| Last comments - 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969 |
Extraordinaria rareza en Florencio Varela2428 viewsEl chasis de por sí es raro: Morris, de origen británico. Y más aún su combinación con esta carrocería, clásico producto de Agosti, que le da a su frente un inusual aspecto caricaturesco, como si fuera uno de los protagonistas de la película "Cars".
El Expreso Varela operó la línea 2 comunal hasta mediados o fines de la década de 1960, momento en el cual sus pisos fueron absorbidos por la empresa El Halcón. Su librea era en blanco y negro, similar a la tradicional de la línea 25 porteña.05/25/10 at 13:04expresodelayer: Gracias Ale!!!!!!! Te cuento que este coche era un...
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Extraordinaria rareza en Florencio Varela2428 viewsEl chasis de por sí es raro: Morris, de origen británico. Y más aún su combinación con esta carrocería, clásico producto de Agosti, que le da a su frente un inusual aspecto caricaturesco, como si fuera uno de los protagonistas de la película "Cars".
El Expreso Varela operó la línea 2 comunal hasta mediados o fines de la década de 1960, momento en el cual sus pisos fueron absorbidos por la empresa El Halcón. Su librea era en blanco y negro, similar a la tradicional de la línea 25 porteña.05/25/10 at 10:43carlos sueiro: Exactamente el 9 de SCOTA "La Reconquista&quo...
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Extraordinaria rareza en Florencio Varela2428 viewsEl chasis de por sí es raro: Morris, de origen británico. Y más aún su combinación con esta carrocería, clásico producto de Agosti, que le da a su frente un inusual aspecto caricaturesco, como si fuera uno de los protagonistas de la película "Cars".
El Expreso Varela operó la línea 2 comunal hasta mediados o fines de la década de 1960, momento en el cual sus pisos fueron absorbidos por la empresa El Halcón. Su librea era en blanco y negro, similar a la tradicional de la línea 25 porteña.05/25/10 at 09:22busarg: Por suerte, Norberto, hay varias fotos de chanchas...
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Extraordinaria rareza en Florencio Varela2428 viewsEl chasis de por sí es raro: Morris, de origen británico. Y más aún su combinación con esta carrocería, clásico producto de Agosti, que le da a su frente un inusual aspecto caricaturesco, como si fuera uno de los protagonistas de la película "Cars".
El Expreso Varela operó la línea 2 comunal hasta mediados o fines de la década de 1960, momento en el cual sus pisos fueron absorbidos por la empresa El Halcón. Su librea era en blanco y negro, similar a la tradicional de la línea 25 porteña.05/25/10 at 02:19ancampodonico: Realmente, una rareza que nunca vi en vivo, si bie...
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Extraordinaria rareza en Florencio Varela2428 viewsEl chasis de por sí es raro: Morris, de origen británico. Y más aún su combinación con esta carrocería, clásico producto de Agosti, que le da a su frente un inusual aspecto caricaturesco, como si fuera uno de los protagonistas de la película "Cars".
El Expreso Varela operó la línea 2 comunal hasta mediados o fines de la década de 1960, momento en el cual sus pisos fueron absorbidos por la empresa El Halcón. Su librea era en blanco y negro, similar a la tradicional de la línea 25 porteña.05/24/10 at 23:09busarg: ¿Chancho verde? No lo sé, pero si de chancha verde...
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Extraordinaria rareza en Florencio Varela2428 viewsEl chasis de por sí es raro: Morris, de origen británico. Y más aún su combinación con esta carrocería, clásico producto de Agosti, que le da a su frente un inusual aspecto caricaturesco, como si fuera uno de los protagonistas de la película "Cars".
El Expreso Varela operó la línea 2 comunal hasta mediados o fines de la década de 1960, momento en el cual sus pisos fueron absorbidos por la empresa El Halcón. Su librea era en blanco y negro, similar a la tradicional de la línea 25 porteña.05/24/10 at 22:57Julio R.Lopez: Esto si que es mas raro que chancho verde,jamaz vi...
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Los primeros tiempos de "El Colmenar"2423 viewsLa mutual El Colmenar inició sus servicios a inicios de la década de 1990, con un puñado de unidades con los colores de sus líneas de origen. Debió transcurrir un tiempo para que la flota uniformara su librea.
En esta foto se juntaron dos productos de El Indio casi contemporáneos. Adelante, encontramos uno ex-línea 2 y detrás, uno proveniente de la línea 184.12/27/09 at 20:02Luis Alberto Nessi: Atención: en la Av. Alvear de Caseros,. antes de s...
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Los primeros tiempos de "El Colmenar"2423 viewsLa mutual El Colmenar inició sus servicios a inicios de la década de 1990, con un puñado de unidades con los colores de sus líneas de origen. Debió transcurrir un tiempo para que la flota uniformara su librea.
En esta foto se juntaron dos productos de El Indio casi contemporáneos. Adelante, encontramos uno ex-línea 2 y detrás, uno proveniente de la línea 184.10/26/09 at 20:51Julio R.Lopez: Este coche fue de mi primo y lo renovo por merc.84...
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Los primeros tiempos de "El Colmenar"2423 viewsLa mutual El Colmenar inició sus servicios a inicios de la década de 1990, con un puñado de unidades con los colores de sus líneas de origen. Debió transcurrir un tiempo para que la flota uniformara su librea.
En esta foto se juntaron dos productos de El Indio casi contemporáneos. Adelante, encontramos uno ex-línea 2 y detrás, uno proveniente de la línea 184.09/03/09 at 23:30tuliofiorentino: Digamos que ahora tampoco esta línea tiene un esqu...
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Los primeros tiempos de "El Colmenar"2423 viewsLa mutual El Colmenar inició sus servicios a inicios de la década de 1990, con un puñado de unidades con los colores de sus líneas de origen. Debió transcurrir un tiempo para que la flota uniformara su librea.
En esta foto se juntaron dos productos de El Indio casi contemporáneos. Adelante, encontramos uno ex-línea 2 y detrás, uno proveniente de la línea 184.09/03/09 at 13:15busarg: Sí. El modelo de atrás, el "Campeón ´78"...
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Los primeros tiempos de "El Colmenar"2423 viewsLa mutual El Colmenar inició sus servicios a inicios de la década de 1990, con un puñado de unidades con los colores de sus líneas de origen. Debió transcurrir un tiempo para que la flota uniformara su librea.
En esta foto se juntaron dos productos de El Indio casi contemporáneos. Adelante, encontramos uno ex-línea 2 y detrás, uno proveniente de la línea 184.09/03/09 at 12:32eldirettor: Tengo idea de que estos dos modelos de El Indio se...
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