| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Modelo poco visto de La Nueva Estrella2074 viewsCarrocerías La Nueva Estrella fue una de las firmas que sufrió una "crisis de identidad estilística" cuando debió aggiornarse a la nueva disposición que modificó ciertas medidas mínimas, con el fin de que los diseños sean panorámicos, o casi.
Sacó a la calle varios modelos casi seguidos, bastante parecidos entre sí, pero con algunas diferencias. El de esta foto fue uno de los menos vistos, pues casi enseguida salieron otros, con ventanillas divididas en dos o con una sobreventana separada de la corrediza.11/11/10 at 18:00El Cuarentaycinco: En la 234 hubo dos Estrellas de ese modelo, el 14 ...
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Línea 99: estampa clásica de los '902194 viewsCuando 27 de Junio incorporó estos coches realmente sorprendió: no se habían visto tantas unidades cero kilómetro desde la renovación total de la flota de ómnibus Leyland por colectivos Chevrolet, entre 1968 y 1969.
Estos coches "lavaron la cara" de la flota de la 99 y le dieron una impronta moderna. Y más aún cuando se incorporaron los diferenciales. Casi todos continuaron en servicio bajo la administración de CUSA e incluso circularon un tiempo luego de que el grupo Nudo adquirió las sociedades.11/11/10 at 17:41royal T62: ¡¡¡89!!! Si señor. Le erré por diez, el 89, que pa...
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La última morada de dos viejos convencionales2046 viewsVemos en este terreno a dos viejos Mercedes LO-911 de inicios de los '70, en estado crítico y, aparentemente, terminal.
El de la izquierda muestra claramente sus colores de origen, que corresponden a la línea 84 porteña, en épocas de su explotación por Línea 84 S.A. Y es más: bien podría ser uno de los coches que mostramos, enteros, en la historia de esta línea, publicada en el cuerpo principal del sitio.
Tenemos dudas de los orígenes del otro, un A.L.A., cuya pintura no alcanza a develar su origen.11/11/10 at 17:23busarg: El techo tiene restos de verde. Parecería un 506 E...
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La última morada de dos viejos convencionales2046 viewsVemos en este terreno a dos viejos Mercedes LO-911 de inicios de los '70, en estado crítico y, aparentemente, terminal.
El de la izquierda muestra claramente sus colores de origen, que corresponden a la línea 84 porteña, en épocas de su explotación por Línea 84 S.A. Y es más: bien podría ser uno de los coches que mostramos, enteros, en la historia de esta línea, publicada en el cuerpo principal del sitio.
Tenemos dudas de los orígenes del otro, un A.L.A., cuya pintura no alcanza a develar su origen.11/11/10 at 17:17heradam: mmm el A.L.A. seria que estaba en la 62?
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Línea 99: estampa clásica de los '902194 viewsCuando 27 de Junio incorporó estos coches realmente sorprendió: no se habían visto tantas unidades cero kilómetro desde la renovación total de la flota de ómnibus Leyland por colectivos Chevrolet, entre 1968 y 1969.
Estos coches "lavaron la cara" de la flota de la 99 y le dieron una impronta moderna. Y más aún cuando se incorporaron los diferenciales. Casi todos continuaron en servicio bajo la administración de CUSA e incluso circularon un tiempo luego de que el grupo Nudo adquirió las sociedades.11/11/10 at 17:12busarg: Te equivocás, Royal. La 99 tuvo Leyland (los ACLO ...
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Línea 99: estampa clásica de los '902194 viewsCuando 27 de Junio incorporó estos coches realmente sorprendió: no se habían visto tantas unidades cero kilómetro desde la renovación total de la flota de ómnibus Leyland por colectivos Chevrolet, entre 1968 y 1969.
Estos coches "lavaron la cara" de la flota de la 99 y le dieron una impronta moderna. Y más aún cuando se incorporaron los diferenciales. Casi todos continuaron en servicio bajo la administración de CUSA e incluso circularon un tiempo luego de que el grupo Nudo adquirió las sociedades.11/11/10 at 17:07royal T62: Cortito y al pié!!! Tambien al "gurrumín"...
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Línea 99: estampa clásica de los '902194 viewsCuando 27 de Junio incorporó estos coches realmente sorprendió: no se habían visto tantas unidades cero kilómetro desde la renovación total de la flota de ómnibus Leyland por colectivos Chevrolet, entre 1968 y 1969.
Estos coches "lavaron la cara" de la flota de la 99 y le dieron una impronta moderna. Y más aún cuando se incorporaron los diferenciales. Casi todos continuaron en servicio bajo la administración de CUSA e incluso circularon un tiempo luego de que el grupo Nudo adquirió las sociedades.11/11/10 at 16:42busarg: Parece decir Ccha., aunque como 27 de Junio "...
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Línea 99: estampa clásica de los '902194 viewsCuando 27 de Junio incorporó estos coches realmente sorprendió: no se habían visto tantas unidades cero kilómetro desde la renovación total de la flota de ómnibus Leyland por colectivos Chevrolet, entre 1968 y 1969.
Estos coches "lavaron la cara" de la flota de la 99 y le dieron una impronta moderna. Y más aún cuando se incorporaron los diferenciales. Casi todos continuaron en servicio bajo la administración de CUSA e incluso circularon un tiempo luego de que el grupo Nudo adquirió las sociedades.11/11/10 at 16:12LUIS ESPINOSA: Dice "Ccha" o "Pza" Vélez Sárs...
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Línea 99: estampa clásica de los '902194 viewsCuando 27 de Junio incorporó estos coches realmente sorprendió: no se habían visto tantas unidades cero kilómetro desde la renovación total de la flota de ómnibus Leyland por colectivos Chevrolet, entre 1968 y 1969.
Estos coches "lavaron la cara" de la flota de la 99 y le dieron una impronta moderna. Y más aún cuando se incorporaron los diferenciales. Casi todos continuaron en servicio bajo la administración de CUSA e incluso circularon un tiempo luego de que el grupo Nudo adquirió las sociedades.11/11/10 at 12:31MAPTBA: Qué beio! Este ómnibus se ganó el Martín Fierro, e...
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Línea 99: estampa clásica de los '902194 viewsCuando 27 de Junio incorporó estos coches realmente sorprendió: no se habían visto tantas unidades cero kilómetro desde la renovación total de la flota de ómnibus Leyland por colectivos Chevrolet, entre 1968 y 1969.
Estos coches "lavaron la cara" de la flota de la 99 y le dieron una impronta moderna. Y más aún cuando se incorporaron los diferenciales. Casi todos continuaron en servicio bajo la administración de CUSA e incluso circularon un tiempo luego de que el grupo Nudo adquirió las sociedades.11/11/10 at 12:07busarg: Está en el límite. Puede ser de cualquiera de los ...
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Línea 99: estampa clásica de los '902194 viewsCuando 27 de Junio incorporó estos coches realmente sorprendió: no se habían visto tantas unidades cero kilómetro desde la renovación total de la flota de ómnibus Leyland por colectivos Chevrolet, entre 1968 y 1969.
Estos coches "lavaron la cara" de la flota de la 99 y le dieron una impronta moderna. Y más aún cuando se incorporaron los diferenciales. Casi todos continuaron en servicio bajo la administración de CUSA e incluso circularon un tiempo luego de que el grupo Nudo adquirió las sociedades.11/11/10 at 11:54intratable: Ale, la chapa c1630 no era ya 1993?
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Antecedente de la hoy "ramalizada" línea 901708 viewsEl hoy ramal 90 de la línea 168 fue, durante décadas, una línea que no estaba "oculta" detrás de un cartel de ramales.
Se originó en la línea de colectivos 10, antes "A", que en épocas de T.B.A. fue reconvertida a ómnibus y numerada 110. La foto nos muestra un colectivo accidentado cuando la 10 estaba en manos de la Corporación. Véase la cartelera de destinos en dos colores, uno oscuro y el otro claro: durante un tiempo se la pintó con los colores del antiguo colectivo privado, para facilitar su distinción11/11/10 at 11:10busarg: Alberto: no hay nada que impida a LNM ingresar los...
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Antecedente de la hoy "ramalizada" línea 901708 viewsEl hoy ramal 90 de la línea 168 fue, durante décadas, una línea que no estaba "oculta" detrás de un cartel de ramales.
Se originó en la línea de colectivos 10, antes "A", que en épocas de T.B.A. fue reconvertida a ómnibus y numerada 110. La foto nos muestra un colectivo accidentado cuando la 10 estaba en manos de la Corporación. Véase la cartelera de destinos en dos colores, uno oscuro y el otro claro: durante un tiempo se la pintó con los colores del antiguo colectivo privado, para facilitar su distinción11/11/10 at 01:15ancampodonico: No hay ninguna reglamentacion que prohiba ingresar...
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Antecedente de la hoy "ramalizada" línea 901708 viewsEl hoy ramal 90 de la línea 168 fue, durante décadas, una línea que no estaba "oculta" detrás de un cartel de ramales.
Se originó en la línea de colectivos 10, antes "A", que en épocas de T.B.A. fue reconvertida a ómnibus y numerada 110. La foto nos muestra un colectivo accidentado cuando la 10 estaba en manos de la Corporación. Véase la cartelera de destinos en dos colores, uno oscuro y el otro claro: durante un tiempo se la pintó con los colores del antiguo colectivo privado, para facilitar su distinción11/11/10 at 00:17alberto_151: Es el rumor q circula de la compra de la 90 por pa...
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Antecedente de la hoy "ramalizada" línea 901708 viewsEl hoy ramal 90 de la línea 168 fue, durante décadas, una línea que no estaba "oculta" detrás de un cartel de ramales.
Se originó en la línea de colectivos 10, antes "A", que en épocas de T.B.A. fue reconvertida a ómnibus y numerada 110. La foto nos muestra un colectivo accidentado cuando la 10 estaba en manos de la Corporación. Véase la cartelera de destinos en dos colores, uno oscuro y el otro claro: durante un tiempo se la pintó con los colores del antiguo colectivo privado, para facilitar su distinción11/10/10 at 23:07HernanCosta: Puede ser que saque a los coches de la 365 de la T...
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