| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Línea 96 - Un símbolo de los `503220 viewsA fines de la década de 1950, Ideal San Justo fue invadida por un numeroso lote de unidades como ésta, fabricadas entre 1957 y 1959 aproximadamente por la tradicional carrocera El Trébol.09/28/09 at 23:27Luis Alberto Nessi: ¡Que hermosa era la carroecría El Trébol!, la 217 ...
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Línea 65 - Un clásico de fines de los ´703240 viewsEste modelo de El Detalle fue uno de los más vistos a fines de la década mencionada. La línea 65 tuvo unos pocos entre los cuales encontramos éste que aparentemente llegó usado, como lo delata su patente de la provincia de Santa Fe09/28/09 at 23:23Luis Alberto Nessi: SCOTA (204 y 720) tuvo una vieja costumbre de trae...
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Línea 99 - Uno de sus últimos coches "no panorámicos"3885 viewsEsta unidad fue muy longeva: sobrevivió hasta alrededor de 1987. lleva la librea inaugurada por los Ford B-7000 Crovara de 1981, con esas franjas agregadas en el lateral rojo.09/28/09 at 23:19Luis Alberto Nessi: Don Ale: Ud. sabrá disculparme el atrevimiento, pe...
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Línea 55 - Un clásico "accidentado"2513 viewsEsta foto nos muestra un producto de carrocerías A.L.A. de mediados de los ´70, que fue muy utilizado en la línea 55, tanto sobre Mercedes Benz LO-1114, LO-911 e incluso sobre Chevrolet C-60.
Aquí vemos a un coche luego de un accidente, mientras estaba secuestrado por las autoridades.09/28/09 at 14:25busarg: Luis: la 55 usa internos salteados porque, cuando ...
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Línea 55 - Un clásico "accidentado"2513 viewsEsta foto nos muestra un producto de carrocerías A.L.A. de mediados de los ´70, que fue muy utilizado en la línea 55, tanto sobre Mercedes Benz LO-1114, LO-911 e incluso sobre Chevrolet C-60.
Aquí vemos a un coche luego de un accidente, mientras estaba secuestrado por las autoridades.09/27/09 at 19:47LUIS ESPINOSA: Siempre me llamaba la atencion que esta línea util...
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Línea 99 - Una curiosidad única2999 viewsEn esta foto vemos al único coche que, en su bandera, llevaba el destino "Gaona y Carrasco" en lugar del clásico "Gaona y Belén". Esta unidad, incorporada usada pero con pocos años encima, provenía de la línea "prima hermana" de la 99: la 5.09/27/09 at 19:41LUIS ESPINOSA: Exacto Che, es la 5. Y te confirmo que cuando modi...
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Línea 99 - Una curiosidad única2999 viewsEn esta foto vemos al único coche que, en su bandera, llevaba el destino "Gaona y Carrasco" en lugar del clásico "Gaona y Belén". Esta unidad, incorporada usada pero con pocos años encima, provenía de la línea "prima hermana" de la 99: la 5.09/27/09 at 01:30El Che: BusAmerica. la respuesta a tu pregunta es linea 5....
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Línea 99 - Una curiosidad única2999 viewsEn esta foto vemos al único coche que, en su bandera, llevaba el destino "Gaona y Carrasco" en lugar del clásico "Gaona y Belén". Esta unidad, incorporada usada pero con pocos años encima, provenía de la línea "prima hermana" de la 99: la 5.09/25/09 at 18:48BusAmerica: Me costo reconocer el Crovar por el angulo. Luis s...
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Línea 55 - Un clásico "accidentado"2513 viewsEsta foto nos muestra un producto de carrocerías A.L.A. de mediados de los ´70, que fue muy utilizado en la línea 55, tanto sobre Mercedes Benz LO-1114, LO-911 e incluso sobre Chevrolet C-60.
Aquí vemos a un coche luego de un accidente, mientras estaba secuestrado por las autoridades.09/25/09 at 18:06BusAmerica: Al Chevrolet con esta carroceria quiero conocerlo,...
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Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3132 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.09/22/09 at 09:26busarg: Laserbus fue un emprendimiento de componentes de l...
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Línea 99 - Una curiosidad única2999 viewsEn esta foto vemos al único coche que, en su bandera, llevaba el destino "Gaona y Carrasco" en lugar del clásico "Gaona y Belén". Esta unidad, incorporada usada pero con pocos años encima, provenía de la línea "prima hermana" de la 99: la 5.09/21/09 at 20:32LUIS ESPINOSA: Gaona y Belén fue una de las tantas esquinas como ...
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Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3132 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.09/21/09 at 20:12LUIS ESPINOSA: Mirá vos lo de los Boxer, nunca había notado esa d...
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Línea 64-- Uno de sus últimos coches "no panorámicos"2896 viewsEsta unidad fue una de las últimas, si no la última, de línea antigua y no panorámica que la línea 64 incorporó a su flota, entre fines de 1976 e inicios de 1977. Asímismo, creemos que tal vez ésta fue una de los últimos coches de línea antigua carrozados por C.E.A.P.09/21/09 at 12:02busarg: Hola, Ruben!! Es un gustazo. Te cuento que la 29 y...
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Línea 64-- Uno de sus últimos coches "no panorámicos"2896 viewsEsta unidad fue una de las últimas, si no la última, de línea antigua y no panorámica que la línea 64 incorporó a su flota, entre fines de 1976 e inicios de 1977. Asímismo, creemos que tal vez ésta fue una de los últimos coches de línea antigua carrozados por C.E.A.P.09/21/09 at 11:26Ruben Ayestarán: Hola Alejandro: Hablando de la 64 y la 29, observa...
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Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3132 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.09/21/09 at 09:30busarg: Luis: Boxer era el nombre del modelo, pero la carr...
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