| Last comments - 017 - Pcia. Santa Fe - Cdad.de Rosario: servicios interurbanos y media distancia |
Un micro rarísimo para descifrar entre todos318 viewsCreíamos saber el origen de este micro perteneciente a la empresa santafesina homónima: la carrocera rosarina José Troyano y Cía. El lateral es rarísimo y no pega demasiado con otros modelos contemporáneos de esta firma, pero la resolución de la primera ventanilla es muy característica.
Si bien estamos casi seguros de su fabricante, no obstante uno de nuestros amigos afirmó que en realidad salió de la planta fabril de Lucero, dato que nos asombra por el diseño de esta unidad.
Tal vez lo extraño de su morfología se deba a que fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz O-140 de pequeño porte. El producto final es rarísimo. No recordamos muchos coches como este.07/26/24 at 16:33ancampodonico: Ale, este coche es un producto de José Troyano, no...
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Un micro rarísimo para descifrar entre todos318 viewsCreíamos saber el origen de este micro perteneciente a la empresa santafesina homónima: la carrocera rosarina José Troyano y Cía. El lateral es rarísimo y no pega demasiado con otros modelos contemporáneos de esta firma, pero la resolución de la primera ventanilla es muy característica.
Si bien estamos casi seguros de su fabricante, no obstante uno de nuestros amigos afirmó que en realidad salió de la planta fabril de Lucero, dato que nos asombra por el diseño de esta unidad.
Tal vez lo extraño de su morfología se deba a que fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz O-140 de pequeño porte. El producto final es rarísimo. No recordamos muchos coches como este.07/24/24 at 09:55busarg: Gracias por la aclaración, estimadísimo. Hacía mem...
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Un micro rarísimo para descifrar entre todos318 viewsCreíamos saber el origen de este micro perteneciente a la empresa santafesina homónima: la carrocera rosarina José Troyano y Cía. El lateral es rarísimo y no pega demasiado con otros modelos contemporáneos de esta firma, pero la resolución de la primera ventanilla es muy característica.
Si bien estamos casi seguros de su fabricante, no obstante uno de nuestros amigos afirmó que en realidad salió de la planta fabril de Lucero, dato que nos asombra por el diseño de esta unidad.
Tal vez lo extraño de su morfología se deba a que fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz O-140 de pequeño porte. El producto final es rarísimo. No recordamos muchos coches como este.07/23/24 at 16:32altbus: Que tal busArg, tiene usted razón, en aquellos año...
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Un micro rarísimo para descifrar entre todos318 viewsCreíamos saber el origen de este micro perteneciente a la empresa santafesina homónima: la carrocera rosarina José Troyano y Cía. El lateral es rarísimo y no pega demasiado con otros modelos contemporáneos de esta firma, pero la resolución de la primera ventanilla es muy característica.
Si bien estamos casi seguros de su fabricante, no obstante uno de nuestros amigos afirmó que en realidad salió de la planta fabril de Lucero, dato que nos asombra por el diseño de esta unidad.
Tal vez lo extraño de su morfología se deba a que fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz O-140 de pequeño porte. El producto final es rarísimo. No recordamos muchos coches como este.07/23/24 at 09:40busarg: Genial, Altbus querido. Ahora que nombraste a esos...
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Un micro rarísimo para descifrar entre todos318 viewsCreíamos saber el origen de este micro perteneciente a la empresa santafesina homónima: la carrocera rosarina José Troyano y Cía. El lateral es rarísimo y no pega demasiado con otros modelos contemporáneos de esta firma, pero la resolución de la primera ventanilla es muy característica.
Si bien estamos casi seguros de su fabricante, no obstante uno de nuestros amigos afirmó que en realidad salió de la planta fabril de Lucero, dato que nos asombra por el diseño de esta unidad.
Tal vez lo extraño de su morfología se deba a que fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz O-140 de pequeño porte. El producto final es rarísimo. No recordamos muchos coches como este.07/22/24 at 16:45altbus: Que tal BusArg, un gusto saludarlo, Sierras de Cal...
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Un micro rarísimo para descifrar entre todos318 viewsCreíamos saber el origen de este micro perteneciente a la empresa santafesina homónima: la carrocera rosarina José Troyano y Cía. El lateral es rarísimo y no pega demasiado con otros modelos contemporáneos de esta firma, pero la resolución de la primera ventanilla es muy característica.
Si bien estamos casi seguros de su fabricante, no obstante uno de nuestros amigos afirmó que en realidad salió de la planta fabril de Lucero, dato que nos asombra por el diseño de esta unidad.
Tal vez lo extraño de su morfología se deba a que fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz O-140 de pequeño porte. El producto final es rarísimo. No recordamos muchos coches como este.07/22/24 at 16:02LUIS ESPINOSA: algo de esa rara ventanilla se vio después en CEAP
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Un micro rarísimo para descifrar entre todos318 viewsCreíamos saber el origen de este micro perteneciente a la empresa santafesina homónima: la carrocera rosarina José Troyano y Cía. El lateral es rarísimo y no pega demasiado con otros modelos contemporáneos de esta firma, pero la resolución de la primera ventanilla es muy característica.
Si bien estamos casi seguros de su fabricante, no obstante uno de nuestros amigos afirmó que en realidad salió de la planta fabril de Lucero, dato que nos asombra por el diseño de esta unidad.
Tal vez lo extraño de su morfología se deba a que fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz O-140 de pequeño porte. El producto final es rarísimo. No recordamos muchos coches como este.07/22/24 at 10:32busarg: ¿Lucero con esa ventanilla tan "troyana"...
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Un micro rarísimo para descifrar entre todos318 viewsCreíamos saber el origen de este micro perteneciente a la empresa santafesina homónima: la carrocera rosarina José Troyano y Cía. El lateral es rarísimo y no pega demasiado con otros modelos contemporáneos de esta firma, pero la resolución de la primera ventanilla es muy característica.
Si bien estamos casi seguros de su fabricante, no obstante uno de nuestros amigos afirmó que en realidad salió de la planta fabril de Lucero, dato que nos asombra por el diseño de esta unidad.
Tal vez lo extraño de su morfología se deba a que fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz O-140 de pequeño porte. El producto final es rarísimo. No recordamos muchos coches como este.07/21/24 at 19:16altbus: Es lucero.
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Los comienzos de un enorme grupo empresario386 viewsHoy muchos conocen al "Grupo Bermúdez" llamado así por el apellido de su impulsor principal, con intereses en la ciudad de Rosario y aledaños (de la mano de Rosario Bus y varias empresas más pequeñas) y en el Area Metropolitana con Azul S.A.T.A. Además tuvo servicios en otras ciudades, como Santa Fe.
Esta foto nos lleva a sus comienzos, cuando solo prestaba un servicio interurbano entre Rosario y Villa Gobernador Gálvez, que además oficiaba de urbano en la última localidad mencionada. Se llamaba Martín Fierro y se hizo conocida cuando tomó el servicio de trolebuses rosarino.
Este "1114" carrozado por San Antonio recuerda a los inicios del gran grupo empresario de hoy.07/12/24 at 12:11busarg: O sea que se vengó... qué interesante, mi amigo. L...
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Los comienzos de un enorme grupo empresario386 viewsHoy muchos conocen al "Grupo Bermúdez" llamado así por el apellido de su impulsor principal, con intereses en la ciudad de Rosario y aledaños (de la mano de Rosario Bus y varias empresas más pequeñas) y en el Area Metropolitana con Azul S.A.T.A. Además tuvo servicios en otras ciudades, como Santa Fe.
Esta foto nos lleva a sus comienzos, cuando solo prestaba un servicio interurbano entre Rosario y Villa Gobernador Gálvez, que además oficiaba de urbano en la última localidad mencionada. Se llamaba Martín Fierro y se hizo conocida cuando tomó el servicio de trolebuses rosarino.
Este "1114" carrozado por San Antonio recuerda a los inicios del gran grupo empresario de hoy.07/12/24 at 11:45pedro sotelo: Era la VILLA DIEGO..... y pasaron muchas cosas,lar...
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Los comienzos de un enorme grupo empresario386 viewsHoy muchos conocen al "Grupo Bermúdez" llamado así por el apellido de su impulsor principal, con intereses en la ciudad de Rosario y aledaños (de la mano de Rosario Bus y varias empresas más pequeñas) y en el Area Metropolitana con Azul S.A.T.A. Además tuvo servicios en otras ciudades, como Santa Fe.
Esta foto nos lleva a sus comienzos, cuando solo prestaba un servicio interurbano entre Rosario y Villa Gobernador Gálvez, que además oficiaba de urbano en la última localidad mencionada. Se llamaba Martín Fierro y se hizo conocida cuando tomó el servicio de trolebuses rosarino.
Este "1114" carrozado por San Antonio recuerda a los inicios del gran grupo empresario de hoy.07/12/24 at 10:53busarg: ¡Ahhhh! Buen dato, Pedrito. ¿Se podría saber cual ...
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Los comienzos de un enorme grupo empresario386 viewsHoy muchos conocen al "Grupo Bermúdez" llamado así por el apellido de su impulsor principal, con intereses en la ciudad de Rosario y aledaños (de la mano de Rosario Bus y varias empresas más pequeñas) y en el Area Metropolitana con Azul S.A.T.A. Además tuvo servicios en otras ciudades, como Santa Fe.
Esta foto nos lleva a sus comienzos, cuando solo prestaba un servicio interurbano entre Rosario y Villa Gobernador Gálvez, que además oficiaba de urbano en la última localidad mencionada. Se llamaba Martín Fierro y se hizo conocida cuando tomó el servicio de trolebuses rosarino.
Este "1114" carrozado por San Antonio recuerda a los inicios del gran grupo empresario de hoy.07/11/24 at 18:49pedro sotelo: Es asi Ale,una empresa mas poderosa presento un re...
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Los comienzos de un enorme grupo empresario386 viewsHoy muchos conocen al "Grupo Bermúdez" llamado así por el apellido de su impulsor principal, con intereses en la ciudad de Rosario y aledaños (de la mano de Rosario Bus y varias empresas más pequeñas) y en el Area Metropolitana con Azul S.A.T.A. Además tuvo servicios en otras ciudades, como Santa Fe.
Esta foto nos lleva a sus comienzos, cuando solo prestaba un servicio interurbano entre Rosario y Villa Gobernador Gálvez, que además oficiaba de urbano en la última localidad mencionada. Se llamaba Martín Fierro y se hizo conocida cuando tomó el servicio de trolebuses rosarino.
Este "1114" carrozado por San Antonio recuerda a los inicios del gran grupo empresario de hoy.07/11/24 at 12:02busarg: ¡Qué buen dato, Pedrito! O sea que estos no llegar...
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Los comienzos de un enorme grupo empresario386 viewsHoy muchos conocen al "Grupo Bermúdez" llamado así por el apellido de su impulsor principal, con intereses en la ciudad de Rosario y aledaños (de la mano de Rosario Bus y varias empresas más pequeñas) y en el Area Metropolitana con Azul S.A.T.A. Además tuvo servicios en otras ciudades, como Santa Fe.
Esta foto nos lleva a sus comienzos, cuando solo prestaba un servicio interurbano entre Rosario y Villa Gobernador Gálvez, que además oficiaba de urbano en la última localidad mencionada. Se llamaba Martín Fierro y se hizo conocida cuando tomó el servicio de trolebuses rosarino.
Este "1114" carrozado por San Antonio recuerda a los inicios del gran grupo empresario de hoy.07/11/24 at 11:11pedro sotelo: Esos coches fueron adquiridos a fines de 1973 y co...
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Los comienzos de un enorme grupo empresario386 viewsHoy muchos conocen al "Grupo Bermúdez" llamado así por el apellido de su impulsor principal, con intereses en la ciudad de Rosario y aledaños (de la mano de Rosario Bus y varias empresas más pequeñas) y en el Area Metropolitana con Azul S.A.T.A. Además tuvo servicios en otras ciudades, como Santa Fe.
Esta foto nos lleva a sus comienzos, cuando solo prestaba un servicio interurbano entre Rosario y Villa Gobernador Gálvez, que además oficiaba de urbano en la última localidad mencionada. Se llamaba Martín Fierro y se hizo conocida cuando tomó el servicio de trolebuses rosarino.
Este "1114" carrozado por San Antonio recuerda a los inicios del gran grupo empresario de hoy.07/11/24 at 09:31Ariel183: Q' cartelera inmensa a comparación de EL INDIO...
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