| Last comments - 092 - Prototipos - Unidades nuevas aún sin asignar |
El híbrido de TATSA1958 viewsEsta unidad diesel-eléctrica fue presentada en 2010, con el fin de ofrecer un modelo de ómnibus amigable con el medio ambiente.
El proyecto fue impulsado por la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno porteño asociado con TATSA, la Univ.Nac. de La Plata y CEAP.
Está equipado con un banco de baterías que recupera la energía remanente durante el frenado y genera una reserva que ahorra energía en el arranque.
Un proyecto interesante, pero lamentamos que lo hayan bautizado "trolebús", cuando no lo es...04/29/12 at 19:18busarg: ¿El articulado de Ecotrans en la 322? ¡Qué loco! C...
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El híbrido de TATSA1958 viewsEsta unidad diesel-eléctrica fue presentada en 2010, con el fin de ofrecer un modelo de ómnibus amigable con el medio ambiente.
El proyecto fue impulsado por la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno porteño asociado con TATSA, la Univ.Nac. de La Plata y CEAP.
Está equipado con un banco de baterías que recupera la energía remanente durante el frenado y genera una reserva que ahorra energía en el arranque.
Un proyecto interesante, pero lamentamos que lo hayan bautizado "trolebús", cuando no lo es...04/29/12 at 17:57ezequiel1972: La semana pasada fotografie en Merlo al articulado...
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El híbrido de TATSA1958 viewsEsta unidad diesel-eléctrica fue presentada en 2010, con el fin de ofrecer un modelo de ómnibus amigable con el medio ambiente.
El proyecto fue impulsado por la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno porteño asociado con TATSA, la Univ.Nac. de La Plata y CEAP.
Está equipado con un banco de baterías que recupera la energía remanente durante el frenado y genera una reserva que ahorra energía en el arranque.
Un proyecto interesante, pero lamentamos que lo hayan bautizado "trolebús", cuando no lo es...04/25/12 at 23:38Marcelo Scévola: jajaja!! coincido con el amigo Peco. Este no sólo ...
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El híbrido de TATSA1958 viewsEsta unidad diesel-eléctrica fue presentada en 2010, con el fin de ofrecer un modelo de ómnibus amigable con el medio ambiente.
El proyecto fue impulsado por la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno porteño asociado con TATSA, la Univ.Nac. de La Plata y CEAP.
Está equipado con un banco de baterías que recupera la energía remanente durante el frenado y genera una reserva que ahorra energía en el arranque.
Un proyecto interesante, pero lamentamos que lo hayan bautizado "trolebús", cuando no lo es...04/25/12 at 22:01Carlos W: Supongo que un motor diesel mas un generador mas e...
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El híbrido de TATSA1958 viewsEsta unidad diesel-eléctrica fue presentada en 2010, con el fin de ofrecer un modelo de ómnibus amigable con el medio ambiente.
El proyecto fue impulsado por la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno porteño asociado con TATSA, la Univ.Nac. de La Plata y CEAP.
Está equipado con un banco de baterías que recupera la energía remanente durante el frenado y genera una reserva que ahorra energía en el arranque.
Un proyecto interesante, pero lamentamos que lo hayan bautizado "trolebús", cuando no lo es...04/25/12 at 20:46Norberto: Recuerdo el Electrobus que había construído TBA. L...
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El ómnibus plateado más numeroso en Buenos Aires1174 viewsVemos aquí, recién llegado, a uno de los 593 ómnibus Mack C-41 que llegaron a la ciudad de Buenos Aires. Fue el ómnibus del cual se adquirieron más unidades y uno de los más característicos de la "época plateada" de la Corporación y de T.B.A.
Aquí lo vemos recién llegado, con la palabra MACK en las sobreventanas a manera de publicidad. Esta imagen fue una de las tantas distribuidas por la Secretaría de Información de la Nación a diversos funcionarios y especialmente a docentes, con el fin de mostrar los logros del gobierno peronista.04/21/12 at 23:12Fabian105: creo que lo de vigia era relacionado con la empres...
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El ómnibus plateado más numeroso en Buenos Aires1174 viewsVemos aquí, recién llegado, a uno de los 593 ómnibus Mack C-41 que llegaron a la ciudad de Buenos Aires. Fue el ómnibus del cual se adquirieron más unidades y uno de los más característicos de la "época plateada" de la Corporación y de T.B.A.
Aquí lo vemos recién llegado, con la palabra MACK en las sobreventanas a manera de publicidad. Esta imagen fue una de las tantas distribuidas por la Secretaría de Información de la Nación a diversos funcionarios y especialmente a docentes, con el fin de mostrar los logros del gobierno peronista.04/21/12 at 22:13royal T62: CARLOS. El cartelito de "Frenos Service"...
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El ómnibus plateado más numeroso en Buenos Aires1174 viewsVemos aquí, recién llegado, a uno de los 593 ómnibus Mack C-41 que llegaron a la ciudad de Buenos Aires. Fue el ómnibus del cual se adquirieron más unidades y uno de los más característicos de la "época plateada" de la Corporación y de T.B.A.
Aquí lo vemos recién llegado, con la palabra MACK en las sobreventanas a manera de publicidad. Esta imagen fue una de las tantas distribuidas por la Secretaría de Información de la Nación a diversos funcionarios y especialmente a docentes, con el fin de mostrar los logros del gobierno peronista.04/21/12 at 18:32carlos sueiro: Tambien la firma FRENO SERVICE , de Nicasio Oroño ...
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El ómnibus plateado más numeroso en Buenos Aires1174 viewsVemos aquí, recién llegado, a uno de los 593 ómnibus Mack C-41 que llegaron a la ciudad de Buenos Aires. Fue el ómnibus del cual se adquirieron más unidades y uno de los más característicos de la "época plateada" de la Corporación y de T.B.A.
Aquí lo vemos recién llegado, con la palabra MACK en las sobreventanas a manera de publicidad. Esta imagen fue una de las tantas distribuidas por la Secretaría de Información de la Nación a diversos funcionarios y especialmente a docentes, con el fin de mostrar los logros del gobierno peronista.04/21/12 at 18:07busarg: Algo así era. Lo que pasa es que no usé el machete...
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El ómnibus plateado más numeroso en Buenos Aires1174 viewsVemos aquí, recién llegado, a uno de los 593 ómnibus Mack C-41 que llegaron a la ciudad de Buenos Aires. Fue el ómnibus del cual se adquirieron más unidades y uno de los más característicos de la "época plateada" de la Corporación y de T.B.A.
Aquí lo vemos recién llegado, con la palabra MACK en las sobreventanas a manera de publicidad. Esta imagen fue una de las tantas distribuidas por la Secretaría de Información de la Nación a diversos funcionarios y especialmente a docentes, con el fin de mostrar los logros del gobierno peronista.04/21/12 at 18:06Norberto: Exacto: MANTENGASE A DISTANCIA PRUDENCIAL DE ESTE ...
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El ómnibus plateado más numeroso en Buenos Aires1174 viewsVemos aquí, recién llegado, a uno de los 593 ómnibus Mack C-41 que llegaron a la ciudad de Buenos Aires. Fue el ómnibus del cual se adquirieron más unidades y uno de los más característicos de la "época plateada" de la Corporación y de T.B.A.
Aquí lo vemos recién llegado, con la palabra MACK en las sobreventanas a manera de publicidad. Esta imagen fue una de las tantas distribuidas por la Secretaría de Información de la Nación a diversos funcionarios y especialmente a docentes, con el fin de mostrar los logros del gobierno peronista.04/21/12 at 00:13busarg: MANTENGA DISTANCIA - ESTE VEHICULO ESTÁ EQUIPADO C...
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El ómnibus plateado más numeroso en Buenos Aires1174 viewsVemos aquí, recién llegado, a uno de los 593 ómnibus Mack C-41 que llegaron a la ciudad de Buenos Aires. Fue el ómnibus del cual se adquirieron más unidades y uno de los más característicos de la "época plateada" de la Corporación y de T.B.A.
Aquí lo vemos recién llegado, con la palabra MACK en las sobreventanas a manera de publicidad. Esta imagen fue una de las tantas distribuidas por la Secretaría de Información de la Nación a diversos funcionarios y especialmente a docentes, con el fin de mostrar los logros del gobierno peronista.04/20/12 at 23:43Norberto: Alguien recuerda la leyenda que llevaban los Mack ...
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Un G.M.C. bien "cero kilómetro"1390 viewsSi bien esta imagen fue utilizada en un diario de La Plata para promocionar la llegada de los ómnibus G.M.C. a esta ciudad, es evidente que este coche no correspondía a los que finalmente circularon allí pues es un ejemplar con chasis largo, cuando los coches que circularon en La Plata contaban con chasis mediano, una variante que no se vio en Buenos Aires (salvo cuando, en una oportunidad, se alquilaron varios ómnibus a La Plata).
Seguramente esta unidad inició en la Corporación, pero aún no tiene su logotipo ni el número interno correspondiente.04/20/12 at 23:17Norberto: Juanca y Enrique: La 170 tenía GM largos, con segu...
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Allá lejos en Francia...1560 views...prolijamente alineaditos, varios ejemplares de la compra más curiosa del Ministerio de Transportes de la Nación esperan el momento de ser embarcados a la Argentina.
Son ómnibus Berliet PCK8R, conocidos como "Car" que aquí se aplicaron en servicios urbanos, modalidad no muy compatible con su diseño de coche de media distancia o turismo.
Algunos llegaron a aplicarse a servicios acordes a su condición, como Pza. Miserere - Luján o Buenos Aires - Mendoza, prestados por Autorrutas Argentinas.04/15/12 at 08:31busarg: Seguramente te referís a los Berliet "Bus&quo...
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Allá lejos en Francia...1560 views...prolijamente alineaditos, varios ejemplares de la compra más curiosa del Ministerio de Transportes de la Nación esperan el momento de ser embarcados a la Argentina.
Son ómnibus Berliet PCK8R, conocidos como "Car" que aquí se aplicaron en servicios urbanos, modalidad no muy compatible con su diseño de coche de media distancia o turismo.
Algunos llegaron a aplicarse a servicios acordes a su condición, como Pza. Miserere - Luján o Buenos Aires - Mendoza, prestados por Autorrutas Argentinas.04/15/12 at 01:16Norberto: Muchas gracias Busarg. Qué bueno si hay fotos con ...
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