| Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Un rosarino en Ezeiza3079 viewsEl Expreso Esteban Echeverría utilizó un par de coches de la versión larga del novedoso modelo D.I.C. Visión.
Aquí ya lo vemos "relegado" a la flota de la línea comunal 502 de Ezeiza, que recibía los "descartes" de la línea principal de esta empresa, la 306.09/09/09 at 09:14LUIS ESPINOSA: Tenés razón con lo del lotecito. Me acuerdo que ta...
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Un rosarino en Ezeiza3079 viewsEl Expreso Esteban Echeverría utilizó un par de coches de la versión larga del novedoso modelo D.I.C. Visión.
Aquí ya lo vemos "relegado" a la flota de la línea comunal 502 de Ezeiza, que recibía los "descartes" de la línea principal de esta empresa, la 306.09/09/09 at 09:08busarg: No era uno solo. Hubo un lindo lotecito, en el que...
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Los últimos tiempos del Expreso Villa Mauricio3237 viewsLa tradicional prestataria de la línea 522, el Expreso Villa Mauricio, desarrolló sus prestaciones, en los últimos tiempos, de manera deficiente, con coches de cualquier color y frecuencias no muy buenas.
Puede servir como ejemplo este coche, venido de la línea 160, que fue puesto a circular con sus colores de origen.09/09/09 at 09:07busarg: Hay fotos, Luis. Con tiempo, subiré algo con el es...
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Los últimos tiempos del Expreso Villa Mauricio3237 viewsLa tradicional prestataria de la línea 522, el Expreso Villa Mauricio, desarrolló sus prestaciones, en los últimos tiempos, de manera deficiente, con coches de cualquier color y frecuencias no muy buenas.
Puede servir como ejemplo este coche, venido de la línea 160, que fue puesto a circular con sus colores de origen.09/09/09 at 05:17eldirettor: Creo que la 522 la opera "El Urbano" jun...
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Los últimos tiempos del Expreso Villa Mauricio3237 viewsLa tradicional prestataria de la línea 522, el Expreso Villa Mauricio, desarrolló sus prestaciones, en los últimos tiempos, de manera deficiente, con coches de cualquier color y frecuencias no muy buenas.
Puede servir como ejemplo este coche, venido de la línea 160, que fue puesto a circular con sus colores de origen.09/09/09 at 00:41tuliofiorentino: ¿Que empresa opera ahora esta línea?
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Un rosarino en Ezeiza3079 viewsEl Expreso Esteban Echeverría utilizó un par de coches de la versión larga del novedoso modelo D.I.C. Visión.
Aquí ya lo vemos "relegado" a la flota de la línea comunal 502 de Ezeiza, que recibía los "descartes" de la línea principal de esta empresa, la 306.09/08/09 at 20:46LUIS ESPINOSA: En donde circulaba al menos un 1114 DIC era en la ...
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Los últimos tiempos del Expreso Villa Mauricio3237 viewsLa tradicional prestataria de la línea 522, el Expreso Villa Mauricio, desarrolló sus prestaciones, en los últimos tiempos, de manera deficiente, con coches de cualquier color y frecuencias no muy buenas.
Puede servir como ejemplo este coche, venido de la línea 160, que fue puesto a circular con sus colores de origen.09/08/09 at 20:44LUIS ESPINOSA: Era muy lindos para mi gusto los colores del Expre...
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Los últimos tiempos del Expreso Villa Mauricio3237 viewsLa tradicional prestataria de la línea 522, el Expreso Villa Mauricio, desarrolló sus prestaciones, en los últimos tiempos, de manera deficiente, con coches de cualquier color y frecuencias no muy buenas.
Puede servir como ejemplo este coche, venido de la línea 160, que fue puesto a circular con sus colores de origen.09/08/09 at 17:20busarg: Exacto, estimado. La progresión nominal fue Gonzál...
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Los últimos tiempos del Expreso Villa Mauricio3237 viewsLa tradicional prestataria de la línea 522, el Expreso Villa Mauricio, desarrolló sus prestaciones, en los últimos tiempos, de manera deficiente, con coches de cualquier color y frecuencias no muy buenas.
Puede servir como ejemplo este coche, venido de la línea 160, que fue puesto a circular con sus colores de origen.09/08/09 at 15:59eldirettor: Pero Neocal ya había sido González previamente... ...
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Un servicio poco recordado3428 viewsLa línea 503 comunal de Almte Brown no fue muy conocida. Circuló con unos pocos coches de viejo modelo hasta que fue tomada, de manera efímera, por la empresa San Vicente en 1985/86, para luego desaparecer.
En los listados de la época figuraba como prestataria una empresa llamada "Expreso Love", que tal vez sea la propietaria de esta unidad.09/08/09 at 15:14LUIS ESPINOSA: Loma Verde es un barrio del Partido de Almirante B...
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Línea 571: un acto fallido de Gral. Tomás Guido5008 viewsLa empresa Gral. Tomás Guido se hizo fuerte en el partido de Avellaneda e intentó establecer un servicio nuevo entre el hipermercado Auchan y la estación del Ferrocarril Roca. No tuvo éxito, su duración fue efímera y sólo quedó en anécdota, porque no fue cubierto por ninguna otra línea.09/08/09 at 15:06LUIS ESPINOSA: Parece que este recorrido no daba mucha suerte. A ...
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Los últimos tiempos del Expreso Villa Mauricio3237 viewsLa tradicional prestataria de la línea 522, el Expreso Villa Mauricio, desarrolló sus prestaciones, en los últimos tiempos, de manera deficiente, con coches de cualquier color y frecuencias no muy buenas.
Puede servir como ejemplo este coche, venido de la línea 160, que fue puesto a circular con sus colores de origen.09/08/09 at 14:54busarg: Hola, Marquitos. No hubo muchos coches de este dis...
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Los últimos tiempos del Expreso Villa Mauricio3237 viewsLa tradicional prestataria de la línea 522, el Expreso Villa Mauricio, desarrolló sus prestaciones, en los últimos tiempos, de manera deficiente, con coches de cualquier color y frecuencias no muy buenas.
Puede servir como ejemplo este coche, venido de la línea 160, que fue puesto a circular con sus colores de origen.09/08/09 at 14:02MarcosRosario: Buenisima foto, Ale. Esta carrocería es, al menos ...
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Línea 510 - Curiosa transición2949 viewsTras la caída de la empresa Rayo de Sol, la empresa San Vicente se hizo cargo de la línea 510 de manera efímera. Lo curioso fue que mantuvo inalterados los colores originales de la línea y la numeración interna, tal cual puede apreciarse en esta foto.09/07/09 at 17:41MARIO DANIEL AVILA: estos el detalle, los tuvo " el plumeril...
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Se hace camino al andar3060 viewsEsta foto nos muestra las difíciles condiciones de trabajo que soportaron parte de las líneas comunales del Gran Buenos Aires durante muchos años. Los recorridos a las barriadas alejadas contaban casi siempre con calles de tierra y no era fácil realizar la tarea cotidiana de transportar gente. Aún hoy, ciertas líneas deben cumplir sus servicios en estas condiciones.09/02/09 at 09:10busarg: Es obvio que creo en lo que decís... Tu memoria es...
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