| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Tradicional Costa Brava en Transportes Matheu2673 viewsCarrocerías Costa Brava produjo este modelo entre fines de 1970 y fines de 1972 o incluso inicios de 1973. De apariencia robusta, podemos decir que en verdad lo fueron, porque raros fueron los coches que, a lo largo de su vida útil y siendo bien cuidados, presentaran síntomas de "flojedad estructural".
Aquí vemos un coche propiedad de Transportes Matheu, antecedente del Grupo Plaza, fotografiado cerca de su cabecera de Constitución.04/24/11 at 22:54carlos sueiro: LUIS ESPINOSA: Ese recorrido de la 710 es la unión...
|
|
Tradicional Costa Brava en Transportes Matheu2673 viewsCarrocerías Costa Brava produjo este modelo entre fines de 1970 y fines de 1972 o incluso inicios de 1973. De apariencia robusta, podemos decir que en verdad lo fueron, porque raros fueron los coches que, a lo largo de su vida útil y siendo bien cuidados, presentaran síntomas de "flojedad estructural".
Aquí vemos un coche propiedad de Transportes Matheu, antecedente del Grupo Plaza, fotografiado cerca de su cabecera de Constitución.04/24/11 at 22:39Carlos W: Gracias. Me parecía raro que fuera la única, cuand...
|
|
Tradicional Costa Brava en Transportes Matheu2673 viewsCarrocerías Costa Brava produjo este modelo entre fines de 1970 y fines de 1972 o incluso inicios de 1973. De apariencia robusta, podemos decir que en verdad lo fueron, porque raros fueron los coches que, a lo largo de su vida útil y siendo bien cuidados, presentaran síntomas de "flojedad estructural".
Aquí vemos un coche propiedad de Transportes Matheu, antecedente del Grupo Plaza, fotografiado cerca de su cabecera de Constitución.04/24/11 at 21:12LUIS ESPINOSA: Carlos: en Ciudad de Buenos Aires es el único caso...
|
|
Tradicional Costa Brava en Transportes Matheu2673 viewsCarrocerías Costa Brava produjo este modelo entre fines de 1970 y fines de 1972 o incluso inicios de 1973. De apariencia robusta, podemos decir que en verdad lo fueron, porque raros fueron los coches que, a lo largo de su vida útil y siendo bien cuidados, presentaran síntomas de "flojedad estructural".
Aquí vemos un coche propiedad de Transportes Matheu, antecedente del Grupo Plaza, fotografiado cerca de su cabecera de Constitución.04/24/11 at 15:58busarg: Actualmente sí, pero hubo más. La actual 26, por e...
|
|
Tradicional Costa Brava en Transportes Matheu2673 viewsCarrocerías Costa Brava produjo este modelo entre fines de 1970 y fines de 1972 o incluso inicios de 1973. De apariencia robusta, podemos decir que en verdad lo fueron, porque raros fueron los coches que, a lo largo de su vida útil y siendo bien cuidados, presentaran síntomas de "flojedad estructural".
Aquí vemos un coche propiedad de Transportes Matheu, antecedente del Grupo Plaza, fotografiado cerca de su cabecera de Constitución.04/24/11 at 14:11Carlos W: Las líneas 61 y 62 ¿ Son las únicas circulares en ...
|
|
Línea 88 - Los últimos colectivos interurbanos12174 viewsLa línea 88 acostumbró, en la década del ´70 y parte de la siguiente, a utilizar tanto micros con configuración de media o larga distancia, como colectivos más pequeños con la misma configuración. Tuvo varias unidades como ésta, carrozadas por El Detalle, otro grupo menos numeroso "vestido" por Alcorta y unos pocos A.L.A. con "camello" que completaban la dotación de unidades pequeñas de esta línea.04/23/11 at 21:24Gustavozsur: yo viaje de brandsen y de cañuelas a banfield en ...
|
|
Línea 88 - Los últimos colectivos interurbanos12174 viewsLa línea 88 acostumbró, en la década del ´70 y parte de la siguiente, a utilizar tanto micros con configuración de media o larga distancia, como colectivos más pequeños con la misma configuración. Tuvo varias unidades como ésta, carrozadas por El Detalle, otro grupo menos numeroso "vestido" por Alcorta y unos pocos A.L.A. con "camello" que completaban la dotación de unidades pequeñas de esta línea.04/23/11 at 15:37busarg: Carlos, si bien la 51 en épocas de la Cañuelas se ...
|
|
Línea 88 - Los últimos colectivos interurbanos12174 viewsLa línea 88 acostumbró, en la década del ´70 y parte de la siguiente, a utilizar tanto micros con configuración de media o larga distancia, como colectivos más pequeños con la misma configuración. Tuvo varias unidades como ésta, carrozadas por El Detalle, otro grupo menos numeroso "vestido" por Alcorta y unos pocos A.L.A. con "camello" que completaban la dotación de unidades pequeñas de esta línea.04/23/11 at 10:51sgn_buses: El 51 te cobra $ 4.50 de Cañuelas hasta Plaza Cons...
|
|
Línea 88 - Los últimos colectivos interurbanos12174 viewsLa línea 88 acostumbró, en la década del ´70 y parte de la siguiente, a utilizar tanto micros con configuración de media o larga distancia, como colectivos más pequeños con la misma configuración. Tuvo varias unidades como ésta, carrozadas por El Detalle, otro grupo menos numeroso "vestido" por Alcorta y unos pocos A.L.A. con "camello" que completaban la dotación de unidades pequeñas de esta línea.04/23/11 at 10:33LUIS ESPINOSA: Salvo un fanático como nosotros puede ir de Cañuel...
|
|
Línea 88 - Los últimos colectivos interurbanos12174 viewsLa línea 88 acostumbró, en la década del ´70 y parte de la siguiente, a utilizar tanto micros con configuración de media o larga distancia, como colectivos más pequeños con la misma configuración. Tuvo varias unidades como ésta, carrozadas por El Detalle, otro grupo menos numeroso "vestido" por Alcorta y unos pocos A.L.A. con "camello" que completaban la dotación de unidades pequeñas de esta línea.04/23/11 at 10:29carlos sueiro: La 51 cuando era de EXp. Cañuelas no era de coches...
|
|
Línea 88 - Los últimos colectivos interurbanos12174 viewsLa línea 88 acostumbró, en la década del ´70 y parte de la siguiente, a utilizar tanto micros con configuración de media o larga distancia, como colectivos más pequeños con la misma configuración. Tuvo varias unidades como ésta, carrozadas por El Detalle, otro grupo menos numeroso "vestido" por Alcorta y unos pocos A.L.A. con "camello" que completaban la dotación de unidades pequeñas de esta línea.04/23/11 at 00:17sgn_buses: Ah, perdón entonces, pero mira que para ir de Cons...
|
|
Línea 88 - Los últimos colectivos interurbanos12174 viewsLa línea 88 acostumbró, en la década del ´70 y parte de la siguiente, a utilizar tanto micros con configuración de media o larga distancia, como colectivos más pequeños con la misma configuración. Tuvo varias unidades como ésta, carrozadas por El Detalle, otro grupo menos numeroso "vestido" por Alcorta y unos pocos A.L.A. con "camello" que completaban la dotación de unidades pequeñas de esta línea.04/23/11 at 00:01busarg: Son suburbanas grupo I, categoría que engloba a la...
|
|
Línea 88 - Los últimos colectivos interurbanos12174 viewsLa línea 88 acostumbró, en la década del ´70 y parte de la siguiente, a utilizar tanto micros con configuración de media o larga distancia, como colectivos más pequeños con la misma configuración. Tuvo varias unidades como ésta, carrozadas por El Detalle, otro grupo menos numeroso "vestido" por Alcorta y unos pocos A.L.A. con "camello" que completaban la dotación de unidades pequeñas de esta línea.04/22/11 at 23:55sgn_buses: Perdón y mi querida LÍNEA 51 Y LA 79 que son??????...
|
|
Línea 88 - Los últimos colectivos interurbanos12174 viewsLa línea 88 acostumbró, en la década del ´70 y parte de la siguiente, a utilizar tanto micros con configuración de media o larga distancia, como colectivos más pequeños con la misma configuración. Tuvo varias unidades como ésta, carrozadas por El Detalle, otro grupo menos numeroso "vestido" por Alcorta y unos pocos A.L.A. con "camello" que completaban la dotación de unidades pequeñas de esta línea.04/22/11 at 23:53busarg: Y si vamos un poquito más atrás, tenemos al Expres...
|
|
Línea 88 - Los últimos colectivos interurbanos12174 viewsLa línea 88 acostumbró, en la década del ´70 y parte de la siguiente, a utilizar tanto micros con configuración de media o larga distancia, como colectivos más pequeños con la misma configuración. Tuvo varias unidades como ésta, carrozadas por El Detalle, otro grupo menos numeroso "vestido" por Alcorta y unos pocos A.L.A. con "camello" que completaban la dotación de unidades pequeñas de esta línea.04/22/11 at 23:18Gustavo Vorano: Carlos: las líneas de media distancia con tráfico ...
|
|
| 46726 files on 3116 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
2782 | |
|
|
|
|
|
