| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Línea 95 - Un modelo característico8376 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.10/17/09 at 15:59eldirettor: Muchas gracias Roberto
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Línea 95 - Un modelo característico8376 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.10/17/09 at 14:43Roberto Tomassiello: Estimado "eldirettor": para ser preciso...
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Línea 95 - Un modelo característico8376 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.10/17/09 at 13:39eldirettor: Cómo voy a tomarlo a mal, encima que me enseñás. D...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano5232 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales10/17/09 at 08:01busarg: Marce: sería un cierto antecedente de piso, pero n...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano5232 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales10/16/09 at 22:29Marcelo Scévola: Ale, existió alguna relación entre el omnibus 7 y ...
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Línea 95 - Un modelo característico8376 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.10/16/09 at 21:19Roberto Tomassiello: Estimado "eldirettor": si no lo tomas a ...
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La línea 97 después de Fournier8444 viewsLos primeros tiempos de la línea 97 tras la caída de Emp. de Ttes. Fournier fueron especiales para fotografiar, porque los servicios eran prestados por unidades con el color de las empresas que participaron en la creación de la U.T.E. que hoy la presta, llamada "Bus del Oeste".
Ttes. Aut. La Plata incorporó un par de unidades llegadas de la línea 406. Hoy, esta empresa es una de las que se mantiene dentro de Bus de Oeste.10/16/09 at 20:21Gustavo_32: Hoy en dia, esta gerenciada por la Sargento Cabral...
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Línea 95 - Un modelo característico8376 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.10/16/09 at 20:19Gustavo_32: Cuantos años anduvo el 1114/76 int. 47, el Costa B...
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Los primeros 24 asientos de la línea 862692 viewsEn 1979 arribaron los primeros colectivos de 24 a la línea 86. Fue una numerosa tanda carrozada por El Detalle, que llamaron la atención por su longitud, respecto de las unidades "normales" (de 4,80 metros entre ejes, contra los 5,10 de las nuevas).10/16/09 at 20:15Gustavo_32: Como caminaban estos 1114! Y mamita querida cuando...
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La línea 97 original4482 viewsEsta empresa, caída en 1986, se caracterizó, sobre todo en sus últimos años, por utilizar en su mayoría unidades antiguas y obsoletas. Si bien tuvo buenos tiempos, antes de que su concesión fuera caducada contaba con muy pocos coches de modelo reciente. Y esta foto, tomada entre 1984 y 1985 en la cabecera cercana al Hospital Garrahan, lo demuestra.10/16/09 at 20:08Gustavo_32: Pero mira vos esta foto!!!! En esta epoca ya estab...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano5232 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales10/16/09 at 18:12busarg: No lo recuerdo de memoria, realmente. Lo que sí sé...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano5232 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales10/16/09 at 18:01LUIS ESPINOSA: es verdad la diferencia en el techo, no la recorda...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano5232 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales10/16/09 at 17:35busarg: La similitud de colores nace del hecho de que el E...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano5232 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales10/16/09 at 16:34LUIS ESPINOSA: Ese rojo viejo de la 98 (antes 8) era el mismo del...
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Otra vista del 60 "zarateño"4556 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?10/16/09 at 16:31LUIS ESPINOSA: y por esos años iban por Carupa? Siempre me llamó ...
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