| Last comments - 034 - Provincia de Chaco en general |
De San Isidro a Resistencia, sin "cambio de pilchas"306 viewsAsí como a este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Diseño se lo dio de baja del Expreso San Isidro, licenciataria de la línea 168 nacional, marchó a la ciudad de Resistencia a trabajar en una de sus líneas urbanas.
Como vemos en esta foto, lo único que se cambiaron fueron las leyendas exteriores. El corte de pintura quedó intacto y hasta con la franja amarilla autoadhesiva reglamentaria que no quedaba bien con el resto del conjunto de colores. Visualmente chocaba demasiado.
La empresa propietaria de este coche se llamó San Cayetano y estaba a cargo de la línea 3.12/02/24 at 19:53ariel27: Habra sido el interno 66 cuando estaba en la 168.
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De San Isidro a Resistencia, sin "cambio de pilchas"306 viewsAsí como a este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Diseño se lo dio de baja del Expreso San Isidro, licenciataria de la línea 168 nacional, marchó a la ciudad de Resistencia a trabajar en una de sus líneas urbanas.
Como vemos en esta foto, lo único que se cambiaron fueron las leyendas exteriores. El corte de pintura quedó intacto y hasta con la franja amarilla autoadhesiva reglamentaria que no quedaba bien con el resto del conjunto de colores. Visualmente chocaba demasiado.
La empresa propietaria de este coche se llamó San Cayetano y estaba a cargo de la línea 3.12/02/24 at 18:48Eivar1214: Será el THG-565?. No había venido uno de estos usa...
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De San Isidro a Resistencia, sin "cambio de pilchas"306 viewsAsí como a este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Diseño se lo dio de baja del Expreso San Isidro, licenciataria de la línea 168 nacional, marchó a la ciudad de Resistencia a trabajar en una de sus líneas urbanas.
Como vemos en esta foto, lo único que se cambiaron fueron las leyendas exteriores. El corte de pintura quedó intacto y hasta con la franja amarilla autoadhesiva reglamentaria que no quedaba bien con el resto del conjunto de colores. Visualmente chocaba demasiado.
La empresa propietaria de este coche se llamó San Cayetano y estaba a cargo de la línea 3.12/02/24 at 17:35nicko006: El Expreso Lomas también tuvo uno el interno 131.
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De San Isidro a Resistencia, sin "cambio de pilchas"306 viewsAsí como a este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Diseño se lo dio de baja del Expreso San Isidro, licenciataria de la línea 168 nacional, marchó a la ciudad de Resistencia a trabajar en una de sus líneas urbanas.
Como vemos en esta foto, lo único que se cambiaron fueron las leyendas exteriores. El corte de pintura quedó intacto y hasta con la franja amarilla autoadhesiva reglamentaria que no quedaba bien con el resto del conjunto de colores. Visualmente chocaba demasiado.
La empresa propietaria de este coche se llamó San Cayetano y estaba a cargo de la línea 3.12/02/24 at 16:26altbus: Segundo diseño de El diseño con esa ventaniya comp...
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De San Isidro a Resistencia, sin "cambio de pilchas"306 viewsAsí como a este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Diseño se lo dio de baja del Expreso San Isidro, licenciataria de la línea 168 nacional, marchó a la ciudad de Resistencia a trabajar en una de sus líneas urbanas.
Como vemos en esta foto, lo único que se cambiaron fueron las leyendas exteriores. El corte de pintura quedó intacto y hasta con la franja amarilla autoadhesiva reglamentaria que no quedaba bien con el resto del conjunto de colores. Visualmente chocaba demasiado.
La empresa propietaria de este coche se llamó San Cayetano y estaba a cargo de la línea 3.12/02/24 at 13:56Ariel183: CONSULTA : Xq en las Empresas de las provincias de...
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Interesante "Chivo" que trabajó en Resistencia313 viewsEste colectivo Chevrolet fue carrozado por Luna en el año 1968. Aparentemente marchó nuevo para la ciudad de Resistencia porque su patente parece contener la letra H, que era la asignada a la provincia del Chaco.
Lo vemos trabajar en la línea 7 a la que hemos vistos en otras fotos a cargo de la empresa Transportes Fontana, pero cuando se tomó esta foto aún no existía: su propietaria era la empresa C.O.T.A.P. que tenía a su cargo varios recorridos y se ve que los coches rotaban, porque se puede apreciar que su bandera es intercambiable y no fija.
Desconocemos su destino posterior.10/11/24 at 12:51busarg: Roberto, vista la foto que me enviaste te digo que...
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Interesante "Chivo" que trabajó en Resistencia313 viewsEste colectivo Chevrolet fue carrozado por Luna en el año 1968. Aparentemente marchó nuevo para la ciudad de Resistencia porque su patente parece contener la letra H, que era la asignada a la provincia del Chaco.
Lo vemos trabajar en la línea 7 a la que hemos vistos en otras fotos a cargo de la empresa Transportes Fontana, pero cuando se tomó esta foto aún no existía: su propietaria era la empresa C.O.T.A.P. que tenía a su cargo varios recorridos y se ve que los coches rotaban, porque se puede apreciar que su bandera es intercambiable y no fija.
Desconocemos su destino posterior.10/11/24 at 12:25Esteban Gamarra: Además, recuerden que Luna cierra sus puertas haci...
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Interesante "Chivo" que trabajó en Resistencia313 viewsEste colectivo Chevrolet fue carrozado por Luna en el año 1968. Aparentemente marchó nuevo para la ciudad de Resistencia porque su patente parece contener la letra H, que era la asignada a la provincia del Chaco.
Lo vemos trabajar en la línea 7 a la que hemos vistos en otras fotos a cargo de la empresa Transportes Fontana, pero cuando se tomó esta foto aún no existía: su propietaria era la empresa C.O.T.A.P. que tenía a su cargo varios recorridos y se ve que los coches rotaban, porque se puede apreciar que su bandera es intercambiable y no fija.
Desconocemos su destino posterior.10/10/24 at 13:53Roberto Tomassiello: Las dos defensas verticales en el paragolpe y el m...
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Interesante "Chivo" que trabajó en Resistencia313 viewsEste colectivo Chevrolet fue carrozado por Luna en el año 1968. Aparentemente marchó nuevo para la ciudad de Resistencia porque su patente parece contener la letra H, que era la asignada a la provincia del Chaco.
Lo vemos trabajar en la línea 7 a la que hemos vistos en otras fotos a cargo de la empresa Transportes Fontana, pero cuando se tomó esta foto aún no existía: su propietaria era la empresa C.O.T.A.P. que tenía a su cargo varios recorridos y se ve que los coches rotaban, porque se puede apreciar que su bandera es intercambiable y no fija.
Desconocemos su destino posterior.10/10/24 at 12:15busarg: Pregunta, Roberto: ¿Esos implementos salían con el...
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Interesante "Chivo" que trabajó en Resistencia313 viewsEste colectivo Chevrolet fue carrozado por Luna en el año 1968. Aparentemente marchó nuevo para la ciudad de Resistencia porque su patente parece contener la letra H, que era la asignada a la provincia del Chaco.
Lo vemos trabajar en la línea 7 a la que hemos vistos en otras fotos a cargo de la empresa Transportes Fontana, pero cuando se tomó esta foto aún no existía: su propietaria era la empresa C.O.T.A.P. que tenía a su cargo varios recorridos y se ve que los coches rotaban, porque se puede apreciar que su bandera es intercambiable y no fija.
Desconocemos su destino posterior.10/09/24 at 19:02Roberto Tomassiello: A juzgar por las defensas y mataperro original del...
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Un "clasico abollado" en Resistencia349 viewsEs innegable el carácter de clásico que tiene este colectivo, fabricado por Carrocerías A.L.A. en la primera mitad de los '70. Fue uno de los pocos modelos a los cuales podemos denominar "protopanorámicos" que quedaba muy bien sobre el chasis Mercedes Benz LO-911.
Casi todos los modelos con este tipo de diseño quedaban "demasiado modernos" sobre un bastidor con trompa tan antigua, pero a los productos de A.L.A. le sentó bien.
Lo vemos después de un choque de cierta magnitud en la ciudad de Resistencia. Perteneció a la empresa Transportes Fontana, que estaba a cargo de la línea 7 urbana de la ciudad de Resistencia.09/10/24 at 14:26busarg: Carlitos: no sé si fue la más linda pero sí, era u...
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Un "clasico abollado" en Resistencia349 viewsEs innegable el carácter de clásico que tiene este colectivo, fabricado por Carrocerías A.L.A. en la primera mitad de los '70. Fue uno de los pocos modelos a los cuales podemos denominar "protopanorámicos" que quedaba muy bien sobre el chasis Mercedes Benz LO-911.
Casi todos los modelos con este tipo de diseño quedaban "demasiado modernos" sobre un bastidor con trompa tan antigua, pero a los productos de A.L.A. le sentó bien.
Lo vemos después de un choque de cierta magnitud en la ciudad de Resistencia. Perteneció a la empresa Transportes Fontana, que estaba a cargo de la línea 7 urbana de la ciudad de Resistencia.09/10/24 at 14:23carlos sueiro: La más linda carroceria sobre LO 911....!!
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Un "clasico abollado" en Resistencia349 viewsEs innegable el carácter de clásico que tiene este colectivo, fabricado por Carrocerías A.L.A. en la primera mitad de los '70. Fue uno de los pocos modelos a los cuales podemos denominar "protopanorámicos" que quedaba muy bien sobre el chasis Mercedes Benz LO-911.
Casi todos los modelos con este tipo de diseño quedaban "demasiado modernos" sobre un bastidor con trompa tan antigua, pero a los productos de A.L.A. le sentó bien.
Lo vemos después de un choque de cierta magnitud en la ciudad de Resistencia. Perteneció a la empresa Transportes Fontana, que estaba a cargo de la línea 7 urbana de la ciudad de Resistencia.09/09/24 at 15:47Ariel183: Capaz q' querían saber q' " RESISTENC...
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Día temático 140 - Rarezas de los '70 (IV)396 viewsEl interior de nuestro país nos guarda muchas sorpresas, porque los diferentes polos carroceros fabricaron muchos modelos a baja escala que se presentan raros por la baja cantidad producida.
Además hay muchos diseños raros que se presentan como incógnitas porque se desconoce al fabricante real. El de esta imagen es uno de esos casos.
Pertenece a la Cooperativa chaqueña A.T.A.C.O., prestataria histórica de la línea 1 cuyo recorrido discurría entre Resistencia y Barranqueras. Su diseño nos hace recordar a alguno fabricado por la carrocera cordobesa Andreolli y D'alessandro, pero no estamos seguros.08/02/24 at 10:22busarg: Es cierto, Giorgio. Esta quedó en la duda, pero Ro...
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Día temático 140 - Rarezas de los '70 (IV)396 viewsEl interior de nuestro país nos guarda muchas sorpresas, porque los diferentes polos carroceros fabricaron muchos modelos a baja escala que se presentan raros por la baja cantidad producida.
Además hay muchos diseños raros que se presentan como incógnitas porque se desconoce al fabricante real. El de esta imagen es uno de esos casos.
Pertenece a la Cooperativa chaqueña A.T.A.C.O., prestataria histórica de la línea 1 cuyo recorrido discurría entre Resistencia y Barranqueras. Su diseño nos hace recordar a alguno fabricado por la carrocera cordobesa Andreolli y D'alessandro, pero no estamos seguros.08/01/24 at 12:56GiorgioMardel: Y ya que estamos, este no me parece Anyda
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