032 - Provincia de Formosa en general |
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Curioso media distancia formoseño532 viewsEstos vehículos, fabricados por una efímera carrocera llamada Laserbus, fueron muy poco conocidos. Tal vez no llegaron a fabricar una docena de unidades y quizás fuimos demasiado optimistas.
Buena parte de ellos "debutaron" en el servicio diferencial de la línea 60, más algunos sueltos que fueron a otros lados, como a Alvarez Hnos. Algún coche de la 60 trabajó prestado en V.O.S.A., a los servicios a la costa.
La mayoría, o tal vez todos, contaban con chasis Zanello UN-1040. Esta unidad, cuyo pasado desconocemos, trabajó en la empresa formoseña Tres Destinos, basada en la ciudad de Clorinda.
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Un viejo Chevallier, "degradado" a un servicio zonal701 viewsA medida que diferentes empresas ingresaban al grupo empresario encabezado por Flecha Bus, los cruces de unidades entre ellas se hicieron corrientes. En muchos casos no se las repintaba y trabajaban en una con los colores de otra.
Es el caso de este Scania K-113 carrozado por Marcopolo en los tempranos '90: conserva el esquema de pintura de Nueva Chevallier, pero como vemos fue transferido a la empresa Nueva Godoy para realizar servicios de media distancia en la provincia de Formosa.
Allí fue fotografiado. Luce el esquema de su dueña anterior casi intacto: solo se rellenó la "C" invertida que se ubicaba en la parte trasera.
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Rara decoración para un Godoy formoseño448 viewsRegistramos, en algunos vehículos de la empresa Nueva Godoy asignados a servicios de carácter interjurisdiccional dentro del territorio formoseño, algunas publicidades de promoción de la provincia seguramente pautadas por el gobierno local.
Esto hizo que algunos coches lucieran decoraciones poco corrientes. Esta imagen nos muestra uno, con colores que no tienen nada que ver con los originales de la empresa.
El coche también es raro: se trata de un Marcopolo, pero equipado con un chasis de motor delantero identificado por nuestros amigos como un Scania F-113. Parece tener una altura desde el piso a la carrocería mayor a la normal.
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Dos empresas "mediadistancieras" formoseñas517 viewsEl transporte de media distancia formoseño es más que interesante de conocer. A través del tiempo fue prestado por múltiples empresas, en su mayoría de pequeño tamaño, que con todo tipo de vehículos unieron ciudades y pueblos dentro de la provincia, con flotas muy variadas.
Esta imagen nos presenta a dos empresas que hoy no existen, llamadas Don Car y Tres Destinos. La primera de las nombradas operó entre 1998 y 2005; está representada por un micro que a primera instancia parece un MegaDIC, pero es un Rodefac. La otra presenta un coche de modelo más corriente, fabricado por Troyano sobre chasis Scania K-113.
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Un "doble camello" modernizado576 viewsEste bello modelo de Carrocerías D.I.C. de comienzos de los '70 no era tan antiguo cuando se implementaron las ventanillas panorámicas divididas. Lo suponemos fabricado entre 1971 y 1972, poco antes de que la misma firma iniciara la producción de su modelo "Panorama" y este quedara estéticamente superado.
Seguramente sus dueños quisieron modernizarlo cambiando sus ventanillas por otras divididas, aunque del mismo tamaño de las enterizas. Así quedó, no muy diferente del modelo original. La luneta vidriada también se suprimió, aunque se conservaron las líneas originales.
La empresa El Tigre lo utilizó hasta fines de los '70 o comienzos de la década siguiente. Su chasis es un Magirus Deutz 200 RS-12.
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Rareza que trabajó en Formosa628 viewsEste "doble camello" se presenta como una rareza muy singular, con el frente y sección delantera tan "cametalosos" (y es lógico, por ser esta carrocería un producto de la firma Incar) y el resto de sus ventanillas inclinadas.
Otro tema curioso: de las cinco ventanillas inclinadas hay cuatro de diferentes tamaños. Solo una se repite (las dos últimas) y las otras difieren entre sí incluso en el tamaño de sus parantes. Parece que hubieran agarrado "lo que tenían a mano" para equiparla.
Pertenece a una tradicional empresa formoseña llamada Salomón, fundada por una familia de apellido homónimo. Operó muchos recorridos provinciales.
Su chasis podría ser Scania Vabis
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Antiquísimo "super pullman" formoseño454 viewsEste belleza de tiempos idos se encuentra al servicio de la Empresa Clorinda, que prestaba un servicio interurbano entre la frontera, la ciudad que le dio su nombre y la localidad de Riacho He He, ubicada a unos 64 kilómetros al oeste de su cabecera principal.
Este coche "tipo micro" tiene un chasis Ford de comienzos de los '40. Su carrocería tiene detalles que la emparentan con Gnecco, pero el diseño de la visera parasol no corresponde a los productos de esta fábrica tan famosa y prolífica. También cabe la posibilidad de que pueda tratarse de algún producto de la carrocería santafesina B.A.N.B.E.S y en realidad así sería.
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"Doble camellos" formoseños637 viewsSe ve que esta empresa afincada en la provincia de Formosa, llamada El Tigre, habrá tenido una buena situación financiera en los tempranos '70. No cualquier empresa de mediano porte de jurisdicción provincial podía comprar al menos cinco unidades cero kilómetro de golpe.
Son "doble camellos" flamantes, pero de pequeño porte. Tienen motor delantero y al menos los dos primeros fueron fabricados sobre Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 frontalizados. Su carrocería es CaMeCas, de José Troyano y Cía.
Los datamos entre 1970 y 1972. Los tres coches de atrás tienen otra carrocería (u otro diseño de frente, en su defecto)
Desconocemos hasta cuando trabajaron, pero es muy probable que hayan circulado hasta los tempranos '80.
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Interesante micrito formoseño629 viewsEstos micros en miniatura, muy característicos de la década de 1950, son más que interesantes para conocer e identificar como corresponde.
Su carrocería parecía ser Varese. Por las dudas pedimos que ratifiquen o corrijan nuestra sospecha y uno de nuestros amigos confirmó este dato. Dudamos con el chasis, aunque parece haber una insignia sobre la parrilla que parece de Ford Thames.
Pertenece a la empresa formoseña El Tigre, que realizaba servicios de media distancia con base en la capital provincial. Sabemos que esta unidad estuvo activa al menos hasta fines de la década de 1960.
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Pequeño formoseño de los '50 y '60469 viewsEste pequeño micro pertenece a la empresa formoseña El Tigre, dedicada a servicios interurbanos y de media distancia dentro de la provincia, que desde la capital provincial atendía numerosos destinos. Podemos ver algunos en su frente, sobre el parabrisas.
La carrocería parece ser una Varese, de la segunda mitad de los '50. Nos queda la duda con su chasis: lo angosto de su rodado nos remite a modelos más antiguos que la carrocería. No estábamos seguros de su marca y nuestros amigos coincidieron en Chevrolet, que podría ser de 1947 ó 1948. Sería un recarrozado. Se lo ve bastante prolijito. Tal vez la foto, algo deformada, fue tomada cuando era nuevo. Pero no lo sabemos.
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Esos simpáticos micros en miniatura660 viewsEn general, al hablar de micros de media y larga distancia uno automáticamente remite a los modelos grandes e imponentes, esos que intimidaban al circular por las rutas. No se tiene mucho en cuenta a sus "hermanos menores", fabricados sobre chasis cortos, cuyo aspecto era simpático por parecer "crías" de los vehículos de mayor tamaño.
Usualmente se utilizaban en rutas de poco volumen de pasajeros, con recorridos no muy extensos. Se los veía mucho en terminales de localidades medianas o pequeñas, a veces realizando servicios cuasi de fomento.
El ejemplar de la foto pertenece a la empresa formoseña El Tigre. Es un Mercedes Benz LO-1112 frontalizado, cuya carrocería fue fabricada por la firma rosarina Ca.Me.Cas.
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Un viejo luchador que terminó en Formosa765 viewsDe más está hablar sobre lo clásico y popular que fue este modelo de Carrocerías El Detalle, al cual denominamos "Superpanorámico", uno de los iconos del transporte urbano en casi todo el país durante los '80 y gran parte de los '90.
Si bien a fines de los '90 la mayoría había desaparecido de las calles y traspasados a otros usos (el transporte escolar o "degradados" a furgón), algunos llegaron activos a los 2000, con cerca o más de veinte años de uso.
El colectivo de la foto es uno de ellos. Llegó al prolongado final de su vida útil en la ciudad formoseña de Clorinda, en donde trabajó en la línea urbana número 6 que en ese momento era explotada por una cooperativa, llamada La Unión. Ingresó a los 2000, pero no sabemos la fecha exacta de su baja.
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Un CX.40 muy longevo831 viewsEs lógico que los vehículos que alguna vez fueron nuevos y causaron admiración se degraden y, con el correr del tiempo, los veamos trabajar en empresas pequeñas y zonales.
Es el caso de este otrora imponente Cametal CX.40, que entró cómodamente a los 2000 en servicio en una línea de media distancia en la provincia de Formosa.
Se trata de la empresa Don Kin, cuyas prestaciones discurren entre la capital provincial y la localidad de Las Lomitas, situada a casi 300 kilómetros del punto de partida.
Este vehículo se mantuvo al menos hasta 2005-06 en servicio y probablemente "tiró" un tiempito más. Quizás sea uno de los ejemplares más longevos de este modelo legendario.
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De La Plata a Formosa676 viewsAún es normal encontrarse con unidades trabajando en pequeñas empresas del interior, decoradas con el esquema de pintura con el que llegó a sus manos. Años atrás era más fácil encontrarlos, pero es una costumbre que se mantiene con cierta fuerza.
En este caso nos vamos a Formosa para encontrarnos con la empresa Karluz, que cumple un servicio de media distancia entre la capital provincial y la localidad de Herradura. Este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita en 1988 mantiene los colores de la línea 307 de La Plata.
Lo interesante de este caso es que la gente de Karluz adoptó este color como propio y lo trasladó a otras unidades de la empresa, de modelos que nunca lo llevaron. Proximamente los veremos aquí.
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Un esquema platense en versión formoseña750 viewsTiempo atrás publicamos la foto de un ómnibus descartado por la línea 307 platense que había sido adquirido por una empresa formoseña llamada Karluz, para cubrir un servicio entre la capital provincial y la localidad de Herradura.
Es evidente que la combinación cromática que ese coche trajo desde La Plata gustó y de tal forma que se traspasó a algunas (no sabemos si a todas) las unidades preexistentes.
Esta imagen nos muestra a uno de los coches que se repintaron en Formosa de manera aproximada al esquema original de la 307. Sabemos que es un repintado, porque la línea platense jamás tuvo unidades de este tipo. Se trata de un Mercedes Benz OC-1214 alargado o LO-1114 frontalizado, carrozado por la firma De.Ca.Ro.Li. en los tempranos '80. Por lo que vemos, su carrocería se encuentra en buen estado, aunque este color no le pega para nada...
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