025 - Provincia de Salta en general |
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Viejos y buenos tiempos en TATSA1459 viewsA comienzos de la presente década, las cosas en TATSA marchaban viento en popa. Además de abastecer a las empresas que se asociaron para montar la fábrica (con el Grupo Plaza a la cabeza, junto a Sur-Nor, el Expreso San Isidro y varias más) fabricaban muchas unidades "para afuera" e incluso se intentó montar otra fábrica en el Uruguay. Corrían buenos tiempos.
Esta foto fue tomada dentro de la fábrica y vemos un ejemplar de Puma D-12 preparado para marchar hacia Salta, para incorporarse al holding conocido como SAETA, a cargo del transporte urbano en la capital provincial.
Vemos la fábrica inmaculada y al coche brillante, pero luego llegó el accidente de Once y el grupo (y la fábrica) cayeron en desgracia.
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Viejo conocido en servicio, en Salta1262 viewsEste viejo Mercedes Benz OHL 1320 carrozado por Eivar circuló en la empresa Tadelva, a cargo del corredor 1 de la capital salteña, con los laterales pintados con los colores de su línea de origen: la porteña 29.
Frente y culata fueron repintados por completo, junto a una pequeña parte del lateral en la cual se pintó el logotipo de la nueva dueña.
Obsérvese la calcomanía con los datos de la empresa, semejante a las que llevan las líneas porteñas de concesión nacional.
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Vieja prestataria salteña1239 viewsLa empresa 9 de Julio fue una de las tantas empresas desaparecidas de la capital salteña, ahora tan desteñida con la llegada de la empresa mixta privada y municipal llamada S.A.E.T.A.
Esta empresa prestaba los servicios de la línea 11, con este extraño esquema de colores, en donde predominaba el naranja, algo generalmente no muy visto.
Aquí vemos a uno de los tantos colectivos carrozados por El Detalle en la segunda mitad de los '70 que se desparramaron en gran cantidad por todo el Noroeste Argentino.
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Urbano del interior salteño535 viewsNos ubicamos en la ciudad salteña de Tartagal, para encontrarnos con esta empresa llamada Alfabi y Cía. S.R.L., que prestaba servicios urbanos e interurbanos con base en esa importante localidad.
Prestaba varios recorridos. El coche de la imagen prestaba el denominado 3 B, tal como lo indica el cartel que podemos ver colocado detrás del parabrisas.
Con los años la empresa cambió de denominación y ahora se llama 13 de Junio S.R.L. y continúa las prestaciones.
El coche es un clásico de la segunda mitad de los '80, fabricado por Carrocerías San Juan sobre el legendario Mercedes Benz LO-1114.
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Una flota más que heterogénea (III)863 viewsEsta empresa, que prestaba servicios interurbanos con base en la ciudad salteña de Tartagal, posee la flota más heterogénea que alguna vez hayamos visto en una empresa de transporte público sobre neumáticos.
Observen, si no: de derecha a izquierda, aparecen un micro tipo media o larga distancia, le sigue un ómnibus con carrocería urbana y, a continuación, dos camionetas rurales con sus laterales de madera. Lo que se dice, una interesante variante.
No nos ha llegado el nombre de esta empresa tan peculiar. Solo el dato de sus prestaciones, interurbanas con base en Tartagal. Agradeceremos alguna precisión al respecto.
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Un salteño recientemente jubilado1097 viewsLa puerta izquierda que presenta esta unidad nos dice claramente que fue modificada para realizar transporte escolar, pero fue fotografiado antes de repintarse de naranja y blanco: aún posee los colores originales de la última empresa que lo utilizó en servicio regular, llamada San Ignacio, prestataria del corredor número 3 en la capital salteña.
Aún se ve la leyenda en la bandera y, si observamos bien, veremos que bajo el parabrisas, a la izquierda, puede leerse la razón social pese a haberse quitado las leyendas plotteadas indicativas.
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Un salteño colorido1222 viewsEstamos viendo a una de las tantas empresas salteñas desaparecidas en los últimos tiempos, debido a la llegada de la actual prestataria, S.A.E.T.A.
Su esquema de pintura es muy llamativo, porque combina cuatro colores cuando, en los servicios urbanos de la época, lo mas usual era combinar tres.
Obsérvense las "alas" en los guardabarros, un ornamento que para la época era anticuado y ya poco visto en coches urbanos, pero que esta empresa conservó hasta inicios de los '90.
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Un O-140 por el Noroeste Argentino1162 viewsLa empresa Luis B. Chávez es oriunda de la provincia de Salta. Desarrolló actividades interurbanas y de media distancia, casi siempre con unidades con configuración acorde y no para servicio urbano.
Esta imagen nos muestra un Mercedes Benz O-140 clásico, sin desnivel en el techo. Dudamos de la crrocera que lo "vistió". Agradeceremos datos al respecto.
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Un mendocino que se radicó en Salta (II)674 viewsVolvemos a la provincia de Salta y a fijar nuestra atención en la empresa Marcos Rueda, cuya razón social correcta es Pascuala Rueda de Balderrama aunque se la conoce más por el nombre de fantasía que por el real.
Esta es la segunda foto que presentamos de un colectivo de industria mendocina en esta empresa. El otro era un Marri Colonnese de la segunda mitad de los '80 pero este es más viejito, de fines de la década anterior.
Creemos que estamos ante un producto de Colonnese S.A.C.I.F.I.A. de 1976-77. Agradecemos a nuestros amigos expertos en carrocerías mendocinas que nos despejaron las dudas.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto fue tomada por el Sr. Goyo Branca. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Un mendocino que se radicó en Salta808 viewsMarcos Rueda fue una de las tradicionales empresas salteñas que desaparecieron en los últimos años. Desde la capital provincial unía numerosas poblaciones, como Cachi, Molinos, Angastaco, Payogasta, La Poma, Cachio Adentro, Luracatao y localidades intermedias.
El origen de este colectivo es incuestionable: la provincia de Mendoza. Fue fabricado por la firma Colonnese y Cía. a fines de los '80, aunque no sabemos si el remate en desnivel en la culata es original o es una reforma posterior, lo mismo que el agregado del portaequipajes en el techo.
Fue bastante longevo: en 2011 aún circulaba. Tiempo después, al menos parte de los servicios de esta empresa fueron absorbidos por otra de las tradicionales en expansión, llamada Ale Hnos.
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Un mendocino en el Noroeste Argentino1280 viewsEl estilo de este micro es inconfundible: corresponde a los productos "RV" de la firma mendocina Vangieri, que fabricó una gran cantidad de unidades sobre diferentes chasis y con interesantes variantes.
Este mendocino de pura cepa fue "exportado" a la provincia de Salta y destinado a cubrir servicios de media distancia. Fue adquirido, no sabemos si nuevo o usado, por la empresa El Quebradeño.
Esta interesante unidad fue carrozada sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y alargado en los talleres Pizzo de Rosario.
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Un fantasma en la Puna jujeña838 viewsEsta hermosa fotografía nos muestra una circunstancia especial: un coche completamente blanco (probablemente alquilado o parcialmente pintado. No nos consta cual circunstancia es la correcta) al servicio de una tradicional empresa salteña, llamada El Quebradeño, que cumplía servicios interurbanos y de media distancia con base en la capital provincial.
Como vemos en el parabrisas, un cartel declara que la unidad se encuentra "al servicio de" la empresa. Se trata de un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcar entre fines de los '80 e inicios de la década siguiente.
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Un Cametal "Nahuel II" con chasis dudoso539 viewsEste "demasiado achatado" vehículo carrozado por Cametal de acuerdo a su exitoso modelo "Nahuel II" pertenece a la empresa salteña El Indio, prestataria de un servicio de media distancia entre las ciudades de Salta y Cafayate.
La presentación de esta unidad corresponde a los '90, cuando aún un coche de este tipo era bastante usual en empresas de segundo orden. Lo raro que presenta este ejemplar es que parece ser muy bajo, mucho más de lo normal.
Está montado sobre un chasis Scania K-112 y tuvo su origen en el servicio diferencial de la línea 60. Agradecemos a los expertos en este tipo de coches, que como siempre nos ilustraron al respecto.
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Un ómnibus salteño "en gestación"1249 viewsEsta toma nos presenta, aún a medio pintar en los playones de TATSA, a uno de los ómnibus Puma D-12 que tendrán a Salta como destino final. La cartelera alfanumérica así lo indica.
Estos coches iniciaron una polémica en la capital salteña, debido a que su mantenimiento y gastos de operación son cuantiosamente mayores que los de las unidades a las que reemplazaron, de chasis Mercedes Benz con motor delantero. Se pueden encontrar notas al respecto en muchos diarios salteños y todas son críticas, hasta ahora.
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Tradicional empresa salteña642 viewsAle Hnos. es una de las empresas tradicionales de la provincia de Salta, con mucha historia. Basada en la capital provincial, explotó servicios urbanos y algunos interurbanos y de media distancia como el que muestra esta imagen, aunque en este caso parece estar afectado a alguna prestación de tipo turístico.
Fue buena consumidora de Carrocerías Alcorta. Al menos desde mediados de los '70 incorporaron varias unidades fabricadas por ella. En este caso se trata de un Mercedes Benz OC-1214 alargado, al cual podemos datar entre 1982 y 1983. Pertenece a la serie, no muy numerosa, que tenía el paño fijo de las ventanillas invertido respecto de la ubicación más normal.
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