061 - Empresas de media, larga distancia y turismo - R |
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Los coches más chicos de la Empresa Rojas, en los '70 (II)365 viewsLa Empresa Rojas acostumbraba a incorporar coches con apariencia de "más grandes" (los "doble camello" con Cametal, por ejemplo) y por eso este Mercedes Benz O-140 resulta llamativo. No era muy chico, pero quedaba empequeñecido al lado de sus compañeros de flota.
Este rescate de una película nos lo presenta a todo color, mientras efectuaba un viaje del tipo charter por cuenta y orden del Automóvil Club Argentino, de cuyas instalaciones parte. Por estar cumpliendo 70 años, esta toma fue realizada en 1974. El coche es un Mercedes Benz O-140 carrozado por Cametal.
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Los coches más chicos de la Empresa Rojas, en los '701477 viewsEn los tempranos '70, la Empresa Rojas acostumbraba a incorporar unidades de gran porte, generalmente "doble camello" (aunque tenía "camellos simples") e incluso, desde 1974, a los coches más grandes e interesantes del momento, los D.I.C. "Panorama" sobre chasis Deutz.
Pero, de entre todos los coches grandes, sobresalían algunos como éste sobre chasis Mercedes Benz O-140, que si bien no eran chicos, parecían serlo al lado de las otras unidades.
Este coche fue carrozado por la firma rosarina Cametal y lleva el corte "minimalista" de la Rojas de aquellos tiempos, completamente blanco con franja y recortes en rojo.
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Los últimos tiempos de la Río Paraná bonaerense736 viewsAntes de la caducidad de sus concesiones, la empresa Río Paraná tuvo una etapa en la que parte de su flota envejeció y se retiró de servicio. Los servicios se vieron resentidos y se vieron obligados a alquilar algunas unidades para poder cumplirlos de manera medianamente aceptable.
Esta imagen nos muestra a uno de esos vehículos alquilados. Su propietaria real era una empresa dedicada al turismo llamada Torrefuerte, pero vemos en su parte delantera la leyenda "Al servicio de..." que no deja dudas de su verdadero status dentro de esta empresa.
Su chasis es Mercedes Benz O-400 RSD y su carrocería Metalsur "Arrowliner".
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Los últimos tiempos de la C.O.T.I.L. de larga distancia733 viewsTiempo antes del cese de los servicios de larga distancia de la tradicional empresa C.O.T.I.L., las unidades comenzaron a llevar la leyenda Riojacor junto a la razón social original.
Poco después las prestaciones cesaron y solo quedaron algunas imágenes que registraron esta curiosidad. Esta, tomada en la Terminal de Omnibus de Retiro, nos muestra a un Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1985 con esta decoración, que incluía el nuevo nombre junto a "De COTIL S.R.L." en el lateral.
Lo acompañan en segundo plano unidades de empresas tradicionales, como lo eran la Río de la Plata y La Estrella.
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Los últimos "D.I.C. Panorama" de un solo desnivel de la Río de la Plata1429 viewsEntre 1978 y 1979 llegaron a la tan recordada "Río" estos micros que D.I.C. carrozó en Rosario sobre chasis Mercedes Benz O-170. A la larga, éste fue una de las primeras variantes del modelo "Panorama Internacional" de un solo desnivel (pequeño, en la parte delantera) que incorporaron a su flota.
Se distinguían de los anteriores por tener la parte móvil de la ventanilla más amplia. En este caso, la sección corrediza abarcaba dos tercios de la superficie, cuando en los que le precedieron podía abrirse solo la mitad. Además, las ventanillas estaban agrupadas de a dos y no de a tres.
A mediados de 1979 comenzaron a entrar los primeros D.I.C. "Puma '80" y este modelo tan característico se discontinuó.
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Leyenda en construcción656 viewsAparentemente esta imagen fue tomada durante la fabricación de uno de los "Maxibus 2005" que la recordada empresa Río de la Plata construyó en su propia carrocera.
Fue un diseño muy llamativo e interesante. Podía gustar o no, pero resultó un modelo inconfundible que se fabricó a muy baja escala. Solo atendieron las necesidades de la flota propia y no carrozaron "para afuera".
No nos consta si se sacó durante su construcción o si tal vez estaba parado para una renovación profunda. Podemos calificar a esta imagen como la "antípoda" de la numerada 114288, en donde vemos un ejemplar desguazado.
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Leyenda de la "Río", de charter en Bariloche1482 viewsEs innegable que este modelo de D.I.C. "Panorama" sobre Mercedes Benz O-140 fue "el" modelo característico de la Río de la Plata durante los '70. Tanto en los recorridos interurbanos como en los servicios de larga distancia, era "figurita repetida". Se los veía por todos lados.
Evidentemente, también se los aprovechó en los entonces incipientes servicios "Río Estudiantil" que comenzaban a trasladar a egresados a San Carlos de Bariloche. Los carteles que posee esta unidad en su parabrisas así lo atestiguan.
Detalle llamativo: este coche es el interno 129, que justamente es el número de la línea nacional que esta línea explotó durante décadas.
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Leyenda "sesentosa" de la Río de la Plata (II)474 viewsEn la primera mitad de los '60, la flota de la recordada Río de la Plata recibió muchos vehículos carrozados sobre chasis Magirus Deutz (en su mayoría Saturn) carrozados en Rosario por A. y L. Decaroli, cuya fiabilidad en su momento fue muy cuestionada. Se los recuerda por tener repetidos problemas mecánicos.
Este es el aspecto usual que presentaron mientras estuvieron en servicio, con el esquema de pintura tradicional con tres secciones (mitad inferior - franja - mitad superior) que era el utilizado desde los '40. Tiene detalles de cuidado mayores a los normales, como ornamentos, luces adicionales y filetes. A su lado, el conductor nos muestra el uniforme clásico de la época.
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Leyenda "sesentosa" de la Río de la Plata843 viewsEntre 1961 y 1965, la Río de la Plata incorporó un numeroso lote de unidades con chasis Magirus Deutz (¿Saturn? Por favor, confirmar) carrozados tanto por Decaroli Hnos. como por A. y L. Decaroli. La unidad de la imagen fue fabricada por la última de las firmas nombradas.
Se desparramaron por los diferentes servicios que la empresa brindaba y trabajaron durante toda la década del '60. Comenzaron a irse a finales del decenio, reemplazados por los Mercedes Benz O-140.
Creemos que la unidad de la foto es de 1964-65 aproximadamente. Lo indican las ventanillas, que tienen marco de aluminio corredizo (los primeros coches no lo tuvieron)
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La vieja Empresa Rojas "by Atlántida"1617 viewsLa escala de grises nos indica que este coche de la Empresa Rojas, en el momento de tomarse esta fotografía, estaba pintado con los colores de la bien conocida Atlántida. La Rojas, durante algún tiempo en la primera mitad de los '60, fue adquirida por los accionistas de la Atlántida, pero poco tiempo después se separaron y la Rojas volvió a ser independiente.
El coche es un Scania Vabis con una carrocería Cametal de comienzos de los '60, con un frente de fábrica que también fue muy característico de los productos de Carocerías Sureña y suelen confundirse, por este detalle.
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La Río de la Plata y uno de sus iconos de los '801775 viewsHacia 1983, tal vez 1984, la recordada "Río" incorporó un lote de unidades carrozadas por D.I.C. de acuerdo a su modelo "LD 10-14 S", que en un primer momento se destinaron a sus servicios de larga distancia.
Llegaron tanto sobre chasis Scania BR-116, como el de la foto, como sobre K-112. Al mismo tiempo, carrozó una gran cantidad de unidades sobre chasis de dos ejes, destinados a los servicios Buenos Aires - La Plata. En este caso eran D.I.C. LD 10-14, pero sin "S"
Además, desde 1985, recarrozó muchos de sus anticuados Mercedes Benz O-140 con carrocerías de este modelo, pero mucho más pequeñas. Algunos llegaron a circular hasta apenas entrados los '90.
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La Río de la Plata y sus Mercedes Benz O-321 HL (III)464 viewsSi bien esta foto está coloreada la combinación cromática no quedó bien: las franjas oscuras eran azules y no negras, pero al menos nos permite "imaginarlo" a todo color.
Es otro de los Mercedes Benz O-321 HL carrozados por A. y L. Decaroli en los tempranos '60 de la empresa Río de la Plata. Ya publicamos varias fotos de estos vehículos, pero ninguna del lado izquierdo. Además podemos apreciar bien la disposición de las ventanillas, cuya división de los paños de los cristales era recta y no acompañaba la inclinación de las ventanillas.
Casi todos desaparecieron de la "Río" a fines de los '60. Unos pocos siguieron un tiempo más.
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La Río de la Plata y sus Mercedes Benz O-321 HL (II)332 viewsSi bien hubo varios de estos micros en esta histórica empresa, no es frecuente encontrarlos en fotos. Son Mercedes Benz O-321 HL de origen alemán llegados sin carrocería y equipados aquí. Entre fines de los '50 e inicios de los '60 llegaron muchos, que varias empresas adquirieron en cantidad para todo tipo de servicios (estos de la Río de la Plata se asignaban a todos los recorridos pero a la vez Micro Omnibus Norte compró un lote para su línea a Zárate, más bien interurbana o de media distancia).
Vemos a dos ejemplares detenidos en la ruta, quién sabe por qué, junto a sus conductores que posan para la foto.
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La Río de la Plata y sus Mercedes Benz O-321 HL1536 viewsLamentamos la calidad de la foto, que no es de las mejores, pero a la vez es, hasta el momento, el mejor registro gráfico que pudimos conseguir de estos clásicos Mercedes Benz O-321 HL carrozados en Rosario por la firma A. y L. Decaroli al servicio de la empresa Río de la Plata.
Fueron característicos en los '60 y circularon en todos los recorridos de la empresa, tanto en los suburbanos a La Plata como en los de larga distancia a la Costa Atlántica.
Aquí vemos a dos unidades gemelas. Desconocemos si en el momento de tomarse la foto estaban en servicio activo o de paseo por algún rincón del país.
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La poco recordada "Río de turismo"1299 viewsDesde mediados de los '70 y hasta fines de la década siguiente, la gente de la mítica Río de la Plata armó una empresa aparte para dedicarse a viajes y turismo. Se la denominó Riontur S.A.
Su flota estaba compuesta de unidades retiradas de la Río de la Plata "de verdad", algunas con poco uso. A mediados de los '80 inclusive contó con coches con carrocería nueva, pero carrozados sobre chasis viejos. Y si mal no recordamos, también "ligó" algún coche nuevo o casi nuevo.
Aquí vemos a dos coches de un modelo clásico en la "Río": el "Puma '80", incorporados en masa entre 1979 y 1980, que luego se desparramaron por varias de las empresas del grupo (El Rápido Argentino, T.A. Mercedes, etc.)
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