088 - Unidades destinadas al transporte escolar |
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¿Todavía estará en estas condiciones?910 viewsEsta foto nos causó verdadera sorpresa y nos intriga saber si todavía este viejo ómnibus Mercedes Benz O-317 se encuentra en estas condiciones o si la imagen ya tiene bastante tiempo de tomada.
Luce los colores característicos del transporte escolar del Area Metropolitana, así que especulamos que podría ser uno de los que la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires utilizó hasta fines de los '70 o inicios de los '80, cuando se los reemplazó por los Ford carrozados en El Indio y terminados por Igarreta.
Es probable que la Municipalidad de San Martín de los Andes se lo haya comprado a la porteña tras su radiación. Pero lo realmente intrigante es saber si aún se encuentra en estas condiciones y en donde está. Qué lindo sería si a la única línea en la que se sabe fehacientemente que circularon, la actual 37, decidiera comprarlo y restaurarlo...
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Rarísimo "naranjita"886 viewsEsta foto es la pequeña fracción de una mayor y de allí que no es tan nítida como quisiéramos, pero alcanza para que podamos ver a un rarísimo ejemplar de transporte escolar, que no podemos definir muy bien qué es.
La trompa está borrosa, pero parecería ser un chasis de la línea Chrysler (Dodge, Desoto o Fargo) aunque no estamos del todo seguros. Más extraña aún es su carrocería, que parece la de un micro de media o larga distancia, pero con capot y guardabarros. El resultante es rarísimo. Nos "suena" a carrocería de origen rosarino, adaptada a un chasis convencional.
¿Alguien se anima a reconocer y confirmar a cualquiera de sus elementos? Es realmente difícil y más con la poca nitidez que esta imagen presenta, pese a los cuidados de edición que tuvo. Agradeceremos cualquier dato que nos permita conocer a esta peculiar rareza.
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Otro raro e interesante "naranjita"920 viewsA mediados de los '70, en el medio de la transformación estilística de las carrocerías porteñas en donde convivieron modelos "redonditos" tradicionales con los protopanorámicos y los primeros panorámicos "puros", se dio una interesante aparición de modelos efímeros, de escasa producción y tanto es así que muchos diseños de la época pueden considerarse rarezas.
Aquí tenemos a uno de esos modelos de bajísima producción, para colmo sobre chasis Ford. Se trata de un ejemplar carrozado por Bi-met hacia 1976, con ventanillas divididas aún de tamaño medio. No llegan a ser las pequeñas de un "redondito" clásico ni tampoco un panorámico hecho y derecho. Está en el medio camino que marcaron los protopanorámicos.
No se conocieron muchos coches con este diseño y menos aún sobre Ford. Aquí lo vemos radiado de servicios regulares, utilizado como transporte escolar en la ciudad de Santa Fe.
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Rara cruza carroceril1034 viewsSeguramente, este viejo colectivo Ford cayó en manos de algún taller de chapa y pintura luego de algún accidente de cierta gravedad que hizo que se debiera reconstruir el salón de la carrocería.
La parte delantera nos delata el verdadero origen de esta carrocería: La Preferida. La forma de los parabrisas y puerta es inconfundible. El asunto raro se da en el salón: se reemplazaron las ventanillas originales por otras llegadas de un ejemplar de Carrocerías El Detalle de 24 asientos, mucho más grandes que las originales.
El resultado, rarísimo, está a la vista. Con tres ventanillas del lateral más las compensadora, se salió del paso. Obsérvese, a trasluz, que del otro lateral se conservan las ventanillas originales.
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El escolar más típico de fines de los '80 a mediados de los '90927 viewsCuando comenzó a retirarse de servicio regular a estos colectivos, carrozados por El Detalle entre 1975 y 1979, gran parte de ellos fue absorbida por el mercado de unidades para transporte escolar.
En la segunda mitad de los '80 irrumpieron en masa en el segmento de los "naranjitas" y fue uno de los coches más típicos en esos años.
Se los vio en gran cantidad hasta fines de los '90, momento en el cual dejaron su lugar a unidades más nuevas.
Eran interesantes, un lindo modelo, que hoy ya es recuerdo. A este vistoso ejemplar, con un esquema interesante que agrega el azul en sus laterales, se lo reformó prolijamente: se cerró su puerta trasera de tal manera que parece no haberla tenido y se conservó su luneta original, que solía ser quitada para instalar otra de tipo semiciego.
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Día temático 30 - Clásicos en tres cuartos perfil trasero (XII)971 viewsSi bien el modelo que vemos en la imagen no fue muy corriente de ver y menos aún sobre chasis Ford, la culata fue un clásico de mediados de los '70.
Es la diseñada por Carrocerías Bi-met y que, con variantes menores, se utilizó desde sus primeros modelos protopanorámicos hasta 1978, momento en el cual salió a la calle el primero de los modelos panorámicos "puros", con amplias ventanillas y luneta dividida en tres.
La amplia luneta que se ve en la foto equipó a todos los protopanorámicos y a los primeros diseños panorámicos, como los clásicos de 1976-77 que tenían un desnivel en el techo y ventanillas algo más amplias que el modelo de la foto, el cual fue fotografiado en momentos de pintarse de transporte escolar, que prestó servicios en la capital santafesina. Este modelo en particular fue muy raro de ver. Se fabricó en muy baja escala.
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Carne de restaurador...1105 viewsPuede parecer que esta foto tiene años de tomada, que alguien la tomó, por ejemplo, en los '80. Pero no es así, tiene semanas de tomada.
Este viejo "1112" carrozado por Bogovic Hnos. aún se mantiene en estas condiciones, enterito y prácticamente completo. Por dentro es un sueño. Ya presentamos otra fotografía, en la que se lo ve del otro lado y el buen estado no le va en zaga al de este lateral.
Perteneció al Expreso Cañuelas y aún sobrevive en impecable estado, para los años transcurridos. A lo mejor alguna empresa que tiene ganas de restaurar un colectivo antiguo lo ve, le cae simpático y lo quiere comprar... O tal vez algún privado quiera tener un Cañuelas hecho y derecho...
Sea lo que fuese, lo presentamos. Sería lindo que alguien se interese por él y le dé un futuro mejor del que tuvo hasta ahora.
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El OA 101 de la "generación X"1058 views¿Dentro de qué generación de los OA 101 hay que englobar a este ejemplar? Era uno de la segunda, que seguramente habrá tenido un accidente y recibió un frente correspondiente a la tercera, quedando este ejemplar tan interesante, con partes de ambas versiones.
Estaba destinado al transporte escolar, pero aquí lo vemos ya fuera de servicio. En la bandera a medio despintar se alcanzan a ver número y destinos de la línea provincial 421, a cargo del grupo D.O.T.A.
Tiempo después de tomada esta foto este coche se incendió por completo y este curioso ejemplar de término medio entre la segunda y tercera generación dejó de existir. Quedó irrecuperable.
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Un escolar cazado en pleno "cambio de pilchas"1034 viewsEste hermoso Mercedes Benz convencional carrozado por A.L.A. en 1975 fue fotografiado justo en el momento en el que estaba siendo repintado. Es probable que sus dueños necesitaran utilizarlo de urgencia, porque está pintado por la mitad.
En su sección superior, de la franja inclusive hacia arriba, aún conserva los colores de la línea de la cual provino: la 109. De la franja hacia abajo ya luce el clásico naranja reglamentario de los transportes escolares.
Por eso decimos que esta foto lo agarró justo en el momento en el que se cambiaba la "pilcha" de servicio regular por la de transporte escolar. El resultado es curiosísimo. ¿No?
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Hermoso escolar digno de ser restaurado1137 viewsNo ha pasado mucho tiempo de la toma de esta fotografía. Imaginamos que esta unidad aún está en pie y goza de buena salud.
Aparentemente aún realiza transporte escolar (o de alguna otra índole, como por ejemplo transporte de personal) en la zona sur del Gran Buenos Aires. Y por lo que se ve está asombrosamente entero.
¿No es digno de verlo restaurado, con los colores de alguna línea (más exactamente del Expreso Cañuelas, que utilizó este modelo en grandes cantidades)? Hasta conserva la luneta tan particular que Carrocerías Bogovic, fabricante de esta unidad, colocaba en sus modelos.
Lo damos a conocer por si nos cruzamos con algún interesado de volverlo a la vida. El autor de la foto sabrá decirnos por donde se lo cruzó.
Así que, cazadores de reliquias, estén atentos a este interesantísimo ejemplar...
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Escolares para todos los gustos...1001 viewsObserven qué interesante variedad de unidades de transporte escolar que presenta esta foto. Es una estampa de fines de los '70, cuando los Mercedes Benz semifrontales, generalmente 1112, comenzaban a mezclarse con los ejemplares más antiguos y heterogéneos que caracterizaron a los escolares de los '60 y los tempranos '70.
Podemos ver antiguos colectivos Ford, Chevrolet y Mercedes Benz "convencional", mezclados con los 1112 y con un ómnibus Mercedes Benz O-321 H. Las carrocerías son variadas y le dan al conjunto un atractivo muy especial, por ser tan heterogéneo.
Hoy día los escolares son más uniformes, dentro de todo. Perdieron parte del atractivo de la época que esta foto nos muestra, pese a que continúan siendo muy queridos.
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Longevísimo escolar bonaerense664 viewsEste simpático colectivo, al cual vemos con los viejos colores de los vehículos destinados al transporte escolar en la Provincia de Buenos Aires, cumpló su cometido al menos hasta 1971. O sea que fue más que longevo.
El chasis es un Chevrolet de 1938, pero desconocemos su carrocería. Sospechamos que, cuando nuevo, este coche debió tener volante a la derecha: el diseño del amplio ventilete no se condice con los estándares de la época en la que se construyó esta unidad. Es probable que se haya abierto la puerta que vemos en la foto después del cambio de mano operado en junio de 1945.
No era corriente dejar un espacio ocioso tan grande como ese ventilete. Normalmente, la puerta se ubicaba apenas nacía el salón de la carrocería.
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Día temático 129 - Rarezas superlativas (IX)535 viewsEstas unidades fueron muy raras de ver, debido a que llegaron en baja cantidad. Su chasis fue una producción conjunta de Henschel y Neoplan. Esta última fue la fabricante de la carrocería.
Fueron característicos en empresas como Pullman Atlántico, Empresa Argentina y Micro Mar. Esta foto nos muestra un ejemplar ya antiguo, dedicado a excursiones o transporte escolar (véase en el frente el permiso para excursiones, detallado como E 514).
Esta unidad perdió las superficies vidriadas de la cenefa, que se ve totalmente enchapada.
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Rarísimo ejemplar, que aún sobrevive...1021 views...en estas condiciones lamentables, pero lo bueno es que aún podamos verlo. Y bastante completito.
Es una pequeña y rara serie, que Carrocerías El Detalle fabricó sobre chasis Mercedes Benz LO-1112 alargados. Se los destinó a servicios de media distancia o de transporte de personal. Empresas como C.O.T.A.G.L. de la ciudad cordobesa de Alta Gracia, la que fue recientemente conocida como S.A.T.A.G., tuvo en servicio varios coches como éste. Alguno más pudo haber circulado en empresas como Antón, para cubrir transporte de personal.
Este coche aún está en pie y se ve que hace años no se lo utiliza. Conserva restos de sus colores y sería interesante verlo restaurado y no desguazado. ¿No?
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Día temático 12 - Recuerdos de Carrocerías Alcorta (I)788 viewsAlcorta nació en los '50, como taller de reparación de carrocerías preexistentes y, a fines de esa década, comenzó a producir sus propios modelos desde cero. En los '60 y '70 fue muy exitosa y podemos decir que aún hoy llega a nuestros días, pero luego de dos cambios de nombre: primero se rebautizó como Alcar y luego como Todobus.
Este simpático "naranjita" nos trae el recuerdo del segundo diseño protopanorámico que Alcorta fabricó entre 1975 y 1976. El primer modelo con estas características era igual al de esta imagen en laterales y culata, pero poseía el frente del anterior, con la bandera inclinada hacia arriba y sin la nervadura que vemos en el frente del colectivo de la foto.
Esta segunda versión incorporó el frente que sería característico de los productos de Alcorta de 1976 en adelante. Pudo verse este modelo sobre Chevrolet en líneas nacionales como la 28, la 90 y otras.
El último de estos colectivos en servicio en el Area Metropolitana circuló hasta fines de los '80 en la línea comunal 670, vieja conocida de este espacio.
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