088 - Unidades destinadas al transporte escolar |
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Escolarcito "de bolsillo"706 viewsNo digan que este viejo "naranjita" no es adorable... Estos vehículos chiquititos despiertan simpatía por su pequeño tamaño, que lo asemeja más a un ejemplar a escala que a uno "de verdad"
Su chasis sería un Mercedes Benz L-312 frontalizado, según algunos de nuestros amigos más expertos en la época. Sí sabemos su carrocería: Velox. La parte del salón es fácilmente identificable, aunque llama la atención que un modelo con líneas futuristas como fue este use un frente tan tradicional como lo fue el de "ojos de lechuza" o "lechucero", que se había puesto de moda unos diez años antes de la fabricación de este simpático pequeñín.
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"Lora" cordobesa jubilada644 viewsLa ciudad de Córdoba fue una de las que incorporó estos ómnibus comercializados por Alberto J. Armando, cuyos chasis y carrocerías se importaron y se ensamblaron en nuestro país.
No son otros que los Ford Thames equipados con carrocerías Wayne Works, con ensamble a cargo de los Talleres Rotari de General Pacheco.
Luego de trabajar de urbanos en la capital cordobesa, algunos fueron vendidos y tuvieron una segunda vida como transporte escolar. Es probable que otras unidades adquiridas por el Estado Provincial no se hayan entregado y se repartieron en diferentes organismos estatales, como esta escuela técnica de la ciudad de Cosquín. No sabemos si este coche llegó nuevo allí o si es una "Lorita" jubilada.
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Incógnita en naranja y blanco610 viewsEl mundo de los colectivos destinados al transporte escolar es más que interesante, porque tenemos muchísimas rarezas registradas a lo largo del tiempo.
Si bien casi siempre estas prestaciones se nutren de unidades retiradas del servicio regular, en ocasiones registramos algunas modificaciones a los diseños originales o vehículos muy poco frecuentes o raros, tal como el que podemos ver en esta fotografía.
Su chasis parece ser un Ford cercano a 1960. No se ve demasiado la trompa como para establecer un año exacto. La carrocería se nos presenta dudosa: parece tener cuatro ventanillas "y algo más" y su diseño no nos cierra con ninguna. ¿Alguien puede reconocerla?
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No es lo que parece... (XIX)691 viewsSi miramos esta foto sin prestar atención, podemos pensar que estamos en una calle de la capital cordobesa mientras descienden unos chicos de una "Chancha" brasileña Mercedes Benz O-321 H de la empresa 12 de Octubre. Pero no es así.
En realidad está en la ciudad de Buenos Aires y oficia de transporte escolar. Los chicos bajan del coche para ir a una escuela en el barrio de Recoleta y la "Chancha" aún está sin repintar. Conserva hasta el número de interno con el que trabajó en la 12 de Octubre.
La única señal externa del servicio que cumple es la anulación de la puerta trasera, pero aún no había pasado por el taller de pintura para convertirse en "naranjita"
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Simpático "naranjita" por el Bajo773 viewsLa patente que tiene este transporte escolar deja en evidencia que fue bastante longevo: esta imagen fue tomada de 1995 en adelante, momento en el cual comenzó el repatentamiento de todos los vehículos matriculados en el viejo sistema surgido a mediados de los '60.
Es un simpático Ford carrozado por El Indio, que no perteneció a la tanda que compró la Municipalidad porteña hacia 1980. Se lo distingue por dos razones: una, la más evidente, es que tuvo puerta trasera (que se ve anulada) y la otra es el tipo de ventanillas, que el ejemplar de la foto las tiene divididas en tres y los municipales en dos.
Pudo haber trabajado en La Plata, Rosario o Córdoba, entre otros puntos en los que registramos coches iguales a este.
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¿Será el mismo...? (IV)716 viewsEsta foto es realmente sorprendente, rarísima.
Nos muestra un vehículo que presentamos años atrás bajo el rótulo "La foto imposible" y en verdad lo era: se trata del único colectivo del tipo convencional que se conoce, fabricado sobre el chasis holandés Hogra. Trabajó en la línea 143 de Compañía Noroeste, la actual 343. Se lo puede ver en la foto 107111.
Hoy lo vemos luego de su retiro del servicio regular, dedicado al transporte escolar. Por lo que se ve en la otra foto, sería el mismo: el diseño del frente es el mismo, o aparenta serlo.
Esta imagen nos permite conocer su lateral y el diseño de su trompa, que parece bastante tosco. Párrafo aparte para el particular formato de sus llantas, que parecen de un vehículo militar.
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Microómnibus de la Corporación nunca visto690 viewsLos primeros microómnibus de la Corporación de Transportes encierran algunas incógnitas que solo conocíamos por documentación que acreditaba su existencia. De algunas series jamás vimos fotografías que respalden los documentos.
Pero como a veces la vida da sorpresas, aparecen imágenes que sacan a estos vehículos del anonimato. El que nos muestra la foto era uno de esos esquivos y a la vez raros.
Representa a una serie de diez unidades con chasis Ford COE de 1941, que se carrozaron en los talleres de Gerónimo Gnecco. Se numeraron del M.61 al M.70 y esta unidad aún mantiene el interno original en el lateral: debajo de la primera ventanilla leemos M.67.
Fue cedido a una "escuela fábrica" que evidentemente mantuvo sus colores y decoración originales.
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Día temático 64 - Incógnitas a resolver (V)629 viewsHoy ofrecemos algunas fotos que contienen dudas de diferente índole, con el fin de resolverlas entre todos.
Iniciamos la serie con este simpático pequeñín, que parece "hermano menor" de los grandes vehículos de larga distancia de la época. Pertenece a una escuela adventista de la provincia de Entre Ríos.
Parece haber sido carrozado por Varese, pero su chasis con ruedas artilleras nos desorientaba y nuestros amigos lo identificaron como OM. Agradeceremos confirmación o correcciones sobre la carrocería.
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Antiguo "naranjita" para identificar850 viewsEstos colectivos Chevrolet "sapo" fueron participantes del transporte escolar de manera masiva hasta fines de la década del '60, aunque algunos ingresaron cómodamente a los '70 aún en actividad, sobre todo en el interior del país.
No nos consta hasta qué año trabajó el coche de la foto, pero el hecho que esté pintado de naranja nos indica que debió ser algo más longevo de lo normal.
Tenemos dudas con la carrocería y una sospecha, que quizás algún amigo pueda confirmar o desmentir: lo extremadamente redondeado de su carrocería nos hace recordar a algunos modelos fabricados en la provincia de Mendoza. ¿Será así?
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Raro e interesante "naranjita" para identificar915 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de un interesante colectivo dedicado al transporte escolar, uno de los queridos "naranjitas" que, suponemos, habrá comenzado a trabajar en este segmento del transporte hacia fines de los '70.
Su chasis, como podemos ver, es un Chevrolet C-50. Su carrocería evidentemente es de industria cordobesa, fabricada por una de las firmas más conocidas de los '60 y '70, como lo fue Vespasiani, concesionaria General Motors que "se largó" a fabricar sus propias carrocerías en la primera mitad de los '60.
Su diseño es extremadamente panorámico y raro de encontrar, porque en la misma época fabricó ejemplares con cuatro ventanillas por lado y no tres. Especulamos con que pudo haber sido fabricado especialmente para turismo.
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Si siguiera vivo...1109 views...podríamos interesar a alguien para que lo compre y lo restaure, porque este viejo "1112" con carrocería La Favorita del modelo "Trapecial" estaba enterito. Con una buena sesión de chapa y pintura y una limpieza a fondo de su salón hubiera alcanzado para tener una reliquia más que decorosa.
Fue localizado en la ciudad bonaerense de Rauch entre 8 y 10 años atrás. El coche estaba entero, pero por desgracia tenía problemas de papeles. Luego de 2010 nunca más se lo vio.
Como podemos apreciar, su última tarea fue la de transportar escolares.
Si existiera aún, sería una pieza interesantísima para restaurar. Pero...
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Un 6 "nostálgico" recordando el ayer872 viewsEsta foto es singularmente curiosa, no por el modelo en sí ni por conservar sus colores originales pese a ser transporte escolar. Es un colectivo común que casualmente estacionó sobre el recorrido que cumplía cuando estaba en actividad.
Este noble "1114" carrozado por Independencia entre 1979 y 1980 se hallaba abocado a realizar el transporte de alumnos del Instituto Don Orione. Perteneció a la línea 6 nacional.
La casualidad es que lo vemos estacionado frente a la Plaza Congreso, en una calle que recorría cuando perteneció a esa línea. Si el coche tuviera vida y sentimientos quizás se hubiera sentido algo nostalgioso, estacionado allí...
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Vista inusual de los Oncecar de mediados de los '701022 viewsCarrocerías Oncecar, a mediados de los '70, fue una de las que "pateó el tablero" y fabricó unidades "tipo micro" para utilizar en el transporte urbano. En esa época no solían destinarse coches frontales a las líneas urbanas. Los transportistas estaban más cómodos con los semifrontales o los convencionales con trompas bien visibles.
De por sí no hay muchas fotos de estos Oncecar tan interesantes y menos aún de culata, por lo cual esta vista nos pareció muy interesante para recordar cómo se veían de atrás.
El diseño de la parte trasera era del tipo larga distancia, con una amplia luneta dividida en dos y aquí podemos apreciarla en plenitud. Llama la atención lo bien conservado que se lo ve.
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Interesante "naranjita" sobreviviente754 viewsSi bien esta foto fue tomada hace algunos años, en realidad no son muchos y cabe la posibilidad que este interesante ómnibus que en sus últimos tiempos de vida útil ofició de transporte escolar aún esté en pie. Y está bastante enterito.
Se trata de un Mercedes Benz OP-312 carrozado por La Maravilla con un diseño que solo utilizó en coches de tipo frontal. Sabemos y tenemos fotos de unidades como ésta trabajando en Transporte del Oeste, así que no hay que descartar que haya estado a su servicio.
Esta foto fue tomada en la localidad de 25 de Mayo. Habría que ver si aún sobrevive. Es realmente interesante para rescatar y restaurar. Al menos da para revivir a un viejo "TDO"
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XIX)814 viewsComo bien se aprecia en la imagen, este viejo "1114" carrozado por Independencia a fines de los '70 oficiaba de transporte escolar. Trabajaba para un jardín de infantes de la ciudad de Mar del Plata.
Lo interesante del caso es que cumplía su cometido sin haber sido repintado de naranja y blanco. Conservaba sus colores originales, que en este caso corresponden a la línea 126.
Su esquema de pintura está intacto. Solo perdió las leyendas y se agregó una alusiva a su nuevo trabajo en la cartelera luminosa delantera.
Aún se lo ve bastante entero, pero con signos de descuido. Desconocemos si luego se la repintó como correspondía o se retiró de servicio aún con sus colores originales.
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