| Last comments - 026 - Provincia de Jujuy en general |
Los comienzos de una tradicional empresa jujeña1044 viewsBalut S.R.L. es una de las empresas más antiguas de entre las nacidas en la provincia de Jujuy que aún hoy continúa suis operaciones y goza de buena salud.
En un comienzo nació prestando servicios de índole provincial, pero posteriormente expandió sus recorridos hasta llegar a la misma Buenos Aires, pero en la época de la foto aún estaba lejos el momento de su expansión.
En aquellos tiempos unía a la localidad de Ledesma con la capital provincial, con vehículos tipo micro, como éste. Se trata de un ejemplar carrozado por Decaroli Hnos. sobre un chasis Chevrolet fabricado entre 1941 y 1946. Este tipo de unidades fue característica de los servicios provinciales hasta entrados los '50.03/30/15 at 18:31LUIS ESPINOSA: Alguien sabe de que nacionalidad proviene este ape...
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Los comienzos de una tradicional empresa jujeña1044 viewsBalut S.R.L. es una de las empresas más antiguas de entre las nacidas en la provincia de Jujuy que aún hoy continúa suis operaciones y goza de buena salud.
En un comienzo nació prestando servicios de índole provincial, pero posteriormente expandió sus recorridos hasta llegar a la misma Buenos Aires, pero en la época de la foto aún estaba lejos el momento de su expansión.
En aquellos tiempos unía a la localidad de Ledesma con la capital provincial, con vehículos tipo micro, como éste. Se trata de un ejemplar carrozado por Decaroli Hnos. sobre un chasis Chevrolet fabricado entre 1941 y 1946. Este tipo de unidades fue característica de los servicios provinciales hasta entrados los '50.03/30/15 at 14:22busarg: Gracias por la confirmación, Carlitos. Un abrazo.
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Los comienzos de una tradicional empresa jujeña1044 viewsBalut S.R.L. es una de las empresas más antiguas de entre las nacidas en la provincia de Jujuy que aún hoy continúa suis operaciones y goza de buena salud.
En un comienzo nació prestando servicios de índole provincial, pero posteriormente expandió sus recorridos hasta llegar a la misma Buenos Aires, pero en la época de la foto aún estaba lejos el momento de su expansión.
En aquellos tiempos unía a la localidad de Ledesma con la capital provincial, con vehículos tipo micro, como éste. Se trata de un ejemplar carrozado por Decaroli Hnos. sobre un chasis Chevrolet fabricado entre 1941 y 1946. Este tipo de unidades fue característica de los servicios provinciales hasta entrados los '50.03/30/15 at 13:37carlos sueiro: Si. Es Decaroli Hnos.
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Los comienzos de una tradicional empresa jujeña1044 viewsBalut S.R.L. es una de las empresas más antiguas de entre las nacidas en la provincia de Jujuy que aún hoy continúa suis operaciones y goza de buena salud.
En un comienzo nació prestando servicios de índole provincial, pero posteriormente expandió sus recorridos hasta llegar a la misma Buenos Aires, pero en la época de la foto aún estaba lejos el momento de su expansión.
En aquellos tiempos unía a la localidad de Ledesma con la capital provincial, con vehículos tipo micro, como éste. Se trata de un ejemplar carrozado por Decaroli Hnos. sobre un chasis Chevrolet fabricado entre 1941 y 1946. Este tipo de unidades fue característica de los servicios provinciales hasta entrados los '50.03/30/15 at 12:18Carlos_5576: Muy buena, desconocía el origen de esta empresa, q...
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Día temático 28 - Los Mercedes Benz OF "ochentosos" (III)1404 viewsLos coches frontales largos con motor delantero no tuvieron un uso circunscripto al transporte urbano: algunos ejemplares fueron carrozados especialmente para servicios de media distancia. El que aparece en primer plano es uno de ellos.
Se trata de una serie de unidades que Carrocerías A.L.A. fabricó en 1986 para la empresa Panamericano, la cual los destinó a su apéndice provincial jujeño, de nombre análogo. Circularon muchos años realizando los diferentes recorridos que esta empresa prestaba en el ámbito provincial.
Aquí lo vemos en la terminal de Humahuaca. Tras él, aparece un D.I.C. Panorama reformado de la misma empresa y, detrás de todo, un viejo "camellito" de motor delantero de la empresa COTTA Norte.02/26/15 at 09:45busarg: Bien, era Matarucchi, nomás. Me parecía, pero no e...
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Día temático 28 - Los Mercedes Benz OF "ochentosos" (III)1404 viewsLos coches frontales largos con motor delantero no tuvieron un uso circunscripto al transporte urbano: algunos ejemplares fueron carrozados especialmente para servicios de media distancia. El que aparece en primer plano es uno de ellos.
Se trata de una serie de unidades que Carrocerías A.L.A. fabricó en 1986 para la empresa Panamericano, la cual los destinó a su apéndice provincial jujeño, de nombre análogo. Circularon muchos años realizando los diferentes recorridos que esta empresa prestaba en el ámbito provincial.
Aquí lo vemos en la terminal de Humahuaca. Tras él, aparece un D.I.C. Panorama reformado de la misma empresa y, detrás de todo, un viejo "camellito" de motor delantero de la empresa COTTA Norte.02/25/15 at 23:41ancampodonico: Eso es lo que se Ale, PRIMA- Prieto-Matarucci- A ...
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Día temático 28 - Los Mercedes Benz OF "ochentosos" (III)1404 viewsLos coches frontales largos con motor delantero no tuvieron un uso circunscripto al transporte urbano: algunos ejemplares fueron carrozados especialmente para servicios de media distancia. El que aparece en primer plano es uno de ellos.
Se trata de una serie de unidades que Carrocerías A.L.A. fabricó en 1986 para la empresa Panamericano, la cual los destinó a su apéndice provincial jujeño, de nombre análogo. Circularon muchos años realizando los diferentes recorridos que esta empresa prestaba en el ámbito provincial.
Aquí lo vemos en la terminal de Humahuaca. Tras él, aparece un D.I.C. Panorama reformado de la misma empresa y, detrás de todo, un viejo "camellito" de motor delantero de la empresa COTTA Norte.02/23/15 at 18:13busarg: En realidad no es Prisma. Es Prima, por Industrias...
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Día temático 28 - Los Mercedes Benz OF "ochentosos" (III)1404 viewsLos coches frontales largos con motor delantero no tuvieron un uso circunscripto al transporte urbano: algunos ejemplares fueron carrozados especialmente para servicios de media distancia. El que aparece en primer plano es uno de ellos.
Se trata de una serie de unidades que Carrocerías A.L.A. fabricó en 1986 para la empresa Panamericano, la cual los destinó a su apéndice provincial jujeño, de nombre análogo. Circularon muchos años realizando los diferentes recorridos que esta empresa prestaba en el ámbito provincial.
Aquí lo vemos en la terminal de Humahuaca. Tras él, aparece un D.I.C. Panorama reformado de la misma empresa y, detrás de todo, un viejo "camellito" de motor delantero de la empresa COTTA Norte.02/23/15 at 17:37omar espinosa: este es un Ala Prima??? gracias Ale por la correcc...
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Día temático 28 - Los Mercedes Benz OF "ochentosos" (III)1404 viewsLos coches frontales largos con motor delantero no tuvieron un uso circunscripto al transporte urbano: algunos ejemplares fueron carrozados especialmente para servicios de media distancia. El que aparece en primer plano es uno de ellos.
Se trata de una serie de unidades que Carrocerías A.L.A. fabricó en 1986 para la empresa Panamericano, la cual los destinó a su apéndice provincial jujeño, de nombre análogo. Circularon muchos años realizando los diferentes recorridos que esta empresa prestaba en el ámbito provincial.
Aquí lo vemos en la terminal de Humahuaca. Tras él, aparece un D.I.C. Panorama reformado de la misma empresa y, detrás de todo, un viejo "camellito" de motor delantero de la empresa COTTA Norte.02/23/15 at 11:49busarg: Mil gracias por la confirmación, Nacho. Ya corrijo...
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Día temático 28 - Los Mercedes Benz OF "ochentosos" (III)1404 viewsLos coches frontales largos con motor delantero no tuvieron un uso circunscripto al transporte urbano: algunos ejemplares fueron carrozados especialmente para servicios de media distancia. El que aparece en primer plano es uno de ellos.
Se trata de una serie de unidades que Carrocerías A.L.A. fabricó en 1986 para la empresa Panamericano, la cual los destinó a su apéndice provincial jujeño, de nombre análogo. Circularon muchos años realizando los diferentes recorridos que esta empresa prestaba en el ámbito provincial.
Aquí lo vemos en la terminal de Humahuaca. Tras él, aparece un D.I.C. Panorama reformado de la misma empresa y, detrás de todo, un viejo "camellito" de motor delantero de la empresa COTTA Norte.02/23/15 at 11:42Nacho: Esa es efectivamente la Terminal de Humahuaca Ale.
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El ocaso del modelo más representativo de la década de 19901282 viewsEs indiscutible que, de entre todos los modelos que se fabricaron en la década mencionada en el título de la foto, éste fue el más popular y representativo: la segunda versión del OA 101 de El Detalle.
Se fabricaron por cientos, por miles, pero su momento ya pasó y se encaminan a convertirse en históricos.
Todavía quedan muchos en servicio pero cada vez son menos y algunos, como el que nos muestra esta foto, fueron sometidos a reformas no muy agraciadas, como lo vemos en su frente.
Pertenece a la empresa Per-Bus, que presta servicios de carácter urbano en la localidad jujeña de Perico. Al menos hace unos meses, este coche continuaba en actividad así como lo vemos, con el frente modificado.
Y quedan muchos aún, pero la mayoría fue relegado a servicios no regulares como transportes escolares o de personal, mientras que otros fueron "furgoneados" y muchos desguazados.09/17/14 at 19:56catigre: Hace unos 20 dias cruce por San Miguel un OA aerod...
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El ocaso del modelo más representativo de la década de 19901282 viewsEs indiscutible que, de entre todos los modelos que se fabricaron en la década mencionada en el título de la foto, éste fue el más popular y representativo: la segunda versión del OA 101 de El Detalle.
Se fabricaron por cientos, por miles, pero su momento ya pasó y se encaminan a convertirse en históricos.
Todavía quedan muchos en servicio pero cada vez son menos y algunos, como el que nos muestra esta foto, fueron sometidos a reformas no muy agraciadas, como lo vemos en su frente.
Pertenece a la empresa Per-Bus, que presta servicios de carácter urbano en la localidad jujeña de Perico. Al menos hace unos meses, este coche continuaba en actividad así como lo vemos, con el frente modificado.
Y quedan muchos aún, pero la mayoría fue relegado a servicios no regulares como transportes escolares o de personal, mientras que otros fueron "furgoneados" y muchos desguazados.09/17/14 at 10:31jca28: Ugalde lo veo difícil. Ese coche que mencionás vos...
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El ocaso del modelo más representativo de la década de 19901282 viewsEs indiscutible que, de entre todos los modelos que se fabricaron en la década mencionada en el título de la foto, éste fue el más popular y representativo: la segunda versión del OA 101 de El Detalle.
Se fabricaron por cientos, por miles, pero su momento ya pasó y se encaminan a convertirse en históricos.
Todavía quedan muchos en servicio pero cada vez son menos y algunos, como el que nos muestra esta foto, fueron sometidos a reformas no muy agraciadas, como lo vemos en su frente.
Pertenece a la empresa Per-Bus, que presta servicios de carácter urbano en la localidad jujeña de Perico. Al menos hace unos meses, este coche continuaba en actividad así como lo vemos, con el frente modificado.
Y quedan muchos aún, pero la mayoría fue relegado a servicios no regulares como transportes escolares o de personal, mientras que otros fueron "furgoneados" y muchos desguazados.09/16/14 at 23:34FACUNDO1982: si la memoria no me falla este coches fue el inter...
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El ocaso del modelo más representativo de la década de 19901282 viewsEs indiscutible que, de entre todos los modelos que se fabricaron en la década mencionada en el título de la foto, éste fue el más popular y representativo: la segunda versión del OA 101 de El Detalle.
Se fabricaron por cientos, por miles, pero su momento ya pasó y se encaminan a convertirse en históricos.
Todavía quedan muchos en servicio pero cada vez son menos y algunos, como el que nos muestra esta foto, fueron sometidos a reformas no muy agraciadas, como lo vemos en su frente.
Pertenece a la empresa Per-Bus, que presta servicios de carácter urbano en la localidad jujeña de Perico. Al menos hace unos meses, este coche continuaba en actividad así como lo vemos, con el frente modificado.
Y quedan muchos aún, pero la mayoría fue relegado a servicios no regulares como transportes escolares o de personal, mientras que otros fueron "furgoneados" y muchos desguazados.09/16/14 at 22:18GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: en la tisj hasta tienen todavia un superbajo de el...
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El ocaso del modelo más representativo de la década de 19901282 viewsEs indiscutible que, de entre todos los modelos que se fabricaron en la década mencionada en el título de la foto, éste fue el más popular y representativo: la segunda versión del OA 101 de El Detalle.
Se fabricaron por cientos, por miles, pero su momento ya pasó y se encaminan a convertirse en históricos.
Todavía quedan muchos en servicio pero cada vez son menos y algunos, como el que nos muestra esta foto, fueron sometidos a reformas no muy agraciadas, como lo vemos en su frente.
Pertenece a la empresa Per-Bus, que presta servicios de carácter urbano en la localidad jujeña de Perico. Al menos hace unos meses, este coche continuaba en actividad así como lo vemos, con el frente modificado.
Y quedan muchos aún, pero la mayoría fue relegado a servicios no regulares como transportes escolares o de personal, mientras que otros fueron "furgoneados" y muchos desguazados.09/16/14 at 19:37Espam: Coincido: la 354 renovó los dos últimos que tenía,...
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