034 - Provincia de Chaco en general |
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Rarísima unidad de industria santafesina1014 viewsEntre 1981 y 1984, el carrocero santafesino Dardo Parera fabricó varias unidades urbanas, generalmente para el mercado de la capital santafesina (aunque esta imagen nos muestra una excepción a la regla, fabricada para Resistencia, la capital del Chaco)
Algunos de los coches fabricados eran muy similares a los productos de El Detalle de la época pero otros, como éste, tuvieron un diseño muy raro e interesante.
Tiene reminiscencias al modelo contemporáneo de El Detalle (el parabrisas, por ejemplo, es el mismo) pero tiene fuerte personalidad propia. Es llamativa la bandera dividida en tres, con el número de línea en ambos extremos. Esta diseño es prácticamente inédito.
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Del sur del Gran Buenos Aires al noroeste chaqueño1358 viewsDurante muchos años, muchos Mercedes Benz OHL 1420 carrozados por Galicia como éste circularon en la línea 160 porteña. Fue uno de los modelos más vistos en esta línea durante toda la década del '90 e inicios de la siguiente.
Hoy son recuerdo y han emigrado a muchos destinos. El "emigrado" más lejano parece ser éste, registrado en la localidad chaqueña de Presidente Roque Sáenz Peña, al servicio de la línea 1. Como se ve, aún conserva sus colores originales.
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Un quilmeño en el oeste del Chaco1256 viewsAlgunos ejemplares de los primeros ómnibus carrozados por Micro Omnibus Quilmes sobre los chasis de la línea OH 1315 de Mercedes Benz han tenido una segunda vida luego de su radiación.
Se han desparramado por muchas empresas y creemos que uno de los menos conocidos es el ejemplar de esta foto, que circula en la línea 1 de la ciudad de Presidencia Roque Sáenz Peña, en el Chaco.
Aquí lo vemos en acción. Obsérvese su aspecto con estos colores, que mejoran su presencia respecto del blanco y verde original.
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Un "famoso" en Presidencia Roque Sáenz Peña1062 viewsCuesta creer esta presentación vistosa en un coche de una línea que cumplía una parte de su recorrido por calles de tierra. Si bien eran unas pocas cuadras, alcanzarían para llenarla de polvo y deslucirlo.
Si bien su "fama" es incipiente, si la comparamos con los coches de exposición, es más que digna si tenemos en cuenta el recorrido que cumplía.
Es una pena que ciertos elementos desprolijos (como el número interno, la pintura del "zócalo" interrumpida y el estado del paragolpes) hagan decaer su aspecto.
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La empresa urbana de Villa Angela, a comienzos de los 20001172 viewsLa empresa 7 de Agosto debe su nombre al inicio de sus servicios, que arrancaron el 7 de agosto de 1994. Fue la única prestataria de servicios urbanos de la ciudad de Villa Angela.
Circulaban dos líneas: la 1, que se mantenía en servicio todo el año, y la 2, que solo funcionaba en el período lectivo, pues unía a casi todas las escuelas y funcionaba como un virtual servicio de transporte escolar.
No obstante, las unidades de la 1 también se prestaban para tal fin: observen el cartel agregado en el borde superior del parabrisas.
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Una de las empresas locales de Presidencia Roque Sáenz Peña1359 viewsLa empresa San Martín era una de las prestatarias del transporte urbano de la importante localidad de Presidencia Roque Sáenz Peña, a inicios de la década de 2000.
Cumplía un servicio correcto con unidades anticuadas, con entre 15 y 20 años de antigüedad, pero en bastante buen estado general.
Su librea es una adaptación de la que usa la línea 22 porteña, de la cual recibió algunos colectivos usados. Es probable que se haya pintado el resto de los coches de de esta manera, por una cuestión de costos.
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Increíble unidad en Resistencia1573 viewsNadie hubiera creído que un colectivo de la línea 271, tras prestar servicio durante una enorme cantidad de años y no ser muy bien conservados, podrían circular en otro lado.
Algunos recalaron en la línea 263, pero una solitaria unidad marchó a Resistencia, capital chaqueña, para continuar su derrotero allí. A principios de 2001 lo encontramos, al servicio de la línea 10 que, en aquel momento, era prestada por un cúmulo de unidades variopintas, de diferentes procedencias.
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Un porteño en Resistencia1251 viewsLa Cooperativa Victoria, que a inicios de la década de 2000 se hizo cargo de la línea 6 de la capital chaqueña, utilizó un variopinto conjunto de unidades de variada procedencia. Muchas veces ni fueron repintados y circularon con sus colores de origen.
Este es el caso de este colectivo que, como se aprecia, conserva los colores de su anterior dueña, la empresa porteña Bernardino Rivadavia
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Antigua prestataria de Resistencia1227 viewsTtes. Oeste fue una de las antiguas prestatarias de los servicios urbanos de la ciudad de Resistencia. Una de sus líneas era la 3 la cual, luego de su caída, pasó por innumerables manos hasta llegar a nuestros días.
Vemos aquí a uno de los primeros diseños de Carrocerías San Miguel, con una fea reforma en su frente, que achicó llamativamente su bandera. El resultado, no muy agraciado estéticamente, está a la vista...
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Otra empresa El Rápido (y van...)253 viewsSi rememoramos empresas del ayer veremos que uno de los nombres más utilizados para denominarlas fue El Rápido. No tenemos a mano un registro metódico, pero si nos ponemos a pensar razones sociales e incluimos todas las que llevan el adjetivo rápido sumado a otras palabras (Central El Rápido o El Rápido Argentino sirven de ejemplos) tal vez lleguemos a la docena de empresas que lo utilizaron.
En este caso la empresa es chaqueña y tenía su base en la ciudad de Resistencia. También agregó un perro corriendo en su lateral. El coche es un Ford de 1936 carrozado por El Trébol que recordamos gracias a esta foto de fábrica.
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Interurbano chaqueño con origen tigrense289 viewsEste Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Luna entre 1967 y 1968 pertenece a una empresa basada en la ciudad chaqueña de Presidencia Roque Sáenz Peña llamada El Bambi, que prestaba servicios interurbanos a localidades cercanas. No era una línea urbana.
Viendo la escala de grises que presenta esta unidad nos surgió una sospecha que quisimos compartir con ustedes para saber si estábamos bien orientados o no: es igual a los grises que caracterizan a la S.C.O.T.A. La Reconquista Limitada de Tigre, en la cual recordamos coches exactamente iguales a este. Y uno de nuestros amigos lo confirmó. Llegó desde allí y pudo ser un 204 "zarateño".
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La primera variante de Carrocerías Bi-met370 viewsEsta firma que aún existe inició sus actividades entre 1973 y 1974 con este modelo del tipo "protopanorámico" que se mantuvo en producción hasta inicios de 1976.
Este diseño tuvo dos variantes que se pueden identificar mirando su bandera: la inicial tenía la chapa que la rodeaba redondeada y la podemos ver en la foto número 119731. Esta la sucedió: tenía una pequeña saliente sobre la sección acristalada que en la primera versión no estaba.
Este coche de la línea 2 de la localidad chaqueña de Presidencia Roque Sáenz Peña nos permite ver esa variante con claridad. La empresa prestataria se llamaba General Belgrano
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¿Qué es esto...? (XIX)459 viewsEste raro ejemplar es uno de esos a los que miramos por todos lados y no alcanzamos a comprenderlo. Tiene elementos que pueden referir a varias carroceras pero no llegamos a cerrar con ninguna.
Se sabía que tiene motor delantero. Se ve la parrilla y no hay rejillas de ventilación atrás. Es un OF de Mercedes Benz, pero no sabíamos cual.
Nuestros amigos, como casi siempre, nos acercaron los datos necesarios: es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado en 1987 por la firma Río Grande de acuerdo a su modelo "Stilo
Pertenece a la Cooperativa Bermejo, que tiene su base en la ciudad de Resistencia.
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Variante rara de Carrocerías Suyai485 viewsPor la patente que lleva este coche, C 959425, queda en claro que fue matriculado durante el año 1979. Es demasiado tarde para que sea 1978 y muy pronto para datarlo como de 1980.
Eran los primeros tiempos de actividad de la carrocera Suyai y tenía un modelo bien definido, que era el que se caracterizaba por tener la luneta partida en cuatro cristales y los ángulos redondeados. Por eso nos asombra la aparición de este ejemplar tan anguloso que recuerda a la variante aparecida en 1984 con ventanillas divididas en dos y con puertas de una hoja.
Pertenece a la línea 2 urbana de la ciudad de Resistencia, a cargo de General San Martín.
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De San Isidro a Resistencia, sin "cambio de pilchas"434 viewsAsí como a este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Diseño se lo dio de baja del Expreso San Isidro, licenciataria de la línea 168 nacional, marchó a la ciudad de Resistencia a trabajar en una de sus líneas urbanas.
Como vemos en esta foto, lo único que se cambiaron fueron las leyendas exteriores. El corte de pintura quedó intacto y hasta con la franja amarilla autoadhesiva reglamentaria que no quedaba bien con el resto del conjunto de colores. Visualmente chocaba demasiado.
La empresa propietaria de este coche se llamó San Cayetano y estaba a cargo de la línea 3.
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