026 - Provincia de Jujuy en general |
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"Frontalito" de El Detalle de última generación, interurbano1044 viewsAunque no tenemos estadísticas, creemos que Carrocerías El Detalle fue la firma que carrozó más unidades del tipo "frontalito" sobre Mercedes Benz OC-1214. Nos basamos en lo que en la época se veía en la calle: los vehículos como éste eran multitud, en diferentes variantes.
Entre 1981 y 1983 se fabricó la variante que vemos en la foto, con las ventanillas delanteras con la sección inferior oblicua. No es otra que la colocada en los frontales largos, detrás de la puerta de ascenso.
Esta foto nos muestra una variante rara de ver, del tipo interurbano. No recordamos muchos coches como éste, con ventanilla delantera en declive y sin puerta trasera.
Pertenece a la empresa Purmamarca, que prestaba servicios de media distancia de jurisdicción provincial, en la norteña provincia de Jujuy.
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Antigua duda en Jujuy1425 viewsEl hoy desaparecido Expreso Lalo, antigua prestataria del transporte urbano de la localidad jujeña de Libertador San Martín, tenía a este viejo "convencional" tirado en su galpón, ya fuera de uso. Detrás, se ve un coche más viejo que corrió la misma suerte.
Dudábamos sobre la carrocería que lo equipa. Se parece a varias, pero no nos atrevíamos a decir cual era exactamente.
No faltó el amigo que la reconociera: se trata de un ejemplar carrozado por la firma Colonnese S.A. de Mendoza.
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Antigua empresa local de Libertador San Martín1496 viewsEl Expreso Lalo cumplió servicios urbanos y suburbanos basados en la localidad de Libertador San Martín. Su flota estaba compuesta de unidades mayormente anticuadas, aunque sabemos que en alguna oportunidad contó hasta con algunos cero kilómetro.
Esta foto, tomada a mediados de los ´80, nos muestra a uno de los coches más viejos de su flota que aún gozaba de buena salud.
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Antiguo y longevo luchador1043 viewsEste viejo Mercedes Benz OF-1214 fue fabricado por A.L.A. en 1986 y, junto a un lote de congéneres idénticos marchó a la provincia de Jujuy para trabajar en los servicios provinciales de la empresa que por entonces se llamaba Panamericano Jujeño, que no era otra cosa que un apéndice de la tan conocida empresa de larga distancia.
Tras su caída, muchos de los vehículos pasaron a trabajar en Panamericano de Jujuy, que sustituyó a la empresa anterior aunque en la práctica era lo mismo.
Varios de estos vehículos ingresaron cómodamente a los 2000 trabajando. Este es uno de ellos, completamente pintado de rojo y con esas flechas circulares que inevitablemente remiten al Grupo Plaza, aunque no tenga nada que ver con esta empresa provincial.
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¿Será el mismo...? (X)372 viewsDías atrás publicamos una foto, con número de inventario 48682, que mostraba un coche idéntico a este -Un "Monobloco" Mercedes Benz O-371- de la empresa jujeña Santa Bárbara. En los comentarios se lo identificó como importado en 1992 y patentado en 1993 por esta empresa oriunda de San Pedro provincia de Jujuy.
Bueno: ahora apareció esta foto tomada en la Terminal de Omnibus de la ciudad de San Salvador de Jujuy de un coche igual, aunque con un esquema de pintura diferente al de la otra foto que fue tomada dos o tres años antes.
Queda entonces dando vueltas la incógnita obligada: ¿Será el mismo coche de la foto anterior u otro?
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Colectivo interurbano del interior jujeño782 viewsEsta imagen nos presenta a una pequeña empresa jujeña que trabajaba exclusivamente en el norte de la provincia, llamada Andes Norte. Una de sus cabeceras es la localidad fronteriza de La Quiaca y atiende numerosas poblaciones pequeñas, en donde sus servicios fueron más que necesarios.
Como vemos, el colectivo originalmente era urbano, pero fue adaptado para los difíciles caminos de la Puna jujeña. Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 con carrocería Fram al cual se le recortó la pollera en el voladizo trasero para poder franquear los numerosos vados que presentan los caminos de la zona.
Además, tiene un aditamento poco visto en los vehículos de tiempos recientes, como lo es el portaequipajes que lleva en su techo.
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Curiosa figura para un viejo Detalle largo874 viewsEstos Mercedes Benz carrozados por El Detalle (ya sea sobre chasis OC-1214 alargado -como el de la foto- u OF-1214) fueron una figura conocida en el transporte del Area Metropolitana durante los '80. Muchas líneas contaron con ellos y algunas como la 132 o la 20, por nombrar dos casos emblemáticos, compraron grandes cantidades de vehículos como éste.
Durante los '90 desaparecieron de las calles y algunos tuvieron una segunda o tercera vida en empresas del interior. Esta foto nos presenta a uno de estos sobrevivientes, perteneciente a la empresa jujeña El Vallisto, con un curioso recorte en la parte trasera para poder sobrepasar los vados que debe atravesar en sus recorridos.
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Día temático 28 - Los Mercedes Benz OF "ochentosos" (III)1400 viewsLos coches frontales largos con motor delantero no tuvieron un uso circunscripto al transporte urbano: algunos ejemplares fueron carrozados especialmente para servicios de media distancia. El que aparece en primer plano es uno de ellos.
Se trata de una serie de unidades que Carrocerías A.L.A. fabricó en 1986 para la empresa Panamericano, la cual los destinó a su apéndice provincial jujeño, de nombre análogo. Circularon muchos años realizando los diferentes recorridos que esta empresa prestaba en el ámbito provincial.
Aquí lo vemos en la terminal de Humahuaca. Tras él, aparece un D.I.C. Panorama reformado de la misma empresa y, detrás de todo, un viejo "camellito" de motor delantero de la empresa COTTA Norte.
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De Munro al norte argentino...1049 viewsEstos Agrale MT-12 carrozados en Metalpar, que tanto hemos visto en las líneas del Grupo Los Constituyentes, hace rato que se vienen despidiendo de las líneas nacionales en las que circularon.
Pero por lo visto aún les queda cuerda para circular en servicio regular: dos coches fueron a parar a la empresa Purmamarca. que lo único que hizo fue pintarle sus leyendas corporativas. Aún lucen su esquema de pintura original.
Hacen base en la ciudad de Libertador San Martín y cubren recorridos a las localidades de Calilegua, Yuto, El Talar y Caimancito, entre otras. Y así circulan, como lo vemos en la imagen, como si todavía pasara por Munro...
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Diez años no es nada...893 viewsEsta imagen fue tomada en la ciudad de San Salvador de Jujuy, junto a la estación ferroviaria a la que vemos de fondo. Por allí acertó a pasar este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle de la empresa local General Belgrano, que fue fotografiado junto a un viejo Cooperativa San Martín radiado del Expreso Cañuelas.
Si bien el ómnibus de la "A" data de 1985-86, su diseño data de 1980. Y el venerable "Huevo" del sur del Gran Buenos Aires data de 1971-72 pero fue diseñado en 1970 (hubo coches iguales anteriores, pero con leves diferencias estilísticas)
Parece mentira que entre ambos diseños haya solo diez años. Es un abismo que ahora se desdibujó.
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Dos diseños separados por solo seis años de diferencia1120 viewsSi comparamos los dos diseños que aparecen en esta foto parece que tuvieran décadas de diferencia entre sí, pero en realidad los separan seis años de historia.
Si bien el de la derecha, un "Huevo" de la Cooperativa San Martín, inició su producción en 1968, aún en 1972 se mantenía vigente y es probable que aún se fabricara en 1973. Como el "Camello de Carrocerías Bi-met inició su producción en 1978, está separado del "Huevo" por solo seis años, cuando las apariencias dan la sensación que el tiempo fue mucho mayor.
El viejo "Cooperativa" perteneció al Expreso Cañuelas. Aún conserva sus colores. El Bi-met pertenece a la empresa General Belgrano de la capital jujeña, donde fue tomada esta foto con la estación del Ferrocarril Belgrano de fondo.
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El ómnibus y el paisaje (VII)1052 viewsEsta foto es realmente interesante. Si no supiéramos en donde se sacó (las instalaciones de la Cooperativa El Salvador, en Jujuy) podría pasar como una estación de servicio en un lugar recóndito y agreste. Da la apariencia que puede ser la única en cientos de kilómetros.
Pero en realidad se trata de las instalaciones de la empresa, en momentos en que un TATSA Puma D-12 F se encontraba cargando gasoil.
La combinación de colores es excelente. El cruce de la tierra con el cielo y la vegetación hicieron una linda combinación para admirar. ¿O no?
No sabemos si ese coche está fijo en una línea determinada o rota por diferentes recorridos. Agradeceremos datos al respecto.
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El ocaso del modelo más representativo de la década de 19901280 viewsEs indiscutible que, de entre todos los modelos que se fabricaron en la década mencionada en el título de la foto, éste fue el más popular y representativo: la segunda versión del OA 101 de El Detalle.
Se fabricaron por cientos, por miles, pero su momento ya pasó y se encaminan a convertirse en históricos.
Todavía quedan muchos en servicio pero cada vez son menos y algunos, como el que nos muestra esta foto, fueron sometidos a reformas no muy agraciadas, como lo vemos en su frente.
Pertenece a la empresa Per-Bus, que presta servicios de carácter urbano en la localidad jujeña de Perico. Al menos hace unos meses, este coche continuaba en actividad así como lo vemos, con el frente modificado.
Y quedan muchos aún, pero la mayoría fue relegado a servicios no regulares como transportes escolares o de personal, mientras que otros fueron "furgoneados" y muchos desguazados.
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El Panamericano "chiquito"1248 viewsLa hoy desaparecida empresa Panamericano (nos referimos a la original) tuvo una "hermana menor" en la provincia de Jujuy, que cumplía servicios que no salían de ese distrito.
Se la llamó Panamericano Jujeño. Su flota estaba compuesta de unidades más pequeñas que las utilizadas por la "hermana mayor" de larga distancia.
En general eran de motor delantero y de porte pequeño, propicias para servicios de media distancia con mucho sube y baja.
Esta imagen fue tomada en 1987, en el pequeño galpón que la empresa poseía en la ciudad de La Quiaca. Junto a su entrada, vemos a un coche típico de la época: un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado, carrozado en Rosario por D.I.C., cuya culata había sido "modernizada" con la inclusión del espacio para la colocación de un equipo de aire acondicionado que esta unidad nunca poseyó.
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El Panamericano "de cabotaje"1179 viewsAdemás de los servicios de larga distancia que la empresa Panamericano brindaba desde varias localidades del Noroeste Argentino con destinos a diferentes puntos del País, explotaba algunas rutas pequeñas dentro de la provincia de Jujuy. Durante mucho tiempo, se conoció a ese pequeño apéndice como "Panamericano Jujeño"
Poseía coches de pequeño porte (como el Mercedes Benz LO-1114 frontalizado carrozado por D.I.C. que nos muestra esta imagen) que, a mediados de los '90, perdieron la identificación local y llevaron las leyendas idénticas a los coches de larga distancia.
Posteriormente, también se los denominó "Panamericano de Jujuy"
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