| Last comments - 034 - Provincia de Chaco en general |
Interesante minibús de origen mendocino1225 viewsEstamos en presencia del minibús urbano carrozado sobre Mercedes Benz LO-814 más panorámico de todos: el que Marri - Colonnese fabricó en Mendoza.
De grandes superficies vidriadas (obsérvese que entre puertas tiene dos ventanillas en lugar de las tres habituales) se desparramó por muchos lugares del país. El de la foto, por ejemplo, se encuentra al servicio de una empresa urbana de la ciudad chaqueña de Resistencia.
Se fabricó a mediana escala, tanto para servicios urbanos como para suburbanos. Se los vio mucho en diferentes localidades del interior, sobre todo en Mendoza, obviamente. En el Area Metropolitana se los vio poco y nada. Prácticamente fueron desconocidos.10/30/14 at 17:49jar_2000: UN LINDO RECUERDO PECO, HOY YA DESAPARECIDA TOTALM...
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Interesante minibús de origen mendocino1225 viewsEstamos en presencia del minibús urbano carrozado sobre Mercedes Benz LO-814 más panorámico de todos: el que Marri - Colonnese fabricó en Mendoza.
De grandes superficies vidriadas (obsérvese que entre puertas tiene dos ventanillas en lugar de las tres habituales) se desparramó por muchos lugares del país. El de la foto, por ejemplo, se encuentra al servicio de una empresa urbana de la ciudad chaqueña de Resistencia.
Se fabricó a mediana escala, tanto para servicios urbanos como para suburbanos. Se los vio mucho en diferentes localidades del interior, sobre todo en Mendoza, obviamente. En el Area Metropolitana se los vio poco y nada. Prácticamente fueron desconocidos.10/30/14 at 17:06daniel cocchetti: Cartelera capicúa. Solo falta un barrio que se lla...
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Interesante minibús de origen mendocino1225 viewsEstamos en presencia del minibús urbano carrozado sobre Mercedes Benz LO-814 más panorámico de todos: el que Marri - Colonnese fabricó en Mendoza.
De grandes superficies vidriadas (obsérvese que entre puertas tiene dos ventanillas en lugar de las tres habituales) se desparramó por muchos lugares del país. El de la foto, por ejemplo, se encuentra al servicio de una empresa urbana de la ciudad chaqueña de Resistencia.
Se fabricó a mediana escala, tanto para servicios urbanos como para suburbanos. Se los vio mucho en diferentes localidades del interior, sobre todo en Mendoza, obviamente. En el Area Metropolitana se los vio poco y nada. Prácticamente fueron desconocidos.10/30/14 at 16:22peco: Como este también hubo en Santa Fe por 2000-1, ant...
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Interesante minibús de origen mendocino1225 viewsEstamos en presencia del minibús urbano carrozado sobre Mercedes Benz LO-814 más panorámico de todos: el que Marri - Colonnese fabricó en Mendoza.
De grandes superficies vidriadas (obsérvese que entre puertas tiene dos ventanillas en lugar de las tres habituales) se desparramó por muchos lugares del país. El de la foto, por ejemplo, se encuentra al servicio de una empresa urbana de la ciudad chaqueña de Resistencia.
Se fabricó a mediana escala, tanto para servicios urbanos como para suburbanos. Se los vio mucho en diferentes localidades del interior, sobre todo en Mendoza, obviamente. En el Area Metropolitana se los vio poco y nada. Prácticamente fueron desconocidos.10/30/14 at 16:17juanca: Marcelo yo también recuerdo ese 295 tal cual lo de...
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Interesante minibús de origen mendocino1225 viewsEstamos en presencia del minibús urbano carrozado sobre Mercedes Benz LO-814 más panorámico de todos: el que Marri - Colonnese fabricó en Mendoza.
De grandes superficies vidriadas (obsérvese que entre puertas tiene dos ventanillas en lugar de las tres habituales) se desparramó por muchos lugares del país. El de la foto, por ejemplo, se encuentra al servicio de una empresa urbana de la ciudad chaqueña de Resistencia.
Se fabricó a mediana escala, tanto para servicios urbanos como para suburbanos. Se los vio mucho en diferentes localidades del interior, sobre todo en Mendoza, obviamente. En el Area Metropolitana se los vio poco y nada. Prácticamente fueron desconocidos.10/30/14 at 14:08MARCELOLEAL: Puede ser que haya habido (o hay aún) un Marri-Col...
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Interesante minibús de origen mendocino1225 viewsEstamos en presencia del minibús urbano carrozado sobre Mercedes Benz LO-814 más panorámico de todos: el que Marri - Colonnese fabricó en Mendoza.
De grandes superficies vidriadas (obsérvese que entre puertas tiene dos ventanillas en lugar de las tres habituales) se desparramó por muchos lugares del país. El de la foto, por ejemplo, se encuentra al servicio de una empresa urbana de la ciudad chaqueña de Resistencia.
Se fabricó a mediana escala, tanto para servicios urbanos como para suburbanos. Se los vio mucho en diferentes localidades del interior, sobre todo en Mendoza, obviamente. En el Area Metropolitana se los vio poco y nada. Prácticamente fueron desconocidos.10/30/14 at 13:09jorge: Hermosos colores. Aquí en la zona sur los tuvo la ...
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Maquillando lo inevitable (II)1179 viewsAproximadamente apenas entrados los 2000, comenzó una "moda carroceril" que aún se mantiene, que consiste en intentar "rejuvenecer" a las unidades de transporte de pasajeros que tenían algunos añitos encima de su chasis. Hacia 2003 se estableció que se prorrogaría la habilitación de coches con más de diez años si se los reparaba a nuevo, por cinco años más.
Se vio de todo: coches reparados de manera elegante, otros no tanto y verdaderos adefesios. En el caso del coche de la foto, perteneciente a la empresa Tiro Federal Resistencia, prestataria de varias líneas urbanas en la capital chaqueña, el conjunto del frente (parrilla más faros) quedó bastante agradable, aunque desluce la presentación el achicamiento de la cartelera luminosa.
Pero, dentro de todo, se lo ve bastante bueno. Hubo otras reformas no muy bien pensadas, cuyos resultados ameritan armar una saga fotográfica interminable de engendros.. 09/26/14 at 13:17costa_brava_frontal: Héctor, ese OA106 con frente Favorita (que no le q...
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Maquillando lo inevitable (II)1179 viewsAproximadamente apenas entrados los 2000, comenzó una "moda carroceril" que aún se mantiene, que consiste en intentar "rejuvenecer" a las unidades de transporte de pasajeros que tenían algunos añitos encima de su chasis. Hacia 2003 se estableció que se prorrogaría la habilitación de coches con más de diez años si se los reparaba a nuevo, por cinco años más.
Se vio de todo: coches reparados de manera elegante, otros no tanto y verdaderos adefesios. En el caso del coche de la foto, perteneciente a la empresa Tiro Federal Resistencia, prestataria de varias líneas urbanas en la capital chaqueña, el conjunto del frente (parrilla más faros) quedó bastante agradable, aunque desluce la presentación el achicamiento de la cartelera luminosa.
Pero, dentro de todo, se lo ve bastante bueno. Hubo otras reformas no muy bien pensadas, cuyos resultados ameritan armar una saga fotográfica interminable de engendros.. 09/26/14 at 09:03busarg: Gracias por las aclaraciones, Germán. Ya corrijo l...
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Maquillando lo inevitable (II)1179 viewsAproximadamente apenas entrados los 2000, comenzó una "moda carroceril" que aún se mantiene, que consiste en intentar "rejuvenecer" a las unidades de transporte de pasajeros que tenían algunos añitos encima de su chasis. Hacia 2003 se estableció que se prorrogaría la habilitación de coches con más de diez años si se los reparaba a nuevo, por cinco años más.
Se vio de todo: coches reparados de manera elegante, otros no tanto y verdaderos adefesios. En el caso del coche de la foto, perteneciente a la empresa Tiro Federal Resistencia, prestataria de varias líneas urbanas en la capital chaqueña, el conjunto del frente (parrilla más faros) quedó bastante agradable, aunque desluce la presentación el achicamiento de la cartelera luminosa.
Pero, dentro de todo, se lo ve bastante bueno. Hubo otras reformas no muy bien pensadas, cuyos resultados ameritan armar una saga fotográfica interminable de engendros.. 09/25/14 at 10:54German: Una infaltable a la hora de mencionar empresas que...
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Maquillando lo inevitable (II)1179 viewsAproximadamente apenas entrados los 2000, comenzó una "moda carroceril" que aún se mantiene, que consiste en intentar "rejuvenecer" a las unidades de transporte de pasajeros que tenían algunos añitos encima de su chasis. Hacia 2003 se estableció que se prorrogaría la habilitación de coches con más de diez años si se los reparaba a nuevo, por cinco años más.
Se vio de todo: coches reparados de manera elegante, otros no tanto y verdaderos adefesios. En el caso del coche de la foto, perteneciente a la empresa Tiro Federal Resistencia, prestataria de varias líneas urbanas en la capital chaqueña, el conjunto del frente (parrilla más faros) quedó bastante agradable, aunque desluce la presentación el achicamiento de la cartelera luminosa.
Pero, dentro de todo, se lo ve bastante bueno. Hubo otras reformas no muy bien pensadas, cuyos resultados ameritan armar una saga fotográfica interminable de engendros.. 09/25/14 at 00:51hector-cachito: plaza tambien tuvo un OA106 con trompa de favorita...
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Maquillando lo inevitable (II)1179 viewsAproximadamente apenas entrados los 2000, comenzó una "moda carroceril" que aún se mantiene, que consiste en intentar "rejuvenecer" a las unidades de transporte de pasajeros que tenían algunos añitos encima de su chasis. Hacia 2003 se estableció que se prorrogaría la habilitación de coches con más de diez años si se los reparaba a nuevo, por cinco años más.
Se vio de todo: coches reparados de manera elegante, otros no tanto y verdaderos adefesios. En el caso del coche de la foto, perteneciente a la empresa Tiro Federal Resistencia, prestataria de varias líneas urbanas en la capital chaqueña, el conjunto del frente (parrilla más faros) quedó bastante agradable, aunque desluce la presentación el achicamiento de la cartelera luminosa.
Pero, dentro de todo, se lo ve bastante bueno. Hubo otras reformas no muy bien pensadas, cuyos resultados ameritan armar una saga fotográfica interminable de engendros.. 09/24/14 at 22:30Dany R.: unos de esos enjendros fue un 347 que tuvo la 36 h...
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Maquillando lo inevitable (II)1179 viewsAproximadamente apenas entrados los 2000, comenzó una "moda carroceril" que aún se mantiene, que consiste en intentar "rejuvenecer" a las unidades de transporte de pasajeros que tenían algunos añitos encima de su chasis. Hacia 2003 se estableció que se prorrogaría la habilitación de coches con más de diez años si se los reparaba a nuevo, por cinco años más.
Se vio de todo: coches reparados de manera elegante, otros no tanto y verdaderos adefesios. En el caso del coche de la foto, perteneciente a la empresa Tiro Federal Resistencia, prestataria de varias líneas urbanas en la capital chaqueña, el conjunto del frente (parrilla más faros) quedó bastante agradable, aunque desluce la presentación el achicamiento de la cartelera luminosa.
Pero, dentro de todo, se lo ve bastante bueno. Hubo otras reformas no muy bien pensadas, cuyos resultados ameritan armar una saga fotográfica interminable de engendros.. 09/24/14 at 21:57German: Pequeña aclaración: chasis OF1215 modelo 1993.
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Maquillando lo inevitable (II)1179 viewsAproximadamente apenas entrados los 2000, comenzó una "moda carroceril" que aún se mantiene, que consiste en intentar "rejuvenecer" a las unidades de transporte de pasajeros que tenían algunos añitos encima de su chasis. Hacia 2003 se estableció que se prorrogaría la habilitación de coches con más de diez años si se los reparaba a nuevo, por cinco años más.
Se vio de todo: coches reparados de manera elegante, otros no tanto y verdaderos adefesios. En el caso del coche de la foto, perteneciente a la empresa Tiro Federal Resistencia, prestataria de varias líneas urbanas en la capital chaqueña, el conjunto del frente (parrilla más faros) quedó bastante agradable, aunque desluce la presentación el achicamiento de la cartelera luminosa.
Pero, dentro de todo, se lo ve bastante bueno. Hubo otras reformas no muy bien pensadas, cuyos resultados ameritan armar una saga fotográfica interminable de engendros.. 09/24/14 at 12:54diegoarg: Tal vez si tuviera la parte injertada del mismo co...
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Maquillando lo inevitable (II)1179 viewsAproximadamente apenas entrados los 2000, comenzó una "moda carroceril" que aún se mantiene, que consiste en intentar "rejuvenecer" a las unidades de transporte de pasajeros que tenían algunos añitos encima de su chasis. Hacia 2003 se estableció que se prorrogaría la habilitación de coches con más de diez años si se los reparaba a nuevo, por cinco años más.
Se vio de todo: coches reparados de manera elegante, otros no tanto y verdaderos adefesios. En el caso del coche de la foto, perteneciente a la empresa Tiro Federal Resistencia, prestataria de varias líneas urbanas en la capital chaqueña, el conjunto del frente (parrilla más faros) quedó bastante agradable, aunque desluce la presentación el achicamiento de la cartelera luminosa.
Pero, dentro de todo, se lo ve bastante bueno. Hubo otras reformas no muy bien pensadas, cuyos resultados ameritan armar una saga fotográfica interminable de engendros.. 09/24/14 at 12:32costa_brava_frontal: Prolijo pero no alcanza a agradarme. Casualmente a...
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Del sur del Gran Buenos Aires al noroeste chaqueño1250 viewsDurante muchos años, muchos Mercedes Benz OHL 1420 carrozados por Galicia como éste circularon en la línea 160 porteña. Fue uno de los modelos más vistos en esta línea durante toda la década del '90 e inicios de la siguiente.
Hoy son recuerdo y han emigrado a muchos destinos. El "emigrado" más lejano parece ser éste, registrado en la localidad chaqueña de Presidente Roque Sáenz Peña, al servicio de la línea 1. Como se ve, aún conserva sus colores originales.11/15/13 at 02:30mscableados: Rombola son los duenos de La Favorita carrocera y ...
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