| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2565 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.10/08/09 at 09:20busarg: Héctor: A.L.A. panorámicos de inicios de los ´80 h...
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Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2565 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.10/08/09 at 02:42HECTOR MAINERI: SI LA MEMORIA NO ME FALLA EL 27 Y EL 56 ERAN EL DE...
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Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2565 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.10/07/09 at 21:16BusesdelSur: En la Línea 101 a princpios de los 80 circulo un l...
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Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2565 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.10/07/09 at 18:29ariel27: saben que eran los int 13 16 25 26 27 29 36 56 64 ...
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Los restos de una gran empresa4957 viewsEsta unidad, junto a otro lote de "cadáveres" del Expreso Cañuelas, espera su futuro de chatarra en un terreno cercano a la Ruta 2 y a la localidad de La Plata.10/07/09 at 17:51eldirettor: Aeropuerto sale de Lanús, y Calzada de Lomas.
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Los restos de una gran empresa4957 viewsEsta unidad, junto a otro lote de "cadáveres" del Expreso Cañuelas, espera su futuro de chatarra en un terreno cercano a la Ruta 2 y a la localidad de La Plata.10/07/09 at 13:57LUIS ESPINOSA: Les vuelvo a preguntar a los de la zona Sur: En la...
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Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3200 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.10/07/09 at 13:46LUIS ESPINOSA: Es correcto como siempre que aclarás, los 176 eran...
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Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2565 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.10/07/09 at 13:33LUIS ESPINOSA: A la par de la 92, por esos años otra compradora d...
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Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2565 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.10/07/09 at 12:55busarg: En 1983, la 92 dejó de renovar por cero kilómetro ...
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Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2565 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.10/07/09 at 12:35heradam: creeria que despues se inclino mas con los bi-met
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Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3200 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.10/05/09 at 12:40busarg: Buses del Sur: bienvenido a este espacio, que me a...
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Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3200 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.10/05/09 at 10:25LUIS ESPINOSA: Ale: el poco feliz servicio "charter" de...
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Línea 60 - Uno de sus primeros diferenciales3283 viewsAl iniciarse el servicio diferencial de la 60, se dispuso la compra de 30 unidades para cubrirlos, todas similares a ésta.
Aquí lo vemos con la librea original, sin modificar.10/05/09 at 10:14LUIS ESPINOSA: si!!!! es verdad, los boletos eran muy grandes
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Línea 75 y su antigua prestataria2970 viewsPiñeiro S.A. explotó la línea 75 desde la disgregación de Transportes Castro Barros hasta la adquisición de la empresa por El Puente, circa 1980.10/04/09 at 19:44daniel cocchetti: Viajaba en esa linea en 1974 entre Retiro y Once. ...
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Línea 55 - Un clásico "accidentado"2540 viewsEsta foto nos muestra un producto de carrocerías A.L.A. de mediados de los ´70, que fue muy utilizado en la línea 55, tanto sobre Mercedes Benz LO-1114, LO-911 e incluso sobre Chevrolet C-60.
Aquí vemos a un coche luego de un accidente, mientras estaba secuestrado por las autoridades.10/04/09 at 19:40daniel cocchetti: Siempre me llamó la atención la bandera de destino...
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