036 - Provincia de Río Negro en general |
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Rara y muy poco vista variante de Carrocerías Biglia981 viewsEl vehículo que aparece en la foto pertenece a la empresa Almiro, que explotaba la línea urbana número 3 de la ciudad rionegrina de Cipolletti.
Su carrocería es Biglia, pero pertenece a una variante realmente muy poco vista. Casi todas las unidades con este diseño contaron con ventanillas divididas en tres partes pero, como podemos ver, el ejemplar de la foto posee solo dos divisiones.
No registramos muchos coches como éste en servicio. Esta variante fue prácticamente desconocida. No recordamos ningún coche como éste en el Area Metropoliltana. ¿Alguien puede nombrar alguna línea que haya contado con algún gemelo de este vehículo en Capital o Gran Buenos Aires?
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Servicio provincial de la legendaria Ko-Ko1134 viewsLa empresa Ko-Ko explotó innumerables servicios en la zona del Valle del Río Negro y en la provincia de Neuquén. Algunos eran de carácter provincial, otros urbanos (como en San Martín de los Andes, por ejemplo) y otros interprovinciales.
El que nos muestra esta imagen, estaba asignado a una línea provincial rionegrina, tal como lo señalan las localidades que aparecen en la cartelera.
El coche es un clásico en esta empresa, fabricado por Carrocerías El Detalle hacia 1978. Obsérvese que tiene "frente paragónico", con grandes ventiletes y parabrisas planos de fácil reposición ante eventuales roturas que solían ser muy frecuentes, debido a que parte de su recorrido discurría por caminos de ripio.
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El transporte prehistórico en San Carlos de Bariloche730 viewsEn la bandera pueden leerse los destinos que este viejo ómnibus atendía: Bariloche y Llao Llao. No queda ningún lugar a dudas sobre su lugar de trabajo.
Desconocemos en qué empresa circulaba. También cual es el chasis que lo equipa, aunque uno de nuestros amigos lo identificó como un Brockway de 1928. En cambio, podemos sospechar (pero no asegurar) que su carrocería pudo haber sido fabricada en Buenos Aires por la firma Daneri o en su defecto por Kaech. Pero no estamos seguros del todo.
Es el un ómnibus porteño, pero a menor escala y con plataforma trasera de ascenso recortada.
Agradeceremos datos sobre su chasis, seguridad sobre la carrocería y, si alguien la conociera, sobre la empresa en la que presta servicios.
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Antigua prestataria barilochense1060 viewsDurante muchos años, el transporte urbano de San Carlos de Bariloche estuvo prestado por dos empresas: la tradicional 3 de Mayo y la dueña del coche de la foto, llamada Cooperativa de Transportes CODAO Ltda.
Fue la primera de las dos empresas en caer. Sus coches quedaron depositados, con faltantes, en este terreno donde fueron fotografiados.
La imagen nos muestra a uno de los inmigrantes brasileños llegados en 1993, fabricados por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus", llegados en buena cantidad a nuestro país y distribuidos por diferentes ciudades y provincias.
Obsérvese que su frente fue reformado, perdiendo parte de su gracia original.
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Transporte barilochense prehistórico692 viewsEsta imagen es un hermoso documento histórico de los primeros servicios de transporte automotor de la zona de San Carlos de Bariloche. Nos muestra a un colectivo de la primera generación de modelos de once asientos, que aún conservaban características de los protocolectivos pero que ya contaban con adelantos que los primeros no poseían.
Se trata de un Chevrolet de 1934-35, cuya carrocería desconocemos. Seguramente de origen tenía su cartelera de madera sobre el techo, que en esta unidad se retiró y sustituyó por un enorme faro que ayudaría a alumbrar los caminos vecinales sin iluminación nocturna que esta unidad seguramente recorrería. El resto de la unidad conserva sus formas de origen.
Desconocemos la empresa en la que prestó servicios. Es probable que haya convivido con ómnibus de plataforma o colectivos más modernos que él.
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El otro urbano histórico de San Antonio Oeste837 viewsHace más de dos años y medio subimos una foto que mostraba a una verdadera reliquia aún en servicio regular, en la ciudad rionegrina de San Antonio Oeste.
Es un 1114 carrozado por Bi-met, muy bien conservado. Parece nuevo, aunque tenga cuatro décadas encima. Tras él se ve otro coche en segundo plano: no es otro que el retratado en esta fotografía.
Es un hermoso A.L.A. protopanorámico, que como se ve en esta imagen también está inmaculado. Parece un viejo 101 de Transportes Los Patricios, verlo es volver el tiempo atrás.
Esta foto tiene varios años de tomada. No sabemos si aún circula, si ya fue radiado o si aún subsiste, tal vez en otras condiciones, quizás no tan ciudado.
Pero, sea cual fuese su condición actual, es cierto que fue longevísimo.
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Rareza en las rutas rionegrinas973 viewsEste ómnibus, que se encuentra al servicio de la empresa Las Grutas y que une la localidad homónima con la ciudad de San Antonio Oeste, nos dejaba sin saber qué decir respecto de su chasis y carrocería. Es un ejemplar rarísimo que seguramente sufrió modificaciones que lo tornaron irreconocible.
Su chasis es Mercedes Benz OH-1314, con su frente reformado. Su carrocería era cuasi indescifrable, pero nuestros amigos lo identificaron como un producto de la Industria Carrocera Mendocina, llamada Colonnese y Cía. En los comentarios encontrarán mucha información sobre esta rarísima unidad.
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Rareza con formato patagónico860 viewsEste colectivo, cuyo diseño es realmente inusual, prestó servicios basados en la localidad rionegrina de El Bolsón, en la empresa local La Golondrina.
Visto así nomás parece cualquier cosa (y realmente lo es, porque no corresponde a ningún modelo de carácter standard) pero ciertos rasgos morfológicos nos aclaran quién la fabricó: Carrocerías San Juan.
El frente es especial, claramente fabricado para los caminos enripiados de la Patagonia. Si bien el lateral es completamente atípico, reconocemos al conjunto de parabrisas y ventiletes como fabricados por esa carrocera. Pero el conjunto en general no deja de ser una interesante rareza.
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Un barilochense accidentado, que conocemos de hace mucho1023 viewsEn los '80 y parte de los '90, los "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 fueron protagonistas en la flota de la empresa Micro Omnibus 3 de Mayo, una de las prestatarias de los servicios urbanos de San Carlos de Bariloche.
Llegaron varios, de diferentes carrocerías, todos (o casi todos) usados. De este modelo, carrozado por A.L.A., llegaron al menos dos.
Esta foto nos muestra uno en posición "poco decorosa", enterrado en el barro. Es un viejo conocido de este espacio, porque ya hay expuesta otra foto que lo muestra en su empresa de origen: la 216. Los invitamos a buscar las fotos de los OC con A.L.A. de la empresa mencionada y comparar sus patentes con la de esta unidad. Lo encontrarán.
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Otro "frontalito" de la 3 de Mayo barilochense858 viewsEn los '80 y los tempranos '90, la empresa Micro Omnibus 3 de Mayo contó con muchos coches del tipo "frontalito", en su mayoría llegados desde Empresa Línea 216, que se deshizo de muchos ejemplares con poco tiempo de uso. Es de suponer que los barilochenses tal vez hayan aprovechado una oferta interesante de parte de la concesionaria.
La imagen nos muestra a otro A.L.A. de 1980 ó 1981, similar al "embarrado" publicado días atrás. Esta imagen también lo presenta en una forma "poco decorosa" tras haber sido embestido por un Dodge del tipo "Coronado"
Se encuentra al servicio de la línea 50, una de las que esta empresa explotaba.
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El vehículo y el paisaje (X)882 viewsEl lugar en que que trabajó este colectivo (San Carlos de Bariloche) es propicio para "cazar" vehículos de transporte público con hermosos paisajes de fondo.
Este "1114" que Carrocerías Crovara fabricó en 1978 cumple esta lógica. Lo vemos a la salida de un puente que cruza un río aparentemente caudaloso. Seguramente alguno de nuestros amigos sabrá identificar el lugar e ilustrarnos al respecto.
Pertenece a la empresa Micro Omnibus 3 de Mayo, que durante décadas prestó servicios en la zona. Aparentemente se encuentra al servicio de la línea 10 a Colonia Suiza (si es que no lo hicieron posar especialmente para la foto, desde ya)
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El vehículo y el paisaje (XII)922 viewsEl atractivo fondo montañoso y el tupido verde sirven como fantástica decoración para admirar a este "1114" carrozado por El Indio hacia la segunda mitad de los '80.
Pertenece a la empresa La Golondrina, afincada en la localidad rionegrina de El Bolsón, que presta servicios del tipo interurbano con cabecera principal en la ciudad mencionada.
Es llamativa la falta de puerta izquierda en un colectivo tan reciente. Si bien hubo unos cuantos (en La Plata, por ejemplo, abundaron) no era tan corriente cruzarse un ejemplar con esta configuración.
Desconocemos hasta cuando prestó servicios, pero se lo ve muy entero y bien parado.
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Un barilochense muy especial1396 viewsEste ómnibus de la recordada empresa Micro Omnibus 3 de Mayo de la ciudad de Bariloche merece una distinción: fue el primer vehículo de transporte público propulsado a Gas Natural Comprimido que entró en servicio en la zona.
Carrozado por San Miguel sobre un chasis Mercedes Benz de la línea OH, recibió un equipo de GNC y ofició de prototipo durante un tiempo. Hasta donde sabemos, los ensayos no resultaron del todo satisfactorio y fue devuelto a su antigua condición de gasolero.
Aquí lo vemos enterito y flamante. Mientras estuvo equipado con GNC llevó leyendas alusivas, que luego fueron retiradas.
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Los viejos interurbanos de la "Ko-Ko"777 viewsLa empresa Ko-Ko supo expandirse al tomar a su cargo una gran cantidad de servicios interurbanos y de media distancia en Río Negro y Neuquén. Se los prestaba con un interesante "mix" de unidades del tipo micro y colectivos interurbanos como el de la foto, que fueron concebidos para este tipo de servicios.
Carrozado por Alcorta hacia 1983, fue equipado con parabrisas del tipo patagónico, aptos para resistir de manera más eficiente la circulación por caminos de ripio y, al mismo tiempo, más económicos de reponer.
Está afectado al corredor que unía a la ciudad rionegrina de Cipoletti con Allen, Villa Regina y varias localidades intermedias menores.
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Una Golondrina lejos del mar862 viewsLa ciudad rionegrina de El Bolsón cuenta con los servicios de la empresa La Golondrina, a la que ya conocemos en este espacio gracias a varias fotos aportadas por nuestros amigos, pero es ésta la primera de las que publicamos en la que aparece su razón social en el lateral.
El modelo de la unidad no fue muy visto. No se fabricaron muchos ejemplares. Se trata de un Mercedes Benz OF-1214 fabricado a fines de los '80 por Carrocerías Suyai, bien conocido en líneas como la 109, que creemos que fue la que más ejemplares de este estilo adquirió.
Lo vemos con un hermoso paisaje de fondo, dentro del ejido urbano de la ciudad a la que brinda sus servicios.
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