036 - Provincia de Río Negro en general |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
El vehículo y el paisaje (XII)940 viewsEl atractivo fondo montañoso y el tupido verde sirven como fantástica decoración para admirar a este "1114" carrozado por El Indio hacia la segunda mitad de los '80.
Pertenece a la empresa La Golondrina, afincada en la localidad rionegrina de El Bolsón, que presta servicios del tipo interurbano con cabecera principal en la ciudad mencionada.
Es llamativa la falta de puerta izquierda en un colectivo tan reciente. Si bien hubo unos cuantos (en La Plata, por ejemplo, abundaron) no era tan corriente cruzarse un ejemplar con esta configuración.
Desconocemos hasta cuando prestó servicios, pero se lo ve muy entero y bien parado.
|
|
Rareza con formato patagónico867 viewsEste colectivo, cuyo diseño es realmente inusual, prestó servicios basados en la localidad rionegrina de El Bolsón, en la empresa local La Golondrina.
Visto así nomás parece cualquier cosa (y realmente lo es, porque no corresponde a ningún modelo de carácter standard) pero ciertos rasgos morfológicos nos aclaran quién la fabricó: Carrocerías San Juan.
El frente es especial, claramente fabricado para los caminos enripiados de la Patagonia. Si bien el lateral es completamente atípico, reconocemos al conjunto de parabrisas y ventiletes como fabricados por esa carrocera. Pero el conjunto en general no deja de ser una interesante rareza.
|
|
Un barilochense accidentado, que conocemos de hace mucho1031 viewsEn los '80 y parte de los '90, los "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 fueron protagonistas en la flota de la empresa Micro Omnibus 3 de Mayo, una de las prestatarias de los servicios urbanos de San Carlos de Bariloche.
Llegaron varios, de diferentes carrocerías, todos (o casi todos) usados. De este modelo, carrozado por A.L.A., llegaron al menos dos.
Esta foto nos muestra uno en posición "poco decorosa", enterrado en el barro. Es un viejo conocido de este espacio, porque ya hay expuesta otra foto que lo muestra en su empresa de origen: la 216. Los invitamos a buscar las fotos de los OC con A.L.A. de la empresa mencionada y comparar sus patentes con la de esta unidad. Lo encontrarán.
|
|
Otro "frontalito" de la 3 de Mayo barilochense871 viewsEn los '80 y los tempranos '90, la empresa Micro Omnibus 3 de Mayo contó con muchos coches del tipo "frontalito", en su mayoría llegados desde Empresa Línea 216, que se deshizo de muchos ejemplares con poco tiempo de uso. Es de suponer que los barilochenses tal vez hayan aprovechado una oferta interesante de parte de la concesionaria.
La imagen nos muestra a otro A.L.A. de 1980 ó 1981, similar al "embarrado" publicado días atrás. Esta imagen también lo presenta en una forma "poco decorosa" tras haber sido embestido por un Dodge del tipo "Coronado"
Se encuentra al servicio de la línea 50, una de las que esta empresa explotaba.
|
|
El vehículo y el paisaje (X)893 viewsEl lugar en que que trabajó este colectivo (San Carlos de Bariloche) es propicio para "cazar" vehículos de transporte público con hermosos paisajes de fondo.
Este "1114" que Carrocerías Crovara fabricó en 1978 cumple esta lógica. Lo vemos a la salida de un puente que cruza un río aparentemente caudaloso. Seguramente alguno de nuestros amigos sabrá identificar el lugar e ilustrarnos al respecto.
Pertenece a la empresa Micro Omnibus 3 de Mayo, que durante décadas prestó servicios en la zona. Aparentemente se encuentra al servicio de la línea 10 a Colonia Suiza (si es que no lo hicieron posar especialmente para la foto, desde ya)
|
|
El auxilio de la 3 de Mayo de Bariloche881 viewsTiempo atrás publicamos una hermosa foto paisajística con el título "El vehículo y el paisaje (X)" en el cual veíamos a un viejo "1114" carrozado por Crovara de la empresa barilochense 3 de Mayo con un hermoso paisaje de fondo. El ejemplar que aparece en esta imagen es el mismo, unos años después tras haber sido convertido en el auxilio de la empresa.
Como puede verse, fue prolijamente "furgoneado" y equipado para remolque y para realizar reparaciones de mecánica ligera.
Esta foto nos lo muestra con un neblinoso y atractivo paisaje de fondo, poco tiempo después de haber sido convertido en auxilio.
|
|
Un barilochense muy especial1410 viewsEste ómnibus de la recordada empresa Micro Omnibus 3 de Mayo de la ciudad de Bariloche merece una distinción: fue el primer vehículo de transporte público propulsado a Gas Natural Comprimido que entró en servicio en la zona.
Carrozado por San Miguel sobre un chasis Mercedes Benz de la línea OH, recibió un equipo de GNC y ofició de prototipo durante un tiempo. Hasta donde sabemos, los ensayos no resultaron del todo satisfactorio y fue devuelto a su antigua condición de gasolero.
Aquí lo vemos enterito y flamante. Mientras estuvo equipado con GNC llevó leyendas alusivas, que luego fueron retiradas.
|
|
Los viejos interurbanos de la "Ko-Ko"786 viewsLa empresa Ko-Ko supo expandirse al tomar a su cargo una gran cantidad de servicios interurbanos y de media distancia en Río Negro y Neuquén. Se los prestaba con un interesante "mix" de unidades del tipo micro y colectivos interurbanos como el de la foto, que fueron concebidos para este tipo de servicios.
Carrozado por Alcorta hacia 1983, fue equipado con parabrisas del tipo patagónico, aptos para resistir de manera más eficiente la circulación por caminos de ripio y, al mismo tiempo, más económicos de reponer.
Está afectado al corredor que unía a la ciudad rionegrina de Cipoletti con Allen, Villa Regina y varias localidades intermedias menores.
|
|
Un "reconstruido" de la Corporación en Bariloche681 viewsLa Corporación de Transportes porteña sirvió de "proveedora" a la empresa estatal Autorrutas Argentinas, cuando se hizo cargo de numerosos servicios propiedad de las empresas ferroviarias nacionalizadas a fines de los '40, que necesitaron unidades de refuerzo para garantizar los servicios que prestaban.
Usualmente no proveyó unidades "de primera", si no que se limitó a entregar los sobrantes de diferentes tipos que le eran innecesarios. Este coche es un buen ejemplo de lo que queremos decir, porque es uno de los vehículos de la serie "R" (Recuperado) que se armaban en los talleres Costa Rica con unidades antiguas a las cuales alargaban y recarrozaban
Nótese bajo el ventilete el logotipo del Ministerio de Transportes de la Nación.
|
|
Una "Chancha" que trabajó en Bariloche1043 viewsEsta belleza de foto nos muestra a uno de los modelos más llamativos de los que tuvo el "Grupo Río de la Plata" en las empresas de su propiedad, en este caso Transportes Automotores Mercedes.
Cuando tomaron algunos servicios urbanos e interurbanos con base en San Carlos de Bariloche, adquirieron unos ómnibus Mercedes Benz O-321 H de origen alemán cuya procedencia desconocemos. Llegaron de segunda mano.
Durante años aseguraron varios recorridos y llegaron a los tempranos '80 aún activos. Gracias a esta imagen podemos volver a verlos a todo color, con un bello paisaje de fondo.
Hacia 1984 un par viajaron a Buenos Aires y fueron vistos, seguramente ya retirados, en un playón de la Río de la Plata.
|
|
Un Favorita cero kilómetro que trabajó en Neuquén959 viewsLa empresa Alto Valle explotó todo tipo de servicios (urbanos, interurbanos, de media y de larga distancia) con base en la capital neuquina. Por eso, su flota era de lo más interesante y variada.
Este colectivo, fabricado por Carrocerías La Favorita en 1985, tiene un detalle llamativo: sus ventanillas, que son de las menos vistas, dividida en tres partes y no en dos. Además es de la versión con 5.10 metros entre ejes, de los cuales registramos muy pocos con este tipo de ventanillas.
Estas unidades se destinaron a los servicios urbanos, que dejaron de prestar entre fines de los '90 y los tempranos 2000.
|
|
Viejos "cadáveres" de dos épocas diferentes534 viewsEstos pobres vehículos fueron abandonados en un terreno cuya ubicación no sabemos. Son dos modelos que apenas llegaron a cruzarse en la calle y combinan dos décadas en las que ómnibus y colectivos evolucionaron mucho.
El más antiguo es un Ford Thames con carrocería Wayne ensamblada en nuestro país, de los que importó Alberto J. Armando. Desconocemos en qué servicio o repartición oficial trabajaba. El otro sí es perfectamente identificable: ese "1114" carrozado por El Detalle entre 1974 y 1975 tiene restos del esquema de pintura de Transportes Automotores Mercedes. Seguramente desarrolló sus actividades en la ciudad de San Carlos de Bariloche.
|
|
Carrocerías Alcorta y sus interurbanos "setentosos"656 viewsEn los tempranos '70, Carrocerías Alcorta fue una de las mayores fabricantes de vehículos "tipo colectivo" para servicios interurbanos, de media distancia o turismo. Se conocen ejemplares en muchas provincias y fueron muy numerosos.
Casi no tenían diferencias exteriores con los urbanos, salvo la falta de puerta trasera, las puertas enterizas o, en algunos casos, la luneta panorámica dividida en dos paños.
Este ejemplar tiene todas las modificaciones descriptas. Cumplía un servicio turístico entre las localidades rionegrinas de Puerto Blest y Frías. La prestataria podría llamarse Puerto Blest.
|
|
Servicio urbano... ¿del interior rionegrino?626 viewsA fines de la década de 1960 se habilitó, según el diario mencionado en el crédito, un servicio urbano en la localidad rionegrina de General Roca. Lo llamativo del caso es que, siendo una ciudad ubicada en la provincia de Río Negro, haya sido prestada por una cooperativa llamada "Transportes Neuquén"
No debería asombrarnos porque hay decenas de casos de empresas con razones sociales referentes a localidades o puntos geográficos que no tienen nada que ver con su filiación.
El coche es un Bedford de 1956 ó 1957. ¿Alguien reconoce su carrocería?
|
|
"Chanchita" barilochense902 viewsLuego de "autoexiliarse" de la provincia de Buenos Aires, Transportes Automotores Mercedes se dedicó al transporte urbano y suburbano en la ciudad de San Carlos de Bariloche y a atender servicios de media distancia en la misma zona.
Para ello recurrió a un conjunto de vehículos de diferentes tipos, que abarcaba desde colectivos urbanos nuevos y antiguos, micros para los servicios más largos y algunos ómnibus como el de la foto, que trabajaban en los dos tipos de prestaciones que la empresa atendía.
Esta unidad, una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen alemán, era anticuada en el momento que trabajaba en Bariloche. En la segunda mitad de los '70 aún circulaban.
|
|
|
|
