| Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Los efímeros minibuses de La Perlita3471 viewsA fines de los '90, Transportes La Perlita incorporó un lote de minibuses fabricados sobre el chasis Mercedes Benz LO-814, con diferentes carrocerías.
Fueron puestos a circular en buena cantidad pero, poco tiempo después, comenzaron a ser radiados: evidentemente, fueron muy pequeños para el volumen de pasaje que transportaban los ramales a los cuales se los destinó.
No duraron mucho en servicio, salvo unos poquitos que "aguantaron" unos pocos años.03/07/12 at 12:15mowisa: En la 295 había,no sé si siguen,algunos LO-814 con...
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Los efímeros minibuses de La Perlita3471 viewsA fines de los '90, Transportes La Perlita incorporó un lote de minibuses fabricados sobre el chasis Mercedes Benz LO-814, con diferentes carrocerías.
Fueron puestos a circular en buena cantidad pero, poco tiempo después, comenzaron a ser radiados: evidentemente, fueron muy pequeños para el volumen de pasaje que transportaban los ramales a los cuales se los destinó.
No duraron mucho en servicio, salvo unos poquitos que "aguantaron" unos pocos años.03/06/12 at 19:15Eivar1214: Una ciudad donde podés deleitarte a gusto con los ...
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Los efímeros minibuses de La Perlita3471 viewsA fines de los '90, Transportes La Perlita incorporó un lote de minibuses fabricados sobre el chasis Mercedes Benz LO-814, con diferentes carrocerías.
Fueron puestos a circular en buena cantidad pero, poco tiempo después, comenzaron a ser radiados: evidentemente, fueron muy pequeños para el volumen de pasaje que transportaban los ramales a los cuales se los destinó.
No duraron mucho en servicio, salvo unos poquitos que "aguantaron" unos pocos años.03/06/12 at 18:58busarg: Ale 112, todos los diferenciales de la 29 fueron E...
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Los efímeros minibuses de La Perlita3471 viewsA fines de los '90, Transportes La Perlita incorporó un lote de minibuses fabricados sobre el chasis Mercedes Benz LO-814, con diferentes carrocerías.
Fueron puestos a circular en buena cantidad pero, poco tiempo después, comenzaron a ser radiados: evidentemente, fueron muy pequeños para el volumen de pasaje que transportaban los ramales a los cuales se los destinó.
No duraron mucho en servicio, salvo unos poquitos que "aguantaron" unos pocos años.03/06/12 at 14:58German: Alejandro112, los 814 que citas de la 179, llegaro...
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Los efímeros minibuses de La Perlita3471 viewsA fines de los '90, Transportes La Perlita incorporó un lote de minibuses fabricados sobre el chasis Mercedes Benz LO-814, con diferentes carrocerías.
Fueron puestos a circular en buena cantidad pero, poco tiempo después, comenzaron a ser radiados: evidentemente, fueron muy pequeños para el volumen de pasaje que transportaban los ramales a los cuales se los destinó.
No duraron mucho en servicio, salvo unos poquitos que "aguantaron" unos pocos años.03/06/12 at 14:22Alejandro112: La 179 tuvos los 814 con interno: 4, 11, 12, 37 to...
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Los efímeros minibuses de La Perlita3471 viewsA fines de los '90, Transportes La Perlita incorporó un lote de minibuses fabricados sobre el chasis Mercedes Benz LO-814, con diferentes carrocerías.
Fueron puestos a circular en buena cantidad pero, poco tiempo después, comenzaron a ser radiados: evidentemente, fueron muy pequeños para el volumen de pasaje que transportaban los ramales a los cuales se los destinó.
No duraron mucho en servicio, salvo unos poquitos que "aguantaron" unos pocos años.03/06/12 at 14:16eldirettor: La 179 tuvo al menos un 814 Marcopolo
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Los efímeros minibuses de La Perlita3471 viewsA fines de los '90, Transportes La Perlita incorporó un lote de minibuses fabricados sobre el chasis Mercedes Benz LO-814, con diferentes carrocerías.
Fueron puestos a circular en buena cantidad pero, poco tiempo después, comenzaron a ser radiados: evidentemente, fueron muy pequeños para el volumen de pasaje que transportaban los ramales a los cuales se los destinó.
No duraron mucho en servicio, salvo unos poquitos que "aguantaron" unos pocos años.03/06/12 at 11:28Rutabus: Tambien los de la 29 hacían temporada a la costa. ...
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Los efímeros minibuses de La Perlita3471 viewsA fines de los '90, Transportes La Perlita incorporó un lote de minibuses fabricados sobre el chasis Mercedes Benz LO-814, con diferentes carrocerías.
Fueron puestos a circular en buena cantidad pero, poco tiempo después, comenzaron a ser radiados: evidentemente, fueron muy pequeños para el volumen de pasaje que transportaban los ramales a los cuales se los destinó.
No duraron mucho en servicio, salvo unos poquitos que "aguantaron" unos pocos años.03/06/12 at 10:22Alejandro112: La linea 29 tuvo 814 en su servicio diferencial en...
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Los efímeros minibuses de La Perlita3471 viewsA fines de los '90, Transportes La Perlita incorporó un lote de minibuses fabricados sobre el chasis Mercedes Benz LO-814, con diferentes carrocerías.
Fueron puestos a circular en buena cantidad pero, poco tiempo después, comenzaron a ser radiados: evidentemente, fueron muy pequeños para el volumen de pasaje que transportaban los ramales a los cuales se los destinó.
No duraron mucho en servicio, salvo unos poquitos que "aguantaron" unos pocos años.03/05/12 at 20:34mowisa: ¿Saben como se hace para saber si se está viajando...
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Efímera línea comunal de 3 de Febrero2700 viewsTras la caducidad de la línea nacional 183, se le otorgó a Ttes. Villa Ballester su recorrido comunal, al cual se numeró 504 y circuló entre Villa Raffo y Puerta 8. Con el correr del tiempo el piso inicial se modificó.
Los coches circularon con el 504 en el parabrisas, manteniendo el 237 en la cartelera luminosa. Algunos coches adoptaron cartelera intercambiable, pero no nos consta que alguna hayan llevado el 504 arriba en lugar del 237.
Aquí vemos un 1114 El Detalle, de 1979, con el 504 en el parabrisas02/27/12 at 08:42a_113_fan: Esta foto es de mediados finales de 1993
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Efímera línea comunal de 3 de Febrero2700 viewsTras la caducidad de la línea nacional 183, se le otorgó a Ttes. Villa Ballester su recorrido comunal, al cual se numeró 504 y circuló entre Villa Raffo y Puerta 8. Con el correr del tiempo el piso inicial se modificó.
Los coches circularon con el 504 en el parabrisas, manteniendo el 237 en la cartelera luminosa. Algunos coches adoptaron cartelera intercambiable, pero no nos consta que alguna hayan llevado el 504 arriba en lugar del 237.
Aquí vemos un 1114 El Detalle, de 1979, con el 504 en el parabrisas02/27/12 at 05:17diego7369: Luis: No sé si el control del recorrido correspond...
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Pese a su pobre presente...1847 views...en el cual su status se ha visto degradado, de transporte de pasajeros a furgón de cargas y con dueños que evidentemente no le prestan la menor atención al cuidado de su carrocería, estos ejemplares que aún tienen huellas de su pasado y nos muestran los colores de la última empresa que los tuvo en servicio regular son los más atractivos para fotografiar, porque nos retrotraen a su época activa. Son un recuerdo aún vivo de los transportes del ayer, pese a su estado.
Este "1114" carrozado por La Favorita conserva restos de su pasado en Transportes La Perlita, histórica prestataria urbana del partido de Moreno.02/26/12 at 23:21intratable: Ya los ultimos meses a este coche lo cambiaron por...
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Efímera línea comunal de 3 de Febrero2700 viewsTras la caducidad de la línea nacional 183, se le otorgó a Ttes. Villa Ballester su recorrido comunal, al cual se numeró 504 y circuló entre Villa Raffo y Puerta 8. Con el correr del tiempo el piso inicial se modificó.
Los coches circularon con el 504 en el parabrisas, manteniendo el 237 en la cartelera luminosa. Algunos coches adoptaron cartelera intercambiable, pero no nos consta que alguna hayan llevado el 504 arriba en lugar del 237.
Aquí vemos un 1114 El Detalle, de 1979, con el 504 en el parabrisas02/26/12 at 21:17busarg: Creo tener coches con bandera intercambiable, pero...
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Efímera línea comunal de 3 de Febrero2700 viewsTras la caducidad de la línea nacional 183, se le otorgó a Ttes. Villa Ballester su recorrido comunal, al cual se numeró 504 y circuló entre Villa Raffo y Puerta 8. Con el correr del tiempo el piso inicial se modificó.
Los coches circularon con el 504 en el parabrisas, manteniendo el 237 en la cartelera luminosa. Algunos coches adoptaron cartelera intercambiable, pero no nos consta que alguna hayan llevado el 504 arriba en lugar del 237.
Aquí vemos un 1114 El Detalle, de 1979, con el 504 en el parabrisas02/26/12 at 20:10MARCELOLEAL: GUAU. OTRA LINEA MAS DE EL PALOMAR, BAH ESTA ES DE...
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Pese a su pobre presente...1847 views...en el cual su status se ha visto degradado, de transporte de pasajeros a furgón de cargas y con dueños que evidentemente no le prestan la menor atención al cuidado de su carrocería, estos ejemplares que aún tienen huellas de su pasado y nos muestran los colores de la última empresa que los tuvo en servicio regular son los más atractivos para fotografiar, porque nos retrotraen a su época activa. Son un recuerdo aún vivo de los transportes del ayer, pese a su estado.
Este "1114" carrozado por La Favorita conserva restos de su pasado en Transportes La Perlita, histórica prestataria urbana del partido de Moreno.02/26/12 at 18:32Luis Alberto Nessi: El Chevrolet está al aire libre en la carbonería q...
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