036 - Provincia de Río Negro en general |
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El auxilio de la 3 de Mayo de Bariloche869 viewsTiempo atrás publicamos una hermosa foto paisajística con el título "El vehículo y el paisaje (X)" en el cual veíamos a un viejo "1114" carrozado por Crovara de la empresa barilochense 3 de Mayo con un hermoso paisaje de fondo. El ejemplar que aparece en esta imagen es el mismo, unos años después tras haber sido convertido en el auxilio de la empresa.
Como puede verse, fue prolijamente "furgoneado" y equipado para remolque y para realizar reparaciones de mecánica ligera.
Esta foto nos lo muestra con un neblinoso y atractivo paisaje de fondo, poco tiempo después de haber sido convertido en auxilio.
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Un "reconstruido" de la Corporación en Bariloche670 viewsLa Corporación de Transportes porteña sirvió de "proveedora" a la empresa estatal Autorrutas Argentinas, cuando se hizo cargo de numerosos servicios propiedad de las empresas ferroviarias nacionalizadas a fines de los '40, que necesitaron unidades de refuerzo para garantizar los servicios que prestaban.
Usualmente no proveyó unidades "de primera", si no que se limitó a entregar los sobrantes de diferentes tipos que le eran innecesarios. Este coche es un buen ejemplo de lo que queremos decir, porque es uno de los vehículos de la serie "R" (Recuperado) que se armaban en los talleres Costa Rica con unidades antiguas a las cuales alargaban y recarrozaban
Nótese bajo el ventilete el logotipo del Ministerio de Transportes de la Nación.
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Una "Chancha" que trabajó en Bariloche1019 viewsEsta belleza de foto nos muestra a uno de los modelos más llamativos de los que tuvo el "Grupo Río de la Plata" en las empresas de su propiedad, en este caso Transportes Automotores Mercedes.
Cuando tomaron algunos servicios urbanos e interurbanos con base en San Carlos de Bariloche, adquirieron unos ómnibus Mercedes Benz O-321 H de origen alemán cuya procedencia desconocemos. Llegaron de segunda mano.
Durante años aseguraron varios recorridos y llegaron a los tempranos '80 aún activos. Gracias a esta imagen podemos volver a verlos a todo color, con un bello paisaje de fondo.
Hacia 1984 un par viajaron a Buenos Aires y fueron vistos, seguramente ya retirados, en un playón de la Río de la Plata.
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Un Favorita cero kilómetro que trabajó en Neuquén948 viewsLa empresa Alto Valle explotó todo tipo de servicios (urbanos, interurbanos, de media y de larga distancia) con base en la capital neuquina. Por eso, su flota era de lo más interesante y variada.
Este colectivo, fabricado por Carrocerías La Favorita en 1985, tiene un detalle llamativo: sus ventanillas, que son de las menos vistas, dividida en tres partes y no en dos. Además es de la versión con 5.10 metros entre ejes, de los cuales registramos muy pocos con este tipo de ventanillas.
Estas unidades se destinaron a los servicios urbanos, que dejaron de prestar entre fines de los '90 y los tempranos 2000.
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Servicio urbano... ¿del interior rionegrino?616 viewsA fines de la década de 1960 se habilitó, según el diario mencionado en el crédito, un servicio urbano en la localidad rionegrina de General Roca. Lo llamativo del caso es que, siendo una ciudad ubicada en la provincia de Río Negro, haya sido prestada por una cooperativa llamada "Transportes Neuquén"
No debería asombrarnos porque hay decenas de casos de empresas con razones sociales referentes a localidades o puntos geográficos que no tienen nada que ver con su filiación.
El coche es un Bedford de 1956 ó 1957. ¿Alguien reconoce su carrocería?
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Carrocerías Alcorta y sus interurbanos "setentosos"652 viewsEn los tempranos '70, Carrocerías Alcorta fue una de las mayores fabricantes de vehículos "tipo colectivo" para servicios interurbanos, de media distancia o turismo. Se conocen ejemplares en muchas provincias y fueron muy numerosos.
Casi no tenían diferencias exteriores con los urbanos, salvo la falta de puerta trasera, las puertas enterizas o, en algunos casos, la luneta panorámica dividida en dos paños.
Este ejemplar tiene todas las modificaciones descriptas. Cumplía un servicio turístico entre las localidades rionegrinas de Puerto Blest y Frías. La prestataria podría llamarse Puerto Blest.
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Incógnita barilochense732 viewsBien sabemos sobre los servicios que Transportes Automotores Mercedes prestaba en la zona de San Carlos de Bariloche, que atendió con todo tipo de vehículos: desde "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H algo "pasadas de moda" hasta micros tipo larga distancia, pasando por otros "tipo colectivo" con configuración urbana o interurbana.
El coche que vemos en la foto integra el último grupo nombrado pero, además, es una rareza: por su poca distancia entre ejes parece haber sido fabricado sobre los chasis más cortos de Mercedes Benz, de 4,20 metros entre ejes. ¿Será un LO para colectivo o un L para camión adaptado?
Desconocemos al fabricante de su carrocería. Agradeceremos algún dato sobre ella.
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Primer plano para una rareza mayúscula642 viewsHasta ahora no se tenía una foto nítida y en primer plano de estos raros colectivos fabricados sobre chasis Leyland Comet, que operaron en algunas cooperativas del valle de Río Negro.
Esta imagen es hermosa y nos permite conocer sus líneas estilísticas y la correcta combinación de esta carrocería (cuyo nombre desconocemos) y este chasis tan poco usual. ¿Alguien reconoce a la carrocería? Sería interesante poder conocerla.
Si bien las leyendas dispuestas en el lateral no pueden leerse con seguridad, sospechamos que pertenece a la Cooperativa Perito Moreno, afincada en la ciudad de San Carlos de Bariloche. No obstante agradeceremos correcciones, de ser necesarias.
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"Chanchita" barilochense884 viewsLuego de "autoexiliarse" de la provincia de Buenos Aires, Transportes Automotores Mercedes se dedicó al transporte urbano y suburbano en la ciudad de San Carlos de Bariloche y a atender servicios de media distancia en la misma zona.
Para ello recurrió a un conjunto de vehículos de diferentes tipos, que abarcaba desde colectivos urbanos nuevos y antiguos, micros para los servicios más largos y algunos ómnibus como el de la foto, que trabajaban en los dos tipos de prestaciones que la empresa atendía.
Esta unidad, una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen alemán, era anticuada en el momento que trabajaba en Bariloche. En la segunda mitad de los '70 aún circulaban.
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Un rosarino en Bariloche832 viewsTransportes Automotores Mercedes recibió, de 1975 en adelante, varios colectivos como el que vemos en la fotografía, verdadero clásico de la Industria Carrocera Rosarina: el D.I.C. "Visión"
El coche que vemos en la imagen es integrante de la primera tanda que recibieron entre 1975 y 1976. Así lo indica el diseño de sus ventanillas (con las dos partes movibles. No había secciones fijas) y el de su cartelera, con una elevación en donde debía pintarse el número.
Fue asignado a servicios con base en San Carlos de Bariloche. Desconocemos si en el momento de la foto se encontraba en servicio o si estaba afectado al traslado de un contingente turístico. De estar trabajando en alguna línea, no sabemos cual es.
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El tiempo pasa... (21-B)529 viewsEn este caso no estamos ciento por ciento seguros de que este "1112" con La Favorita sea el mismo de la foto anterior; tampoco hay plena seguridad de que haya llegado desde la 7 nacional, pero la escala de grises más los cortes de pintura nos hacen sospechar que hay grandes posibilidades que esa sea su procedencia.
De ser así, sería una casualidad enorme que un colectivo descartado de la línea 7 fuera comprado por una empresa llamada "Los 7 Lagos". Es una coincidencia increíble que el mismo número esté ligado a las dos empresas en las que trabajó (de ser el mismo, obvio)
Esta empresa tenía su base en la ciudad rionegrina de General Roca. Atendía varias localidades cercanas.
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Día temático 92 - Conozca el interior... (IV)622 viewsEstamos en la ciudad rionegrina de Cipolletti, que tuvo una red de líneas urbanas interesante, con varias prestatarias y que en su momento llamó la atención de empresas grandes, como lo fue La Nueva Era (que tuvo un importante intercambio comercial con la empresa local La Cipoleña) y también del Expreso Caraza, que explotó líneas en esa ciudad.
Esta foto nos recuerda a la línea 4, en momentos que era propiedad de una cooperativa llamada 10 de Mayo. El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Indio en 1977.
Curiosamente, todas las carteleras de las diferentes líneas cipoleñas muestran los mismos destinos: van del Centro a los Barrios...
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Curiosa cruza de carrocerías773 viewsSi vemos a este ómnibus de la desaparecida empresa barilochense Micro Omnibus 3 de Mayo de frente, la primera impresión que nos dará es que fue carrozado por Bus. Pero de costado la historia es otra: es un C.E.A.P.
Su diseño es inconfundible. Es muy probable que haya tenido un accidente de frente y que, ante la imposibilidad de conseguir un frente original, le adaptaron uno de Bus, que dentro de todo "pegó" bastante bien con el resto del modelo.
Lo vemos al servicio de la línea 61, una de las tantas que esta empresa explotaba antes de la dudosa caducidad de sus concesiones.
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Un servicio bien agreste559 viewsViajar en los vehículos de esta empresa, llamada Puerto Blest y que realizaba un servicio entre Puerto Blest y Puerto Alegre, debió ser fantástico por los paisajes que atravesaba. Y para quienes somos aficionados a los transportes clásicos, hacerlo en un colectivo como el de la foto le sumaría atractivo a la ocasión.
El coche es un clásico, Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle hacia 1978. Es probable que esta unidad haya tenido doble tracción: conocimos varias unidades de esta empresa que la tuvieron. Se lo nota reformado: la puerta izquierda fue suprimida y reemplazada por el vidrio fijo a la vista.
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El destino de los "Reconstruidos" de T.B.A.498 viewsLa Corporación de Transportes y su sucesora Transportes de Buenos Aires contaron con una serie de microómnibus denominados "Reconstruidos", con una numeración aparte a la que se le agregaba la letra "R". Eran coches cuya carrocería había sufrido destrucción total, aunque sus chasis no. Y eran reutilizables.
Se les construyó una carrocería nueva, total o en partes, en los Talleres Costa Rica. Luego de un tiempo de uso en las líneas de microómnibus se entregaron a otras ciudades.
Varios terminaron en San Carlos de Bariloche, en la Cooperativa Perito Moreno. Allí fueron aprovechados muchos años y es donde se tomó esta imagen. Como se ve, está afectado a un servicio entre esa localidad y la ciudad de General Roca.
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