| Last comments - 034 - Provincia de Chaco en general |
Incógnita en el interior del Chaco288 viewsEstamos en la ciudad de Presidencia Roque Sáenz Peña para encontrarnos con este simpático "Befito" de la línea 1 urbana, a cargo de la Empresa San Roque S.R.L.
Por estar muy de frente dudábamos con la carrocería que lo equipa, aunque teníamos una sospecha que quisimos corroborar junto a ustedes: La Carrocera del Sud. El conjunto parabrisas más ventiletes nos recuerdan mucho a la que utilizó esta firma hacia mediados de los '60, en ese modelo que era similar a los fabricados por Suipacha y por P.Y.R.
Y nuestros amigos corroboraron nuestra sospecha. Es un producto de La Carrocera del Sud.04/23/24 at 09:54busarg: Esteban, tengo la misma duda que vos. O es una pue...
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Incógnita en el interior del Chaco288 viewsEstamos en la ciudad de Presidencia Roque Sáenz Peña para encontrarnos con este simpático "Befito" de la línea 1 urbana, a cargo de la Empresa San Roque S.R.L.
Por estar muy de frente dudábamos con la carrocería que lo equipa, aunque teníamos una sospecha que quisimos corroborar junto a ustedes: La Carrocera del Sud. El conjunto parabrisas más ventiletes nos recuerdan mucho a la que utilizó esta firma hacia mediados de los '60, en ese modelo que era similar a los fabricados por Suipacha y por P.Y.R.
Y nuestros amigos corroboraron nuestra sospecha. Es un producto de La Carrocera del Sud.04/22/24 at 20:29Esteban Gamarra: Buenas. Veo mal, ¿¿o tiene puerta trasera???. En m...
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Incógnita en el interior del Chaco288 viewsEstamos en la ciudad de Presidencia Roque Sáenz Peña para encontrarnos con este simpático "Befito" de la línea 1 urbana, a cargo de la Empresa San Roque S.R.L.
Por estar muy de frente dudábamos con la carrocería que lo equipa, aunque teníamos una sospecha que quisimos corroborar junto a ustedes: La Carrocera del Sud. El conjunto parabrisas más ventiletes nos recuerdan mucho a la que utilizó esta firma hacia mediados de los '60, en ese modelo que era similar a los fabricados por Suipacha y por P.Y.R.
Y nuestros amigos corroboraron nuestra sospecha. Es un producto de La Carrocera del Sud.04/22/24 at 13:59busarg: Genial, Carlos. Mil gracias por la ayuda. ¡Un abra...
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Incógnita en el interior del Chaco288 viewsEstamos en la ciudad de Presidencia Roque Sáenz Peña para encontrarnos con este simpático "Befito" de la línea 1 urbana, a cargo de la Empresa San Roque S.R.L.
Por estar muy de frente dudábamos con la carrocería que lo equipa, aunque teníamos una sospecha que quisimos corroborar junto a ustedes: La Carrocera del Sud. El conjunto parabrisas más ventiletes nos recuerdan mucho a la que utilizó esta firma hacia mediados de los '60, en ese modelo que era similar a los fabricados por Suipacha y por P.Y.R.
Y nuestros amigos corroboraron nuestra sospecha. Es un producto de La Carrocera del Sud.04/22/24 at 13:51carlos sueiro: Si , La Carrocera del Sud.
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Antiguo recuerdo del interior chaqueño (II)384 viewsEste simpático Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Detalle fue fotografiado mientras operaba en la Empresa General San Martín, prestataria de la línea 1 urbana de la ciudad de Villa Angela, ubicada al sudoeste de la provincia de Chaco.
Su diseño es el normal pero no cuenta con puerta trasera y por es pensamos con que puede ser de fines de 1965 o que tal vez fue fabricado originalmente para servicios interurbanos.
Nos parece bueno presentar a estas pequeñas líneas del interior de nuestro país, que no se conocen salvo en la ciudad en la que operaban.02/25/24 at 12:38carlos sueiro: ¡Que altas las ventanillas!!
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Antiguo recuerdo del interior chaqueño (II)384 viewsEste simpático Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Detalle fue fotografiado mientras operaba en la Empresa General San Martín, prestataria de la línea 1 urbana de la ciudad de Villa Angela, ubicada al sudoeste de la provincia de Chaco.
Su diseño es el normal pero no cuenta con puerta trasera y por es pensamos con que puede ser de fines de 1965 o que tal vez fue fabricado originalmente para servicios interurbanos.
Nos parece bueno presentar a estas pequeñas líneas del interior de nuestro país, que no se conocen salvo en la ciudad en la que operaban.02/24/24 at 15:15busarg: Sí, Elvio. En este modelo fue usual entre fines de...
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Antiguo recuerdo del interior chaqueño (II)384 viewsEste simpático Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Detalle fue fotografiado mientras operaba en la Empresa General San Martín, prestataria de la línea 1 urbana de la ciudad de Villa Angela, ubicada al sudoeste de la provincia de Chaco.
Su diseño es el normal pero no cuenta con puerta trasera y por es pensamos con que puede ser de fines de 1965 o que tal vez fue fabricado originalmente para servicios interurbanos.
Nos parece bueno presentar a estas pequeñas líneas del interior de nuestro país, que no se conocen salvo en la ciudad en la que operaban.02/24/24 at 15:13el_54: Me parece a mi o tiene un paño fijo en la parte su...
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Día temático 141 - Rarezas de los '90 (IV)410 viewsOtro tema son los coches que sufren reformas respecto de su modelo original y este es un buen caso. Si lo vemos sin saber, tal vez nos romperíamos la cabeza pensando la carrocera que lo fabricó cuando nuevo.
El salón tiene alguna reminiscencia a Peverí, pero no tuvo nada que ver con la modificación de este coche y en realidad no sabemos quién fue el autor de la reforma.
Pero sabemos su fabricante original: Eivar. Es probable que la carrocería se haya destruido por incendio o algún choque fuerte. Pertenece a la empresa 1º de Enero, prestataria de la línea 2 de la ciudad de Resistencia.12/22/23 at 15:34carlos sueiro: No. Nunca estuvo en MOTSA.
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Día temático 141 - Rarezas de los '90 (IV)410 viewsOtro tema son los coches que sufren reformas respecto de su modelo original y este es un buen caso. Si lo vemos sin saber, tal vez nos romperíamos la cabeza pensando la carrocera que lo fabricó cuando nuevo.
El salón tiene alguna reminiscencia a Peverí, pero no tuvo nada que ver con la modificación de este coche y en realidad no sabemos quién fue el autor de la reforma.
Pero sabemos su fabricante original: Eivar. Es probable que la carrocería se haya destruido por incendio o algún choque fuerte. Pertenece a la empresa 1º de Enero, prestataria de la línea 2 de la ciudad de Resistencia.12/20/23 at 14:15Esteban Gamarra: No sé si en ésta galería, pero sí en la red social...
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Día temático 141 - Rarezas de los '90 (IV)410 viewsOtro tema son los coches que sufren reformas respecto de su modelo original y este es un buen caso. Si lo vemos sin saber, tal vez nos romperíamos la cabeza pensando la carrocera que lo fabricó cuando nuevo.
El salón tiene alguna reminiscencia a Peverí, pero no tuvo nada que ver con la modificación de este coche y en realidad no sabemos quién fue el autor de la reforma.
Pero sabemos su fabricante original: Eivar. Es probable que la carrocería se haya destruido por incendio o algún choque fuerte. Pertenece a la empresa 1º de Enero, prestataria de la línea 2 de la ciudad de Resistencia.12/20/23 at 14:01Flavius: Si bien tiene los colores de MOTSA, no creo que ha...
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Día temático 141 - Rarezas de los '90 (IV)410 viewsOtro tema son los coches que sufren reformas respecto de su modelo original y este es un buen caso. Si lo vemos sin saber, tal vez nos romperíamos la cabeza pensando la carrocera que lo fabricó cuando nuevo.
El salón tiene alguna reminiscencia a Peverí, pero no tuvo nada que ver con la modificación de este coche y en realidad no sabemos quién fue el autor de la reforma.
Pero sabemos su fabricante original: Eivar. Es probable que la carrocería se haya destruido por incendio o algún choque fuerte. Pertenece a la empresa 1º de Enero, prestataria de la línea 2 de la ciudad de Resistencia.12/20/23 at 13:42el_54: Por la pintura este coche habrá pasado por MOTSA. ...
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Día temático 141 - Rarezas de los '90 (IV)410 viewsOtro tema son los coches que sufren reformas respecto de su modelo original y este es un buen caso. Si lo vemos sin saber, tal vez nos romperíamos la cabeza pensando la carrocera que lo fabricó cuando nuevo.
El salón tiene alguna reminiscencia a Peverí, pero no tuvo nada que ver con la modificación de este coche y en realidad no sabemos quién fue el autor de la reforma.
Pero sabemos su fabricante original: Eivar. Es probable que la carrocería se haya destruido por incendio o algún choque fuerte. Pertenece a la empresa 1º de Enero, prestataria de la línea 2 de la ciudad de Resistencia.12/20/23 at 13:22Jony2307: La ultima ventanilla no es de la de atras de los O...
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Día temático 141 - Rarezas de los '90 (IV)410 viewsOtro tema son los coches que sufren reformas respecto de su modelo original y este es un buen caso. Si lo vemos sin saber, tal vez nos romperíamos la cabeza pensando la carrocera que lo fabricó cuando nuevo.
El salón tiene alguna reminiscencia a Peverí, pero no tuvo nada que ver con la modificación de este coche y en realidad no sabemos quién fue el autor de la reforma.
Pero sabemos su fabricante original: Eivar. Es probable que la carrocería se haya destruido por incendio o algún choque fuerte. Pertenece a la empresa 1º de Enero, prestataria de la línea 2 de la ciudad de Resistencia.12/20/23 at 12:02Ariel183: Las ventanillas tienen un aire a Deutz de 1ra. gen...
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Día temático 140 - Rarezas de los '70 (IV)339 viewsEl interior de nuestro país nos guarda muchas sorpresas, porque los diferentes polos carroceros fabricaron muchos modelos a baja escala que se presentan raros por la baja cantidad producida.
Además hay muchos diseños raros que se presentan como incógnitas porque se desconoce al fabricante real. El de esta imagen es uno de esos casos.
Pertenece a la Cooperativa chaqueña A.T.A.C.O., prestataria histórica de la línea 1 cuyo recorrido discurría entre Resistencia y Barranqueras. Su diseño nos hace recordar a alguno fabricado por la carrocera cordobesa Andreolli y D'alessandro, pero no estamos seguros.12/19/23 at 21:21GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Habria que ver si en el momento de la foto esa uni...
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Día temático 140 - Rarezas de los '70 (IV)339 viewsEl interior de nuestro país nos guarda muchas sorpresas, porque los diferentes polos carroceros fabricaron muchos modelos a baja escala que se presentan raros por la baja cantidad producida.
Además hay muchos diseños raros que se presentan como incógnitas porque se desconoce al fabricante real. El de esta imagen es uno de esos casos.
Pertenece a la Cooperativa chaqueña A.T.A.C.O., prestataria histórica de la línea 1 cuyo recorrido discurría entre Resistencia y Barranqueras. Su diseño nos hace recordar a alguno fabricado por la carrocera cordobesa Andreolli y D'alessandro, pero no estamos seguros.12/19/23 at 13:51Marcelo Scévola: Casualidad o no, pero hasta ahora el único modelo ...
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