026 - Provincia de Jujuy en general |
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Interesante "doble camello" del interior jujeño700 viewsNos ubicamos en la Terminal de Omnibus de la ciudad jujeña de Libertador San Martín, para encontrarnos con este atractivo micro de la empresa Purmamarca que, como vemos en su frente, estaba aplicado a un recorrido que unía a esa localidad con la población de Caimancito, distantes unos 25 kilómetros entre sí.
A primera vista, parece tener un chasis Magirus Deutz RS-200 (por favor, confirmar o corregir) y su carrocería es una rara variante del modelo que José Troyano y Cía. producía a mediados de los 70, aunque cabía la posibilidad que la carrocera local F.A.C.S.A. fuera la fabricante real.
Pero nuestros amigos se inclinaron, y con razón, por Troyano.
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Viejo y reformado recuerdo del interior jujeño398 viewsLa empresa Transportes San Pedro fue una de las tradicionales de la ciudad jujeña homónima. Prestaba servicios a numerosas localidades cercanas, con una pequeña flota mayormente compuesta por unidades con cierta antigüedad.
Esta imagen nos presenta un modelo legendario, el último que Carrocerías Velox fabricó para servicio urbano, con modificaciones: se suprimió la puerta izquierda y se la reemplazó con un vidrio fijo sin muchas pretensiones en lo estético y se "extirparon" todas las baguetas antiroce del lateral aunque el esquema de pintura, bastante sobrio, hizo que su supresión no lo desluciera demasiado. La foto es de fines de los '80.
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Un "Frontalito extra large"460 viewsLa mayoría de los Mercedes Benz OC-1214 que salieron a la calle en 1979 tuvo su chasis de largo normal (4,83 metros entre ejes). Los largos sobre bastidor de 5,17 metros también se vieron, pero eran menos que los anteriores.
El ejemplar de la foto es más largo de lo normal, pero dudamos si la batalla es la de 5,17 o es aún mayor. El voladizo trasero nos parece demasiado extenso y cabe la posibilidad que se lo haya alargado un poco más para que entre una fila más de asientos.
Su carrocería es Alcorta y lo vemos trabajar en Jujuy, en la Cooperativa Matorras que operaba la línea 10 interurbana entre la capital provincial y la ciudad de Palpalá.
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¿Será el mismo...? (X)372 viewsDías atrás publicamos una foto, con número de inventario 48682, que mostraba un coche idéntico a este -Un "Monobloco" Mercedes Benz O-371- de la empresa jujeña Santa Bárbara. En los comentarios se lo identificó como importado en 1992 y patentado en 1993 por esta empresa oriunda de San Pedro provincia de Jujuy.
Bueno: ahora apareció esta foto tomada en la Terminal de Omnibus de la ciudad de San Salvador de Jujuy de un coche igual, aunque con un esquema de pintura diferente al de la otra foto que fue tomada dos o tres años antes.
Queda entonces dando vueltas la incógnita obligada: ¿Será el mismo coche de la foto anterior u otro?
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Otro 324 lejos de su recorrido...424 viewsEsto es muy curioso: ya publicamos varias fotos de coches provenientes de Micro Omnibus Primera Junta vendidos a otras empresas y que conservaron su esquema de pintura. Si no recordamos mal hay dos o tres fotos más que muestran este hecho tan singular.
En este caso vamos a la provincia de Jujuy para ver a este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar que circula en la empresa Vientos del Norte, que cumple recorridos en el interior de la provincia. En este caso une a la ciudad de Purmamarca, situada en plena Puna, con la localidad de La Ciénaga.
Su patente es KCF 148. Inició su derrotero en la ciudad de La Plata.
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Un color "muy porteño" en el Noroeste Argentino1249 viewsMirado sin entrar mucho en detalles y exceptuando la franja color crema que vemos sobre el lateral azul, este esquema de pintura puede recordar al de varias empresas porteñas, como Micro Omnibus Seis, Bernardino Rivadavia, Micro Omnibus 246 y Micro Omnibus Puerto.
Pero estamos en San Salvador de Jujuy y la empresa se llama Nuestra Señora de Río Blanco, una de las prestatarias históricas, desaparecida en los 2000.
En el momento de tomarle esta foto, en 1987, el coche era nuevito, recién estrenado. Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle, correspondiente a la última versión que se montó sobre este chasis.
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OA 101 jujeños esperando un nuevo destino1936 viewsEsta foto fue tomada en un playón en donde El Detalle depositaba todo tipo de unidades usadas. Vemos dos OA 101 de la "Primera Generación" llegados desde San Salvador de Jujuy, tras su paso por la empresa Nuestra Señora de Río Blanco, histórica prestataria de varias líneas urbanas en esa ciudad.
No conocemos su posterior destino, luego de su llegada a este playón.
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El vehículo y el paisaje (VI)1109 viewsA veces, para que una toma paisajística sea atractiva, no hace falta un bello paisaje de fondo. Alcanza con encontrar el momento y lugares perfectos para realizarla. Esta toma es un buen ejemplo de lo que queremos decir.
Fue tomada desde un tren del Ferrocarril Belgrano, que había salido de San Salvador de Jujuy rumbo a La Quiaca. Se hallaba en pleno ascenso, entre las estaciones León y Volcán. Se abrió la puerta del último coche mientras la formación circulaba entre las nubes y el fotógrafo registró a ese colectivo que perseguía al tren por un camino vecinal de tierra.
Era un "1114" carrozado por Alcorta, propiedad de la empresa Lavalle, que operaba en la capital jujeña. No sabemos si se hallaba en servicio o fuera de línea.
Sea como fuese, la toma es hermosa. ¿O no?
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Antigua duda en Jujuy1425 viewsEl hoy desaparecido Expreso Lalo, antigua prestataria del transporte urbano de la localidad jujeña de Libertador San Martín, tenía a este viejo "convencional" tirado en su galpón, ya fuera de uso. Detrás, se ve un coche más viejo que corrió la misma suerte.
Dudábamos sobre la carrocería que lo equipa. Se parece a varias, pero no nos atrevíamos a decir cual era exactamente.
No faltó el amigo que la reconociera: se trata de un ejemplar carrozado por la firma Colonnese S.A. de Mendoza.
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Diez años no es nada...893 viewsEsta imagen fue tomada en la ciudad de San Salvador de Jujuy, junto a la estación ferroviaria a la que vemos de fondo. Por allí acertó a pasar este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle de la empresa local General Belgrano, que fue fotografiado junto a un viejo Cooperativa San Martín radiado del Expreso Cañuelas.
Si bien el ómnibus de la "A" data de 1985-86, su diseño data de 1980. Y el venerable "Huevo" del sur del Gran Buenos Aires data de 1971-72 pero fue diseñado en 1970 (hubo coches iguales anteriores, pero con leves diferencias estilísticas)
Parece mentira que entre ambos diseños haya solo diez años. Es un abismo que ahora se desdibujó.
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Dos diseños separados por solo seis años de diferencia1120 viewsSi comparamos los dos diseños que aparecen en esta foto parece que tuvieran décadas de diferencia entre sí, pero en realidad los separan seis años de historia.
Si bien el de la derecha, un "Huevo" de la Cooperativa San Martín, inició su producción en 1968, aún en 1972 se mantenía vigente y es probable que aún se fabricara en 1973. Como el "Camello de Carrocerías Bi-met inició su producción en 1978, está separado del "Huevo" por solo seis años, cuando las apariencias dan la sensación que el tiempo fue mucho mayor.
El viejo "Cooperativa" perteneció al Expreso Cañuelas. Aún conserva sus colores. El Bi-met pertenece a la empresa General Belgrano de la capital jujeña, donde fue tomada esta foto con la estación del Ferrocarril Belgrano de fondo.
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Otro clásico producto de El Detalle, en Jujuy1340 viewsCon este modelo la producción de Carrocerías El Detalle literalmente explotó. Se produjo en enormes cantidades entre 1974 (sólo para Chile, las recordadas "Pininas". La producción local inició un año más tarde) y 1979 (aunque en este último año se reformuló su frente).
Aquí vemos a uno de estos viejos amigos en San Salvador de Jujuy, circulando en la línea 4, prestada por la desaparecida empresa General Lavalle.
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Los multifacéticos frontales de Alcorta892 viewsCuando Carrocerías Alcorta comenzó a fabricar unidades frontales a comienzos de los '80, dio la impresión que durante un tiempo no supieron muy bien qué hacer: las variantes conocidas son tan numerosas que hasta ameritarían una nota en el cuerpo principal del sitio.
Si bien los laterales en cuanto a ventanillas fueron bastante uniformes (aunque no tanto), los frentes y culatas eran muy diversos.
Sus llantas indican que fue fabricado sobre Mercedes Benz OF-1214, hacia 1983. Su frente no es muy visto, con esa bandera con la parte superior "a dos aguas". El techo con desnivel para un equipo de aire acondicionado que nunca llevó también es llamativo. Circuló en San Salvador de Jujuy, en la empresa Nuestra Señora de Río Blanco.
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Extraño "Frontalito" jujeño1567 viewsEsta unidad, carrozada por Bi-met, se nos presenta algo extraña, por la falta de puerta del lado del conductor.
No hubo muchos "Frontalitos" OC-1214 destinados al servicio urbano sin puerta izquierda. Visualmente eran raros, como lo atestigua la unidad de esta fotografía.
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Rara variante de un "Frontalito"692 viewsNo hubo muchos vehículos del que llamamos "tipo frontalito" que no contaran con puerta izquierda en servicios urbanos. Sí los hubo en los destinados a recorridos interurbanos o de media distancia.
Por eso, este ejemplar fabricado por Carrocerías Bi-met se presenta rarísimo, al agregar una ventanilla compensadora en el lugar donde debía colocarse la puerta. En lo que a urbanos se refiere, o contaban con puerta plegadiza en su mayoría y algunos con enteriza, pero fueron muy pocos los que carecían de abertura.
Pertenece a la empresa General Belgrano S.R.L., tradicional operadora de servicios urbanos en San Salvador de Jujuy. Lo vemos al servicio de la línea "A"
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