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Pedacitos de Historia


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Home > 036 - Provincia de Río Negro en general

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Histórico colectivo espera su final1142 viewsAunque no lo parezca, estamos viendo a un viejo "reconstruido" de la Corporación de Transportes, que fue sometido a modificaciones "de fondo" en San Carlos de Bariloche.
Se reconoce el diseño de Talleres Costa Rica en sus ventanillas centrales y es más: la quinta ventanilla tiene el extremo superior trasero redondeado. Es notorio que la última ventanilla fue agregada posteriormente. Buena parte de los reconstruidos armados por la Corporación fue a Bariloche y uno, milagrosamente, sobrevive hasta hoy.
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Un dinosaurio en Allen, a mediados de los ´801006 viewsSi bien en la época mencionada aún era posible encontrar unidades muy antiguas en localidades con sistema de transporte pequeños, no deja de asombrar que este viejo "Carbonerito" con A.L.A. haya durado tanto en servicio.
Esta foto fue tomada entre 1985 y 1986 en Allen, en momentos que la pequeña empresa "La Costa" tenía a cargo un par de recorridos urbanos por la ciudad. Nos consta que a los pocos años dejó de circular.
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Ex Empresa Línea 216 en Bariloche1342 viewsDurante muchos años, Empresa Línea 216 renovó sus unidades a los pocos años de adquiridas. Las sacaban de servicio con pocos años de uso y eran muy buscadas por empresas que acostumbraban incorporar unidades seminuevas.
Aquí vemos un coche ex-216 en la empresa Micro Omnibus 3 de Mayo, unas de las prestatarias de los servicios locales de San Carlos de Bariloche, fotografiado a inicios de 1992, con sólo 6 años de uso. Conserva su librea original, muy parecida a la de su nueva dueña.
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"Frontalitos" cipoleños1455 viewsLa empresa La Cipoleña, prestataria de servicios urbanos en la localidad rionegrina de Cipoletti, poseyó, entre mediados de los ´80 e inicios de la década siguiente, un grupo de "frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 carrozados por diferentes firmas (en la foto se ven dos El Detalle y un San Miguel).
Lo extraño es la procedencia de varios de estos coches: la línea 93 porteña, que los había comprado usados para cubrir los servicios de la línea 767 comunal de Vicente López, algo que finalmente no se concretó.
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Incógnita a medio desguazar1149 viewsEste coche espera su seguro futuro de desguace en un desarmadero en las afueras de San Carlos de Bariloche, junto a otro gran lote de rarezas que merecerían un futuro mejor.
Aún mantiene los colores de Ttes. Automotores Mercedes y es más que seguro que fue utilizado en los servicios de media distancia basados en Bariloche.
Tenemos dudas sobre quién lo carrozó. No hemos podido dilucidar esa incógnita. Agradeceremos cualquier precisión al respecto...
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Misterioso micro en Bariloche1038 viewsHemos visto de este tipo de micro, carrozados sobre chasis Leyland o ACLO, en varias empresas, sobre todo de la zona sur, pero nunca hemos podido determinar la carrocera que los fabricó.
Aparentemente llegaron del extranjero carrozados, seguramente en el Reino Unido si en efecto fue así. Nos lo hace sospechar el hecho de que no reconocemos forma alguna similar a este modelo en ninguna carrocera nacional.
Agradeceremos algún dato que nos permita determinar quién carrozó estos coches. En la foto, un ejemplar de la Cooperativa Perito Moreno de San Carlos de Bariloche.
ACLARACIÓN DE CRÉDITO: esta foto fue tomada por el Sr. Antonio Kucher. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Penosos despojos949 viewsA quienes nos gustan los "buenos fierros" nos entristece ver unidades que en su momento fueron una belleza, en este estado.
Cuando nuevo, este bello modelo de A.L.A. habrá dado qué hablar y habrá desviado más de una mirada, pero sólo quedan sus ruinas esperando el soplete final.
Estimamos que se fabricó entre 1978 y 1982. Aún conserva los restos de la librea de su última dueña, la empresa La Cipoleña, histórica prestataria de los servicios urbanos de la localidad rionegrina de Cipoletti.
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Un viejo conocido, en plena actividad1033 viewsEn esta misma carpeta, la correspondiente a Río Negro, encontrarán la foto número 95907, que presenta a un viejo colectivo carrozado por Costa Rica, pero modificado, tirado en un desarmadero, esperando su final.
Aquí está ese coche en sus buenos tiempos, cumpliendo servicios por la zona de San Carlos de Bariloche en la Cooperativa Perito Moreno.
Obsérvese lo raro que quedó luego de la reforma en la culata. La luneta rebatible quedó extrañamente idéntica a la de los colectivitos "MAI" de juguete.
ACLARACION: Esta foto pertenece al archivo de Ricardo Vallmitjana y sus créditos le pertenecen.
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Vehículo de media distancia muy poco usual722 viewsCamionetas rurales del tipo de la que nos muestra esta imagen, que en este caso cuenta con chasis International, solían trabajar (preferentemente en la zona patagónica) en rutas de baja demanda, por ser mucho más económicas que un micro hecho y derecho.
La empresa que explotaba a la unidad de la foto, cuyo recorrido unía Choele Choel, Chimpay, Villa Regina y una gran cantidad de localidades menores, se llamaba El Rápido. Sus recorridos fueron absorbidos, con el tiempo, por la Cooperativa El Valle.
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Uno de los últimos Indios que se mantuvo en pie1485 viewsLuego de que cientos y cientos de productos de Carrocerías El Indio circularan durante años, su cierre en 1989 hizo que progresivamente disminuyeran hasta hoy, que están casi extinguidos en servicio regular.
Este es uno de los últimos, que circula en la Cooperativa CODAO de San Carlos de Bariloche, que se encuentra a cargo de las líneas de las decenas del 70 y del 80.
Obsérvese su color: fue adoptado a fines de los '80, gracias a un grupo de unidades llegadas de la línea 247 que no fue repintado. Se adaptó el resto de la flota a esa librea y hasta hoy la conservan.
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Raro ejemplar en Bariloche1879 viewsEste raro modelo de Carrocerías La Preferida es uno de los primeros que salió de la fábrica, allá por 1979. Así lo indica la rara disposición de las ventanillas (separadas en dos partes, con la inferior dividida en dos) además de la matrícula.
Seguramente provino de Empresa Línea 216, que tuvo algunos coches como éste en su flota. La empresa Micro Omnibus 3 de Mayo, prestataria de varios servicios urbanos en San Carlos de Bariloche, adquirió muchos coches radiados de la 216 que seguramente fueron mayoría en la flota, porque la 3 de mayo utilizó durante años los mismos colores de la clásica empresa de Morón.
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Viejo O-140 "retocado"1030 viewsA fines de los '70 fue usual que tratara de "aggiornarse" las carrocerías de micros de media y larga distancia con cierta antigüedad a los tiempos que corrían. Hacia fines de los '70 el salto estilístico fue muy grande y los modelos de inicios de esa década, pese a no ser tan antiguos, parecían obsoletos. Uno de estos Mercedes Benz O-140 al lado de un Cametal Nahuel II, por ejemplo, parecía arcaico.
Por eso, muchos dueños de unidades con algunos añitos encima trataron de modernizarlos con detalles como los que nos muestra este coche de la empresa Siete Lagos: frente más panorámico y la elevación del techo para el aire acondicionado.
En otros se reemplazaban las ventanillas o se "suavizaba" el desnivel del techo reemplazando el "camello" por una bajada en ángulo.
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Pequeña empresa desaparecida con un recorrido peligroso y atractivo1227 viewsLa empresa Charter desarrolló, hasta fines de la década del '90, un servicio que unía las ciudades de San Carlos de Bariloche y El Bolsón, ambas en la provincia de Río Negro.
Antes de la habilitación de la nueva ruta pavimentada que enlaza ambas localidades, su recorrido discurría por el tan bello como peligroso Cañadón de la Mosca, un camino de cornisa angosto, que hacía que los choferes dieran una apasionante lección de manejo en cada recorrido.
Las unidades no eran de gran porte. Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcorta era de las más grandes, que convivió incluso con 1114 con trompa, más pequeños aún.
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Un Indio bajo la nieve831 viewsEstamos viendo al que tal vez sea el modelo más raro que Carrocerías El Indio diseñó en los '60. Tal vez no sea el más raro, pero sí el menos visto.
Entre 1965 y 1966 fabricaron este modelo, con ventanillas divididas en dos "a lo A.L.A." en pequeñas cantidades. Tal vez salían con esta configuración a pedido, porque convivieron con los modelos "corrientes" y salieron a la par.
Este coche pertenece a la empresa Ko-Ko y estaba aplicado a una línea interurbana con base en la localidad rionegrina de Cipolletti
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¡Un Leyland porteño en San Carlos de Bariloche!920 viewsNo sabemos cómo, cuando y porqué llegó este ómnibus Leyland Royal Tiger ex Transportes de Buenos Aires al servicio local de San Carlos de Bariloche. Sabíamos de la remisión de un lote de microómnibus reconstruidos por la Corporación y T.B.A. que se utilizaron allí durante años, pero no teníamos el dato de un ómnibus de gran porte. Es rarísimo.
Está al servicio de Autorrutas Argentinas y, en el momento de tomarse esta imagen, estaba aplicado al servicio que unía el centro de Bariloche con el hotel Llao Llao, ubicado a varios kilómetros del casco urbano.
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