003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
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Las eternas improvisaciones del Grupo Plaza (XII)1112 viewsLos amigos del Grupo Plaza siempre nos han dado motivos para perseguir sus coches y fotografiarlos. El tema de la mescolanza de colores que a veces realizan es una buena razón para inmortalizar sus unidades y atesorar las imágenes como verdaderas rarezas.
Aquí tenemos un clásico de la línea 129. Al tomar el Grupo a la empresa El Rápido Argentino, aprovechó varios de sus coches grandes (y ya con cierta antigüedad) para reforzarla. Y por supuesto que no los repintaron.
La foto nos muestra a un viejo MegaDIC de la primera mitad de los '90, incorporado a la 129 tal cual como circulaba en su empresa original, con el único agregado de los destinos en el frente. Estaba montado sobre un chasis Scania a determinar.
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Las eternas improvisaciones del Grupo Plaza (XI)1535 viewsEs probable que el Grupo Plaza, en un momento determinado, haya necesitado unidades nuevas para cubrir otras dadas de baja. Como ellos mismos fabricaban sus propios coches mediante su controlada TATSA, es evidente que por algún apuro "manotearon" un lote de Puma D-12 de primera generación destinados a Ecotrans.
Colocaron sus leyendas, los numeraron en la centena del 2000 con faltantes en el medio y salieron a trabajar en la línea 114 con color "verde rana"
La foto, tomada sobre la calle Fernández de Enciso en su cruce con el Ferrocarril Urquiza, nos muestra el cruce de uno de estos "colados" con un coche titular, pintado como corresponde. Algunos trabajaron así durante mucho tiempo.
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Las eternas improvisaciones del Grupo Plaza (VIII)1639 viewsEs asombrosa la cantidad de fotos que nos muestran improvisaciones realizadas dentro de este grupo empresario tan criticado. Lo nuestro parece saña pero no lo es: tenemos registrados docenas de ejemplos (muchos más que los de otras empresas) y, además, el publicar las imágenes de estas curiosidades vistas en la calle es interesante por lo desconocidas que resultan para mucha gente.
En este caso, vemos un coche de la flota estable de la línea 133 que marchó prestado a la 140. El asunto es que no se molestaron en cambiar la cartelera: dejaron los destinos de la 133 y al número lo taparon con otro más chico y de otro color... Los resultados están a la vista...
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Las eternas improvisaciones del Grupo Plaza (VII)1483 viewsEsta foto demuestra que las desprolijidades que cada tanto nos regala el Grupo Plaza no son solo de tiempos recientes. Esta foto tiene más de 20 años y los carteles de papel provisorios ya eran moneda corriente en algunas líneas explotadas por esta empresa.
Aquí tenemos a uno de los "superlargos" Mercedes Benz OHL-1420 carrozados por Bus en 1995, que el Grupo incorporó y dejó fijas en la línea 142. Podemos ver el número de línea correcto sobre la puerta delantera.
Se ve que no estaba prevista una cartelera intercambiable con la 140 y los carteles improvisados con marcador fueron la salida más rápida para que el coche cambie de línea rápidamente. He aquí el resultado.
Lo raro es que fue fotografiado en las oficinas tradicionales de la empresa, cerca de la estación Constitución.
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Las eternas improvisaciones del Grupo Plaza (VI)1150 viewsQuien no esté ducho en el tema de las líneas y empresas urbanas porteñas, a lo mejor le hace señas a este coche mientras espera a la línea 19 en alguna de sus paradas. Pero ese número manuscrito en realidad no señala a la línea en la que circula.
En realidad, este Puma se encuentra al servicio del ramal 19 de la línea 129 y evidentemente llegó allí de apuro: obsérvese su número interno, que corresponde indistintamente a las líneas 61 o 62.
Quizás ni tuvieron tiempo de cambiarle la leyenda al letrero electrónico, pero sí de improvisar el número de ramal con una hoja y un par de marcadores. Y así salió a circular...
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Las eternas improvisaciones del Grupo Plaza (V)1455 viewsLa improvisación que nos muestra esta imagen no fue ni es tan rara de ver: vuelta a vuelta aparece algún coche cambiado de línea a los apurones e identificado de manera precaria como éste, aunque en este caso la desprolijidad es por dos: está afectado a la línea 143, la cartelera tapada corresponde a la línea 36 y la numeración interna es la que lleva la línea 141...
Este Mercedes Benz OH-1721 carrozado por Eivar circuló en varias líneas del grupo. Basta ver esta foto para darse cuenta. Inició su carrera en Ecotrans, adonde llegó usado junto a un grupo de coches que en un determinado momento fue transferido a Plaza. Circuló hasta hace relativamente poco tiempo y desconocemos su destino actual. Es probable que esté tirado en uno de los tantos playones en los que el grupo deposita sus unidades radiadas.
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Las eternas improvisaciones del Grupo Plaza (IV)1363 viewsEs muy probable que este viejo Busscar modelo El Buss, al cual vemos al servicio de la línea 129 pero completamente blanco, haya sido uno de los que circularon en la época de Viasur, empresa formada por varias preexistentes, que se hizo cargo de parte de los recorridos de la 129 tras la defección de la prestataria original, la legendaria Río de la Plata.
En su defecto, podría ser uno de los que poseía la empresa El Rápido Argentino en el momento que Plaza adquirió la mayoría de su paquete accionario.
Sea como fuese, el asunto es que esta foto nos lo muestra circulando en la 129, completamente pintado de blanco. Digamos que el que no lo ve de adelante, si lo quiere identificar, sonó...
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Las eternas improvisaciones del Grupo Plaza (III)1422 viewsNo es ésta la primera foto que nos muestra a micros de larga distancia de alguna de las empresas a cargo del Grupo Plaza "trasplantados a la fuerza" al servicio interurbano de la línea 129. Cuando la 129 necesita coches, no faltan algunos que llegan medio a las apuradas y salen a circular apenas acondicionados con las leyendas de la empresa sobre la pintura original.
Esta foto fue tomada en Retiro, en el punto de partida de los servicios rápidos a La Plata de la 129. Fue traído desde una de las empresas del ex Grupo SITA (Exactamente desde Dumas CAT) que usualmente aportaban coches a una de las líneas nacionales más importantes de Plaza.
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Las eternas improvisaciones del Grupo Plaza (II)1859 viewsLos "pases de unidades" entre las líneas y/o empresas del Grupo Plaza no se limitan a los coches para servicio urbano. Las empresas de larga distancia propiedad del grupo también, en caso de necesidad, se traspasan micros de una compañía a otra.
Es el caso de este enorme Marcopolo de sexta generación, que originalmente estaba afectado a la empresa Dumas CAT. Plaza lo trajo a Buenos Aires para servir en la línea 129, retiró el plotteado correspondiente a la empresa anterior y colocó el correspondiente a Plaza.
Todo se hubiera disimulado si se hubiera removido el adhesivo de las letras originales: al juntarse tierra y hollín en el pegamento, la razón social original reapareció debajo de la nueva, tal como puede verse en esta foto.
Este tipo de situaciones es usual y no solo en este grupo, debido a que no se remueve el pegamento a la par de los plotteados desechados. Agradeceremos datos sobre el chasis que equipa a esta unidad.
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Las dos líneas de color casi idéntico516 viewsLas líneas 45 y 111 tuvieron un esquema de pintura muy parecido (de hecho era casi igual) con algunas variantes en su frente. Ejemplo: el capot de la 45 era rojo y el de la 111 verde. Además, la 111 incluía algunos cortes en amarillo, mientras la 45 no.
Pese a las leves diferencias, cuando se las veía circular juntas (en la calle Esmeralda, por ejemplo) podía dar lugar a confusiones.
Esta foto las juntó. Por desgracia no es en colores, para poder apreciar las variantes entre una y otra. El coche de la 111 es raro, un International "Televisor" carrozado por El Indio. El 45 es un Mercedes Benz L-312 equipado por El Trébol.
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Las curiosidades del Grupo Plaza (II)511 viewsCon el Grupo Plaza los fotógrafos de calle estaban de parabienes, porque siempre aparecía alguna cosa rara que ameritaba ser inmortalizado en imágenes. Ya publicamos una buena cantidad y faltan unos cuantos...
En este caso, además de los colores que corresponden al grupo Estrella Cóndor, lo raro pasa por ver un micro de dos pisos con número de línea. Es algo realmente muy poco usual y este coche lo lleva bien visible en su frente.
Fue fotografiado en la zona de Retiro. Atrás se ve un coche "normal" de la misma línea.
Su chasis es Mercedes Benz O-400 RSD y su carrocería es una Sudamericanas de mediados de los 2000, modelo F-50.
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Las curiosidades del Grupo Plaza577 viewsEste imponente micro doble piso se presenta como "demasiado" para una línea interurbana como la 129, pero en épocas del Grupo Plaza se podían encontrar vehículos llegados desde cualquier empresa de este conglomerado empresario en este recorrido. Este tipo de unidades era más apto para un trayecto de larga distancia que para ir desde Retiro -en donde fue tomada esta foto- a La Plata o intermedias.
Además, su color es inusual: en un momento se decoró a varios coches de este tipo con leyendas alusivas al Municipio de Berazategui, ubicadas en la parte trasera del coche.
El chasis que equipa a este Busscar modelo "Panorámico DD" es un Mercedes O-500 RSD del año 2007.
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Las carrocerías de Transporte del Oeste2160 viewsLa legandaria Transporte del Oeste fue otra de las firmas que se caracterizó por tener su propio taller de carrozado, pero a diferencia de otras empresas, como General Roca, por ejemplo, muy rara vez carrozó unidades cero kilómetro: se limitaba a reconstruir unidades siniestradas. Si bien se fabricaron algunos coches nuevos, fueron los menos.
Este coche de la 136 es un auténtico producto de Carrocerías Oeste, pero si observamos el conjunto de parabrisas y ventilete, veremos que la original era una Alcorta.
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Las últimas épocas de los Mack "puros" de T.A. Noroeste1723 viewsEsta imagen fue extractada de una película filmada sobre Diagonal Norte y nos muestra a un ómnibus Mack de T.A. Noroeste, seguramente al servicio de la línea 102 (luego 142), con la decoración impuesta tras la privatización (la sección inferior se pintó de marrón y, de acuerdo a la línea, la franja se pintó de rojo o siguió de azul)
Fue la última decoración conocida de los Mack de esta empresa, antes de que utilizaran sus carrocerías para colocarlas sobre chasis Mercedes Benz OP-312. Fue una época efímera, de la cual hay muy pocos testimonios gráficos.
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Las "Pajareras" de la "Río" y su decoración de fines de los '701995 viewsHacia 1979, la Río de la Plata comenzó a decorar sus vehículos con un nuevo esquema de pintura, más dinámico que los utilizados hasta ese momento. Su aplicación no se limitó a los cero kilómetro que se incorporaban: se expandió a los coches que ya trabajaban en la empresa, a veces con unos cuantos años encima.
No es el caso del coche de esta foto, que si bien fue repintado hacia 1980 era un coche de 1972, aún dentro del rango etario permitido, que era de diez años. El tema es que este mismo esquema fue aplicado a unidades más viejas, como los Mercedes Benz O-140 de 1969-70.
El ejemplar que nos muestra esta imagen fue fotografiado por la zona de Constitución mientras estaba al servicio de la linea 129.
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