088 - Unidades destinadas al transporte escolar |
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Poco visto "Trébol" sobre chasis Curvo972 viewsSi bien El Trébol carrozó muchos colectivos con el styling del que se ve en esta fotografía, no fueron muchos los chasis Mercedes Benz LO-3500, el clásico "Curvo", que fueron "vestidos" por esta firma.
Aquí vemos a un coche ya radiado del servicio regular, destinado a la función de transporte escolar, decorado con la librea bonaerense para esta tipo de vehículos. Atrás se alcanza a ver al Fargo con Agosti que presentáramos aquí con los colores de la línea 2 "Expreso Varela"
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Atractivo "lechuzón" con incógnitas829 viewsEsta foto nos muestra un muy lindo micro con "frente lechucero", denominación dada por las formas de sus parabrisas.
Está pintado con los colores de transporte escolar de la Provincia de Buenos Aires, usuales hasta mediados de los '70, años más, años menos.
Tenemos sospechas sobre su chasis y su carrocería, pero no estamos seguros de "dar en la tecla". Agradeceremos precisiones al respecto...
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Diseño más que atractivo1069 viewsA. y L. Decaroli carrozó, entre fines de los '50 e inicios de la década siguiente, algunos micros sobre el chasis Mercedes Benz O-321HL, que luego sería más conocido en Buenos Aires gracias a las "chanchas largas" que llegaron de Brasil.
Esta unidad, destinada a transporte escolar y de turismo, nos muestra sus líneas originales en todo su esplendor. Podemos decir que este diseño fue la base del que después sería conocidísimo, fabricado sobre plataformas DECA-Deutz.
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Curioso OA 101 de transporte escolar982 viewsLos OA 101 carrozados por Supercar fueron escasos, como bien se describe en la nota "El Detalle, Pero no Tanto" que pueden encontrar en la sección "Modelos de Ayer y Hoy" en el cuerpo principal del sitio.
Este coche, de la versión corta, es uno de los que circuló en la ciudad de La Plata.
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Interesantes escolares en segundo plano902 views"He Nacido en la Ribera" es una película interesante para los aficionados, porque hay múltiples tomas en donde aparecen (la mayoría en segundo plano) una gran cantidad de unidades de transporte de pasajeros.
Esta toma es muy interesante porque vemos, estacionado al fondo entre varios ejemplares, un ómnibus Leyland ex-TBA pintado con los clásicos colores de los escolares porteños. No hubo muchas de estas unidades que llegaran a pintarse con estos colores, que son los que hasta hoy los distinguen.
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Micro escolar con incógnitas972 viewsEste curioso micro, rescatado de una película, se nos presenta cuasi desconocido, tanto en su chasis como en su carrocería, que si bien parece un producto de alguno de los tantos Decaroli que se dedicaron a carrozar micros, no estamos completamente seguros de que así sea.
Tampoco hemos podido identificar su chasis, así que agradeceremos cualquier información que puedan brindarnos, que sirva para identificarlo correctamente...
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Añoso coche de excursión702 viewsLos transportes escolares o coches de excursión de antaño eran más que atractivos, pues solían verse coches de cualquier procedencia y modelo. Era un extraño "rejunte" de chasis y carrocerías digno de verse.
No tenemos muchos datos del coche de la foto. Ni el chasis ni la carrocería, pero sí tenemos claro su origen: es muy probable que haya provenido de la recordada empresa GOAL (Grandes Omnibus a Luján) que prestó los servicios de la "Lujanera" en los '40. Tuvo varios coches con carrocerías como ésta.
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Modelo poco visto de Carrocerías Varese1073 viewsEste coche destinado al transporte escolar nos muestra una curiosidad: la adaptación de los parabrisas que tan famosos se hicieron en las unidades con camello carrozadas sobre chasis SIAM - ACLO que circularon, entre otras, en la desaparecida empresa La Internacional, a un coche más pequeño, sobre chasis Mercedes Benz OP-312.
Obsérvese su patente, que corresponde a 1984 ó 1985: seguramente fue registrado como "Armado Fuera de Fábrica", lo cual le permitió circular muchos años más de los permitidos.
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Extraño producto de la industria carrocera rosarina920 viewsMaster Automotor fue una concesionaria GM de la ciudad de Rosario, que se caracterizó por ofrecer las unidades carrozadas en sus propios talleres. Varias empresas locales contaron con colectivos fabricados por esta firma.
Aquí vemos un coche, ya radiado, con librea de transporte escolar. Nótense las extrañas puertas de cuatro hojas, semejantes a la de los tranvías Fabricaciones Militares o, recordando tiempos recientes, a las puertas que dos décadas y pico después equiparon a los productos de C.E.A.P.
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Curiosísimo transporte escolar761 viewsEste simpatiquísimo colectivo de 11 asientos, tal como puede apreciarse en la foto, pertenece a una escuela de la localidad de Tristán Suárez. Llama la atención su decoración, con la vieja bandera de madera reconvertida en un cartel que incluye la carita de un nene y una nena, detalle que no recordamos haber visto en otra unidad de la época.
No sabemos la fecha de la foto, pero estimamos que debe de corresponder a inicios o mediados de la década de 1950.
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El tatarabuelo del Aerobús822 viewsLa consecución reciente de esta foto nos trajo una sorpresa mayúscula. El diseño de esta carrocería, con sus ventanillas y vanos de las puertas redondeados, nos era absolutamente desconocido.
Hemos conocido algunas perlas con ventanillas redondas de la época, pero en el Uruguay o en Brasil, nunca aquí, por lo tanto, el autor de esta rareza que automáticamente remite al Aerobús necochense de mediados de los '80, nos es absolutamente desconocido.
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Una culata característica de los '60882 viewsEs caso obvio comentar que esta culata, correspondiente a las "chanchas" O-321 H de origen brasileño, fue una de las más vistas por Buenos Aires en la década del '60, si de ómnibus hablamos.
Salieron masivamente a servicio tras la supresión de los tranvías, pero su vida útil fue bastante corta, por los malos tratos recibidos y su deficiente calidad, si las comparamos con sus "primas" alemanas.
Aquí vemos un coche aplicado al transporte escolar, que nos muestra su culata, con sus cacacterísticas parrillas
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Omnibus escolar de tiempos recientes, con una señal de su pasado928 viewsEste Mercedes Benz de la línea OH, carrozado por Ottaviano Hnos. a comienzos de los '90, aún tiene un detalle que nos permite conocer la línea de la cual provino, en la cual este coche circuló.
Si observamos en el parabrisas, veremos un número 518 ubicado en la parte superior derecha del parabrisas que está a la izquierda, señal de que esta unidad provino de la línea platense que lleva ese número.
Este coche circuló en los primeros tiempos del SUT, en los cuales se solía colocar el antiguo número en el parabrisas, para facilitar la identificación de los nuevos recorridos, que de inicio fue bastante confusa.
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Paradójica imagen...963 views...con la que queremos homenajear a todos los colectiveros que tuvieron a su cargo coches con chasis Bedford, que no eran precisamente una maravilla de la mecánica...
Con sus durísimos frenos y embrague, más la básica dirección mecánica con las que se los equipaba, es innegable que haría falta mucha energía para conducirlos...
El coche de la foto, carrozado por Serra, nos recuerda al último Bedford que circuló en Buenos Aires, que fue similar a éste y que estuvo activo en la línea 1 hasta febrero de 1980.
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Rarísimo producto de Carrocerías Suipacha1019 viewsCon este diseño, Carrocerías Suipacha cerró sus puertas como tal, para luego comvertirse por un breve lapso en Carrocerías Chemor.
Su frente es característico pero llaman la atención sus ventanillas, mucho más pequeñas que las que se utilizaron en los modelos corrientes.
Recordamos coches como éstos en las líneas comunales 520 de Lanús y 628 de La Matanza.
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