061 - Empresas de media, larga distancia y turismo - R |
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Leyenda "sesentosa" de la Río de la Plata (II)474 viewsEn la primera mitad de los '60, la flota de la recordada Río de la Plata recibió muchos vehículos carrozados sobre chasis Magirus Deutz (en su mayoría Saturn) carrozados en Rosario por A. y L. Decaroli, cuya fiabilidad en su momento fue muy cuestionada. Se los recuerda por tener repetidos problemas mecánicos.
Este es el aspecto usual que presentaron mientras estuvieron en servicio, con el esquema de pintura tradicional con tres secciones (mitad inferior - franja - mitad superior) que era el utilizado desde los '40. Tiene detalles de cuidado mayores a los normales, como ornamentos, luces adicionales y filetes. A su lado, el conductor nos muestra el uniforme clásico de la época.
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Leyenda de la "Río", de charter en Bariloche1480 viewsEs innegable que este modelo de D.I.C. "Panorama" sobre Mercedes Benz O-140 fue "el" modelo característico de la Río de la Plata durante los '70. Tanto en los recorridos interurbanos como en los servicios de larga distancia, era "figurita repetida". Se los veía por todos lados.
Evidentemente, también se los aprovechó en los entonces incipientes servicios "Río Estudiantil" que comenzaban a trasladar a egresados a San Carlos de Bariloche. Los carteles que posee esta unidad en su parabrisas así lo atestiguan.
Detalle llamativo: este coche es el interno 129, que justamente es el número de la línea nacional que esta línea explotó durante décadas.
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Leyenda en construcción653 viewsAparentemente esta imagen fue tomada durante la fabricación de uno de los "Maxibus 2005" que la recordada empresa Río de la Plata construyó en su propia carrocera.
Fue un diseño muy llamativo e interesante. Podía gustar o no, pero resultó un modelo inconfundible que se fabricó a muy baja escala. Solo atendieron las necesidades de la flota propia y no carrozaron "para afuera".
No nos consta si se sacó durante su construcción o si tal vez estaba parado para una renovación profunda. Podemos calificar a esta imagen como la "antípoda" de la numerada 114288, en donde vemos un ejemplar desguazado.
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Los últimos "D.I.C. Panorama" de un solo desnivel de la Río de la Plata1428 viewsEntre 1978 y 1979 llegaron a la tan recordada "Río" estos micros que D.I.C. carrozó en Rosario sobre chasis Mercedes Benz O-170. A la larga, éste fue una de las primeras variantes del modelo "Panorama Internacional" de un solo desnivel (pequeño, en la parte delantera) que incorporaron a su flota.
Se distinguían de los anteriores por tener la parte móvil de la ventanilla más amplia. En este caso, la sección corrediza abarcaba dos tercios de la superficie, cuando en los que le precedieron podía abrirse solo la mitad. Además, las ventanillas estaban agrupadas de a dos y no de a tres.
A mediados de 1979 comenzaron a entrar los primeros D.I.C. "Puma '80" y este modelo tan característico se discontinuó.
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Los últimos tiempos de la C.O.T.I.L. de larga distancia729 viewsTiempo antes del cese de los servicios de larga distancia de la tradicional empresa C.O.T.I.L., las unidades comenzaron a llevar la leyenda Riojacor junto a la razón social original.
Poco después las prestaciones cesaron y solo quedaron algunas imágenes que registraron esta curiosidad. Esta, tomada en la Terminal de Omnibus de Retiro, nos muestra a un Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1985 con esta decoración, que incluía el nuevo nombre junto a "De COTIL S.R.L." en el lateral.
Lo acompañan en segundo plano unidades de empresas tradicionales, como lo eran la Río de la Plata y La Estrella.
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Los últimos tiempos de la Río Paraná bonaerense733 viewsAntes de la caducidad de sus concesiones, la empresa Río Paraná tuvo una etapa en la que parte de su flota envejeció y se retiró de servicio. Los servicios se vieron resentidos y se vieron obligados a alquilar algunas unidades para poder cumplirlos de manera medianamente aceptable.
Esta imagen nos muestra a uno de esos vehículos alquilados. Su propietaria real era una empresa dedicada al turismo llamada Torrefuerte, pero vemos en su parte delantera la leyenda "Al servicio de..." que no deja dudas de su verdadero status dentro de esta empresa.
Su chasis es Mercedes Benz O-400 RSD y su carrocería Metalsur "Arrowliner".
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Los coches más chicos de la Empresa Rojas, en los '701475 viewsEn los tempranos '70, la Empresa Rojas acostumbraba a incorporar unidades de gran porte, generalmente "doble camello" (aunque tenía "camellos simples") e incluso, desde 1974, a los coches más grandes e interesantes del momento, los D.I.C. "Panorama" sobre chasis Deutz.
Pero, de entre todos los coches grandes, sobresalían algunos como éste sobre chasis Mercedes Benz O-140, que si bien no eran chicos, parecían serlo al lado de las otras unidades.
Este coche fue carrozado por la firma rosarina Cametal y lleva el corte "minimalista" de la Rojas de aquellos tiempos, completamente blanco con franja y recortes en rojo.
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Los coches más chicos de la Empresa Rojas, en los '70 (II)362 viewsLa Empresa Rojas acostumbraba a incorporar coches con apariencia de "más grandes" (los "doble camello" con Cametal, por ejemplo) y por eso este Mercedes Benz O-140 resulta llamativo. No era muy chico, pero quedaba empequeñecido al lado de sus compañeros de flota.
Este rescate de una película nos lo presenta a todo color, mientras efectuaba un viaje del tipo charter por cuenta y orden del Automóvil Club Argentino, de cuyas instalaciones parte. Por estar cumpliendo 70 años, esta toma fue realizada en 1974. El coche es un Mercedes Benz O-140 carrozado por Cametal.
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Los Gigantes de la "Río"1439 viewsEn 1988 llegaron a la empresa Río de la Plata varias unidades Scania K-112 equipadas con carrocerías D.I.C. del modelo denominado LD-1014 G y bautizado "Gigante", en este caso de piso alto.
Varias empresas muy conocidas adquirieron numerosas unidades como ésta o de la variante GL que tenía el piso más bajo. Fueron muy vistos en empresas como Transportes Automotores Chevallier, La Internacional y Costera Criolla, entre otras.
Este ejemplar de la mítica "Río" fue fotografiado en la Terminal de Omnibus de Retiro, cumpliendo algún servicio desde o hacia la Costa Atlántica. También fue usual verlos al servicio de la línea 129, sobre todo en sus servicios rápidos.
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Los intrépidos y sus máquinas corredoras (II)1724 viewsEsta foto es una verdadera postal de época. Es para enmarcarla en un cuadrito.
Delante del micro, al cual vemos "de punta en blanco", están sus conductores con el clásico uniforme de época, con el infaltable guardapolvos beige con detalles en azul oscuro.
Esta escena, del vehículo con su equipo perfectamente uniformado, se repetía en todas las terminales del país. En este caso la empresa es la recordada Río de la Plata y vemos a su vehículo icónico de los '70, el D.I.C. Panorama sobre, en este caso, Mercedes Benz O-140.
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Los primeros doble piso de la Río de la Plata1691 viewsA la par de los coches incorporados por El Cóndor, a los cuales ya vimos en esta galería, la Río de la Plata incorporó varias unidades iguales, fabricadas por Neoplan y ensambladas en Rosario por Carrocerías Cametal.
Fueron destinadas a los viajes a la Costa Atlántica y por supuesto que causaron sensación. En los primeros tiempos su tripulación estaba compuesta por tres personas:dos conductores y un tercero que oficiaba de "azafato"
Además, inauguraron el esquema de pintura con fondo blanco y la cuña en "degradé" rojo y naranja, que luego se trasmitió a la flota común de manera gradual.
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Los primeros doble piso de uso masivo1027 viewsAllá por 1980 iniciaron sus actividades los primeros micros de dos pisos que se utilizaron de manera masiva (para ese momento) en servicios de larga distancia.
Si bien no fueron muchos, resultaron más que llamativos si tenemos en cuenta que llegaron a convivir con unidades del tipo "doble camello" y por lo tanto la diferencia de aspecto era abismal.
Circularon en la empresa de la foto y en El Cóndor, cumpliendo servicios regulares. La "Río" fue la que más los utilizó, hasta fines de los '80.
La imagen nos muestra al interno 1001, el primero de la serie. Lo vemos estacionado cerca de la terminal de Santa Teresita, adonde no podía entrar, por su altura. Los pasajeros debían subir y bajar en la vereda...
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Los recordados "Saturn" de la "Río"375 viewsA comienzos de los '60 comenzaron a llegar a la Río de la Plata micros carrozados por A. y L. Decaroli sobre los nuevos chasis Magirus Deutz Saturn, que a la larga y según comentarios no resultaron buenos.
No obstante se utilizaron durante gran parte de esa década, pero en general fueron retirados de servicio cuando aún les quedaba algo de vida útil por su edad. Aparentemente dieron más problemas que soluciones.
Se los utilizó en los dos tipos de servicios que esta empresa brindaba: los interurbanos a La Plata y los de larga distancia a la Costa Atlántica. Aquí lo vemos tal vez cuando nuevo (aún no tiene patente).
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Los recordados "Saturn" de la "Río" (II)340 viewsYa publicamos varias fotos de estos micros emblemáticos de la recordada Río de la Plata, pero esta es la primera que lo muestra completo del lado izquierdo y sin personajes que lo tapen. Hay otra publicada, pero no se lo ve completo. Las otras lo muestran del lado de la puerta.
La falta de patente nos indica que esta foto fue tomada cuando era nuevo. Quizás estaba de ablande. Es un Magirus Deutz "Saturn" carrozado por A. y L. Decaroli, que fue incorporado de manera masiva, pero que dieron muchos problemas mecánicos y no dejaron un buen recuerdo en la empresa.
No obstante algunos duraron muchos años en servicio y fueron muy vistos. Pese a sus problemas, fueron un icono de los '60.
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Los recordados "Saturn" de la "Río" (II)352 viewsYa hemos visto en este espacio algunas veces a estos micros icónicos de la Río de la Plata en los '60. Tuvieron muchos, pero ante fallas en su rendimiento no llegaron a ser demasiado longevos. Si bien algunos entraron activos a los '70, fueron muy pocos.
Esta foto nos muestra un ejemplar que estaba "de estreno", probablemente en su ablande. Obsérvese que el marco para ubicar la patente de la Dirección Nacional de Transportes (esa amarilla con los extremos superiores recortados) está vacío. Se ve que tenía poco tiempo de salido de fábrica.
Es un Magirus Deutz "Saturn" carrozado por A. y L. Decaroli, que en su momento fue un modelo de vanguardia.
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