003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
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Un 113, en su "preestreno"523 viewsEsta foto fue tomada adentro de los playones que la concesionaria Automotores Colcar tiene en Moreno, donde se acumulan unidades nuevas para entregar y usadas para vender. En una recorrida hecha hace ya años nos encontramos con este por entonces novedoso Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Bi-met preparado para la empresa Bernardino Rivadavia y su línea 113.
Seguramente estaba recién llegado, nuevo, inmaculado y aún sin inscripciones con su razón social ni el número interno. Es modelo 2005 pero salió a rodar recién al año siguiente debido a problemas con su habilitación.
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Un 117 "normal" de la segunda mitad de los '802426 viewsNo era raro ver unidades así presentadas en la línea 117 hacia mediados de la década del '80. Una buena parte de su flota estaba en estas condiciones, realmente superlativas. Daba gusto ver a la mayoría de los coches así, "famosos", en un estado tal que daba gusto tomarlos.
La empresa ofrecía un "plus" salarial a los choferes que cuidaran y mantuvieran a los colectivos en estas condiciones y éste fue el resultado: una flota ejemplar.
Esta vistosa unidad fue carrozada por Fram, entre 1986 y 1987, sobre el noble chasis Mercedes Benz LO-1114.
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Un 119 "antediluviano" (¿Y radiado?)1164 viewsEste Chevrolet de 1937 tiene en su frente el número 11, correpondiente a la línea de colectivos a la que la Corporación, años después de su absorción, transformó en ómnibus y le otorgó el número 119.
Aparentemente la foto fue tomada poco después de su retiro del servicio activo: obsérvese que solo se nota el número en la bandera y que no tiene ninguna inscripción en la cenefa, donde usualmente se pintaban el número y los destinos.
Pareciera tener un número interno tras el capot, pero no se lo ve bien. Lo cierto es que este coche perteneció a la línea 11 (aunque no sabemos si cuando se tomó esta foto aún estaba en servicio activo)
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Un 119 a "medio vestir"793 viewsEsta imagen fue rescatada de una filmación de los tempranos '70. Muestra un colectivo de la desaparecida línea 119 con un esquema de pintura que no es el oficial de la época.
Uno de los colores básicos coincide (el rojo de la sección inferior) aunque no pudimos individualizar el del techo, que debería ser azul noche. También corresponde el "poncho" blanco, pero no tiene la franja y los cuerpos de filete que debían ser del mismo color.
Eso indica que lo pusieron en servicio a las apuradas, apenas modificado. No causa sorpresa, porque en los últimos años hubo muchos coches puestos a medio pintar.
Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Belgrano, que circula por la calle Cerrito a la altura del edificio "Mirafiori" que albergaba las oficinas de FIAT.
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Un 129 puesto "a las apuradas"1511 viewsAnte la gran demanda de servicios que tuvo y tiene constantemente la línea 129 (en horas pico aún hoy los coches no dan abasto) el Grupo Plaza, a veces, ha recurrido a ciertas desprolijidades para incrementar la cantidad de unidades en la calle.
No es poco corriente el hecho de encontrarse con algún coche llegado desde otra empresa, al cual se le colocan número de línea, de interno y destinos por sobre la decoración original. Y así salen a la calle.
Esta imagen nos muestra a un coche de El Rápido Argentino "trasplantado" a la 129 a las apuradas. Conserva su color original, con las leyendas indispensables y listo: a trabajar...
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Un 136 "de emergencia"737 viewsTras un comienzo de servicios que Consultores Asociados Ecotrans inició de manera precaria con unidades ex Transporte del Oeste en condiciones de circular a las que se le sumaron coches alquilados, se comprobó que no alcanzaban para garantizar una prestación aceptable.
Por eso desde el Grupo Plaza se envió un grupo de unidades antiguas (algunas bastante excedidas de años) que se intercalaron con las preexistentes. El apuro por ponerlas en servicio hizo que salieran a la calle presentadas como vemos en esta foto, hasta con los restos de la razón social anterior a la vista.
Este coche asignado a la 136 es uno de los Zanello que trabajó muchos años en las líneas 61 y 62. Así comenzó a trabajar, pero poco después fue repintado.
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Un 143 con su número "recién estrenado"1124 viewsEsta foto es realmente un documento que muy pocas veces tenemos la oportunidad de ver. Si no recordamos mal, es la tercera de este tipo que podemos ofrecer.
Apenas renumeradas las líneas de acuerdo a sus jurisdicciones, el 2 de enero de 1969, muchas debieron salir a la calle con la cartelería aún sin repintar. Aparentemente, la Secretaría de Transportes les proveyó carteles provisorios de papel, que se pegaron a las apuradas sobre el número antiguo.
Ese detalle podemos verlo en la cartelera luminosa delantera, donde vemos al 143 de papel pegado sobre el 403 original. Esta desprolijidad duró algún tiempo, hasta que los letristas corrigieron la numeración en todos los coches. En laterales y culata los números viejos duraron más. El último en corregirse fue un 160, que conservó el número 260 en sus costados y parte trasera hasta 1975.
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Un 146 Plaza "vestido de apuro"1533 viewsAl caer la recordada empresa C.O.P.L.A. y otorgarse los servicios de las líneas 114 y 146 al Grupo Plaza y empresas asociadas, debieron salir a conseguir algunos coches nuevos medio "de apuro" para poder brindar prestaciones básicas y aceptables.
Si bien la mayoría de las unidades se sacaron de las líneas que el grupo ya prestaba y se alquilaron algunas a la empresa San Vicente, se aprovecharon algunas cero kilómetro recientemente entregadas.
Como complemento, salieron a buscar algunas coches a las concesionarias del rubro. Y allí la gente de Plaza se encontró con un par de coches fabricados para Línea Sesenta S.A. y destinados a la línea 204 A que no se habían entregado. Los compraron y los mandaron al ruedo con un poco de rojo en su carrocería, pero el resto del coche continuaba pintado de 60.
Así se lo vio en los primeros tiempos. Obsérvese que conserva hasta el número 204 A en su cartelera. Circuló así en las líneas 146 y 114, para luego ser repintado con el esquema normal del grupo.
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Un 230 misterioso1613 viewsEsta foto nos muestra un curioso colectivo de la línea 230, el cual creemos fue recarrozado a mediados de los '40 sobre un chasis más antiguo.
Por lo poco que se ve de la trompa no podíamos asegurar su chasis, pero uno de nuestros amigos indicó que se trata de un Dodge de 1936.
La carrocería muestra similitudes con un modelo de Gnecco de inicios de los '40, pero es más larga de lo normal. Creemos que es uno de los tantos coches que, durante la Segunda Guerra Mundial, fue carrozado sobre chasis antiguos alargados. En el centro vemos a su chofer, Ismael Alejandro Agnes y agradecemos a su nieta Claudia, que nos envió la foto.
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Un acertijo en segundo plano1149 viewsPese a estar lejos del objetivo de la cámara pasar por detrás de la escena en segundo plano, este coche de La Primera de Munro se ve claramente como para jugar un rato a descubrirlo.
Si bien el acertijo no eraz difícil, los invitamos a descubrir la carrocería que equipa a esta unidad y "saltó" enseguida: Caseros.
También recurrimos a los memoriosos de la zona, para ver si recordaban su chasis y también se aclaró este tema: es Bedford.
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Un acertijo que transita por Diagonal Norte1445 viewsEste Bedford que aquí vemos, se encuentra al servicio de la línea 111 y aquí lo vemos circulando por Diagonal Norte, probablemente cerca de su cruce con Florida.
Nos planteó un acertijo: ¿Cual fue la firma que lo carrozó? Había tres candidatas "de fierro": La Carrocera del Sud, Suipacha y P.Y.R., pero en realidad la autora de este simpático colectivo fue Carrocerías Suipacha.
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Un Alcar de "TDO" que fue renumerado550 viewsEn 1988 llegó a Transporte del Oeste una tanda grande de ómnibus Mercedes Benz OF-1214 carrozados por Alcar, que se desparramaron por diferentes líneas. Los más largos se asignaron a la línea 136, para cumplir los servicios más largos (entre ellos los "Navarreros").
Como vemos, salió con el interno 240. Pero a fines de 1988 se autorizó a la empresa a agrandar la flota de la línea 136 en diez coches, que se numeraron del 271 al 281. En ese momento se agrupó en ese rango de internos a estos Alcar largos y perdieron el original. Por eso, esta unidad circuló como interno 240 solo unos meses. Por eso, esta foto es muy curiosa. Tal vez duró semanas con este interno.
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Un antiguo caducado, de paseo1323 viewsLa línea 144 desapareció hacia 1975 y pocos recuerdos nos han llegado de ella. No fue una línea muy "fotogénica", tal vez debido a que casi siempre sufrió escasez de unidades en su flota. En determinados momentos fue realmente muy rara de ver.
Conocemos a esta unidad, Mercedes Benz 1112 con carrocería Luna de la cual hemos publicado alguna otra foto. Tras la caducidad de la concesión, continuó su vida útil en la línea 5.
Aquí la vemos durante un paseo, con un Mercedes LO-911 carrozado por El Cóndor de la línea 28 estacionado a su lado.
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Un aporte de la "socia mayoritaria" de El Nuevo Halcón729 viewsEs sabido que Micro Omnibus Quilmes controla la mayoría del paquete accionario de El Nuevo Halcón, empresa surgida en 1998 y formada por varias empresas del sector que con el tiempo vendieron sus partes y se retiraron.
Muchas veces aportó unidades retiradas de alguna de las líneas de "El Blanco", para renovar otras más antiguas que operaban en la 148 y esta imagen nos muestra a una de ellas.
Su origen es indisimulable, porque su carrocería fue fabricada por la propia empresa. Corresponde al modelo fabricado a fines de los '80, que imitaba al contemporáneo de A.L.A. y que resultaron muy buenos y sólidos. Con estos colores queda fantástico...
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Un auténtico "fatto in casa"1352 viewsDe acuerdo al testimonio brindado por los dueños de esta interesante fotografía, este raro colectivo habría sido carrozado en un taller particular y no por una carrocera hecha y derecha. Realmente se notan "toques precarios" en el diseño de este colectivo que, como se ve, se encuentra al servicio de la línea 101, por entonces "de emergencia"
Su chasis es Chevrolet de 1946, aunque no sabemos si su carrocería fue contemporánea o fabricada tiempo después del chasis. Ni siquiera sabemos el nombre del taller en el cual se construyó.
Estamos en presencia de un coche rarísimo, al cual realmente vale la pena conocer.
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