003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
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Un clasicazo de la Bernardino Rivadavia (III)389 viewsDesde los tempranos '60 el intercambio comercial entre esta empresa y la carrocera A.L.A. fue casi constante, hasta el momento que los chasis Mercedes Benz LO-1114 se retiraron del mercado. Hasta mediados de los '90 un buen porcentaje de las flotas de las dos líneas que explotaba era ocupado por sus productos.
El modelo que presenta esta foto fue muy visto en ambas líneas. Ingresaron varios coches en cada una de manera progresiva y de diferentes variantes. Este en particular data de fines de 1977. Su matrícula corresponde a ese año y ese diseño con la puerta delantera con "chanfle" se introdujo en sus meses finales. Tal vez fue el primero de esta versión que se incorporó.
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Línea 111 - Impecable testimonio de su "Chancha"616 viewsTiempo atrás nos sorprendimos por encontrar y publicar una imagen extractada de una filmación que mostraba un pedazo de una "Chancha" brasileña de la línea 111. No se conocían fotos y esa fue la primera, que dio qué hablar.
Ahora apareció esta, que es sorprendente. Podemos verla entera y a todo color. Es un hermoso e invalorable testimonio gráfico de estos ómnibus que llegaron a esta línea usados.
Su esquema varía respecto de los colectivos: el "poncho" es amarillo en lugar de rojo. Fue reparado por Carrocerías Caseros.
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No se ve la línea, pero...461 views...por el punto en el que se filmó a este ómnibus General Motors, se puede saber en cual trabajaba: la 145.
Era la única de las que prestaban sus servicios con estos vehículos que llegaba a Retiro (salvo que se haya escapado alguna de nuestra memoria, por supuesto).
Lo vemos circular por la primera cuadra de la avenida Libertador. Como fondo vemos a la Plaza San Martín y a la calle homónima. El ómnibus es un GM TDH-4008, que fue utilizado en esta línea hasta el fin de su etapa estatal. Sobrevivió a la privatización de los ómnibus un tiempo más.
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Línea 109 - Un clásico de los '70 (III)440 viewsLas relaciones comerciales entre la línea 109 y la carrocera A.L.A. fueron muy fructíferas entre fines de los '60 y mediados de los '80. Una parte significativa de su flota estaba compuesta por productos de esta marca y de diferentes modelos. Era un interesante muestrario de diseños.
Esta foto nos presenta un recuerdo exactamente de 1970. Recordamos varios coches con este formato en la 109, tanto sobre este chasis convencional como sobre los semifrontales. Trabajaron durante toda la década del '70 y fueron retirados a inicios de la siguiente. Lo vemos secuestrado luego de un choque.
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Un "Río setentoso" con una duda a consultar487 viewsEsta foto no nos aporta algo novedoso o no publicado en este espacio, pero nos presenta un detalle que no sabemos y quisimos publicarla para ver si alguno de nuestros amigos expertos de la larga distancia puede aclararlo.
Estamos ante uno de los tantos Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C. que la inolvidable Río de la Plata incorporó en los tempranos '70. La cartelera de destino a La Plata nos indica que estaba asignado a la línea 129. Junto a él posan orgullosos sus choferes.
El tema es que no sabemos en donde fue fotografiado. ¿Alguien reconoce el lugar?
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Un Plaza "prestado" en Viasur514 viewsBien sabemos que los primeros tiempos de operaciones de Inversiones Comerciales Parque (Viasur) fueron bastante caóticos e interesantes para tomar fotos, porque la flota mínima para desarrollar las prestaciones fue completada por las empresas que se asociaron como se pudo, con lo que tenían a mano que se retiró de las líneas que operaban de manera individual.
Al ser Plaza la principal inversora fue la que más coches trajo. Este OA-101 de segunda generación fue retirado de la línea 141 y tras pegarse algunos adhesivos recaló en la 129. Su número interno de la centena del 200 señala inequívocamente a su línea de origen.
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Línea 109 - Ejemplar fuera de lo común457 viewsEn los '90 la línea 109 incorporó muchos ómnibus carrozados por Splendid sobre las líneas "OH" y "OHL" de Mercedes Benz. En un momento fue uno de los modelos más numerosos de su flota.
Eran todos iguales en su diseño, pero uno era diferente a todos debido al largo de su chasis y es el ejemplar que nos presenta esta fotografía, que se fabricó sobre un OH-1420, la versión más larga de aquellos tiempos.
Los demás contaban con un bastidor OH-1320. Pueden ver un ejemplar en la foto 63427 para apreciar las diferencias. Este coche llegó usado desde la línea 6.
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Cuando El Puente incorporó usados "de apuro"535 viewsHacia diciembre de 2018 la empresa El Puente incorporó un lote de coches usados "de apuro" debido a una urgencia suscitada por la renovación de un grupo de unidades antiguas que habían vencido y debían reemplazarse lo antes posible.
Los coches llegaron de diferentes líneas del Grupo D.O.T.A. y se los puso en servicio lo más rápido posible con el frente pintado más o menos de manera aproximada al normal de la empresa, mientras que en los laterales el color correspondía al de sus anteriores dueñas. Este coche al servicio de la línea 128 parece un 117 o un 188 más que otra cosa.
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Otro "revoltijo de colores" reciente489 viewsEs sabido que cuando se habilitó a la línea 145 en lugar de la 141 hubo un tiempo bastante desprolijo en lo que a la decoración exterior se refiere. Gran parte de las unidades fueron incorporadas "de apuro" y retiradas de otras empresas en las que trabajaban.
Este Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Italbus estaba preparado para el Servicio Internacional que presta Don Casimiro en la provincia de Misiones. Salió a la calle con el color oficial en el frente y la culata y el anterior en los laterales. Así trabajó un tiempo, hasta que recibió la decoración completa poco después.
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Línea 110 - "Befito" para identificar505 viewsLos colectivos Bedford fueron bastante vistos en la línea 110. Tuvo unos cuantos y de diferentes carrocerías. El surtido fue interesante de ver y conocer.
Esta vista frontal nos presenta un ejemplar a todo color. Es probable que la foto se haya tomado en los '60, porque aún mantiene el número rojo sobre fondo blanco que en los tempranos '70 debió cambiar a negro por nuevas disposiciones reglamentarias.
El tema era identificar su carrocería. Está muy de frente y presentaba dudas. Y nuestros amigos la identificaron como Berlingieri.
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Línea 132 - Recuerdo de los '90626 viewsEsta imagen es una de las más representativas de la línea 132 en los '90: los OA-101 de segunda generación fueron una de las imágenes más repetidas en esa década, porque se los incorporó en grandes cantidades y en diferentes tandas.
En este caso tenemos una variante más asociada a la segunda mitad de esa década. El coche es de la versión larga (ver la ventanilla suplementaria junto a la correspondiente al conductor) que ingresaron entre 1996 y 1997.
Se los vio hasta entrados los 2000. Algunos tuvieron una "segunda vida" al ser traspasados a la línea 26. Este coche pasó a la 99.
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Legendario tres cuartos perfil trasero (XXX)376 viewsEstamos ante el último modelo que Carrocerías F.A.C. fabricó antes de su primer cierre, ocurrido entre 1972 y 1973 (cabe recordar que reabrió sus puertas hacia 1979 muy brevemente, para volver a cerrar) que no era otra cosa que la evolución de modelos anteriores cuya génesis podemos encontrarla a mediados de los '50.
Esta unidad es de 1972 y estaba montada sobre un chasis Mercedes Benz LO-911. Perteneció a Devoto S.A. y en el momento de la foto circulaba en la línea 124.
La faja de clausura en la puerta indica que estaba secuestrado por un accidente. Se ve el logo de F.A.C. sobre el paragolpes trasero.
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Un verdadero clásico en la línea 143 (III)495 viewsEstos colectivos fabricados por Biglia (como siempre agradecemos a nuestros amigos el haber brindado el dato correcto...) fueron un clásico en la flota de la línea 143 en la década del '70. Se incorporaron varios coches como este que trabajaron hasta inicios de la década siguiente.
Casi todos fueron Mercedes Benz semifrontales como el ejemplar de esta foto (que en este caso es un LO-1114) pero creemos recordar que también tuvieron algún convencional, aunque no estamos seguros del todo.
Este coche puntualmente fue fabricado en 1972. Es lo que nos indica el guarismo de su patente. Está bastante prolijo en general, pero el mal estado de su bandera lo desluce.
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Línea 109 - Una carrocería poco utilizada439 viewsLa relación comercial entre la línea 109 y la carrocera El Detalle fue mínima hasta comienzos de los '90, cuando compró un lote de OA-101 cuya mayoría inició sus actividades en el servicio diferencial. Previo a ese hecho el intercambio comercial fue escaso (nulo en los '80, mínimo en los '70 y algo más activo en los '60).
Por eso podemos considerar raro a un producto de esta carrocera cuyo porcentaje de incidencia en el total de la flota nunca fue relevante.
En los '60 sí llegaron unos cuantos, de diferentes variantes. El coche de la foto fue patentado en 1968 y a lo sumo pudo fabricarse en 1967. Llegó usado desde el servicio de la cadena de supermercados Canguro.
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Historia del transporte y de la ciudad en una sola foto496 viewsEste rescate de un viejo noticiero está lleno de historia y no solo del transporte: también de la ciudad de Buenos Aires. Registró la construcción del puente de la avenida Juan B. Justo sobre el Ferrocarril San Martín y la avenida Córdoba, cuyos trabajos se iniciaron a fines de los '60. Se ve que se había iniciado hace poco.
Por debajo pasa un ómnibus Mercedes Benz O-321 H de origen alemán de Transportes Automotores Noroeste al servicio de la línea 102, renumerada 142 en 1969. Cosa curiosa, hoy no existen ni el puente (desmontado por la elevación del ferrocarril) ni la línea.
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