| Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
La Compañía Velayos, hacia mediados de los '802514 viewsEsta empresa es bien tradicional y una de las más antiguas del Gran Buenos Aires y, a la vez, la más antigua de la zona sur que aún sigue en funciones (aunque dividida).
Este coche es una postal de inicios o mediados de los '80. Por aquellos años acostumbraron modificarlos para de darles un "toque de modernidad", digamos.
En este caso, la modificación pasó por la supresión de la puerta izquierda, pero hubo otros en donde se modificaron a fondo y los resultados no fueron siempre estéticamente agradables.04/10/12 at 16:50Gustavozsur: Ayer ya andaban los internos 201/202/215....azules...
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La Compañía Velayos, hacia mediados de los '802514 viewsEsta empresa es bien tradicional y una de las más antiguas del Gran Buenos Aires y, a la vez, la más antigua de la zona sur que aún sigue en funciones (aunque dividida).
Este coche es una postal de inicios o mediados de los '80. Por aquellos años acostumbraron modificarlos para de darles un "toque de modernidad", digamos.
En este caso, la modificación pasó por la supresión de la puerta izquierda, pero hubo otros en donde se modificaron a fondo y los resultados no fueron siempre estéticamente agradables.04/10/12 at 16:35jorge: en la dirección linea_543 de facebook ya se pueden...
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Cuando Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus unidades2682 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus propias unidades. Entre 1982 y 1983 produjo el modelo que presentamos en esta fotografía, de líneas "normales" para la época, sin descollar por revolucionario ni por su belleza.
Fue un buen "utilitario", de carrocería fuerte, pero no sobresalió por su estética.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 584, una de las obtenidas del viejo Expreso Ranelagh.04/10/12 at 14:32Flavius: Agrego a la linea 740 comunal de San Miguel con su...
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Cuando Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus unidades2682 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus propias unidades. Entre 1982 y 1983 produjo el modelo que presentamos en esta fotografía, de líneas "normales" para la época, sin descollar por revolucionario ni por su belleza.
Fue un buen "utilitario", de carrocería fuerte, pero no sobresalió por su estética.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 584, una de las obtenidas del viejo Expreso Ranelagh.04/10/12 at 13:56gerbus: SARANDI y LUIS:ya hace muchos que la 603 no va al ...
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Cuando Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus unidades2682 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus propias unidades. Entre 1982 y 1983 produjo el modelo que presentamos en esta fotografía, de líneas "normales" para la época, sin descollar por revolucionario ni por su belleza.
Fue un buen "utilitario", de carrocería fuerte, pero no sobresalió por su estética.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 584, una de las obtenidas del viejo Expreso Ranelagh.04/10/12 at 13:38Gustavozsur: Luis, buenas tardes, la 522 solo tocaba una cuadra...
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Cuando Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus unidades2682 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus propias unidades. Entre 1982 y 1983 produjo el modelo que presentamos en esta fotografía, de líneas "normales" para la época, sin descollar por revolucionario ni por su belleza.
Fue un buen "utilitario", de carrocería fuerte, pero no sobresalió por su estética.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 584, una de las obtenidas del viejo Expreso Ranelagh.04/10/12 at 12:31leandbona: la 506 ESV sigue pasando por lomas y quilmes, dado...
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Cuando Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus unidades2682 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus propias unidades. Entre 1982 y 1983 produjo el modelo que presentamos en esta fotografía, de líneas "normales" para la época, sin descollar por revolucionario ni por su belleza.
Fue un buen "utilitario", de carrocería fuerte, pero no sobresalió por su estética.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 584, una de las obtenidas del viejo Expreso Ranelagh.04/10/12 at 12:18saranditown: Caramba, hoy a la mañana creo que tomé el 2. Y lo ...
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Cuando Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus unidades2682 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus propias unidades. Entre 1982 y 1983 produjo el modelo que presentamos en esta fotografía, de líneas "normales" para la época, sin descollar por revolucionario ni por su belleza.
Fue un buen "utilitario", de carrocería fuerte, pero no sobresalió por su estética.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 584, una de las obtenidas del viejo Expreso Ranelagh.04/10/12 at 11:50LUIS ESPINOSA: RAMAL 2 - CRUCE VARELA - B. SAN RUDECINDO - por Ce...
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Cuando Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus unidades2682 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus propias unidades. Entre 1982 y 1983 produjo el modelo que presentamos en esta fotografía, de líneas "normales" para la época, sin descollar por revolucionario ni por su belleza.
Fue un buen "utilitario", de carrocería fuerte, pero no sobresalió por su estética.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 584, una de las obtenidas del viejo Expreso Ranelagh.04/10/12 at 11:16saranditown: Luis: ¿Cuál de los ramales de la 603 es el que ing...
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Cuando Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus unidades2682 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus propias unidades. Entre 1982 y 1983 produjo el modelo que presentamos en esta fotografía, de líneas "normales" para la época, sin descollar por revolucionario ni por su belleza.
Fue un buen "utilitario", de carrocería fuerte, pero no sobresalió por su estética.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 584, una de las obtenidas del viejo Expreso Ranelagh.04/10/12 at 10:27LUIS ESPINOSA: saranditown: Siempre existieron en líneas comunale...
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Cuando Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus unidades2682 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus propias unidades. Entre 1982 y 1983 produjo el modelo que presentamos en esta fotografía, de líneas "normales" para la época, sin descollar por revolucionario ni por su belleza.
Fue un buen "utilitario", de carrocería fuerte, pero no sobresalió por su estética.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 584, una de las obtenidas del viejo Expreso Ranelagh.04/10/12 at 08:28saranditown: No dudo de que existan casos similares. Comento es...
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Cuando Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus unidades2682 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus propias unidades. Entre 1982 y 1983 produjo el modelo que presentamos en esta fotografía, de líneas "normales" para la época, sin descollar por revolucionario ni por su belleza.
Fue un buen "utilitario", de carrocería fuerte, pero no sobresalió por su estética.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 584, una de las obtenidas del viejo Expreso Ranelagh.04/10/12 at 08:04busarg: No, Costa Brava. La carrocera de MOQ cerró definit...
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Cuando Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus unidades2682 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus propias unidades. Entre 1982 y 1983 produjo el modelo que presentamos en esta fotografía, de líneas "normales" para la época, sin descollar por revolucionario ni por su belleza.
Fue un buen "utilitario", de carrocería fuerte, pero no sobresalió por su estética.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 584, una de las obtenidas del viejo Expreso Ranelagh.04/10/12 at 07:44costa_brava_frontal: Lo último que carrozó MOQSA fué un OHL1115, no? Te...
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Línea 562 - Uno de sus últimos convencionales3855 viewsLa empresa Malvinas Argentinas se caracterizó por sus colores algo extraños, con una combinación poco vista. He aquí a uno de sus últimos convencionales, que mantuvieron hacia mediados de la década de 1980.04/10/12 at 02:58leandbona: hoy vi algo novedoso y bueno para esta linea: uno ...
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Cuando Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus unidades2682 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus propias unidades. Entre 1982 y 1983 produjo el modelo que presentamos en esta fotografía, de líneas "normales" para la época, sin descollar por revolucionario ni por su belleza.
Fue un buen "utilitario", de carrocería fuerte, pero no sobresalió por su estética.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 584, una de las obtenidas del viejo Expreso Ranelagh.04/09/12 at 22:53Alejandro112: Y para esos cortos vi OA101 2 Generación este año ...
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