007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
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Escondido, como atrincherado...1631 views...vemos a esta vieja unidad, carrozada por Cooperativa San Martín de acuerdo a su simpático modelo "huevudo" con los colores de la última línea que lo tuvo en servicio regular: la recordada "La Perla", prestataria de la línea 323.
Este coche, fabricado entre 1970 y 1971, fue protagonista de un hecho curioso, aunque a veces frecuente: reemplazó a una unidad más moderna, un Chevrolet de 1975.
Sus dueños, que aportaron esta imagen, nos podrán contar los pormenores. Pero no deja de ser curioso el hecho de que un coche más viejo reemplace a otro de modelo más reciente.
Aunque con buena parte de los colectivos Chevrolet fabricados de mediados de los '70 en adelante sucedió lo mismo: en muchas líneas que los incorporaron fueron sustituidos con mayor o menor velocidad, pero sus reemplazantes no siempre fueron más nuevos.
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Escena de un ayer no tan lejano en las calles quilmeñas1325 viewsEste tipo de cruces era usual en las calles de Quilmes hasta no hace muchos años. Los "1114" resistieron más de lo usual en varias empresas de la zona y a veces se cruzaban en la zona céntrica.
Esta imagen rescata uno de esos encuentros tan habituales: en primer plano vemos un ejemplar carrozado por San Miguel hacia 1986-87 de la línea 324, seguido por un coche al servicio de la línea 585, fabricado por La Favorita en 1988.
Ambas empresas "estiraron" la vida útil de sus 1114 más de la cuenta y posibilitaron que este tipo de escenas se repitieran hasta tiempos cercanos.
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Esas vistosas defensas...643 viewsEn buena parte de los colectivos que querían "lucirse" en las décadas de 1950 y parte de la siguiente, se colocaba un ornamento que en la jerga se llamó "defensa" en su frente, sobre el paragolpes. Eran multiformes, de varios tamaños y con diseños muy imaginativos, que marcaron una época en la ornamentación de vehículos de pasajeros y carga.
A mediados de los '60 se dictó una ordenanza que las prohibía, por lo peligrosas que eran ante algún eventual accidente.
Este Mercedes Benz L-312 de la entonces línea 4 fabricado por Belgrano tiene un diseño curioso, colocado en la propia carrocera a pedido: era marca registrada de esta firma (en el centro del círculo ubicado delante de la parrilla se ven las letras C y B de "Carrocerías Belgrano")
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Esas queribles líneas de barrio... (II)623 viewsTiempo atrás hablábamos en otra foto de un fenómeno que se registraba en líneas habitualmente "no céntricas", en las que se veían unidades muy bien ornamentadas y con señales de cuidado, pero que a la vez tenían detalles de desgaste. El hecho de transitar caminos que a veces no eran muy amigables con vehículos brillantes y adornados seguramente influyó en este tipo de presentaciones.
Veamos si no a este bello "1114" de Ottaviano Hnos. en la línea 328: presenta cubreparrilla, tazas y adornos inusuales como las bocinas en el techo, pero su bandera está desgastada.
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Esa curiosidad que uno tenía de pibe...1007 viewsTal vez, amigos, cuando chicos les pasó lo mismo que a nosotros: el pasar por un playón de una empresa de colectivos era un entretenimiento más que atractivo que alimentaba nuestra curiosidad.
Observar las unidades detenidas, reconocer sus carrocerías, estudiar las diferencias entre ellas y reconocer coches viejos en desuso, que en general estaban depositados al fondo del playón, era una "experiencia religiosa" que podía entretenernos mucho tiempo, dependiendo de la paciencia de padres o demás parientes que nos llevaran al paseo.
La foto nos muestra a la terminal de la línea 307 platense en los tempranos '70, con varios colectivos dispuestos en su playón. Fue una muy buena época para observar y aprender a distinguir estos "fierros" tan queridos. ¿O no?
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Era un modelo bello, pero lo agarró el chapista...1935 views...y lo dejó irreconocible al pobre A.L.A. de la línea 323. Con el techo y la parte delantera hicieron un desastre.
Este coche era uno de los que se fabricó entre 1975 y 1976, del recordado modelo que traía un desnivel ("camello") en el techo, luego de la puerta de ascenso.
Vaya a saberse por qué, eliminaron la bajada, armaron un techo continuo y perpetraron un auténtico atentado estilístico en el espacio en el cual se ubicaba la bandera, reduciendo la sección luminosa al número y armando un "coco" de dudoso diseño, al cual empalmaron con el techo como pudieron.
El resultado está a la vista. Quedó feo, pero al menos es muy curioso...
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Entrañable recuerdo quilmeño1320 viewsLos verdosos colectivos del Expreso Ranelagh son un viejo y querido recuerdo para quienes llegamos a verlos. Generalmente de modelos algo "pasaditos de moda" pero a veces muy cuidados, eran un clásico de la estación Quilmes y alrededores, hasta que se "blanquearon" con la llegada de Micro Omnibus Quilmes, que adquirió la mayoría de su paquete accionario.
En este caso vemos un ejemplar de 1971, que puede ser tanto Mercedes Benz LO-1112 como 1114 porque ése fue justo el año de transición y no se ve bien la plaquita en su capot.
Su carrocería es El Detalle, de las primeras que se fabricaron con este diseño con amplias superficies vidriadas para la época. La gruesa bagueta en su lateral nos indica su año de fabricación.
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En un playón, en La Plata...495 views...descansan tres unidades de la línea 307, provincial urbana de esa ciudad. Los dos modelos que podemos apreciar fueron de los más característicos de esta línea durante la década del '70, casi siempre con chasis Mercedes Benz LO-911.
Sus fabricantes fueron Mitre (ambos coches ubicados en los extremos) y Cooperativa San Martín (el central). Ambas fueron las "carroceras de cabecera" de Empresa Línea Siete en los '60 y la primera mitad de la década siguiente, junto con otras como Alcorta o Costa Brava que tenían una participación destacada, pero menor.
Los Mitre corresponden a la versión fabricada entre 1971 y 1973 aproximadamente. El Cooperativa es algo más antiguo (1968-70).
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En los últimos tiempos de Transporte del Oeste...1891 views...todo valía. Incluso el desprolijo arbitrio que nos muestra esta imagen, en la cual vemos a un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita aplicado a los servicios de la línea 317, con solo su frente repintado. El resto conserva los colores de su línea de origen: la 60.
Cuesta creer que en una línea históricamente prolija, como lo fue la TDO, se haya llegado a tolerar desprolijidades como la que nos muestra esta foto.
Pero el final ya se veía venir: tiempo después la empresa cayó en desgracia y sus concesiones fueron caducadas y, tiempo después, traspasadas a Consultores Asociados Ecotrans.
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En los últimos años de vida de la línea 304 original...2130 views...solían verse coches como éste, de modelos con algunos años encima y no muy bien presentados. En aquellos años en los que la 304 tuvo carestía de unidades para cumplir sus servicios, importaba más sacar los colectivos a la calle aunque no estuvieran presentables.
Este "1114" carrozado por La Nueva Estrella tiene el frente pintado a las apuradas. Una mitad roja, la otra azul noche y le habrán hecho la franja y los recortes cuando pudieron pararlo un par de días.
Ojo, no todas las unidades mostraban este aspecto desprolijo, pero era usual cruzarse con algunas con deficiencias en su presentación.
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En las diez de última (V)1381 viewsEn este caso el título no refiere al estado del vehículo, como es el caso de las otras fotos de esta serie. La que estaba en "las diez de última" era la empresa, aunque todavía caería más abajo de lo que vemos en esta foto.
El colectivo, un Mercedes Benz carrozado por Suyai en los tempranos '80, presenta deterioros atribuibles a la falta de mantenimiento que las unidades propiedad de Transportes Automotores San Lorenzo evidenciaron al final de su carrera, con la empresa prácticamente quebrada, pero lo más precario de su presentación es la identificación de la línea en la que circula: está en la 310, pero el coche era de la 170. Y se le pegó un papel con el 310 sobre el 170 en la bandera, así nomás.
Alcanza a verse el papel pegado así nomás, aunque justo le da el brillo del sol y no se lo puede ver bien. Pero el número interno, de la segunda centena, deja a las claras que solía circular en la línea nacional.
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Elegante unidad radiada1409 viewsEste coche tiene un aspecto tan lindo y dentro de todo bastante prolijo (aunque no del todo) que parece estar aún en servicio o que. en su defecto, que haya sido radiado días antes de la toma de esta foto.
Sus colores no dejan lugar a dudas de su procedencia: la línea 318 de Micro Omnibus Mitre, añosa y bien conocida en el sur del Gran Buenos Aires.
Es un modelo de Carrocerías A.L.A. de fines de los '70, uno de los más bellos que se fabricaron en la época.
Aquí lo vemos en el sur argentino, junto a otro ejemplar radiado, pero de la ciudad de Rosario. Se trata de otro "1114" pero carrozado por Bi-met, que circuló en la línea 119, por entonces prestada por la empresa Zona Oeste.
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El vehículo y el paisaje (XXXIII)781 viewsConocemos muchas fotos de vehículos de transporte público a orillas del mar. Era un paisaje buscado en ablandes o vacaciones y es muy común encontrar imágenes de este tipo, pero no con el agregado de un arco iris que la convierte en una fantástica belleza natural.
Este paisaje tan inusual le tocó en suerte a un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Bus de nuestra empresa amiga Transportes Villa Bosch, al cual vemos profusamente fileteado y perfectamente conservado, sin exceso de ornamentos.
Este coche tan común realza su aspecto, ante este fondo tan difícil de obtener.
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El tiempo pasa... (16-A)978 viewsEsta foto, combinada con la siguiente, reflejan el paso del tiempo en un mismo coche de Transporte del Oeste, numerado internamente como 317.
Aquí podemos verlo con su configuración original, fotografiado poco tiempo después de su puesta en servicio. Lo vemos con su esquema tradicional, con el número interno pintado de manera especial y al servicio de la línea 317 provincial que coincide con su número interno, que extrañamente conservó la tipografía poco corriente que vimos en la otra imagen.
Durante un tiempo conservó esta configuración, pero después entró al taller de chapa y pintura para un trabajo a fondo. Y quedó como lo veremos en la siguiente imagen.
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El tiempo pasa...3240 views...y, lenta e imperceptiblemente, algunos modelos que hasta hace relativamente poco tiempo podía calificárselos como recientes pierden protagonismo, son sustituidos por unidades nuevas y marchan a destinos que pocos años atrás hubieran llamado la atención, pero ya no.
El OA 105 es uno de estos modelos, ya con más de una década encima, que es reemplazado con rapidez de las líneas "de punta". Varios coches fueron aprovechados por la Libertador San Martín de Merlo y hoy presentan este interesante aspecto.
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