| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Línea 99 - Una curiosidad única3007 viewsEn esta foto vemos al único coche que, en su bandera, llevaba el destino "Gaona y Carrasco" en lugar del clásico "Gaona y Belén". Esta unidad, incorporada usada pero con pocos años encima, provenía de la línea "prima hermana" de la 99: la 5.11/03/09 at 14:22Spurr: ¿Pude ser que el 97 dijese Brasil y Pichincha, en ...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano8064 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales11/03/09 at 12:24busarg: El Expreso Quilmes operó a las líneas 500 y 506 de...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano8064 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales11/03/09 at 12:19LUIS ESPINOSA: Gustavo, yo también me pasaba un buen rato viendo ...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano8064 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales11/03/09 at 02:13Gustavo de Sarandi: no recuerdo a la 98 con un ramal 4 pero si con un...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano8064 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales11/03/09 at 01:24Marcelo Scévola: En la década del 70 había un ramal de la 98 que en...
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Otra vista del 60 "zarateño"7242 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?11/02/09 at 15:20SueiroLetreros: Luis: Eran OF 1214 El Detalle de 37 astos. reclina...
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Otra vista del 60 "zarateño"7242 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?11/02/09 at 14:29busarg: Luis: esa empresa que recordás era la Ciudad de Gu...
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Los primeros 24 asientos de la línea 862709 viewsEn 1979 arribaron los primeros colectivos de 24 a la línea 86. Fue una numerosa tanda carrozada por El Detalle, que llamaron la atención por su longitud, respecto de las unidades "normales" (de 4,80 metros entre ejes, contra los 5,10 de las nuevas).11/02/09 at 13:53LUIS ESPINOSA: En blanco y negro se destaca más el parentesco que...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano8064 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales11/02/09 at 13:44Massimo: Es verdad lo que decís Luis de los dos ramales 3 d...
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Otra vista del 60 "zarateño"7242 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?11/02/09 at 13:13LUIS ESPINOSA: gracias Sueiro... por toda esta data (en el 73 ten...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano8064 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales11/02/09 at 13:06LUIS ESPINOSA: Gustavo, si me acuerdo del RAMAL 6, creo que no ll...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano8064 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales11/02/09 at 10:56Massimo: El 98 en esos tiempos realmente se destacó con sus...
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Otra vista del 60 "zarateño"7242 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?11/02/09 at 02:23SueiroLetreros: A Luis Espinosa: Si, estos chassis ó plataformas f...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano8064 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales11/02/09 at 01:59Gustavo de Sarandi: se acuerdan que antes las 98 tenia como ramal el n...
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Línea 171 (71) - Foto con acertijo3335 viewsAquí vemos el puesto de conducción del coche de la foto anterior. Esta foto nos ofrece un acertijo, que no es tan fácil como el anterior: hay algo, que ustedes deben adivinar, muy extraño y poco visto en esta foto. ¿Alguien puede decir qué es y por qué es tan raro?11/02/09 at 01:52Gustavo de Sarandi: veo el monedero... tengo uno en mis manos.... junt...
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