| Last comments - 021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales |
Fugaces inmigrantes en Villa María835 viewsCuando en 2002 la provincia de Córdoba recibió estos ómnibus en donación por parte del Municipio de Turín (Italia) las repartió entre la empresa estatal TAMSE a cargo de algunos corredores en la capital provincial, algunas reparticiones oficiales y otras fueron a inaugurar servicios a la ciudad de Villa María.
Esta imagen fue tomada por algún medio local durante su presentación. Duraron en general algo más que los que trabajaron en TAMSE, pero terminaron igual: depositados en terrenos, descompuestos y sin repuestos para repararlos.
El primero es un clásico IVECO 471 Effeuno. El que le sigue, de color azul, era un modelo interurbano sin puerta trasera, poco apto para prestaciones urbanas. También es IVECO, pero modelo 370.02/27/19 at 13:09busarg: Buen dato, amigo Puglia. Mil gracias por aportarlo...
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Fugaces inmigrantes en Villa María835 viewsCuando en 2002 la provincia de Córdoba recibió estos ómnibus en donación por parte del Municipio de Turín (Italia) las repartió entre la empresa estatal TAMSE a cargo de algunos corredores en la capital provincial, algunas reparticiones oficiales y otras fueron a inaugurar servicios a la ciudad de Villa María.
Esta imagen fue tomada por algún medio local durante su presentación. Duraron en general algo más que los que trabajaron en TAMSE, pero terminaron igual: depositados en terrenos, descompuestos y sin repuestos para repararlos.
El primero es un clásico IVECO 471 Effeuno. El que le sigue, de color azul, era un modelo interurbano sin puerta trasera, poco apto para prestaciones urbanas. También es IVECO, pero modelo 370.02/27/19 at 12:58puglia_LP: el tercero es un Inbus U210FT-N,hecho por Breda,ch...
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Fugaces inmigrantes en Villa María835 viewsCuando en 2002 la provincia de Córdoba recibió estos ómnibus en donación por parte del Municipio de Turín (Italia) las repartió entre la empresa estatal TAMSE a cargo de algunos corredores en la capital provincial, algunas reparticiones oficiales y otras fueron a inaugurar servicios a la ciudad de Villa María.
Esta imagen fue tomada por algún medio local durante su presentación. Duraron en general algo más que los que trabajaron en TAMSE, pero terminaron igual: depositados en terrenos, descompuestos y sin repuestos para repararlos.
El primero es un clásico IVECO 471 Effeuno. El que le sigue, de color azul, era un modelo interurbano sin puerta trasera, poco apto para prestaciones urbanas. También es IVECO, pero modelo 370.02/27/19 at 12:26Luis Alberto Nessi: Aparte de la falta de repuesto. ¿hubo otra causa p...
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Fugaces inmigrantes en Villa María835 viewsCuando en 2002 la provincia de Córdoba recibió estos ómnibus en donación por parte del Municipio de Turín (Italia) las repartió entre la empresa estatal TAMSE a cargo de algunos corredores en la capital provincial, algunas reparticiones oficiales y otras fueron a inaugurar servicios a la ciudad de Villa María.
Esta imagen fue tomada por algún medio local durante su presentación. Duraron en general algo más que los que trabajaron en TAMSE, pero terminaron igual: depositados en terrenos, descompuestos y sin repuestos para repararlos.
El primero es un clásico IVECO 471 Effeuno. El que le sigue, de color azul, era un modelo interurbano sin puerta trasera, poco apto para prestaciones urbanas. También es IVECO, pero modelo 370.02/27/19 at 11:30RAD1981: Hay 370 con carrocería de fábrica, pero ese no me ...
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Fugaces inmigrantes en Villa María835 viewsCuando en 2002 la provincia de Córdoba recibió estos ómnibus en donación por parte del Municipio de Turín (Italia) las repartió entre la empresa estatal TAMSE a cargo de algunos corredores en la capital provincial, algunas reparticiones oficiales y otras fueron a inaugurar servicios a la ciudad de Villa María.
Esta imagen fue tomada por algún medio local durante su presentación. Duraron en general algo más que los que trabajaron en TAMSE, pero terminaron igual: depositados en terrenos, descompuestos y sin repuestos para repararlos.
El primero es un clásico IVECO 471 Effeuno. El que le sigue, de color azul, era un modelo interurbano sin puerta trasera, poco apto para prestaciones urbanas. También es IVECO, pero modelo 370.02/27/19 at 11:24busarg: ¿No es de Iveco, también?
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Fugaces inmigrantes en Villa María835 viewsCuando en 2002 la provincia de Córdoba recibió estos ómnibus en donación por parte del Municipio de Turín (Italia) las repartió entre la empresa estatal TAMSE a cargo de algunos corredores en la capital provincial, algunas reparticiones oficiales y otras fueron a inaugurar servicios a la ciudad de Villa María.
Esta imagen fue tomada por algún medio local durante su presentación. Duraron en general algo más que los que trabajaron en TAMSE, pero terminaron igual: depositados en terrenos, descompuestos y sin repuestos para repararlos.
El primero es un clásico IVECO 471 Effeuno. El que le sigue, de color azul, era un modelo interurbano sin puerta trasera, poco apto para prestaciones urbanas. También es IVECO, pero modelo 370.02/27/19 at 10:43RAD1981: No me doy cuenta qué carrocería tiene el 370. Bred...
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El tradicional Expreso Mina Clavero929 viewsDurante muchos años, el Expreso Mina Clavero cumplió un recorrido entre Villa Dolores y Villa Cura Brochero, enlazando muchas localidades intermedias.
En los '90, la flota era muy variada. Se podían encontrar desde minibuses Iveco nuevos hasta colectivos con algunos añitos encima, como este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta que vemos estacionado en la terminal de Villa Dolores.
Tras una expansión, tomando los servicios urbanos de Villa Dolores, desapareció a comienzos o mediados de los 2000, como tantas otras empresas cordobesas.02/26/19 at 09:08busarg: Antonio, mil gracias por las aclaraciones pertinen...
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El tradicional Expreso Mina Clavero929 viewsDurante muchos años, el Expreso Mina Clavero cumplió un recorrido entre Villa Dolores y Villa Cura Brochero, enlazando muchas localidades intermedias.
En los '90, la flota era muy variada. Se podían encontrar desde minibuses Iveco nuevos hasta colectivos con algunos añitos encima, como este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta que vemos estacionado en la terminal de Villa Dolores.
Tras una expansión, tomando los servicios urbanos de Villa Dolores, desapareció a comienzos o mediados de los 2000, como tantas otras empresas cordobesas.02/25/19 at 17:41Antonio Pavlovcic: Mi amigo MARIO FERRERO, hoy en SOCSA del Grupo Sar...
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Uno de los últimos "1114" en servicio regular2412 viewsAl momento de subir esta foto, ya han transcurrido 25 años del fin de la producción de este noble chasis y 24 del momento en el cual se carrozaron los últimos. El Mercedes Benz LO-1114 ya es historia y cada vez más remota.
Pero algunos aún continúan en servicio, y en muy buen estado, como este ejemplar de 1988 carrozado por El Indio, que presta servicio urbano en la localidad cordobesa de Capilla del Monte.
La similitud de sus colores con los de la empresa porteña San Vicente no es casual: un viejo socio de esta empresa, "emigrado" a esa ciudad cordobesa, tomó la concesión del servicio local y usualmente le adquiere coches a la empresa de la cual supo ser socio. Y conserva sus colores y hasta la tipografía de las leyendas en los coches que compra.02/21/19 at 09:22busarg: Pablo79, acuso recibo de las fotos y te las agrade...
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Uno de los últimos "1114" en servicio regular2412 viewsAl momento de subir esta foto, ya han transcurrido 25 años del fin de la producción de este noble chasis y 24 del momento en el cual se carrozaron los últimos. El Mercedes Benz LO-1114 ya es historia y cada vez más remota.
Pero algunos aún continúan en servicio, y en muy buen estado, como este ejemplar de 1988 carrozado por El Indio, que presta servicio urbano en la localidad cordobesa de Capilla del Monte.
La similitud de sus colores con los de la empresa porteña San Vicente no es casual: un viejo socio de esta empresa, "emigrado" a esa ciudad cordobesa, tomó la concesión del servicio local y usualmente le adquiere coches a la empresa de la cual supo ser socio. Y conserva sus colores y hasta la tipografía de las leyendas en los coches que compra.02/21/19 at 01:35Jorge Ernesto: Abelucho cómo estás? Saque varias fotos ahí en ese...
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Uno de los últimos "1114" en servicio regular2412 viewsAl momento de subir esta foto, ya han transcurrido 25 años del fin de la producción de este noble chasis y 24 del momento en el cual se carrozaron los últimos. El Mercedes Benz LO-1114 ya es historia y cada vez más remota.
Pero algunos aún continúan en servicio, y en muy buen estado, como este ejemplar de 1988 carrozado por El Indio, que presta servicio urbano en la localidad cordobesa de Capilla del Monte.
La similitud de sus colores con los de la empresa porteña San Vicente no es casual: un viejo socio de esta empresa, "emigrado" a esa ciudad cordobesa, tomó la concesión del servicio local y usualmente le adquiere coches a la empresa de la cual supo ser socio. Y conserva sus colores y hasta la tipografía de las leyendas en los coches que compra.02/20/19 at 22:41Abelucho: Muchas gracias Darío
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Uno de los últimos "1114" en servicio regular2412 viewsAl momento de subir esta foto, ya han transcurrido 25 años del fin de la producción de este noble chasis y 24 del momento en el cual se carrozaron los últimos. El Mercedes Benz LO-1114 ya es historia y cada vez más remota.
Pero algunos aún continúan en servicio, y en muy buen estado, como este ejemplar de 1988 carrozado por El Indio, que presta servicio urbano en la localidad cordobesa de Capilla del Monte.
La similitud de sus colores con los de la empresa porteña San Vicente no es casual: un viejo socio de esta empresa, "emigrado" a esa ciudad cordobesa, tomó la concesión del servicio local y usualmente le adquiere coches a la empresa de la cual supo ser socio. Y conserva sus colores y hasta la tipografía de las leyendas en los coches que compra.02/20/19 at 15:19Pablo79: Ale te mande el mail con las fotos, por otro lado ...
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Uno de los últimos "1114" en servicio regular2412 viewsAl momento de subir esta foto, ya han transcurrido 25 años del fin de la producción de este noble chasis y 24 del momento en el cual se carrozaron los últimos. El Mercedes Benz LO-1114 ya es historia y cada vez más remota.
Pero algunos aún continúan en servicio, y en muy buen estado, como este ejemplar de 1988 carrozado por El Indio, que presta servicio urbano en la localidad cordobesa de Capilla del Monte.
La similitud de sus colores con los de la empresa porteña San Vicente no es casual: un viejo socio de esta empresa, "emigrado" a esa ciudad cordobesa, tomó la concesión del servicio local y usualmente le adquiere coches a la empresa de la cual supo ser socio. Y conserva sus colores y hasta la tipografía de las leyendas en los coches que compra.02/20/19 at 08:32dario.mg: Abelucho, el predio está a 7 cuadras de la estació...
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Uno de los últimos "1114" en servicio regular2412 viewsAl momento de subir esta foto, ya han transcurrido 25 años del fin de la producción de este noble chasis y 24 del momento en el cual se carrozaron los últimos. El Mercedes Benz LO-1114 ya es historia y cada vez más remota.
Pero algunos aún continúan en servicio, y en muy buen estado, como este ejemplar de 1988 carrozado por El Indio, que presta servicio urbano en la localidad cordobesa de Capilla del Monte.
La similitud de sus colores con los de la empresa porteña San Vicente no es casual: un viejo socio de esta empresa, "emigrado" a esa ciudad cordobesa, tomó la concesión del servicio local y usualmente le adquiere coches a la empresa de la cual supo ser socio. Y conserva sus colores y hasta la tipografía de las leyendas en los coches que compra.02/19/19 at 23:36Abelucho: No tenía conocimiento de ese terreno, me acuerdo e...
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Uno de los últimos "1114" en servicio regular2412 viewsAl momento de subir esta foto, ya han transcurrido 25 años del fin de la producción de este noble chasis y 24 del momento en el cual se carrozaron los últimos. El Mercedes Benz LO-1114 ya es historia y cada vez más remota.
Pero algunos aún continúan en servicio, y en muy buen estado, como este ejemplar de 1988 carrozado por El Indio, que presta servicio urbano en la localidad cordobesa de Capilla del Monte.
La similitud de sus colores con los de la empresa porteña San Vicente no es casual: un viejo socio de esta empresa, "emigrado" a esa ciudad cordobesa, tomó la concesión del servicio local y usualmente le adquiere coches a la empresa de la cual supo ser socio. Y conserva sus colores y hasta la tipografía de las leyendas en los coches que compra.02/19/19 at 22:34leandbona: Abelucho, el predio es el que esta en Longchamps, ...
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