Last comments - 017 - Pcia. Santa Fe - Cdad.de Rosario: servicios interurbanos y media distancia |
![Filename=117009.jpg
Filesize=46KB
Dimensions=531x386
Date added=May 09, 2022 117009.jpg](albums/userpics/thumb_117009.jpg)
Interesante ejemplar con pasado a aclarar487 viewsTenemos ante nosotros otro bello micro de la empresa General Güemes, cuya cabecera principal es la ciudad de Rosario y de la cual exhibimos varias fotos de su frondoso pasado.
Se trata del coche 6, un panorámico "doble camello" carrozado por la firma De.Ca.Ro.Li. hacia 1972, que es un Mercedes Benz O-140.
Tenemos una imagen del coche 6 posterior. Es la numerada 109725 en donde se ve a otro interno 6, producto del recarrozamiento de uno anterior. La incógnita era si es la misma unidad o si fue reemplazada por el otro ejemplar en cuestión.
En el primer comentario se aclaró que no era la misma: el nuevo tenía un chasis Mercedes Benz O-302 de fines de los '60, mientras que este es, como ya dijimos, un O-140 más reciente.05/09/22 at 10:55Roberto Tomassiello: Es una plataforma O 140. Si, en cambio, fuera una ...
|
|
![Filename=117008.jpg
Filesize=55KB
Dimensions=531x386
Date added=Apr 10, 2022 117008.jpg](albums/userpics/thumb_117008.jpg)
Antigua leyenda en un paisaje agreste463 viewsEntre fines de los '50 e inicios de los '60 este modelo, fabricado por Decaroli Hnos. sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, fue un clásico de las rutas argentinas (y de varios servicios de menor kilometraje también, como el 60 "zarateño", por ejemplo. O la 88). Se fabricaron muchos ejemplares que se distribuyeron en diferentes empresas por buena parte del país.
En este caso vemos un coche de la empresa rosarina General Güemes, aplicado a un servicio tipo chárter. Sus rutas habituales no recorrían paisajes como el de esta fotografía. La pancarta colocada en el lateral también lo demuestra.
Fueron muy habituales hasta entrados los '70, aunque algunos sobrevivieron hasta los '80 como transporte de personal o traslado de escolares.04/12/22 at 08:02busarg: Buena data, Danilo. Linda vuelta hasta Ushuaia. ¿C...
|
|
![Filename=117008.jpg
Filesize=55KB
Dimensions=531x386
Date added=Apr 10, 2022 117008.jpg](albums/userpics/thumb_117008.jpg)
Antigua leyenda en un paisaje agreste463 viewsEntre fines de los '50 e inicios de los '60 este modelo, fabricado por Decaroli Hnos. sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, fue un clásico de las rutas argentinas (y de varios servicios de menor kilometraje también, como el 60 "zarateño", por ejemplo. O la 88). Se fabricaron muchos ejemplares que se distribuyeron en diferentes empresas por buena parte del país.
En este caso vemos un coche de la empresa rosarina General Güemes, aplicado a un servicio tipo chárter. Sus rutas habituales no recorrían paisajes como el de esta fotografía. La pancarta colocada en el lateral también lo demuestra.
Fueron muy habituales hasta entrados los '70, aunque algunos sobrevivieron hasta los '80 como transporte de personal o traslado de escolares.04/11/22 at 23:25Luis Alberto Nessi: Gracias, Sueiro,x los datos. Le pregunto:¿La204/72...
|
|
![Filename=117008.jpg
Filesize=55KB
Dimensions=531x386
Date added=Apr 10, 2022 117008.jpg](albums/userpics/thumb_117008.jpg)
Antigua leyenda en un paisaje agreste463 viewsEntre fines de los '50 e inicios de los '60 este modelo, fabricado por Decaroli Hnos. sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, fue un clásico de las rutas argentinas (y de varios servicios de menor kilometraje también, como el 60 "zarateño", por ejemplo. O la 88). Se fabricaron muchos ejemplares que se distribuyeron en diferentes empresas por buena parte del país.
En este caso vemos un coche de la empresa rosarina General Güemes, aplicado a un servicio tipo chárter. Sus rutas habituales no recorrían paisajes como el de esta fotografía. La pancarta colocada en el lateral también lo demuestra.
Fueron muy habituales hasta entrados los '70, aunque algunos sobrevivieron hasta los '80 como transporte de personal o traslado de escolares.04/11/22 at 19:14Danilo: La verdad que no recuerdo el modelo del coche, per...
|
|
![Filename=117008.jpg
Filesize=55KB
Dimensions=531x386
Date added=Apr 10, 2022 117008.jpg](albums/userpics/thumb_117008.jpg)
Antigua leyenda en un paisaje agreste463 viewsEntre fines de los '50 e inicios de los '60 este modelo, fabricado por Decaroli Hnos. sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, fue un clásico de las rutas argentinas (y de varios servicios de menor kilometraje también, como el 60 "zarateño", por ejemplo. O la 88). Se fabricaron muchos ejemplares que se distribuyeron en diferentes empresas por buena parte del país.
En este caso vemos un coche de la empresa rosarina General Güemes, aplicado a un servicio tipo chárter. Sus rutas habituales no recorrían paisajes como el de esta fotografía. La pancarta colocada en el lateral también lo demuestra.
Fueron muy habituales hasta entrados los '70, aunque algunos sobrevivieron hasta los '80 como transporte de personal o traslado de escolares.04/11/22 at 10:19leandbona: Tan hermoso como peligroso, el Paso Garibaldi es u...
|
|
![Filename=117008.jpg
Filesize=55KB
Dimensions=531x386
Date added=Apr 10, 2022 117008.jpg](albums/userpics/thumb_117008.jpg)
Antigua leyenda en un paisaje agreste463 viewsEntre fines de los '50 e inicios de los '60 este modelo, fabricado por Decaroli Hnos. sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, fue un clásico de las rutas argentinas (y de varios servicios de menor kilometraje también, como el 60 "zarateño", por ejemplo. O la 88). Se fabricaron muchos ejemplares que se distribuyeron en diferentes empresas por buena parte del país.
En este caso vemos un coche de la empresa rosarina General Güemes, aplicado a un servicio tipo chárter. Sus rutas habituales no recorrían paisajes como el de esta fotografía. La pancarta colocada en el lateral también lo demuestra.
Fueron muy habituales hasta entrados los '70, aunque algunos sobrevivieron hasta los '80 como transporte de personal o traslado de escolares.04/11/22 at 10:16carlos sueiro: Hubo de las dos . Venian con tacografo de fabrica.
|
|
![Filename=117008.jpg
Filesize=55KB
Dimensions=531x386
Date added=Apr 10, 2022 117008.jpg](albums/userpics/thumb_117008.jpg)
Antigua leyenda en un paisaje agreste463 viewsEntre fines de los '50 e inicios de los '60 este modelo, fabricado por Decaroli Hnos. sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, fue un clásico de las rutas argentinas (y de varios servicios de menor kilometraje también, como el 60 "zarateño", por ejemplo. O la 88). Se fabricaron muchos ejemplares que se distribuyeron en diferentes empresas por buena parte del país.
En este caso vemos un coche de la empresa rosarina General Güemes, aplicado a un servicio tipo chárter. Sus rutas habituales no recorrían paisajes como el de esta fotografía. La pancarta colocada en el lateral también lo demuestra.
Fueron muy habituales hasta entrados los '70, aunque algunos sobrevivieron hasta los '80 como transporte de personal o traslado de escolares.04/11/22 at 10:15busarg: ¿Eran brasileños estos chasis? ¿O alemanes?
|
|
![Filename=117008.jpg
Filesize=55KB
Dimensions=531x386
Date added=Apr 10, 2022 117008.jpg](albums/userpics/thumb_117008.jpg)
Antigua leyenda en un paisaje agreste463 viewsEntre fines de los '50 e inicios de los '60 este modelo, fabricado por Decaroli Hnos. sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, fue un clásico de las rutas argentinas (y de varios servicios de menor kilometraje también, como el 60 "zarateño", por ejemplo. O la 88). Se fabricaron muchos ejemplares que se distribuyeron en diferentes empresas por buena parte del país.
En este caso vemos un coche de la empresa rosarina General Güemes, aplicado a un servicio tipo chárter. Sus rutas habituales no recorrían paisajes como el de esta fotografía. La pancarta colocada en el lateral también lo demuestra.
Fueron muy habituales hasta entrados los '70, aunque algunos sobrevivieron hasta los '80 como transporte de personal o traslado de escolares.04/11/22 at 10:12carlos sueiro: Luis Alberto Nessi : Chevallier tambien como Atlan...
|
|
![Filename=117008.jpg
Filesize=55KB
Dimensions=531x386
Date added=Apr 10, 2022 117008.jpg](albums/userpics/thumb_117008.jpg)
Antigua leyenda en un paisaje agreste463 viewsEntre fines de los '50 e inicios de los '60 este modelo, fabricado por Decaroli Hnos. sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, fue un clásico de las rutas argentinas (y de varios servicios de menor kilometraje también, como el 60 "zarateño", por ejemplo. O la 88). Se fabricaron muchos ejemplares que se distribuyeron en diferentes empresas por buena parte del país.
En este caso vemos un coche de la empresa rosarina General Güemes, aplicado a un servicio tipo chárter. Sus rutas habituales no recorrían paisajes como el de esta fotografía. La pancarta colocada en el lateral también lo demuestra.
Fueron muy habituales hasta entrados los '70, aunque algunos sobrevivieron hasta los '80 como transporte de personal o traslado de escolares.04/11/22 at 08:34busarg: ¿1959, Don Cheva? Lo hacía alguito más reciente. E...
|
|
![Filename=117008.jpg
Filesize=55KB
Dimensions=531x386
Date added=Apr 10, 2022 117008.jpg](albums/userpics/thumb_117008.jpg)
Antigua leyenda en un paisaje agreste463 viewsEntre fines de los '50 e inicios de los '60 este modelo, fabricado por Decaroli Hnos. sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, fue un clásico de las rutas argentinas (y de varios servicios de menor kilometraje también, como el 60 "zarateño", por ejemplo. O la 88). Se fabricaron muchos ejemplares que se distribuyeron en diferentes empresas por buena parte del país.
En este caso vemos un coche de la empresa rosarina General Güemes, aplicado a un servicio tipo chárter. Sus rutas habituales no recorrían paisajes como el de esta fotografía. La pancarta colocada en el lateral también lo demuestra.
Fueron muy habituales hasta entrados los '70, aunque algunos sobrevivieron hasta los '80 como transporte de personal o traslado de escolares.04/10/22 at 20:44Luis Alberto Nessi: La 57 Atlántida supo tener dos de estos, internos ...
|
|
![Filename=117008.jpg
Filesize=55KB
Dimensions=531x386
Date added=Apr 10, 2022 117008.jpg](albums/userpics/thumb_117008.jpg)
Antigua leyenda en un paisaje agreste463 viewsEntre fines de los '50 e inicios de los '60 este modelo, fabricado por Decaroli Hnos. sobre chasis Mercedes Benz O-321 HL, fue un clásico de las rutas argentinas (y de varios servicios de menor kilometraje también, como el 60 "zarateño", por ejemplo. O la 88). Se fabricaron muchos ejemplares que se distribuyeron en diferentes empresas por buena parte del país.
En este caso vemos un coche de la empresa rosarina General Güemes, aplicado a un servicio tipo chárter. Sus rutas habituales no recorrían paisajes como el de esta fotografía. La pancarta colocada en el lateral también lo demuestra.
Fueron muy habituales hasta entrados los '70, aunque algunos sobrevivieron hasta los '80 como transporte de personal o traslado de escolares.04/10/22 at 14:55Chevallier: Razón Social: General Güemes T.A.S.A.
Chapa Nro. ...
|
|
![Filename=113948.jpg
Filesize=41KB
Dimensions=531x386
Date added=Mar 08, 2022 113948.jpg](albums/userpics/thumb_113948.jpg)
Tradicional empresa santafesina412 viewsLa Compañía Santafesina de Transportes es una de las empresas más añosas que todavía existen en la provincia de Santa Fe. Presta numerosos servicios a diversas localidades dentro de la provincia, como Firmat, Elortondo, Casilda y Bigand, entre otras.
Tiene un pasado frondoso, que se inició en la década de 1930. Como puede verse en la foto, su destino principal era Bigand. Posteriormente sus recorridos se ampliaron.
Su chasis es un Studebaker de 1937 y dudamos con su carrocería: pensábamos que podría ser Facchini o Decaroli Hnos. y luego se sumó Vaccaro. Pero aparentemente es un producto de la primera de las firmas nombradas. Agradecemos los datos que acercaron.03/09/22 at 10:25busarg: ¡Don Arnaldo! Mil gracias por las precisiones. Ten...
|
|
![Filename=113948.jpg
Filesize=41KB
Dimensions=531x386
Date added=Mar 08, 2022 113948.jpg](albums/userpics/thumb_113948.jpg)
Tradicional empresa santafesina412 viewsLa Compañía Santafesina de Transportes es una de las empresas más añosas que todavía existen en la provincia de Santa Fe. Presta numerosos servicios a diversas localidades dentro de la provincia, como Firmat, Elortondo, Casilda y Bigand, entre otras.
Tiene un pasado frondoso, que se inició en la década de 1930. Como puede verse en la foto, su destino principal era Bigand. Posteriormente sus recorridos se ampliaron.
Su chasis es un Studebaker de 1937 y dudamos con su carrocería: pensábamos que podría ser Facchini o Decaroli Hnos. y luego se sumó Vaccaro. Pero aparentemente es un producto de la primera de las firmas nombradas. Agradecemos los datos que acercaron.03/09/22 at 09:56negrosabatto: Studebaquer 1937 Carrocería Facchini
|
|
![Filename=113948.jpg
Filesize=41KB
Dimensions=531x386
Date added=Mar 08, 2022 113948.jpg](albums/userpics/thumb_113948.jpg)
Tradicional empresa santafesina412 viewsLa Compañía Santafesina de Transportes es una de las empresas más añosas que todavía existen en la provincia de Santa Fe. Presta numerosos servicios a diversas localidades dentro de la provincia, como Firmat, Elortondo, Casilda y Bigand, entre otras.
Tiene un pasado frondoso, que se inició en la década de 1930. Como puede verse en la foto, su destino principal era Bigand. Posteriormente sus recorridos se ampliaron.
Su chasis es un Studebaker de 1937 y dudamos con su carrocería: pensábamos que podría ser Facchini o Decaroli Hnos. y luego se sumó Vaccaro. Pero aparentemente es un producto de la primera de las firmas nombradas. Agradecemos los datos que acercaron.03/08/22 at 21:10busarg: ¡Qué información fantástica, Don David! De corazón...
|
|
![Filename=113948.jpg
Filesize=41KB
Dimensions=531x386
Date added=Mar 08, 2022 113948.jpg](albums/userpics/thumb_113948.jpg)
Tradicional empresa santafesina412 viewsLa Compañía Santafesina de Transportes es una de las empresas más añosas que todavía existen en la provincia de Santa Fe. Presta numerosos servicios a diversas localidades dentro de la provincia, como Firmat, Elortondo, Casilda y Bigand, entre otras.
Tiene un pasado frondoso, que se inició en la década de 1930. Como puede verse en la foto, su destino principal era Bigand. Posteriormente sus recorridos se ampliaron.
Su chasis es un Studebaker de 1937 y dudamos con su carrocería: pensábamos que podría ser Facchini o Decaroli Hnos. y luego se sumó Vaccaro. Pero aparentemente es un producto de la primera de las firmas nombradas. Agradecemos los datos que acercaron.03/08/22 at 16:04Chevallier: Sr. Nacaradosur, un placer saludarlo, y agradezco ...
|
|
994 files on 67 page(s) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
15 | ![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
|