031 - Provincia de Misiones en general |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Empresa misionera del ayer1463 viewsSon sabidos los "vientos de cambio" que hubo en casi todas las capitales provinciales en los últimos 20 años. Una enorme cantidad de empresas de pequeño porte fueron sustituidas por otras de mayor tamaño, que casi siempre forman parte de grandes grupos empresarios.
En Posadas, capital de la provincia de Misiones, cayeron muchas empresas y ésta fue una de ellas. La empresa El Gran Capitán circuló hasta 1999. Aquí vemos un coche carrozado por Supercar, entre 1985 y 1987.
|
|
Una de las empresas desaparecidas en Posadas1628 viewsLa empresa General San Martín explotó, durante muchos años, varios recorridos en la ciudad de Posadas, capital de la provincia de Misiones.
Como muchas empresas de la zona, cayó en desgracia a inicios de la década de 2000, sus coches desaparecieron de las calles y sus líneas fueron asignadas a otras prestatarias.
Aquí vemos a un coche carrozado por El Diseño, cuyas bellas líneas se ven realzadas por la sobriedad de la librea.
|
|
Un corto servicio internacional1814 viewsLos servicios internacionales más conocidos son los de larga distancia, pero existen numerosos servicios interurbanos que enlazan dos ciudades cercanas que no necesitan prestarse con unidades grandes, por lo cercano de los destinos.
Este es el caso de la línea internacional que El Práctico presta entre Puerto Iguazú, en Misiones, y Ciudad del Este, en Paraguay. Se cubre con coches urbanos a veces de gran porte, como este Bus sobre Mercedes OHL 1420
|
|
"Lo último" del servicio internacional de Crucero del Norte455 viewsEs sabido que la empresa Crucero del Norte presta un servicio de media distancia internacional entre la ciudad de Puerto Iguazú y Foz do Iguaçu, localidad brasileña vecina a la ciudad misionera.
Esta foto nos muestra a una de sus últimas incorporaciones, un Mercedes Benz de la línea O-500 (agradecemos a nuestros amigos investigadores que nos brindaron el modelo exacto) carrozado por Nuovobus de acuerdo a su modelo Cittá equipado solo con puerta trasera, lo cual le da un aspecto de coche de los '80 que se presenta raro, como fuera de época.
|
|
Un "frontalito" no muy frecuente de ver416 viewsSi bien Carrocerías Bi-met fabricó una buena cantidad de coches sobre el bastidor Mercedes Benz OC-1214 original sin alargar, su número al lado de los fabricados por otras carrocerías fue escaso. Por eso no era muy fácil encontrarlos.
Otras carroceras como El Detalle y A.L.A., por nombrar dos, montaron muchos más y eran más fáciles de ver. Por eso esta unidad se presenta algo rara respecto de las más conocidas.
Pertenece a la Empresa de Transportes Colectivos Eldorado y trabajaba en esa localidad misionera. Parece ser largo (de 5,17 metros entre ejes) y tiene una curiosidad: la última ventanilla tiene solo una parte fija y corresponde al diseño siguiente iniciado en 1982.
|
|
Raro urbano en Puerto Iguazú (II)387 viewsEsta foto complementa a otra publicada hace más de 12 años que nos muestra a este mismo coche, un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por San Diego en la ciudad de Rosario, que trabajaba para la empresa El Práctico en la ciudad de Puerto Iguazú. Pueden verla si rastrean la foto 101851.
Esta nueva foto fue tomada antes que la otra. En esta lo vemos con un esquema de pintura anterior que es el tradicional de mediados de los '80, cuyo amarillo era más "estridente" y que contaba con el rojo que ayudaba a resaltar esta combinación de colores.
Era muy raro ver coches de esta carrocería, que tuvo muy baja producción.
|
|
Extraño "frontalito" para identificar406 viewsEsta interesante rareza circuló en la Empresa de Transportes Colectivos Eldorado en la ciudad homónima, en la provincia de Misiones. Es un modelo casi no visto y de hecho este es el primero que recordamos ver.
Su diseño tiene elementos que la relacionan con dos carroceras: una es la local Andrekevich a la cual vimos muy viable y la otra es De.Ca.Ro.Li. por un elemento característico que se vio en productos de esa firma: La unión del lateral y la culata con esos sobrerrelieves que se ven luego de la ventanilla pequeña ubicada tras la puerta trasera. Nuestros amigos confirmaron que es un producto de la firma rosarina.
|
|
Rarísimo "1114" misionero405 viewsLa provincia de Misiones nos tiene acostumbrados a descubrir modelos muy raros que las carroceras afincadas allí fabricaron. La más grande y prolífica fue Andrekevich y todos sus productos se nos presentan extraños por su morfología y además por ser muy poco conocidos. Rara vez sus productos marcharon a otras provincias cuando nuevos.
Pensábamos que este "1114" tan singular fue fabricado entre 1978 y 1979, pero nuestros amigos lograron descubrir el año correcto que es 1979. Sus formas recuerdan al de algunas unidades frontales.
Pertenece a la Empresa de Transportes Colectivos Eldorado, de la ciudad homónima.
|
|
Una rareza en el interior de Misiones376 viewsEsta unidad se presenta muy interesante y rara. Su diseño incorpora elementos relacionados a la media distancia (como el portaequipajes en el techo) y a los urbanos, como la amplia bandera luminosa cuyo tamaño permitiría la inclusión del número de línea y los destinos a ambos costados. Da la impresión de que quedó a la mitad del camino de ambos tipos de servicio.
Además es rara de por sí, porque es uno de los escasos ómnibus que Carrocerías Velox llegó a fabricar sobre un bastidor Mercedes Benz LO-1112 frontalizado a fines de los '60. Este fue el último diseño que esta firma fabricó y que es bien conocido en colectivos, pero no en versiones frontales interurbanas.
|
|
Rareza del interior misionero383 viewsLa provincia de Misiones nos tiene acostumbrados a descubrir rarezas entre sus vehículos del ayer. Por haber tenido una industria carrocera propia los coches extraños se multiplican y vuelta a vuelta aparece alguna foto que nos presenta a uno que desconocíamos. Y este es uno de ellos.
Pertenece a la empresa El Ñandú, que unía a la ciudad de Oberá (muy rica en empresas y vehículos de este tipo) con Panambí, cumpliendo un recorrido de casi 40 kilómetros.
Tenemos dudas con todo. Pese a tener una estrella de Mercedes Benz dudamos que lo sea, aunque podría ser un L-3500. Y la carrocería podría ser un producto del Expreso Singer.
|
|
Otra rareza del interior de Misiones298 viewsDías atrás publicamos un micro muy raro e interesante de la empresa misionera El Ñandú, que prestaba un servicio entre las ciudades de Oberá y Panambí.
Su morfología era rara pero se logró identificarlo. Su carrocería fue fabricada por el Expreso Singer y su chasis es un Mercedes Benz O-3500. Si gustan pueden repasar la foto buscando la numerada 121991.
Esta nueva imagen muestra a otro más raro aún que el anterior. Parece más antiguo, también carrozado por la gente de Singer pero su chasis es más chico. Podría ser un Ford. ¿Opiniones? Observen las cadenas en las ruedas traseras. Su ruta debía ser muy difícil de encarar.
|
|
La Empresa Kurtz y dos clásicos de los '70361 viewsEsta hermosa foto nos presenta a dos modelos clásicos de la empresa misionera Kurtz que utilizó en los '70 y a inicios de la década siguiente en sus servicios de media distancia de jusrisdicción provincial.
El coche de adelante cuenta con un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Su carrocería es Cametal y fue fabricado entre 1971 y 1973 aproximadamente de acuerdo a su famoso modelo "doble camello" pero este es una versión chica si lo comparamos con los "de larga" fabricados sobre bastidores más grandes.
El de atrás es de industria local (Zitelli) con chasis Mercedes frontalizado, pero LO-1112.
|
|
Incógnita de media distancia en tamaño chico416 viewsEste simpático micrito de la Empresa Horianski prestaba servicios de media distancia en el interior de la provincia de Misiones. Tiene un detalle que sorprende y que en esa época debió ser novedoso: debajo de la ventanilla del conductor se ve una leyenda que dice "Servicio a domicilio". Esa modalidad de prestación remite más a los '90 cuando algunas empresas comenzaron a hacerlo sobre todo con minibuses y ver un coche que los realizaba varias décadas atrás es interesante y sorprendente.
La carrocería es Andrekevich y el chasis Ford F-600 o un D-400 de la línea Chrysler.
|
|
Una carrocería rara de ver en el norte de nuestro país460 viewsHasta entrados los '80 la carrocera Ottaviano Hnos. trabajaba más que nada para las líneas de la zona sur del Area Metropolitana. Tenía clientes "fuera de zona" pero la mayoría de sus coches iban a las empresas de su área de influencia.
Y menos frecuente aún era encontrar coches de esta marca en el interior de nuestro país llevadas cero kilómetro. En esos tiempos las hubo, pero fueron muy pocas. De mediados de los '80 en adelante sí se "globalizaron".
Por eso nos llama la atención encontrarnos con este coche de 1981-82 en Posadas, bien al norte. Es probable que haya llegado usado.
|
|
"Caravana micrera" en plena aventura451 viewsHabía que tener calma y pericia para conducir estos vehículos por caminos en las condiciones que se ven en esta foto. Parece estar bastante dañado por lluvias y no debe haber sido nada fácil transitarlo.
Descononcemos el motivo de esta pequeña caravana, que nos presenta a dos unidades que aparentemente son iguales y pertenecen a la empresa Tigre, oriunda de la provincia de Misiones. Cabe recordar que es una de las mitades que formaron la empresa Tigre Iguazú que llega hasta nuestros días.
Tal vez ambos cuentan con chasis Mercedes Benz OP-312. Sus carrocerías son un producto de la industria local, fabricadas por Andrekevich.
|
|
| 173 files on 12 page(s) |
|
|
2 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
