| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Viejo clásico de la línea 673056 viewsDurante muchos años, Transportes del Tejar fue asidua clienta de Carrocerías El Indio. Este modelo fue "figurita repetida" en la línea hasta fines de la década del '70 e incluso comienzos de la siguiente.10/26/10 at 15:37royal T62: sgn_buses: Te agradezco el dato...Estaba seguro qu...
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Viejo clásico de la línea 673056 viewsDurante muchos años, Transportes del Tejar fue asidua clienta de Carrocerías El Indio. Este modelo fue "figurita repetida" en la línea hasta fines de la década del '70 e incluso comienzos de la siguiente.10/26/10 at 13:47Luis Alberto Nessi: Disculpen la intromisión, coincido con Norberto: e...
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Viejo clásico de la línea 673056 viewsDurante muchos años, Transportes del Tejar fue asidua clienta de Carrocerías El Indio. Este modelo fue "figurita repetida" en la línea hasta fines de la década del '70 e incluso comienzos de la siguiente.10/26/10 at 12:19sgn_buses: Royal, el parque actual de la 105 se compone de 55...
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Viejo clásico de la línea 673056 viewsDurante muchos años, Transportes del Tejar fue asidua clienta de Carrocerías El Indio. Este modelo fue "figurita repetida" en la línea hasta fines de la década del '70 e incluso comienzos de la siguiente.10/26/10 at 11:39royal T62: MUCHACHOS: Yo no creo que los monopolios sean 100%...
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Viejo clásico de la línea 673056 viewsDurante muchos años, Transportes del Tejar fue asidua clienta de Carrocerías El Indio. Este modelo fue "figurita repetida" en la línea hasta fines de la década del '70 e incluso comienzos de la siguiente.10/26/10 at 11:09sgn_buses: Es cierto. Recuerdo que las unidades de El detalle...
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Viejo clásico de la línea 673056 viewsDurante muchos años, Transportes del Tejar fue asidua clienta de Carrocerías El Indio. Este modelo fue "figurita repetida" en la línea hasta fines de la década del '70 e incluso comienzos de la siguiente.10/26/10 at 10:48busarg: Gus, el piso de la 105 es más que rentable. Si agr...
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Viejo clásico de la línea 673056 viewsDurante muchos años, Transportes del Tejar fue asidua clienta de Carrocerías El Indio. Este modelo fue "figurita repetida" en la línea hasta fines de la década del '70 e incluso comienzos de la siguiente.10/26/10 at 10:25sgn_buses: Si la 105 quiere aumentar su parque, primero debe ...
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Viejo clásico de la línea 673056 viewsDurante muchos años, Transportes del Tejar fue asidua clienta de Carrocerías El Indio. Este modelo fue "figurita repetida" en la línea hasta fines de la década del '70 e incluso comienzos de la siguiente.10/26/10 at 01:51ancampodonico: En la 80 Royal, el problema no es el prestador, es...
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Viejo clásico de la línea 673056 viewsDurante muchos años, Transportes del Tejar fue asidua clienta de Carrocerías El Indio. Este modelo fue "figurita repetida" en la línea hasta fines de la década del '70 e incluso comienzos de la siguiente.10/26/10 at 01:21royal T62: ¿¿Y esto cómo se arregla?? En esta misma página pu...
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Línea 213 (53) - Uno de los "Sapos" ex-TBA reformado2215 viewsMuchos propietarios de colectivos obtenidos mediante el traspaso de las líneas ex-TBA a sus operarios buscaron modernizarlos, sustituyendo las ventanillas originales de subir y bajar por otras corredizas, más modernas. Los resultados, a veces, no fueron tan, digamos, vistosos.
Aquí vemos una unidad de la línea 213, la actual 53, modificada. Como se ve, las 5 ventanillas originales se transformaron en dos de correr. Quedó raro, digamos. ¿Feo? Puede ser, pero no deja de ser una extraordinaria rareza.10/24/10 at 21:58carlos sueiro: Este sapito debe haber sido reformado por Uspallat...
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Línea 213 (53) - Uno de los "Sapos" ex-TBA reformado2215 viewsMuchos propietarios de colectivos obtenidos mediante el traspaso de las líneas ex-TBA a sus operarios buscaron modernizarlos, sustituyendo las ventanillas originales de subir y bajar por otras corredizas, más modernas. Los resultados, a veces, no fueron tan, digamos, vistosos.
Aquí vemos una unidad de la línea 213, la actual 53, modificada. Como se ve, las 5 ventanillas originales se transformaron en dos de correr. Quedó raro, digamos. ¿Feo? Puede ser, pero no deja de ser una extraordinaria rareza.10/24/10 at 00:08MARCELOLEAL: DALE CON GUSTO QUE VOY Y DE PASO CONOSCO AL GRAN A...
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Línea 213 (53) - Uno de los "Sapos" ex-TBA reformado2215 viewsMuchos propietarios de colectivos obtenidos mediante el traspaso de las líneas ex-TBA a sus operarios buscaron modernizarlos, sustituyendo las ventanillas originales de subir y bajar por otras corredizas, más modernas. Los resultados, a veces, no fueron tan, digamos, vistosos.
Aquí vemos una unidad de la línea 213, la actual 53, modificada. Como se ve, las 5 ventanillas originales se transformaron en dos de correr. Quedó raro, digamos. ¿Feo? Puede ser, pero no deja de ser una extraordinaria rareza.10/23/10 at 22:24busarg: Tengo uno, Marcelo. Color línea 60. Algún día arre...
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Línea 213 (53) - Uno de los "Sapos" ex-TBA reformado2215 viewsMuchos propietarios de colectivos obtenidos mediante el traspaso de las líneas ex-TBA a sus operarios buscaron modernizarlos, sustituyendo las ventanillas originales de subir y bajar por otras corredizas, más modernas. Los resultados, a veces, no fueron tan, digamos, vistosos.
Aquí vemos una unidad de la línea 213, la actual 53, modificada. Como se ve, las 5 ventanillas originales se transformaron en dos de correr. Quedó raro, digamos. ¿Feo? Puede ser, pero no deja de ser una extraordinaria rareza.10/23/10 at 20:30MARCELOLEAL: NNNUUUUUUUUUUUU TENES UNO ALE? LO QUE DARIA POR VE...
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Línea 213 (53) - Uno de los "Sapos" ex-TBA reformado2215 viewsMuchos propietarios de colectivos obtenidos mediante el traspaso de las líneas ex-TBA a sus operarios buscaron modernizarlos, sustituyendo las ventanillas originales de subir y bajar por otras corredizas, más modernas. Los resultados, a veces, no fueron tan, digamos, vistosos.
Aquí vemos una unidad de la línea 213, la actual 53, modificada. Como se ve, las 5 ventanillas originales se transformaron en dos de correr. Quedó raro, digamos. ¿Feo? Puede ser, pero no deja de ser una extraordinaria rareza.10/23/10 at 20:15carlos sueiro: ENRIQUE: Sería un Chevrolet de otra carrocería ,es...
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Línea 213 (53) - Uno de los "Sapos" ex-TBA reformado2215 viewsMuchos propietarios de colectivos obtenidos mediante el traspaso de las líneas ex-TBA a sus operarios buscaron modernizarlos, sustituyendo las ventanillas originales de subir y bajar por otras corredizas, más modernas. Los resultados, a veces, no fueron tan, digamos, vistosos.
Aquí vemos una unidad de la línea 213, la actual 53, modificada. Como se ve, las 5 ventanillas originales se transformaron en dos de correr. Quedó raro, digamos. ¿Feo? Puede ser, pero no deja de ser una extraordinaria rareza.10/23/10 at 20:06Enriquebcn1: Un bondi asi me llevaba a la escuela a 1º grado en...
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