088 - Unidades destinadas al transporte escolar |
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Interesante perfil de un viejo transporte escolar791 viewsPese a estar parcialmente tapado, esta imagen no deja de ser interesante: nos muestra de perfil perfecto un ejemplar fabricado por La Carrocera del Sud aparentemente sobre chasis Bedford.
Nos permite apreciar sus formas y, sobre todo, las marcadas curvaturas de la culata, que rara vez se pueden ver bien definidas en una foto.
El coche está pintado de transporte escolar, aunque muchas líneas contaron con este modelo "largo" de La Carrocera del Sud. La más emblemática, por lejos, fue Transporte del Oeste. Tuvo muchos coches como éste, de las dos variantes (con o sin vidrios curvos entre la luneta y la última ventanilla)
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Interesante transporte escolar santafesino740 viewsEl origen de esta foto nos indica que este microómnibus desarrolló sus actividades en la capital santafesina. Por el estado en que se encuentra, parece haber sido fotografiado cero kilómetro, tal vez en el momento de su entrega.
Posee un chasis International K 7, pero dudamos sobre la firma que lo carrozó. Tiene detalles de Gnecco y de Decaroli Hnos., pero la doble punta en el gotero parasol que discurre sobre las ventanillas nos hace dudar. ¿Alguien conoce al carrocero de esta unidad...?
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Interesante y raro transporte escolar572 viewsEsta imagen nos presenta a un viejo "naranjita" dedicado al transporte escolar, cuya carrocería se nos presenta dudosa. Su chasis es Bedford D5 de 1957, y, en un primer momento, podemos relacionar a la firma fabricante con Universal. De hecho podemos afirmar de que así es, pero surge una duda a aclarar.
Se sabe que Universal tuvo una carrocera que la imitó, llamada La Ruta. Su producción fue muy escasa y los productos de ambas firmas son difíciles de identificar con seguridad. Sabemos que varios de nuestros amigos vieron a las dos en la calle y tal vez nos puedan ilustrar al respecto.
¿Alguna opinión? ¿Es Universal o La Ruta?
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Interesantes escolares en segundo plano901 views"He Nacido en la Ribera" es una película interesante para los aficionados, porque hay múltiples tomas en donde aparecen (la mayoría en segundo plano) una gran cantidad de unidades de transporte de pasajeros.
Esta toma es muy interesante porque vemos, estacionado al fondo entre varios ejemplares, un ómnibus Leyland ex-TBA pintado con los clásicos colores de los escolares porteños. No hubo muchas de estas unidades que llegaran a pintarse con estos colores, que son los que hasta hoy los distinguen.
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La actualidad de un coche único440 viewsHace poco publicamos una foto de un vehículo que resultó ser único, un Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Galicia que inició sus actividades en la línea 278 de la Compañía de Omnibus 25 de Mayo. La pueden localizar por el número de inventario 117822.
En esa foto se comentó sobre su derrotero. Tras un corto período en la "C.O.Ve.Ma." pasó a Micro Omnibus 45. Trabajó en varias líneas de este grupo. Tras su radiación fue comprado para realizar transporte escolar y se le abrió la puerta izquierda. Aún mantiene esos colores.
Pero fue comprado por una persona y lo convirtió en motorhome. Así está actualmente en Jujuy, con un bellísimo paisaje que le sirve de marco.
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La excepción a la regla1032 viewsHasta el cese de actividades de la terminal automotriz de Chevrolet en la Argentina, ocurrida en 1978, todos los chasis para colectivos se equiparon con la trompa tradicional, conocida desde 1967 en adelante.
Prácticamente no se conocen ejemplares con el frente que salió al mercado en 1975. No hubo casi ninguno. Esta imagen nos muestra a uno de los escasísimos coches que la llevaron.
Pertenece a una escuela agrotécnica, que hasta hoy lo mantiene. Fue carrozado por la firma mendocina Colonnese S.A. y modificado por Futura, de acuerdo a un modelo no muy agraciado estéticamente.
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Longevísimo escolar bonaerense664 viewsEste simpático colectivo, al cual vemos con los viejos colores de los vehículos destinados al transporte escolar en la Provincia de Buenos Aires, cumpló su cometido al menos hasta 1971. O sea que fue más que longevo.
El chasis es un Chevrolet de 1938, pero desconocemos su carrocería. Sospechamos que, cuando nuevo, este coche debió tener volante a la derecha: el diseño del amplio ventilete no se condice con los estándares de la época en la que se construyó esta unidad. Es probable que se haya abierto la puerta que vemos en la foto después del cambio de mano operado en junio de 1945.
No era corriente dejar un espacio ocioso tan grande como ese ventilete. Normalmente, la puerta se ubicaba apenas nacía el salón de la carrocería.
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Los modelos más exitosos de los '70 en una sola foto450 viewsEsta foto es muy curiosa, porque acertó a unir a tres de los modelos más vendidos durante la década del '70. Dejemos de lado al transporte escolar, que es un A.L.A. de comienzos de los '70. Los tres coches que le siguen, que trabajan en líneas regulares, representan a esos modelos exitosos de la época.
El 64 es un ejemplar del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. A su lado hay un A.L.A. de fines de los '70 de su modelo panorámico más exitoso. Tras ellos asoma un 161 que apenas se ve pero es un Detalle del primer diseño panorámico que fue exitosísimo.
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Los recuerdos que un amigo nos dejó1188 viewsUno de nuestros amigos, recordando al recientemente desaparecido Carlos "Espam" Achával, dijo en un comentario "me gustaría en un futuro que alguno de los que lo conoció bien nos pueda plasmar en una historia o una nota la biografía busóloga de este grande, especialmente de todas las reliquias que llegó a coleccionar"
Bueno, empezamos hoy. Con el tiempo, conoceremos las unidades que adquirió para preservar, las fotos que pudo conseguir y algunas historias que nos dejó. La propuesta nos gustó y recogemos el guante que este amigo lanzó en su comentario.
Hoy conoceremos a una de las primeras unidades que adquirió, un Fargo de 1957 carrozado por Agosti. Su última tarea fue la de ser transporte escolar, pero había pertenecido al Expreso Lomas y circulado con el número interno 70. Aquí lo vemos en el momento de su llegada al galpón de su nuevo propietario.
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XIX)814 viewsComo bien se aprecia en la imagen, este viejo "1114" carrozado por Independencia a fines de los '70 oficiaba de transporte escolar. Trabajaba para un jardín de infantes de la ciudad de Mar del Plata.
Lo interesante del caso es que cumplía su cometido sin haber sido repintado de naranja y blanco. Conservaba sus colores originales, que en este caso corresponden a la línea 126.
Su esquema de pintura está intacto. Solo perdió las leyendas y se agregó una alusiva a su nuevo trabajo en la cartelera luminosa delantera.
Aún se lo ve bastante entero, pero con signos de descuido. Desconocemos si luego se la repintó como correspondía o se retiró de servicio aún con sus colores originales.
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Micro escolar con incógnitas972 viewsEste curioso micro, rescatado de una película, se nos presenta cuasi desconocido, tanto en su chasis como en su carrocería, que si bien parece un producto de alguno de los tantos Decaroli que se dedicaron a carrozar micros, no estamos completamente seguros de que así sea.
Tampoco hemos podido identificar su chasis, así que agradeceremos cualquier información que puedan brindarnos, que sirva para identificarlo correctamente...
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Microómnibus de la Corporación nunca visto690 viewsLos primeros microómnibus de la Corporación de Transportes encierran algunas incógnitas que solo conocíamos por documentación que acreditaba su existencia. De algunas series jamás vimos fotografías que respalden los documentos.
Pero como a veces la vida da sorpresas, aparecen imágenes que sacan a estos vehículos del anonimato. El que nos muestra la foto era uno de esos esquivos y a la vez raros.
Representa a una serie de diez unidades con chasis Ford COE de 1941, que se carrozaron en los talleres de Gerónimo Gnecco. Se numeraron del M.61 al M.70 y esta unidad aún mantiene el interno original en el lateral: debajo de la primera ventanilla leemos M.67.
Fue cedido a una "escuela fábrica" que evidentemente mantuvo sus colores y decoración originales.
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Modelo poco visto de Carrocerías Varese1072 viewsEste coche destinado al transporte escolar nos muestra una curiosidad: la adaptación de los parabrisas que tan famosos se hicieron en las unidades con camello carrozadas sobre chasis SIAM - ACLO que circularon, entre otras, en la desaparecida empresa La Internacional, a un coche más pequeño, sobre chasis Mercedes Benz OP-312.
Obsérvese su patente, que corresponde a 1984 ó 1985: seguramente fue registrado como "Armado Fuera de Fábrica", lo cual le permitió circular muchos años más de los permitidos.
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No es lo que parece... (XIX)691 viewsSi miramos esta foto sin prestar atención, podemos pensar que estamos en una calle de la capital cordobesa mientras descienden unos chicos de una "Chancha" brasileña Mercedes Benz O-321 H de la empresa 12 de Octubre. Pero no es así.
En realidad está en la ciudad de Buenos Aires y oficia de transporte escolar. Los chicos bajan del coche para ir a una escuela en el barrio de Recoleta y la "Chancha" aún está sin repintar. Conserva hasta el número de interno con el que trabajó en la 12 de Octubre.
La única señal externa del servicio que cumple es la anulación de la puerta trasera, pero aún no había pasado por el taller de pintura para convertirse en "naranjita"
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Omnibus escolar de tiempos recientes, con una señal de su pasado928 viewsEste Mercedes Benz de la línea OH, carrozado por Ottaviano Hnos. a comienzos de los '90, aún tiene un detalle que nos permite conocer la línea de la cual provino, en la cual este coche circuló.
Si observamos en el parabrisas, veremos un número 518 ubicado en la parte superior derecha del parabrisas que está a la izquierda, señal de que esta unidad provino de la línea platense que lleva ese número.
Este coche circuló en los primeros tiempos del SUT, en los cuales se solía colocar el antiguo número en el parabrisas, para facilitar la identificación de los nuevos recorridos, que de inicio fue bastante confusa.
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