| Last comments - 025 - Provincia de Salta en general |
Un Cametal "Nahuel II" con chasis dudoso541 viewsEste "demasiado achatado" vehículo carrozado por Cametal de acuerdo a su exitoso modelo "Nahuel II" pertenece a la empresa salteña El Indio, prestataria de un servicio de media distancia entre las ciudades de Salta y Cafayate.
La presentación de esta unidad corresponde a los '90, cuando aún un coche de este tipo era bastante usual en empresas de segundo orden. Lo raro que presenta este ejemplar es que parece ser muy bajo, mucho más de lo normal.
Está montado sobre un chasis Scania K-112 y tuvo su origen en el servicio diferencial de la línea 60. Agradecemos a los expertos en este tipo de coches, que como siempre nos ilustraron al respecto.10/15/22 at 21:43Busgamin: Después hacia 1986/7 se hicieron varios Nahuel ll ...
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Un Cametal "Nahuel II" con chasis dudoso541 viewsEste "demasiado achatado" vehículo carrozado por Cametal de acuerdo a su exitoso modelo "Nahuel II" pertenece a la empresa salteña El Indio, prestataria de un servicio de media distancia entre las ciudades de Salta y Cafayate.
La presentación de esta unidad corresponde a los '90, cuando aún un coche de este tipo era bastante usual en empresas de segundo orden. Lo raro que presenta este ejemplar es que parece ser muy bajo, mucho más de lo normal.
Está montado sobre un chasis Scania K-112 y tuvo su origen en el servicio diferencial de la línea 60. Agradecemos a los expertos en este tipo de coches, que como siempre nos ilustraron al respecto.10/15/22 at 18:23MARIOSFE: Si Roberto, el alzheimer es implacabla jajajaja.
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Un Cametal "Nahuel II" con chasis dudoso541 viewsEste "demasiado achatado" vehículo carrozado por Cametal de acuerdo a su exitoso modelo "Nahuel II" pertenece a la empresa salteña El Indio, prestataria de un servicio de media distancia entre las ciudades de Salta y Cafayate.
La presentación de esta unidad corresponde a los '90, cuando aún un coche de este tipo era bastante usual en empresas de segundo orden. Lo raro que presenta este ejemplar es que parece ser muy bajo, mucho más de lo normal.
Está montado sobre un chasis Scania K-112 y tuvo su origen en el servicio diferencial de la línea 60. Agradecemos a los expertos en este tipo de coches, que como siempre nos ilustraron al respecto.10/15/22 at 15:13Roberto Tomassiello: 1985, Mario....ja, ja, ja...!!!!
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Un Cametal "Nahuel II" con chasis dudoso541 viewsEste "demasiado achatado" vehículo carrozado por Cametal de acuerdo a su exitoso modelo "Nahuel II" pertenece a la empresa salteña El Indio, prestataria de un servicio de media distancia entre las ciudades de Salta y Cafayate.
La presentación de esta unidad corresponde a los '90, cuando aún un coche de este tipo era bastante usual en empresas de segundo orden. Lo raro que presenta este ejemplar es que parece ser muy bajo, mucho más de lo normal.
Está montado sobre un chasis Scania K-112 y tuvo su origen en el servicio diferencial de la línea 60. Agradecemos a los expertos en este tipo de coches, que como siempre nos ilustraron al respecto.10/15/22 at 14:33MARIOSFE: Efectivamente Roberto eran modelo 1995.
Por el añ...
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Un Cametal "Nahuel II" con chasis dudoso541 viewsEste "demasiado achatado" vehículo carrozado por Cametal de acuerdo a su exitoso modelo "Nahuel II" pertenece a la empresa salteña El Indio, prestataria de un servicio de media distancia entre las ciudades de Salta y Cafayate.
La presentación de esta unidad corresponde a los '90, cuando aún un coche de este tipo era bastante usual en empresas de segundo orden. Lo raro que presenta este ejemplar es que parece ser muy bajo, mucho más de lo normal.
Está montado sobre un chasis Scania K-112 y tuvo su origen en el servicio diferencial de la línea 60. Agradecemos a los expertos en este tipo de coches, que como siempre nos ilustraron al respecto.10/15/22 at 14:03Roberto Tomassiello: Siempre tengo muy presente un Cametal/Nahuel II, p...
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Un Cametal "Nahuel II" con chasis dudoso541 viewsEste "demasiado achatado" vehículo carrozado por Cametal de acuerdo a su exitoso modelo "Nahuel II" pertenece a la empresa salteña El Indio, prestataria de un servicio de media distancia entre las ciudades de Salta y Cafayate.
La presentación de esta unidad corresponde a los '90, cuando aún un coche de este tipo era bastante usual en empresas de segundo orden. Lo raro que presenta este ejemplar es que parece ser muy bajo, mucho más de lo normal.
Está montado sobre un chasis Scania K-112 y tuvo su origen en el servicio diferencial de la línea 60. Agradecemos a los expertos en este tipo de coches, que como siempre nos ilustraron al respecto.10/15/22 at 11:40Ale_SF: Me resulta llamativo observar un Cametal Nahuel II...
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Un Cametal "Nahuel II" con chasis dudoso541 viewsEste "demasiado achatado" vehículo carrozado por Cametal de acuerdo a su exitoso modelo "Nahuel II" pertenece a la empresa salteña El Indio, prestataria de un servicio de media distancia entre las ciudades de Salta y Cafayate.
La presentación de esta unidad corresponde a los '90, cuando aún un coche de este tipo era bastante usual en empresas de segundo orden. Lo raro que presenta este ejemplar es que parece ser muy bajo, mucho más de lo normal.
Está montado sobre un chasis Scania K-112 y tuvo su origen en el servicio diferencial de la línea 60. Agradecemos a los expertos en este tipo de coches, que como siempre nos ilustraron al respecto.10/14/22 at 23:59Busgamin: Posiblemente esta carroceria ( y la de los otros 6...
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Un Cametal "Nahuel II" con chasis dudoso541 viewsEste "demasiado achatado" vehículo carrozado por Cametal de acuerdo a su exitoso modelo "Nahuel II" pertenece a la empresa salteña El Indio, prestataria de un servicio de media distancia entre las ciudades de Salta y Cafayate.
La presentación de esta unidad corresponde a los '90, cuando aún un coche de este tipo era bastante usual en empresas de segundo orden. Lo raro que presenta este ejemplar es que parece ser muy bajo, mucho más de lo normal.
Está montado sobre un chasis Scania K-112 y tuvo su origen en el servicio diferencial de la línea 60. Agradecemos a los expertos en este tipo de coches, que como siempre nos ilustraron al respecto.10/14/22 at 13:34MOTORHOMEMASTER: Probablemente este desinflada la suspension neumat...
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Un Cametal "Nahuel II" con chasis dudoso541 viewsEste "demasiado achatado" vehículo carrozado por Cametal de acuerdo a su exitoso modelo "Nahuel II" pertenece a la empresa salteña El Indio, prestataria de un servicio de media distancia entre las ciudades de Salta y Cafayate.
La presentación de esta unidad corresponde a los '90, cuando aún un coche de este tipo era bastante usual en empresas de segundo orden. Lo raro que presenta este ejemplar es que parece ser muy bajo, mucho más de lo normal.
Está montado sobre un chasis Scania K-112 y tuvo su origen en el servicio diferencial de la línea 60. Agradecemos a los expertos en este tipo de coches, que como siempre nos ilustraron al respecto.10/14/22 at 13:07busarg: ¡Excelente, muchachos! Miren donde fue a parar... ...
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Un Cametal "Nahuel II" con chasis dudoso541 viewsEste "demasiado achatado" vehículo carrozado por Cametal de acuerdo a su exitoso modelo "Nahuel II" pertenece a la empresa salteña El Indio, prestataria de un servicio de media distancia entre las ciudades de Salta y Cafayate.
La presentación de esta unidad corresponde a los '90, cuando aún un coche de este tipo era bastante usual en empresas de segundo orden. Lo raro que presenta este ejemplar es que parece ser muy bajo, mucho más de lo normal.
Está montado sobre un chasis Scania K-112 y tuvo su origen en el servicio diferencial de la línea 60. Agradecemos a los expertos en este tipo de coches, que como siempre nos ilustraron al respecto.10/14/22 at 11:19MARIOSFE: Efectivamente, se trata de uno de los 7 Scania K 1...
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Un Cametal "Nahuel II" con chasis dudoso541 viewsEste "demasiado achatado" vehículo carrozado por Cametal de acuerdo a su exitoso modelo "Nahuel II" pertenece a la empresa salteña El Indio, prestataria de un servicio de media distancia entre las ciudades de Salta y Cafayate.
La presentación de esta unidad corresponde a los '90, cuando aún un coche de este tipo era bastante usual en empresas de segundo orden. Lo raro que presenta este ejemplar es que parece ser muy bajo, mucho más de lo normal.
Está montado sobre un chasis Scania K-112 y tuvo su origen en el servicio diferencial de la línea 60. Agradecemos a los expertos en este tipo de coches, que como siempre nos ilustraron al respecto.10/14/22 at 11:11Rap1320: Es un ex Monsa diferencial, o sea Scania
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Un mendocino que se radicó en Salta (II)677 viewsVolvemos a la provincia de Salta y a fijar nuestra atención en la empresa Marcos Rueda, cuya razón social correcta es Pascuala Rueda de Balderrama aunque se la conoce más por el nombre de fantasía que por el real.
Esta es la segunda foto que presentamos de un colectivo de industria mendocina en esta empresa. El otro era un Marri Colonnese de la segunda mitad de los '80 pero este es más viejito, de fines de la década anterior.
Creemos que estamos ante un producto de Colonnese S.A.C.I.F.I.A. de 1976-77. Agradecemos a nuestros amigos expertos en carrocerías mendocinas que nos despejaron las dudas.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto fue tomada por el Sr. Goyo Branca. Lamentamos la involuntaria omisión.10/14/22 at 08:20busarg: Bondiman: te agradezco el dato correcto del crédit...
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Un mendocino que se radicó en Salta (II)677 viewsVolvemos a la provincia de Salta y a fijar nuestra atención en la empresa Marcos Rueda, cuya razón social correcta es Pascuala Rueda de Balderrama aunque se la conoce más por el nombre de fantasía que por el real.
Esta es la segunda foto que presentamos de un colectivo de industria mendocina en esta empresa. El otro era un Marri Colonnese de la segunda mitad de los '80 pero este es más viejito, de fines de la década anterior.
Creemos que estamos ante un producto de Colonnese S.A.C.I.F.I.A. de 1976-77. Agradecemos a nuestros amigos expertos en carrocerías mendocinas que nos despejaron las dudas.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto fue tomada por el Sr. Goyo Branca. Lamentamos la involuntaria omisión.10/14/22 at 05:21bondiman: La foto es de 1984 y el autor es Goyo Branca, segú...
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Un mendocino en el Noroeste Argentino1289 viewsEl estilo de este micro es inconfundible: corresponde a los productos "RV" de la firma mendocina Vangieri, que fabricó una gran cantidad de unidades sobre diferentes chasis y con interesantes variantes.
Este mendocino de pura cepa fue "exportado" a la provincia de Salta y destinado a cubrir servicios de media distancia. Fue adquirido, no sabemos si nuevo o usado, por la empresa El Quebradeño.
Esta interesante unidad fue carrozada sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y alargado en los talleres Pizzo de Rosario.10/12/22 at 18:00luis: Un recuerdo más del querido JAR...
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El último Favorita original en servicio regular508 viewsEs innegable que este modelo con ventanillas orientadas hacia atrás de Carrocerías La Favorita fue un emblema de las décadas de 1960 y 1970. Se fabricaron cientos que se desparramaron por todo el país y silenciosamente desaparecieron con el correr del tiempo.
Nos encontramos en la ciudad de Güemes, en la provincia de Salta. La municipalidad prestaba los servicios urbanos con un lote de vehículos antiguos y entre ellos estaba este ejemplar, que resultó ser el último que trabajó en una prestación regular. Circuló hasta... ¡2008 ó 2009! Fue el más longevo de todos, todo un símbolo del viejo transporte que se fue. 08/12/22 at 10:11busarg: Sí, Ariel27. Y es más: al de la 34 le habían cambi...
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