007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
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Detalles que definen una presentación378 viewsMuchas líneas de colectivos, muchos años atrás y sobre todo en líneas que circulaban en el Gran Buenos Aires o que en su defecto no tenían un recorrido dentro de Buenos Aires que llegara al Centro, tenían buenas presentaciones de sus unidades aunque la mayoría estaba "de calle". Pero a veces se encontraba algún detalle que deslucía su aspecto pese a vérselo bien cuidado en general.
Observemos a este "Indiecito" de la línea 6, actual 328: se lo ve muy bueno, con detalles de "cariño" como la defensa y la pintura bien mantenida, pero la falta de la tapa del anaquel de la rueda de auxilio le quita presencia. No obstante se lo ve entero y bien cuidado.
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Día temático 49 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '80 (I)1227 viewsTiempo atrás detallamos los que a nuestro juicio fueron los modelos más característicos de los '70. Hoy ofrecemos a los más emblemáticos de la primera mitad de la década siguiente. Veamos si coincidimos en cuanto a los que juzgamos como los más representativos.
Es lógico que el primero sea el que Carrocerías El Detalle fabricó entre 1979 y 1988, con variantes: fue el más fabricado de la década. Hubo líneas que llegaron a tener toda su flota compuesta por unidades como ésta.
Sus derivaciones sobre los chasis OC-1214 y OF-1214 de Mercedes Benz multiplicaron la difusión de este diseño. Hasta la primera versión del OA-101 es un desarrollo que se inicia en este modelo.
Este coche de la línea 328 es de 1979 y nos muestra su clásica y tan conocida figura.
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Un rosarino en Chascomús1002 viewsLa empresa Chascobus siempre nos sorprende con alguna rareza que comienza a trabajar con sus colores originales. Pese a prestar un servicio interurbano, casi todos los coches incorporados son urbanos y, para nuestra suerte, multicolores.
Esta imagen nos muestra a un ejemplar recientemente incorporado, llegado desde "La Mixta" rosarina. Se trata de uno de los tantos Mercedes Benz OF-1418 carrozados por Metalpar al cual se lo ve bastante enterito, pese a la capa de tierra que lo cubre, inevitable en este tipo de recorridos.
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Incógnita en Villa Bosch708 viewsEste simpático colectivo se encuentra al servicio del entonces Expreso Villa Bosch, que en ese momento trabajaba la línea 6, que luego se provincializó con el número 28 que se transformó en el 328 el 2 de enero de 1969.
Es un modelito interesante, al cual podemos datar hacia fines de la década de 1950 o comienzos de la siguiente. Nos desorientó su carrocería, con ese frente con parabrisas tan inclinados y de grandes dimensiones. Por eso y como siempre hacemos en estos casos, les pedimos una mano para identificar a esta unidad que nos dejó pensando.
Uno de nuestros amigos lo identificó como La Porteña.
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Interesante espécimen en la Micro Omnibus Primera Junta de los '50894 viewsPese a los personajes que tapan parcialmente la trompa, ésta se puede distinguir fácilmente: se trata de un Ford de la primera mitad de los '50, con una carrocería que no llegamos a identificar y por eso les pedimos ayuda para ello.
Tiene ventanillas de subir y bajar, por lo cual lo datamos hacia 1953. El frente nos desorienta, con esa cartelera dividida en dos partes, pero uno de nuestros amigos lo identificó como F.A.C.A.
Pertenece a la línea 6 comunal del partido de Quilmes, luego provincializada como 24, que no es otra que la actual 324 de Micro Omnibus Primera Junta.
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Línea 6 (324) - Belleza de fines de los '501030 viewsEstamos ante un icono de la zona sur de la época mencionada en el título y parte de la década siguiente: un producto de Carrocerías Mitre carrozado sobre un chasis Bedford D-5 de 1957.
Esta carrocera fabricó unos cuantos colectivos sobre este modelo, que se desparramaron por varias líneas de la zona sur y alguna "descolgada" de otras áreas que no solían incorporar unidades "sureñas"
Pertenece a la actual línea 324 (por entonces 6) que tanto en ese momento como hoy estaba a cargo de Micro Omnibus Primera Junta. Obsérvese la extraña manera de pintar la razón social con letra gótica en el lateral, con el "1ª" en lugar del usual "Primera"
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Línea 324 - Un clásico de los '701115 viewsVarios socios de Micro Omnibus Primera Junta recurrieron a Carrocerías El Detalle para "vestir" sus colectivos en los '70, como también lo hicieron en la década anterior y en la siguiente. Ver un producto de esta firma en la línea 324 era algo bastante normal.
La imagen nos muestra un ejemplar fabricado entre 1972 y 1974, con algo de "elegancia" gracias a los ornamentos elegidos para decorarlo (tazas chicas, la banda blanca que seguramente era pintada, filetes, etc.)
Esta imagen fue un clásico de los '70 y de los tempranísimos '80: este tipo de unidades fue renovado por completo entre 1981 y 1982, si no nos falla la memoria.
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Línea 324 - Un clásico de los '801001 viewsVarios socios de Micro Omnibus Primera Junta adquirieron unidades cero kilómetro carrozadas por Payá entre 1979 y 1981. Se incorporaron varias unidades a su flota, que salieron decoradas como la que vemos en la fotografía.
El ejemplar de esta foto parece haber recibido un muy buen trato: lo vemos bien ornamentado, con algunos accesorios y filetes y hasta con la clásica abertura en el techo que servía para ventilar la unidad en días de calor, gracias a su apertura.
Casi todos fueron retirados de servicio a fines de los '80. Alguno sobrevivió un tiempo más en la línea 583 comunal de Quilmes.
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Un frente inconfundible (LVII)1224 viewsPara quienes pudimos ver estos coches trabajar "en vivo" este frente es realmente inconfundible. Cuando uno lo veía por la calle, automáticamente decía "ahí viene un Estrella"
Su amplia bandera y el parabrisas enterizo eran característicos de esta versión, fabricada sobre Mercedes Benz LO-911. Se diferenciaba del 1112 en el diseño del parabrisas, que en estos últimos estaba dividido en dos.
Pertenece a una gran compradora de Estrellas de casi toda la vida: la empresa La Primera de San Isidro, que inició como línea 8 comunal de ese partido y luego se provincializó como 113. Recibió el 333 el 2 de enero de 1969.
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Uno de los escasos Mercedes Benz OH carrozados por El Detalle1350 viewsEs sabido que El Detalle llegó a carrozar algunos ómnibus Mercedes Benz de la línea OH, pese a que las relaciones comerciales entre ambas empresas eran nulas desde que la antigua carrocera había decidido transformarse en terminal automotriz.
Este ejemplar fue construido hacia 1991. Tiene las mismas ventanillas que los primeros OA-101 de segunda generación, que las recibieron tintadas en negro. Poco después se decidió abandonar esta costumbre y se las sutituyó por otras exactamente iguales, pero de color aluminio.
Lo vemos al servicio del Expreso Esteban Echeverría, que lo adquirió de segunda mano, probablemente a D.O.T.A. (por favor amigos "patentólogos", confirmen...) y lo vemos al servicio de la línea 306, pese a que ese número interno de la centena del 200 correspondía a la entonces línea 502 comunal de Esteban Echeverría (luego renumerada 518)
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La decadencia de La Primera de Grand Bourg1242 viewsPoco antes de su toma por los grandes grupos empresarios, La Primera de Grand Bourg sufría una marcada decadencia en su flota. Además de tener en servicio algunos coches muy antiguos, no se esmeraban demasiado en su presentación: las combinaciones cromáticas originales (la tradicional de toda la vida y otra más reciente con porciones de colores dispuestas de manera oblicua a lo largo de todo el coche, similar a la utilizada por Empresa Línea 216) fueron sustituidas por ésta, completamente roja, sin gracia alguna.
Llegaron a repintarse varios coches, que poco después cayeron en desuso al venderse la empresa y ser tomada primero por la gente de Colcar y luego por los rosarinos del "Grupo Bermúdez"
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Línea 304 - Estampa de los '70 y '80580 viewsLa línea 304 contó con una flota muy variada en las décadas que nombramos en el título. Algunos coches eran muy anticuados y otros más recientes que formaban un conjunto interesante para los amantes de los vehículos de toda época, pero que estaba bastante desactualizado respecto de otras líneas de la zona como la 343, por ejemplo.
Esta foto es muy simbólica de esas décadas, porque unió a un "convencional" entrado en años con un semifrontal panorámico más reciente. Dudábamos con la carrocería del "911": podría ser Biglia, L.A.B.I.G.L.E.A. o Luna, pero resultó ser un ejemplar de la primera firma nombrada. El otro es un producto de El Detalle de 1976-78.
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Línea 304 - Recuerdo de los '80988 viewsNo fue muy frecuente encontrar en la flota de la recordada línea 304 a colectivos carrozados por La Preferida. De hecho conocemos solo a este, aunque quizás haya existido alguno más. Si alguno de nuestros amigos que investigan flotas tiene ese dato, nos gustaría saberlo.
Datamos a este ejemplar entre 1979 y 1980 y por lo tanto sería uno de los primeros que salió de fábrica. Nos lo indica, además del diseño de sus ventanillas, la parrilla que es de las tradicionales que se sustituyeron en 1980.
Por llevar en su bandera el número claro sobre fondo oscuro, sospechamos que la foto fue tomada en la segunda mitad de los '80 o inclusive en los tempranos '90.
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Línea 304 - Cero kilómetro de los tempranos '801197 viewsEntre 1981 y 1982, la línea 304 incorporó algunos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por El Detalle que resaltaron contra el resto de la flota, que estaba compuesta en su mayoría de modelos del tipo "redondito", con líneas estilísticas anticuadas.
No recordamos cuantos coches llegaron, aunque no fueron muchos. Esta imagen nos muestra a uno de los ejemplares, que parece estar nuevo o, en su defecto, con poco rodaje.
Tampoco recordamos si todos quedaron en la línea o si algunos fueron devueltos, por falta de pago. Entre fines de los '80 y comienzos de los '90 llegaron varios más, por supuesto usados.
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Línea 365 - Otra imagen de los primeros tiempos bajo La Nueva Metropol1236 viewsDe más está volver a contar que cuando La Nueva Metropol se hizo cargo de la línea 365 tras la caída de La Independencia, aseguraron los servicios con cualquier vehículo en condiciones de circular. Automotores Colcar les cedió un lote variopinto de usados hasta que estuvieran listos los titulares.
En este caso vemos un Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por La Favorita que llegó desde el Expreso Villa Nueva, la tradicional empresa quilmeña a cargo de las líneas 580 y 582 comunales y la 257 provincial. Salió a trabajar con sus colores y las leyendas de La Nueva Metropol pegadas de manera provisoria.
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