026 - Provincia de Jujuy en general |
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Otro 324 lejos de su recorrido...422 viewsEsto es muy curioso: ya publicamos varias fotos de coches provenientes de Micro Omnibus Primera Junta vendidos a otras empresas y que conservaron su esquema de pintura. Si no recordamos mal hay dos o tres fotos más que muestran este hecho tan singular.
En este caso vamos a la provincia de Jujuy para ver a este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar que circula en la empresa Vientos del Norte, que cumple recorridos en el interior de la provincia. En este caso une a la ciudad de Purmamarca, situada en plena Puna, con la localidad de La Ciénaga.
Su patente es KCF 148. Inició su derrotero en la ciudad de La Plata.
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Los comienzos de una tradicional empresa jujeña317 viewsNo hay mucho que decir sobre la empresa Balut Hnos., propiedad de una familia de origen libanés que se asentó en San Salvador de Jujuy y que este año cumple nada más y nada menos que 90 años. Tal vez sea la empresa jujeña más longeva que aún presta servicios, aunque esto es algo a confirmar.
Vamos a la década de 1940 para encontrarnos con este simpático micrito carrozado sobre un chasis Chevrolet de 1941 o 1942. No sabemos cual es la firma que fabricó su carrocería.
Lo vemos bien paradito, con el clásico portaequipajes en el techo. No sabemos si ese 9 que figura en la cartelera es el número de línea o el interno del coche.
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¿Será el mismo...? (X)372 viewsDías atrás publicamos una foto, con número de inventario 48682, que mostraba un coche idéntico a este -Un "Monobloco" Mercedes Benz O-371- de la empresa jujeña Santa Bárbara. En los comentarios se lo identificó como importado en 1992 y patentado en 1993 por esta empresa oriunda de San Pedro provincia de Jujuy.
Bueno: ahora apareció esta foto tomada en la Terminal de Omnibus de la ciudad de San Salvador de Jujuy de un coche igual, aunque con un esquema de pintura diferente al de la otra foto que fue tomada dos o tres años antes.
Queda entonces dando vueltas la incógnita obligada: ¿Será el mismo coche de la foto anterior u otro?
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Un "Frontalito extra large"460 viewsLa mayoría de los Mercedes Benz OC-1214 que salieron a la calle en 1979 tuvo su chasis de largo normal (4,83 metros entre ejes). Los largos sobre bastidor de 5,17 metros también se vieron, pero eran menos que los anteriores.
El ejemplar de la foto es más largo de lo normal, pero dudamos si la batalla es la de 5,17 o es aún mayor. El voladizo trasero nos parece demasiado extenso y cabe la posibilidad que se lo haya alargado un poco más para que entre una fila más de asientos.
Su carrocería es Alcorta y lo vemos trabajar en Jujuy, en la Cooperativa Matorras que operaba la línea 10 interurbana entre la capital provincial y la ciudad de Palpalá.
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Viejo y reformado recuerdo del interior jujeño398 viewsLa empresa Transportes San Pedro fue una de las tradicionales de la ciudad jujeña homónima. Prestaba servicios a numerosas localidades cercanas, con una pequeña flota mayormente compuesta por unidades con cierta antigüedad.
Esta imagen nos presenta un modelo legendario, el último que Carrocerías Velox fabricó para servicio urbano, con modificaciones: se suprimió la puerta izquierda y se la reemplazó con un vidrio fijo sin muchas pretensiones en lo estético y se "extirparon" todas las baguetas antiroce del lateral aunque el esquema de pintura, bastante sobrio, hizo que su supresión no lo desluciera demasiado. La foto es de fines de los '80.
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Los multifacéticos frontales de Alcorta892 viewsCuando Carrocerías Alcorta comenzó a fabricar unidades frontales a comienzos de los '80, dio la impresión que durante un tiempo no supieron muy bien qué hacer: las variantes conocidas son tan numerosas que hasta ameritarían una nota en el cuerpo principal del sitio.
Si bien los laterales en cuanto a ventanillas fueron bastante uniformes (aunque no tanto), los frentes y culatas eran muy diversos.
Sus llantas indican que fue fabricado sobre Mercedes Benz OF-1214, hacia 1983. Su frente no es muy visto, con esa bandera con la parte superior "a dos aguas". El techo con desnivel para un equipo de aire acondicionado que nunca llevó también es llamativo. Circuló en San Salvador de Jujuy, en la empresa Nuestra Señora de Río Blanco.
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Linda variante de los modelos con ventanillas asimétricas de Alcorta802 viewsEsta foto, tomada en la ciudad de San Salvador de Jujuy a un colectivo de la empresa C.O.T.T.A.J., nos muestra a la primera variante del modelo que la gente de Alcorta diseñó con ventanillas asimétricas y que fue tan famoso en su momento.
A nuestro criterio (aunque obviamente no somos los dueños de la verdad) este es uno de los diseños más agradable de esta familia de carrocerías. Se fabricó entre 1977 y 1978; sus rasgos distintivos eran las ventanillas partidas en tres secciones con la central movible y un sobrerrelieve en el parante ubicado entre la última ventanilla y la culata.
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Rara variante de un "Frontalito"692 viewsNo hubo muchos vehículos del que llamamos "tipo frontalito" que no contaran con puerta izquierda en servicios urbanos. Sí los hubo en los destinados a recorridos interurbanos o de media distancia.
Por eso, este ejemplar fabricado por Carrocerías Bi-met se presenta rarísimo, al agregar una ventanilla compensadora en el lugar donde debía colocarse la puerta. En lo que a urbanos se refiere, o contaban con puerta plegadiza en su mayoría y algunos con enteriza, pero fueron muy pocos los que carecían de abertura.
Pertenece a la empresa General Belgrano S.R.L., tradicional operadora de servicios urbanos en San Salvador de Jujuy. Lo vemos al servicio de la línea "A"
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Interesante "doble camello" del interior jujeño700 viewsNos ubicamos en la Terminal de Omnibus de la ciudad jujeña de Libertador San Martín, para encontrarnos con este atractivo micro de la empresa Purmamarca que, como vemos en su frente, estaba aplicado a un recorrido que unía a esa localidad con la población de Caimancito, distantes unos 25 kilómetros entre sí.
A primera vista, parece tener un chasis Magirus Deutz RS-200 (por favor, confirmar o corregir) y su carrocería es una rara variante del modelo que José Troyano y Cía. producía a mediados de los 70, aunque cabía la posibilidad que la carrocera local F.A.C.S.A. fuera la fabricante real.
Pero nuestros amigos se inclinaron, y con razón, por Troyano.
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El vehículo y el paisaje (XXX)624 viewsLa belleza del paisaje circundante hace que esta foto sea a la vez hermosa y llamativa. El primer adjetivo salta a la vista y el segundo surge de la pregunta: ¿Qué hace un coche de tipo urbano aparentemente en el medio de la nada?
Nos situamos en extremos del barrio de Alto Comedero, parte de la capital jujeña. Es un suburbio que si bien está muy habitado, da la oportunidad de tomar fotos como esta por no estar completamente urbanizado.
Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita de la Cooperativa Pal-Bus 2000 cubre la línea por entonces denominada "18 Hectáreas", actual 30, que discurre por caminos vecinales con un hermoso marco natural que permite la toma de hermosas imágenes como esta.
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Diez años no es nada...893 viewsEsta imagen fue tomada en la ciudad de San Salvador de Jujuy, junto a la estación ferroviaria a la que vemos de fondo. Por allí acertó a pasar este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle de la empresa local General Belgrano, que fue fotografiado junto a un viejo Cooperativa San Martín radiado del Expreso Cañuelas.
Si bien el ómnibus de la "A" data de 1985-86, su diseño data de 1980. Y el venerable "Huevo" del sur del Gran Buenos Aires data de 1971-72 pero fue diseñado en 1970 (hubo coches iguales anteriores, pero con leves diferencias estilísticas)
Parece mentira que entre ambos diseños haya solo diez años. Es un abismo que ahora se desdibujó.
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En el medio de las nubes...709 viewsNos encontramos sobre el antiguo ramal ferroviario del Ferrocarril Belgrano, hoy clausurado, que desde San Salvador de Jujuy se dirigía a La Quiaca. En un momento, entre las estaciones León y Volcán, el tren literalmente "se metió en las nubes" y la visibilidad era casi cero.
Pero en un paso a nivel se pudo captar esta imagen, de un colectivo de la empresa Lavalle S.R.L., prestataria de líneas urbanas en la capital jujeña -hoy desaparecida-, esperando a que pase la formación para cruzar las vías.
Es un "1114" carrozado por Alcorta en 1979. Parece venir de la nada misma. Transporta gente, pero no sabemos si estaba en servicio o si era un traslado particular fuera de línea.
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Sorprendente mendocino en Jujuy819 viewsEsta foto fue tomada en agosto de 1987 cerca de la ciudad jujeña de Perico. Nos muestra un colectivo de la empresa Transportes Automotores Elisa Beatriz, que es más conocida por su sigla: T.A.E.B.
El colectivo tiene un diseño típico de los tempranos '70, pero su carrocería nos presentaba dudas: si no miramos su frente, podemos confundirla con el modelo que Carrocerías Supercar fabricaba en esa época. Pero el formato del conjunto parabrisas más bandera no tiene nada que ver con el que utilizaba la mencionada carrocera.
Pese a ser muy porteña, es un producto mendocino. Lo fabricó La Reina en... ¡1978! Es asombroso lo anticuado de su diseño.
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El vehículo y el paisaje (XXVI)824 views¿Qué podemos hacer ante este imponente paisaje de la Puna salteña además de admirarlo? Es bellísimo y encima tiene transportes. Para quienes vivimos en ciudad, sería un sueño tomar nuestro ómnibus o colectivo en una parada con este paisaje de fondo.
Estamos ante dos empresas bastante jóvenes. Una es Panamericano de Jujuy, cuyo nombre sustituyó al tradicional Panamericano Jujeño hace ya años. Es probable que haya tenido de ver con la caída de su "hermana mayor" en los 2000. Está representada por un Saldivia con chasis Mercedes Benz de motor delantero.
Transporte Iruya nos muestra un vehículo de corte urbano, tipo ómnibus y no micro. Es otro Mercedes Benz OF-1418, pero carrozado por Bimet en 2012.
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Curiosa figura para un viejo Detalle largo874 viewsEstos Mercedes Benz carrozados por El Detalle (ya sea sobre chasis OC-1214 alargado -como el de la foto- u OF-1214) fueron una figura conocida en el transporte del Area Metropolitana durante los '80. Muchas líneas contaron con ellos y algunas como la 132 o la 20, por nombrar dos casos emblemáticos, compraron grandes cantidades de vehículos como éste.
Durante los '90 desaparecieron de las calles y algunos tuvieron una segunda o tercera vida en empresas del interior. Esta foto nos presenta a uno de estos sobrevivientes, perteneciente a la empresa jujeña El Vallisto, con un curioso recorte en la parte trasera para poder sobrepasar los vados que debe atravesar en sus recorridos.
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