de su flota. Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus hacia 2008 lo lleva tan bien como si hubiera llegado desde Micro Omnibus Ciudad de Buenos Aires. Además, está conservado de manera impecable.09/23/20 at 16:42LW5DLN: Ariel27, si sigue yendo hasta Santa Ana el máximo ...
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Color porteño que "emigró" a Corrientes842 viewsSeguramente coincidiremos en que el esquema de pintura de la línea 59 nacional es muy atractivo y en que queda bien sobre todo tipo de vehículo, sobre todo si lucen bien cuidados y brillantes. Es una combinación cromática muy vistosa, que evidentemente gustó a la gente de la empresa correntina Santa Ana, prestataria de la línea 11 de la capital provincial.
Quizás hayan comprado un 59 de segunda mano (que no es este coche), les gustó y lo adoptaron para el resto de su flota. Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus hacia 2008 lo lleva tan bien como si hubiera llegado desde Micro Omnibus Ciudad de Buenos Aires. Además, está conservado de manera impecable.09/23/20 at 14:59Gabriel P.: Esta línea tiene coches mas nuevos que este 2008?
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Color porteño que "emigró" a Corrientes842 viewsSeguramente coincidiremos en que el esquema de pintura de la línea 59 nacional es muy atractivo y en que queda bien sobre todo tipo de vehículo, sobre todo si lucen bien cuidados y brillantes. Es una combinación cromática muy vistosa, que evidentemente gustó a la gente de la empresa correntina Santa Ana, prestataria de la línea 11 de la capital provincial.
Quizás hayan comprado un 59 de segunda mano (que no es este coche), les gustó y lo adoptaron para el resto de su flota. Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus hacia 2008 lo lleva tan bien como si hubiera llegado desde Micro Omnibus Ciudad de Buenos Aires. Además, está conservado de manera impecable.09/23/20 at 10:53busarg: Amigos, gracias por la corrección del año. Vi mal ...
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Color porteño que "emigró" a Corrientes842 viewsSeguramente coincidiremos en que el esquema de pintura de la línea 59 nacional es muy atractivo y en que queda bien sobre todo tipo de vehículo, sobre todo si lucen bien cuidados y brillantes. Es una combinación cromática muy vistosa, que evidentemente gustó a la gente de la empresa correntina Santa Ana, prestataria de la línea 11 de la capital provincial.
Quizás hayan comprado un 59 de segunda mano (que no es este coche), les gustó y lo adoptaron para el resto de su flota. Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus hacia 2008 lo lleva tan bien como si hubiera llegado desde Micro Omnibus Ciudad de Buenos Aires. Además, está conservado de manera impecable.09/23/20 at 01:51ariel27: es largo el trayecto de esta linea o pocos Km tipo...
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Color porteño que "emigró" a Corrientes842 viewsSeguramente coincidiremos en que el esquema de pintura de la línea 59 nacional es muy atractivo y en que queda bien sobre todo tipo de vehículo, sobre todo si lucen bien cuidados y brillantes. Es una combinación cromática muy vistosa, que evidentemente gustó a la gente de la empresa correntina Santa Ana, prestataria de la línea 11 de la capital provincial.
Quizás hayan comprado un 59 de segunda mano (que no es este coche), les gustó y lo adoptaron para el resto de su flota. Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus hacia 2008 lo lleva tan bien como si hubiera llegado desde Micro Omnibus Ciudad de Buenos Aires. Además, está conservado de manera impecable.09/22/20 at 23:01LW5DLN: Aunque hace un tiempo no paso por la Ciudad de Cor...
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