034 - Provincia de Chaco en general |
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La primera variante de Carrocerías Bi-met334 viewsEsta firma que aún existe inició sus actividades entre 1973 y 1974 con este modelo del tipo "protopanorámico" que se mantuvo en producción hasta inicios de 1976.
Este diseño tuvo dos variantes que se pueden identificar mirando su bandera: la inicial tenía la chapa que la rodeaba redondeada y la podemos ver en la foto número 119731. Esta la sucedió: tenía una pequeña saliente sobre la sección acristalada que en la primera versión no estaba.
Este coche de la línea 2 de la localidad chaqueña de Presidencia Roque Sáenz Peña nos permite ver esa variante con claridad. ¿Alguien recuerda el nombre de esta empresa?
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Rareza con dudas que trabajó en Resistencia (II)247 viewsAños atrás publicamos otra foto de un colectivo Ford de esta misma línea, la 6 de Resistencia, por entonces explotada por la Empresa General Güemes. Es diferente a éste pero también dudábamos de la carrocería que portaba. La pueden rastrear por el número de inventario 120007.
Pensábamos que podía tratarse de un producto de la carrocera cordobesa Andreolli y D'alessandro, pero nunca terminamos de confirmarlo. Este que es diferente nos parece más un diseño de esa firma por el frente con parabrisas tan redondeado. ¿Qué opinan?
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Interurbano chaqueño con origen tigrense273 viewsEste Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Luna entre 1967 y 1968 pertenece a una empresa basada en la ciudad chaqueña de Presidencia Roque Sáenz Peña llamada El Bambi, que prestaba servicios interurbanos a localidades cercanas. No era una línea urbana.
Viendo la escala de grises que presenta esta unidad nos surgió una sospecha que quisimos compartir con ustedes para saber si estábamos bien orientados o no: es igual a los grises que caracterizan a la S.C.O.T.A. La Reconquista Limitada de Tigre, en la cual recordamos coches exactamente iguales a este. Y uno de nuestros amigos lo confirmó. Llegó desde allí y pudo ser un 204 "zarateño".
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Rara carrocería para descubrir entre todos484 viewsEste colectivo fue fotografiado mientras prestaba servicios en la ciudad de Presidencia Roque Sáenz Peña en la línea 2, que en aquellos tiempos estaba a cargo de la empresa General Belgrano.
Por desgracia no se ve con claridad la insignia del capot en donde figura el modelo del chasis. O es un 1112 o un 1114 de Mercedes Benz. No nos atrevemos a definirnos por uno de los dos.
Pero el tema principal es su carrocería, que es muy rara. Creemos pero sin absoluta seguridad que se trata de un producto de la firma rosarina Ca.Me.Cas. de José Troyano y Cía., pero también podría ser otra que escapó a nuestro entendimiento. ¿Alguien puede distinguirla?
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Variante rara de Carrocerías Suyai480 viewsPor la patente que lleva este coche, C 959425, queda en claro que fue matriculado durante el año 1979. Es demasiado tarde para que sea 1978 y muy pronto para datarlo como de 1980.
Eran los primeros tiempos de actividad de la carrocera Suyai y tenía un modelo bien definido, que era el que se caracterizaba por tener la luneta partida en cuatro cristales y los ángulos redondeados. Por eso nos asombra la aparición de este ejemplar tan anguloso que recuerda a la variante aparecida en 1984 con ventanillas divididas en dos y con puertas de una hoja.
Pertenece a la línea 2 urbana de la ciudad de Resistencia, a cargo de General San Martín.
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¿Qué es esto...? (XIX)457 viewsEste raro ejemplar es uno de esos a los que miramos por todos lados y no alcanzamos a comprenderlo. Tiene elementos que pueden referir a varias carroceras pero no llegamos a cerrar con ninguna.
Se sabía que tiene motor delantero. Se ve la parrilla y no hay rejillas de ventilación atrás. Es un OF de Mercedes Benz, pero no sabíamos cual.
Nuestros amigos, como casi siempre, nos acercaron los datos necesarios: es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado en 1987 por la firma Río Grande de acuerdo a su modelo "Stilo
Pertenece a la Cooperativa Bermejo, que tiene su base en la ciudad de Resistencia.
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Incógnita a resolver en Resistencia431 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo al servicio de la línea 12 urbana de la ciudad de Resistencia, por entonces a cargo de una empresa llamada Sargento Cabral S.R.L., que operó hasta el año 1977.
Su esquema de pintura era completamente rojo, con cuerpos de filete en blanco y en este caso la franja también, pero en otros era azul.
Por ser la vista parcial nos queda la duda de la carrocera que lo fabricó. En primera instancia nos parece un producto de Costa Brava fabricado entre 1965 y 1966. Lo sometimos al análisis de nuestros amigos expertos para estar seguros y coincidieron con nosotros.
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De San Isidro a Resistencia, sin "cambio de pilchas"432 viewsAsí como a este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Diseño se lo dio de baja del Expreso San Isidro, licenciataria de la línea 168 nacional, marchó a la ciudad de Resistencia a trabajar en una de sus líneas urbanas.
Como vemos en esta foto, lo único que se cambiaron fueron las leyendas exteriores. El corte de pintura quedó intacto y hasta con la franja amarilla autoadhesiva reglamentaria que no quedaba bien con el resto del conjunto de colores. Visualmente chocaba demasiado.
La empresa propietaria de este coche se llamó San Cayetano y estaba a cargo de la línea 3.
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Interesante "Chivo" que trabajó en Resistencia408 viewsEste colectivo Chevrolet fue carrozado por Luna en el año 1968. Aparentemente marchó nuevo para la ciudad de Resistencia porque su patente parece contener la letra H, que era la asignada a la provincia del Chaco.
Lo vemos trabajar en la línea 7 a la que hemos vistos en otras fotos a cargo de la empresa Transportes Fontana, pero cuando se tomó esta foto aún no existía: su propietaria era la empresa C.O.T.A.P. que tenía a su cargo varios recorridos y se ve que los coches rotaban, porque se puede apreciar que su bandera es intercambiable y no fija.
Desconocemos su destino posterior.
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Un "clasico abollado" en Resistencia478 viewsEs innegable el carácter de clásico que tiene este colectivo, fabricado por Carrocerías A.L.A. en la primera mitad de los '70. Fue uno de los pocos modelos a los cuales podemos denominar "protopanorámicos" que quedaba muy bien sobre el chasis Mercedes Benz LO-911.
Casi todos los modelos con este tipo de diseño quedaban "demasiado modernos" sobre un bastidor con trompa tan antigua, pero a los productos de A.L.A. le sentó bien.
Lo vemos después de un choque de cierta magnitud en la ciudad de Resistencia. Perteneció a la empresa Transportes Fontana, que estaba a cargo de la línea 7 urbana de la ciudad de Resistencia.
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Rareza con dudas que trabajó en Resistencia443 viewsNos vamos a la ciudad de Resistencia para encontrarnos con este curioso colectivo montado sobre chasis Ford B-600 que circula en la empresa General Güemes, que en los '70 tenía a su cargo a la línea urbana identificada con el número 6.
No pudimos identificar a la carrocera que lo equipó. Nos deja muchísimas dudas que sabemos que podremos resolver junto a ustedes.
Lo que sospechamos es que fue fabricada en el polo carrocero cordobés y dentro de él nos inclinamos por la firma Andreolli y D'alessandro, por ciertos detalles estilísticos. ¿Qué opinan ustedes? ¿O es otra?
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Antiguo recuerdo del interior chaqueño (III)443 viewsLa ciudad chaqueña de Charata tuvo un pequeño sistema de transporte urbano que hasta donde sabemos estaba compuesto por una sola línea, pero no nos consta si a través del tiempo fue explotada por una sola empresa o si hubo más.
Suponemos que esta foto nos presenta un ejemplar al servicio de la empresa Cacique Catán, a la cual conocemos gracias a la foto número 119291 que publicamos a fines de 2023. Agradeceremos precisiones.
El coche es un Mercedes Benz LO-911. El corte de pintura "no clásico" que lleva hizo que su carrocería nos presentara dudas y nuestros amigos la identificaron como Luna.
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Incógnita en el interior del Chaco436 viewsEstamos en la ciudad de Presidencia Roque Sáenz Peña para encontrarnos con este simpático "Befito" de la línea 1 urbana, a cargo de la Empresa San Roque S.R.L.
Por estar muy de frente dudábamos con la carrocería que lo equipa, aunque teníamos una sospecha que quisimos corroborar junto a ustedes: La Carrocera del Sud. El conjunto parabrisas más ventiletes nos recuerdan mucho a la que utilizó esta firma hacia mediados de los '60, en ese modelo que era similar a los fabricados por Suipacha y por P.Y.R.
Y nuestros amigos corroboraron nuestra sospecha. Es un producto de La Carrocera del Sud.
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Antiguo recuerdo del interior chaqueño (II)482 viewsEste simpático Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Detalle fue fotografiado mientras operaba en la Empresa General San Martín, prestataria de la línea 1 urbana de la ciudad de Villa Angela, ubicada al sudoeste de la provincia de Chaco.
Su diseño es el normal pero no cuenta con puerta trasera y por es pensamos con que puede ser de fines de 1965 o que tal vez fue fabricado originalmente para servicios interurbanos.
Nos parece bueno presentar a estas pequeñas líneas del interior de nuestro país, que no se conocen salvo en la ciudad en la que operaban.
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Día temático 141 - Rarezas de los '90 (IV)522 viewsOtro tema son los coches que sufren reformas respecto de su modelo original y este es un buen caso. Si lo vemos sin saber, tal vez nos romperíamos la cabeza pensando la carrocera que lo fabricó cuando nuevo.
El salón tiene alguna reminiscencia a Peverí, pero no tuvo nada que ver con la modificación de este coche y en realidad no sabemos quién fue el autor de la reforma.
Pero sabemos su fabricante original: Eivar. Es probable que la carrocería se haya destruido por incendio o algún choque fuerte. Pertenece a la empresa 1º de Enero, prestataria de la línea 2 de la ciudad de Resistencia.
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