| Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Empresa General Roca - Frente característico por años y años2498 viewsEntre 1967 y 1968, la empresa General Roca inició la fabricación de este modelo de carrocería, que estuvo en producción hasta 1973.
Se fabricaron muchísimos ejemplares (casi todos para "consumo interno" y muy pocos para las líneas "de afuera") y circularon en todas las líneas de la empresa (a excepción de la 145, hasta donde sabemos)
Este frente fue icónico durante muchos años. La 540 fue el último reducto de este modelo, hasta fines de los '80.
Aquí vemos un ejemplar frente a la estación Lomas de Zamora. Enfrente, vemos a un coche carrozado por La Unión de la empresa homónima, prestataria tradicional de la línea comunal 561.02/05/12 at 14:40eldirettor: Tenían los individuales a la derecha aún con puert...
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Empresa General Roca - Frente característico por años y años2498 viewsEntre 1967 y 1968, la empresa General Roca inició la fabricación de este modelo de carrocería, que estuvo en producción hasta 1973.
Se fabricaron muchísimos ejemplares (casi todos para "consumo interno" y muy pocos para las líneas "de afuera") y circularon en todas las líneas de la empresa (a excepción de la 145, hasta donde sabemos)
Este frente fue icónico durante muchos años. La 540 fue el último reducto de este modelo, hasta fines de los '80.
Aquí vemos un ejemplar frente a la estación Lomas de Zamora. Enfrente, vemos a un coche carrozado por La Unión de la empresa homónima, prestataria tradicional de la línea comunal 561.02/05/12 at 14:36Marcelo Scévola: qué colores tan particulares tenía la 561 La Unión...
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Empresa General Roca - Frente característico por años y años2498 viewsEntre 1967 y 1968, la empresa General Roca inició la fabricación de este modelo de carrocería, que estuvo en producción hasta 1973.
Se fabricaron muchísimos ejemplares (casi todos para "consumo interno" y muy pocos para las líneas "de afuera") y circularon en todas las líneas de la empresa (a excepción de la 145, hasta donde sabemos)
Este frente fue icónico durante muchos años. La 540 fue el último reducto de este modelo, hasta fines de los '80.
Aquí vemos un ejemplar frente a la estación Lomas de Zamora. Enfrente, vemos a un coche carrozado por La Unión de la empresa homónima, prestataria tradicional de la línea comunal 561.02/05/12 at 14:22ala 119: Ese cartel indicador de destinos, bajo la primer v...
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Empresa General Roca - Frente característico por años y años2498 viewsEntre 1967 y 1968, la empresa General Roca inició la fabricación de este modelo de carrocería, que estuvo en producción hasta 1973.
Se fabricaron muchísimos ejemplares (casi todos para "consumo interno" y muy pocos para las líneas "de afuera") y circularon en todas las líneas de la empresa (a excepción de la 145, hasta donde sabemos)
Este frente fue icónico durante muchos años. La 540 fue el último reducto de este modelo, hasta fines de los '80.
Aquí vemos un ejemplar frente a la estación Lomas de Zamora. Enfrente, vemos a un coche carrozado por La Unión de la empresa homónima, prestataria tradicional de la línea comunal 561.02/05/12 at 14:13carlos sueiro: Claro ,si no tenían puerta trasera ,los individual...
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Empresa General Roca - Frente característico por años y años2498 viewsEntre 1967 y 1968, la empresa General Roca inició la fabricación de este modelo de carrocería, que estuvo en producción hasta 1973.
Se fabricaron muchísimos ejemplares (casi todos para "consumo interno" y muy pocos para las líneas "de afuera") y circularon en todas las líneas de la empresa (a excepción de la 145, hasta donde sabemos)
Este frente fue icónico durante muchos años. La 540 fue el último reducto de este modelo, hasta fines de los '80.
Aquí vemos un ejemplar frente a la estación Lomas de Zamora. Enfrente, vemos a un coche carrozado por La Unión de la empresa homónima, prestataria tradicional de la línea comunal 561.02/05/12 at 13:45GUSTAVO IRALDI: SI SEÑOR !!! .Y ALGUNOS TENIAN LOS ASIENTOS INDIV...
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Empresa General Roca - Frente característico por años y años2498 viewsEntre 1967 y 1968, la empresa General Roca inició la fabricación de este modelo de carrocería, que estuvo en producción hasta 1973.
Se fabricaron muchísimos ejemplares (casi todos para "consumo interno" y muy pocos para las líneas "de afuera") y circularon en todas las líneas de la empresa (a excepción de la 145, hasta donde sabemos)
Este frente fue icónico durante muchos años. La 540 fue el último reducto de este modelo, hasta fines de los '80.
Aquí vemos un ejemplar frente a la estación Lomas de Zamora. Enfrente, vemos a un coche carrozado por La Unión de la empresa homónima, prestataria tradicional de la línea comunal 561.02/05/12 at 12:55angeldelasoledad: Esta es la que llevaba una pequeña cartelera despu...
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Línea 547 - Sus primeros tiempos2830 viewsRegistramos los inicios de la efímera Cía. de Micro Omnibus Banfield alrededor de 1981-82, aunque no tenemos el dato exacto.
La imagen nos muestra a uno de los colectivos con los que se inauguró el servicio. Obsérvese la prolijidad de su presentación (similar a la de un T.A.L.E.S.A. o a la de la línea 101, pero sin cuerpo de filete alrededor de las ventanillas), algo que con el tiempo se perdió. La 547 fue, hacia fines de los '80, una de las líneas con aspecto más pobre de la zona.02/05/12 at 02:27Ricardo: ahi te la mandé
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Línea 547 - Sus primeros tiempos2830 viewsRegistramos los inicios de la efímera Cía. de Micro Omnibus Banfield alrededor de 1981-82, aunque no tenemos el dato exacto.
La imagen nos muestra a uno de los colectivos con los que se inauguró el servicio. Obsérvese la prolijidad de su presentación (similar a la de un T.A.L.E.S.A. o a la de la línea 101, pero sin cuerpo de filete alrededor de las ventanillas), algo que con el tiempo se perdió. La 547 fue, hacia fines de los '80, una de las líneas con aspecto más pobre de la zona.02/05/12 at 01:33busarg: ¡No me digas que tenés la foto de un 20! ¿Me loa p...
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Línea 547 - Sus primeros tiempos2830 viewsRegistramos los inicios de la efímera Cía. de Micro Omnibus Banfield alrededor de 1981-82, aunque no tenemos el dato exacto.
La imagen nos muestra a uno de los colectivos con los que se inauguró el servicio. Obsérvese la prolijidad de su presentación (similar a la de un T.A.L.E.S.A. o a la de la línea 101, pero sin cuerpo de filete alrededor de las ventanillas), algo que con el tiempo se perdió. La 547 fue, hacia fines de los '80, una de las líneas con aspecto más pobre de la zona.02/04/12 at 20:39Ricardo: creo tener una foto pero me parece que en la bande...
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Línea 547 - Sus primeros tiempos2830 viewsRegistramos los inicios de la efímera Cía. de Micro Omnibus Banfield alrededor de 1981-82, aunque no tenemos el dato exacto.
La imagen nos muestra a uno de los colectivos con los que se inauguró el servicio. Obsérvese la prolijidad de su presentación (similar a la de un T.A.L.E.S.A. o a la de la línea 101, pero sin cuerpo de filete alrededor de las ventanillas), algo que con el tiempo se perdió. La 547 fue, hacia fines de los '80, una de las líneas con aspecto más pobre de la zona.02/04/12 at 15:47MARCELOLEAL: PAPLOS: POR AHORA ESTA TODO EN CALMA. PARECIERA LA...
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Línea 547 - Sus primeros tiempos2830 viewsRegistramos los inicios de la efímera Cía. de Micro Omnibus Banfield alrededor de 1981-82, aunque no tenemos el dato exacto.
La imagen nos muestra a uno de los colectivos con los que se inauguró el servicio. Obsérvese la prolijidad de su presentación (similar a la de un T.A.L.E.S.A. o a la de la línea 101, pero sin cuerpo de filete alrededor de las ventanillas), algo que con el tiempo se perdió. La 547 fue, hacia fines de los '80, una de las líneas con aspecto más pobre de la zona.02/04/12 at 01:03Ricardo: La 20 la tomaba de chico de mi casa en Lomas en Ce...
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Línea 547 - Sus primeros tiempos2830 viewsRegistramos los inicios de la efímera Cía. de Micro Omnibus Banfield alrededor de 1981-82, aunque no tenemos el dato exacto.
La imagen nos muestra a uno de los colectivos con los que se inauguró el servicio. Obsérvese la prolijidad de su presentación (similar a la de un T.A.L.E.S.A. o a la de la línea 101, pero sin cuerpo de filete alrededor de las ventanillas), algo que con el tiempo se perdió. La 547 fue, hacia fines de los '80, una de las líneas con aspecto más pobre de la zona.02/04/12 at 00:46busarg: ¿Pero la 103 provincial no se originó en la 20 com...
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Línea 547 - Sus primeros tiempos2830 viewsRegistramos los inicios de la efímera Cía. de Micro Omnibus Banfield alrededor de 1981-82, aunque no tenemos el dato exacto.
La imagen nos muestra a uno de los colectivos con los que se inauguró el servicio. Obsérvese la prolijidad de su presentación (similar a la de un T.A.L.E.S.A. o a la de la línea 101, pero sin cuerpo de filete alrededor de las ventanillas), algo que con el tiempo se perdió. La 547 fue, hacia fines de los '80, una de las líneas con aspecto más pobre de la zona.02/04/12 at 00:02Ricardo: Alejamdro La 20 partia de Banfield iba por la call...
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Transporte escolar "resucitado" al servicio regular2317 viewsEsta escena, si bien es rara, no es todo lo extraña que parece.
A lo largo de la historia, muchas unidades aplicadas al transporte escolar fueron "recicladas" y aplicadas nuevamente al servicio urbano regular, pese a tener aparentemente vencida su vida útil.
Este 1114 de 1988 carrozado por La Favorita volvió a la vida activa de la mano de una línea 500 de la zona de Maquinista Savio, que no sabemos cuán regular era. Tampoco podemos asegurar su razón social, en momentos que este coche estaba en servicio.02/03/12 at 14:37MARCELOLEAL: CREO QUE EL "RUSO" ABNER NO HARIA UNA TR...
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Línea 547 - Sus primeros tiempos2830 viewsRegistramos los inicios de la efímera Cía. de Micro Omnibus Banfield alrededor de 1981-82, aunque no tenemos el dato exacto.
La imagen nos muestra a uno de los colectivos con los que se inauguró el servicio. Obsérvese la prolijidad de su presentación (similar a la de un T.A.L.E.S.A. o a la de la línea 101, pero sin cuerpo de filete alrededor de las ventanillas), algo que con el tiempo se perdió. La 547 fue, hacia fines de los '80, una de las líneas con aspecto más pobre de la zona.02/03/12 at 14:07paplos: efectivamente Gustavozsur,la nueva cabecera de la ...
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