| Last comments - 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969 |
De San Isidro a La Matanza, sin escalas776 viewsBien sabemos que La Matanza siempre puede darnos sorpresas y motivos para fotografiar las unidades de sus empresas irregulares una por una. Siempre habrá algo raro para compartir y sorprendernos.
En este caso vemos a un coche muy común en su empresa de origen, el Expreso San Isidro. Entre 1998 y 1999 adquirió una cantidad interesante de estos Mercedes Benz OH-1621 L carrozados por Ugarte que trabajaron en la propia 168 y en la entonces ramalizada 90.
Aquí lo vemos en La Matanza, en donde trabajó con este aspecto. ¡Hasta con el número de línea, razón social y destinos originales! Increíble...03/13/21 at 00:15jar_2000: EN MEDIA AGUA AY DOS OTTAVIANO HNOS OHL1621SB DE E...
|
|
De San Isidro a La Matanza, sin escalas776 viewsBien sabemos que La Matanza siempre puede darnos sorpresas y motivos para fotografiar las unidades de sus empresas irregulares una por una. Siempre habrá algo raro para compartir y sorprendernos.
En este caso vemos a un coche muy común en su empresa de origen, el Expreso San Isidro. Entre 1998 y 1999 adquirió una cantidad interesante de estos Mercedes Benz OH-1621 L carrozados por Ugarte que trabajaron en la propia 168 y en la entonces ramalizada 90.
Aquí lo vemos en La Matanza, en donde trabajó con este aspecto. ¡Hasta con el número de línea, razón social y destinos originales! Increíble...03/12/21 at 20:33Sebanico2000: Lindo recorrido san isidro-la boca-la matanza, jaj...
|
|
De San Isidro a La Matanza, sin escalas776 viewsBien sabemos que La Matanza siempre puede darnos sorpresas y motivos para fotografiar las unidades de sus empresas irregulares una por una. Siempre habrá algo raro para compartir y sorprendernos.
En este caso vemos a un coche muy común en su empresa de origen, el Expreso San Isidro. Entre 1998 y 1999 adquirió una cantidad interesante de estos Mercedes Benz OH-1621 L carrozados por Ugarte que trabajaron en la propia 168 y en la entonces ramalizada 90.
Aquí lo vemos en La Matanza, en donde trabajó con este aspecto. ¡Hasta con el número de línea, razón social y destinos originales! Increíble...03/12/21 at 19:40ariel27: este era de los que habian sido repintados ya no t...
|
|
De San Isidro a La Matanza, sin escalas776 viewsBien sabemos que La Matanza siempre puede darnos sorpresas y motivos para fotografiar las unidades de sus empresas irregulares una por una. Siempre habrá algo raro para compartir y sorprendernos.
En este caso vemos a un coche muy común en su empresa de origen, el Expreso San Isidro. Entre 1998 y 1999 adquirió una cantidad interesante de estos Mercedes Benz OH-1621 L carrozados por Ugarte que trabajaron en la propia 168 y en la entonces ramalizada 90.
Aquí lo vemos en La Matanza, en donde trabajó con este aspecto. ¡Hasta con el número de línea, razón social y destinos originales! Increíble...03/12/21 at 17:30Ariel183: Si los habran echo exprimir la gente de ESISA , ta...
|
|
Los inefables truchitos de La Matanza tienen ese no sé qué... (V)809 viewsFoto tras foto decimos, aunque pecamos de repetitivos, que las unidades al servicio de las líneas irregulares del partido de La Matanza siempre nos darán motivos para exhibirlas y charlar sobre ellas, por la variedad de sus presentaciones y modelos.
Veamos, si no, a este ya antiguo Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Metalpar al servicio de una de las líneas que tiene como cabecera al Kilómetro 29, pintado de la 59 y aún con sus destinos a la vista, que fue "disfrazado" con filetes... ¡Hasta en el paragolpes!
Lo vemos bastante bien parado, aunque con algunos faltantes que lo deslucen, como el de varios faros en su frente. De hecho parece un 59 recién retirado de circulación. Desconocemos cual es su situación actual.02/10/21 at 17:40ariel27: habia otro Fenix mas ex 129 en la 59 aparte de est...
|
|
Los inefables truchitos de La Matanza tienen ese no sé qué... (V)809 viewsFoto tras foto decimos, aunque pecamos de repetitivos, que las unidades al servicio de las líneas irregulares del partido de La Matanza siempre nos darán motivos para exhibirlas y charlar sobre ellas, por la variedad de sus presentaciones y modelos.
Veamos, si no, a este ya antiguo Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Metalpar al servicio de una de las líneas que tiene como cabecera al Kilómetro 29, pintado de la 59 y aún con sus destinos a la vista, que fue "disfrazado" con filetes... ¡Hasta en el paragolpes!
Lo vemos bastante bien parado, aunque con algunos faltantes que lo deslucen, como el de varios faros en su frente. De hecho parece un 59 recién retirado de circulación. Desconocemos cual es su situación actual.02/06/21 at 14:56Ariel183: A nosotros se nos pianta un lagrimon.....X la nost...
|
|
Los inefables truchitos de La Matanza tienen ese no sé qué... (V)809 viewsFoto tras foto decimos, aunque pecamos de repetitivos, que las unidades al servicio de las líneas irregulares del partido de La Matanza siempre nos darán motivos para exhibirlas y charlar sobre ellas, por la variedad de sus presentaciones y modelos.
Veamos, si no, a este ya antiguo Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Metalpar al servicio de una de las líneas que tiene como cabecera al Kilómetro 29, pintado de la 59 y aún con sus destinos a la vista, que fue "disfrazado" con filetes... ¡Hasta en el paragolpes!
Lo vemos bastante bien parado, aunque con algunos faltantes que lo deslucen, como el de varios faros en su frente. De hecho parece un 59 recién retirado de circulación. Desconocemos cual es su situación actual.02/05/21 at 22:01damian113: Ex Río, fue el interno 1 de la 59.
|
|
Los inefables truchitos de La Matanza tienen ese no sé qué... (V)809 viewsFoto tras foto decimos, aunque pecamos de repetitivos, que las unidades al servicio de las líneas irregulares del partido de La Matanza siempre nos darán motivos para exhibirlas y charlar sobre ellas, por la variedad de sus presentaciones y modelos.
Veamos, si no, a este ya antiguo Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Metalpar al servicio de una de las líneas que tiene como cabecera al Kilómetro 29, pintado de la 59 y aún con sus destinos a la vista, que fue "disfrazado" con filetes... ¡Hasta en el paragolpes!
Lo vemos bastante bien parado, aunque con algunos faltantes que lo deslucen, como el de varios faros en su frente. De hecho parece un 59 recién retirado de circulación. Desconocemos cual es su situación actual.02/05/21 at 19:37BusesdelSur: de la 59 era!!...jaja si, antes de ser de la 59 de...
|
|
Los inefables truchitos de La Matanza tienen ese no sé qué... (V)809 viewsFoto tras foto decimos, aunque pecamos de repetitivos, que las unidades al servicio de las líneas irregulares del partido de La Matanza siempre nos darán motivos para exhibirlas y charlar sobre ellas, por la variedad de sus presentaciones y modelos.
Veamos, si no, a este ya antiguo Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Metalpar al servicio de una de las líneas que tiene como cabecera al Kilómetro 29, pintado de la 59 y aún con sus destinos a la vista, que fue "disfrazado" con filetes... ¡Hasta en el paragolpes!
Lo vemos bastante bien parado, aunque con algunos faltantes que lo deslucen, como el de varios faros en su frente. De hecho parece un 59 recién retirado de circulación. Desconocemos cual es su situación actual.02/05/21 at 17:54Gabriel P.: Quizas venga de la Paraná o la Río efectivamente
|
|
Los inefables truchitos de La Matanza tienen ese no sé qué... (V)809 viewsFoto tras foto decimos, aunque pecamos de repetitivos, que las unidades al servicio de las líneas irregulares del partido de La Matanza siempre nos darán motivos para exhibirlas y charlar sobre ellas, por la variedad de sus presentaciones y modelos.
Veamos, si no, a este ya antiguo Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Metalpar al servicio de una de las líneas que tiene como cabecera al Kilómetro 29, pintado de la 59 y aún con sus destinos a la vista, que fue "disfrazado" con filetes... ¡Hasta en el paragolpes!
Lo vemos bastante bien parado, aunque con algunos faltantes que lo deslucen, como el de varios faros en su frente. De hecho parece un 59 recién retirado de circulación. Desconocemos cual es su situación actual.02/05/21 at 16:04BusesdelSur: Es un 1621/59, ¿puede ser Ex Río o Expreso Paraná?
|
|
La "verdadera" Primera de Malvinas Argentinas811 viewsHoy día existe la línea 501 comunal del partido de Malvinas Argentinas, llamada justamente "La Primera de Malvinas Argentinas", Unión Transitoria de Empresas propiedad del holding encabezado por Expreso Parque El Lucero.
De hecho es la primera línea legal de ese joven municipio, pero tuvo un antecedente con el mismo nombre.
Tuvo una existencia no muy prolongada en la primera mitad de los '90. Una de sus cabeceras era la estación Pablo Nogués. Nunca llevó número ni tuvo un color uniforme.
Este "1114" de 1984 carrozado por San Juan lleva los colores de la línea 33, su dueña anterior. Cuando nuevo, trabajó en la línea 60.02/01/21 at 14:49busarg: No sé si eran ellos los que llevaron el número 446...
|
|
La "verdadera" Primera de Malvinas Argentinas811 viewsHoy día existe la línea 501 comunal del partido de Malvinas Argentinas, llamada justamente "La Primera de Malvinas Argentinas", Unión Transitoria de Empresas propiedad del holding encabezado por Expreso Parque El Lucero.
De hecho es la primera línea legal de ese joven municipio, pero tuvo un antecedente con el mismo nombre.
Tuvo una existencia no muy prolongada en la primera mitad de los '90. Una de sus cabeceras era la estación Pablo Nogués. Nunca llevó número ni tuvo un color uniforme.
Este "1114" de 1984 carrozado por San Juan lleva los colores de la línea 33, su dueña anterior. Cuando nuevo, trabajó en la línea 60.02/01/21 at 14:05linea13: ¿Pudieron haber utilizado el numero 446?
|
|
La "verdadera" Primera de Malvinas Argentinas811 viewsHoy día existe la línea 501 comunal del partido de Malvinas Argentinas, llamada justamente "La Primera de Malvinas Argentinas", Unión Transitoria de Empresas propiedad del holding encabezado por Expreso Parque El Lucero.
De hecho es la primera línea legal de ese joven municipio, pero tuvo un antecedente con el mismo nombre.
Tuvo una existencia no muy prolongada en la primera mitad de los '90. Una de sus cabeceras era la estación Pablo Nogués. Nunca llevó número ni tuvo un color uniforme.
Este "1114" de 1984 carrozado por San Juan lleva los colores de la línea 33, su dueña anterior. Cuando nuevo, trabajó en la línea 60.01/31/21 at 23:06LUIS ESPINOSA: me parece que este piso entre Pablo Nogues y Grand...
|
|
La "verdadera" Primera de Malvinas Argentinas811 viewsHoy día existe la línea 501 comunal del partido de Malvinas Argentinas, llamada justamente "La Primera de Malvinas Argentinas", Unión Transitoria de Empresas propiedad del holding encabezado por Expreso Parque El Lucero.
De hecho es la primera línea legal de ese joven municipio, pero tuvo un antecedente con el mismo nombre.
Tuvo una existencia no muy prolongada en la primera mitad de los '90. Una de sus cabeceras era la estación Pablo Nogués. Nunca llevó número ni tuvo un color uniforme.
Este "1114" de 1984 carrozado por San Juan lleva los colores de la línea 33, su dueña anterior. Cuando nuevo, trabajó en la línea 60.01/29/21 at 23:18jar_2000: AQUI VEMOS ESTE SAN JUAN QUE SU FRENTE FUE REALIZA...
|
|
La "verdadera" Primera de Malvinas Argentinas811 viewsHoy día existe la línea 501 comunal del partido de Malvinas Argentinas, llamada justamente "La Primera de Malvinas Argentinas", Unión Transitoria de Empresas propiedad del holding encabezado por Expreso Parque El Lucero.
De hecho es la primera línea legal de ese joven municipio, pero tuvo un antecedente con el mismo nombre.
Tuvo una existencia no muy prolongada en la primera mitad de los '90. Una de sus cabeceras era la estación Pablo Nogués. Nunca llevó número ni tuvo un color uniforme.
Este "1114" de 1984 carrozado por San Juan lleva los colores de la línea 33, su dueña anterior. Cuando nuevo, trabajó en la línea 60.01/29/21 at 19:05Carlos_5576: Quizás sea un poco posterior, porque el partido de...
|
|
| 2170 files on 145 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
38 | |
|
|
|
|
|
