007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
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Fotos que resuelven incógnitas347 viewsDías atrás subimos una foto que mostraba dos unidades de esta misma empresa, Pullman General Belgrano. Se la puede rastrear con el número de inventario 118155.
Ambos coches presentaban incógnitas y alguna quedó sin resolver aún, pero sobre uno de los coches, que en la otra imagen se ubicaba a la derecha, se llegó a una conclusión con su carrocería (Ca.Me.Cas.) y quedó flotando la duda sobre el chasis: hubo quienes dijeron que era Pegaso y otros que optaron por Leyland o ACLO.
Esta nueva imagen, que muestra al mismo coche en primer plano, aclara su chasis: Pegaso. Se ve la insignia sobre la parrilla y bajo la cartelera de destinos. Esa incógnita quedó resuelta.
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Incógnitas en Pullman General Belgrano494 viewsRecibimos esta hermosa foto con dos unidades de la empresa Pullman General Belgrano que suponemos tomada en los tempranísimos '70, con estas dos bellas unidades que nos dejan más incógnitas que certezas y por eso queremos compartirlas con ustedes, a ver si llegamos a conclusiones certeras.
Lo único claro es la plataforma del coche de la izquierda: Mercedes Benz O-140. Dudamos con su carrocería. La del coche de al lado podría ser un producto de Ca.Me.Cas, y su chasis fue identificado por uno de nuestros amigos como Pegaso.
Esperamos la ayuda de nuestros amigos expertos con los datos faltantes.
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Rarísima unidad de una empresa provincial de media distancia403 viewsEstamos ante un extraño vehículo al servicio de la entonces línea 168 provincial bonaerense, que llega a nuestros días con el número 368. Tanto hoy como en el momento de tomarse esta foto estaba a cargo de la empresa El Acuerdo.
Su diseño es rarísimo, con un techo altísimo que lo hace aparecer deforme. Por supuesto que nada sabemos sobre la carrocera que lo fabricó. Esperamos que alguno de nuestros amigos más avezados con estos vehículos encuentre algún detalle que se nos escapó y se la pueda identificar.
Y lo lograron. Sería un producto de El Trébol. Y su chasis sería Oldsmobile, del año 1938.
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Incógnita bonaerense478 viewsLa Compañía de Omnibus Pampa fue una de las prestatarias de servicios de media y larga distancia del interior bonaerense más destacadas y sobre todo en la década del '70, cuando amplió su oferta de servicios y flota debido a la absorción de otras empresas de menor tamaño. Además, era una de las pioneras que inició sus actividades en los '30, hace cerca de 90 años.
Esta hermosa imagen nos muestra un atractivo "doble camello" de comienzos de los '70, fabricado sobre una plataforma Mercedes Benz O-140. Dudamos sobre el fabricante de su carrocería, que nuestros amigos entendidos identificaron como un producto de Futura.
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Qué belleza... (XXVI)710 viewsPese a que en este espacio resultan más llamativas las unidades antiguas bien ornamentadas, en la actualidad también podemos disfrutar de coches presentadas de manera superlativa.
Esta imagen nos muestra a una de estas bellezas de hoy, que con pocos adornos sobresale y queda fantástica. Se trata de un Mercedes Benz OF-1621 carrozado por Metalpar que trabaja en la línea 328 provincial a cargo de Transportes Villa Bosch. Solo con su pintura brillante, tazas, bandalines y los cromados en su frente presenta un aspecto sobresaliente, de esos que nos hacen dar vuelta la cabeza para verlos pasar. Nuestras felicitaciones a los responsables de esta belleza.
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Línea 318 - Curiosa foto actual719 viewsEsta foto de estos Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozados por Metalpar al servicio de la línea 318 fue tomada en la cabecera de Puente La Noria, seguramente al atardecer. La falta de luz le dio a esta imagen un aspecto muy especial e interesante.
Dio la casualidad que los coches están afectados a diferentes ramales y por eso tienen sus carteleras con distintas leyendas. Para colmo, al ser corredizas nunca llegan a leerse los destinos completos.
El más cercano, ubicado a la izquierda, tiene a Burzaco como destino, mientras que el otro va a Monte Grande. Además, ambas unidades son de diferentes años aunque salieron de la misma fábrica. Sus frentes son distintos.
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Otro "modelo frecuente" en Nuevo Ideal458 viewsCarrocerías La Favorita encontró un buen cliente en Transporte Ideal San Justo tras su reapertura. Varios socios la eligieron para equipar a sus nuevas unidades nuevas en ambas "facciones" de la empresa: la roja y la blanca que luego se separó para formar Nuevo Ideal S.A.
Esta foto fue tomada ya en tiempos de la nueva empresa. Se lee su sigla en el logotipo ubicado en el lateral. Contaron con varios coches como este sobre ambos tamaños de chasis. Este parece ser el "normal" de 4,83 metros entre ejes y no el largo de 5,17. Lo vemos al servicio de la línea 382 provincial.
Varios llegaron nuevos y otros tal vez usados. Este, sin ir más lejos, se estrenó en la 17.
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Otro recuerdo de la General Belgrano de Berazategui430 viewsNos alegra poder ofrecer otra foto de esta empresa no muy vista, de la que es muy difícil conseguir imágenes que permitan recordarlas.
Volvemos a encontrarnos con la empresa General Belgrano de Berazategui, en las épocas que no llevaba número, previamente al 2 de enero de 1969. Luego fue 600 y uno de los ramales se provincializó con el número 372. De hecho, los destinos que se leen en la bandera remiten a esta último.
El coche es un clásico de los '50. Su carrocería es El Trébol y su chasis Mercedes Benz L-312. Nótense las ventilaciones del capot modificadas, redondeadas en sus extremos.
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Hermoso recuerdo de una línea poco vista650 viewsNo hay muchas fotos de la línea 372 mientras estuvo a cargo de Micro Omnibus General Belgrano S.R.L., su prestataria original. No es corriente que aparezcan y por lo tanto esta imagen es una interesante rareza.
También explotaban la línea 600 comunal de Berazategui, pero en este caso sabemos que se trata de la 372 por los destinos que aparecen en su bandera (Berazategui y Ezpeleta).
El coche es un histórico Mercedes Benz O-3500 "Curvo" carrozado por La Favorita en la primera mitad de la década de 1950, fotografiado durante un paseo a la ciudad de Luján.
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Línea 318 - Incógnita a resolver419 viewsEsta foto se tomó en la ciudad de Monte Grande ante algún evento o accidente que este colectivo esquiva. Pertenece a la empresa Micro Omnibus Mitre y trabaja en su línea 318 provincial.
El ángulo de la toma hace que no se pueda apreciar bien su carrocería y nos presenta dudas que esperamos resolver junto a ustedes.
Si lo vemos del lateral da la impresión de ser un producto de Carrocerías Costa Brava, pero su frente no parece corresponder al modelo que aparenta ser al ver el costado (1970-72).
Lo único claro es el chasis, Mercedes Benz LO-911.
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Línea 315 - Recuerdo de fines de los '80537 viewsLa línea 315 de La Primera de Grand Bourg, la primera provincial que explotaron, se caracterizó casi siempre por tener flota propia, con unidades con letreros fijos que no posibilitaban el intercambio con la 740, la ex 8 del partido de General Sarmiento que era la "línea madre".
Su numeración interna estaba segregada. En un tiempo llevaron los de la centena del 100 y más cerca en el tiempo los de la del 500. Por eso llama la atención ver a esta unidad con un número tan bajo fija en la 315. Podemos especular que por ser una línea provincial necesitaba coches más modernos que la comunal y que se lo traspasó de manera provisoria. Es un Mercedes Benz OH-1315 carrozado por Bus.
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Disfrazando al viejito (XII)453 viewsMuchos propietarios de unidades de media y larga distancia de mediados de los '70, cuyo diseño exterior envejeció rápidamente gracias a la aparición de algunos modelos vanguardistas de 1978 en adelante (el Panorama Internacional de D.I.C. y el Nahuel II de Cametal, puntualmente) intentaron modernizar su aspecto modificándolos para que parecieran más recientes de lo que en realidad eran.
Este coche de la empresa Bartolomé Mitre de Arrecifes, prestataria de la línea 345, es un buen ejemplo: parece ser un San Antonio de 1977-78 cuyo techo se niveló. Se adaptó el frente de un Imperial III y este es el resultado. Puede gustar o no, pero es rarísimo.
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Otro número recuperado668 viewsEl 323 era otro de los números de línea que se perdió en las últimas décadas y había pasado a formar parte de carteleras de ramal o inscripciones de diferente tipo en los parabrisas. Era una línea en sí, pero desde su absorción por parte de la Compañía de Omnibus 25 de Mayo quedó relegado a una función secundaria.
Desde hace poco, volvió a las carteleras luminosas frontales. Parece parte de un reordenamiento general, que si se tienen en cuenta las líneas que aún quedan "ramalizadas" no está completo.
Este Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Bimet lo lleva en su cartelera. Bienvenida sea esta correcta denominación, inaugurada en 1969 por la Compañía de Omnibus La Perla.
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Hermoso recuerdo de La Independencia de los '60485 viewsEsta foto es un verdadero hallazgo, porque no es corriente encontrar imágenes que muestren a este clásico "sesentoso" de La Independencia en los '60 fabricado por la carrocera Bogovic Hnos. a todo color. Y encima con el número de línea antiguo en su cartelera, señal que esta toma se hizo antes de enero de 1969. O sea que es bastante añosa.
Se trata del interno 98, que lleva un modelo de Bogovic que fue muy visto en esta empresa. Siempre resultó llamativa esta relación comercial, porque esta firma estaba afincada en el sur del Gran Buenos Aires y la mayoría de sus clientes eran de esa zona.
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Una "Costera" en acción435 viewsEsta nueva imagen del recordado Expreso Transportes Reconquista nos presenta un ejemplar de la primera mitad de los '50, en plena marcha en ruta abierta. La perspectiva de la toma lo hace ver a plena velocidad y con aspecto algo "agresivo".
Su carrocería es El Trébol, muy presente en esta empresa. Muchos componentes la eligieron para equipar sus chasis que, dicho sea de paso, eran muy diversos. Se pueden encontrar varios con esta misma carrocería, hasta algunos no muy difundidos.
En este caso parecería ser un Mercedes Benz O-3500, pero no estamos completamente seguros. Esperamos alguna precisión por parte de nuestros amigos más duchos en estos ejemplares que pueden mover a confusión.
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